汽車離合器課程設(shè)計說明書(已修改)
2025-08-16 03:02 本頁面
【正文】 車輛與交通工程學院課程設(shè)計說明書目 錄引言…………………………………………………………………………………..11汽車離合器 2 2 離合器的功用 3 32摩擦離合器基本結(jié)構(gòu)尺寸、參數(shù)的選擇 4 摩擦片外徑及其它尺寸的確定 4………………………………………………………………………………………. 4 ……………………………………………………………………………4 ……………………………………………………………………………5 ………………………………………………………………………53離合器零件的結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計計算 7 7 ………………………………………………………………………………………7……………………………………………………………………………………...73. 2 壓蓋和離合器蓋 93. 2. 1 壓盤設(shè)計 …………………………………………………………………………………93. 2. 2 離合器蓋的設(shè)計 ……………………………………………………………………..123. 3 離合器分離裝置的設(shè)計 133. 3. 1 分離桿 ………………………………………………………………………………..13 圓柱螺旋彈簧設(shè)計 …………………………………………………………………………..153．4．1 結(jié)構(gòu)設(shè)計要點 ……………………………………………………………………..153．4．2 彈簧的材料及許用應力 …………………………………………………………..163．4．3 彈簧的計算 ………………………………………………………………………….163．4．4 離合器的平衡 ……………………………………………………………………..194． 參考文獻 ………………………………………………………………………………..201汽車離合器分析1．1 離合器的基本組成和分類離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，它的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行使過程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下離合器或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速箱暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。其構(gòu)造如圖1－1所示，一般由主動部分（飛輪、離合器蓋、壓盤）、從動部分（從動盤）、壓緊機構(gòu)（壓緊彈簧）、分離機構(gòu)（分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分離杠桿等）和操縱機構(gòu)（離合器踏板）五大部分組成。摩擦離合器按從動盤的數(shù)目分為：單片離合器和雙片離合器；按壓緊彈簧的結(jié)構(gòu)形式分為：螺旋彈簧離合器和膜片彈簧離合器。1．2 離合器的功用離合器的主要功能是切斷和實現(xiàn)對傳動系的動力傳遞。其主要作用：①.汽車起步時將發(fā)動機與傳動系平順地接合，確保汽車平穩(wěn)起步；②.在換擋時將發(fā)動機與傳動系分離，減少變速器中換擋齒輪之間的沖擊；③.限制傳動系所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動系各零件因過載而損壞；④.有效地降低傳動系中的振動和噪聲。1．3 汽車離合器設(shè)計的基本要求在設(shè)計離合器時，應根據(jù)車型的類別，使用要求制造條件以及“三化”（系列化，通用化，標準化）要求等，合理選擇離合器的結(jié)構(gòu)。在離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計時必須綜合考慮以下幾點：①.在任何行駛條件下，既能可靠地傳遞發(fā)動機的最大轉(zhuǎn)矩，并有適當?shù)霓D(zhuǎn)矩儲備，又能防止過載。②.接合時要完全、平順、柔和，保證起初起步時沒有抖動和沖擊。③.分離時要迅速、徹底。④.從動部分轉(zhuǎn)動慣量要小，以減輕換檔時變速器齒輪間的沖擊，便于換檔和減小同步器的磨損。⑤.應有足夠的吸熱能力和良好的通風效果，以保證工作溫度不致過高，延長壽命。⑥.避免傳動系產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)共振，具有吸收振動、緩和沖擊的能力。⑦.操縱方便、準確，以減少駕駛員的疲勞。⑧.作用在從動盤上的壓力和摩擦材料的摩擦因數(shù)在使用過程中變化要盡可能小，保證有穩(wěn)定的工作性能。⑨.具有足夠的強度和良好的動平衡，一保證其工作可靠、使用壽命長。⑩.結(jié)構(gòu)應簡單、緊湊，制造工藝性好，維修、調(diào)整方便等。 2 摩擦離合器基本結(jié)構(gòu)尺寸、參數(shù)的選擇2．1 摩擦片外徑及其它尺寸的確定2．1．1 摩擦片外徑摩擦片外徑是離合器的基本尺寸，它關(guān)系到離合器的結(jié)構(gòu)重量和使用壽命。它和離合器所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小有一定的關(guān)系。顯然，傳遞大的轉(zhuǎn)矩，就需要大的尺寸。發(fā)動機轉(zhuǎn)矩是重要的參數(shù)，當按發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩（N m）來選定時，可根據(jù)公式 (21) 式中——摩擦片外徑，mm——發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩，N m A——和車型及使用情況有關(guān)的系數(shù)，小轎車A＝47；一般載貨汽車A＝36（單片）或A＝50（雙片），取A＝50.所給題目中的最大轉(zhuǎn)矩為660 N m，則摩擦片外徑為按照我國摩擦片尺寸標準，由表2－1最終選定摩擦片的尺寸為＝280 mm。2．1．2 摩擦片內(nèi)徑摩擦片的內(nèi)徑不作為一個獨立的參數(shù)，它和外徑有一定的關(guān)系，用比值來反映，定義為 (22)比值關(guān)系到從動片總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計和使用性能。增加有利于離合器的散熱和減少摩擦片內(nèi)外緣滑磨速度差。但是，過分增加會使得摩擦片面積減小，影響其傳遞轉(zhuǎn)矩的能力。按照目前的設(shè)計經(jīng)驗，一般說來，發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，取值越大。由離合器摩擦片的尺寸系列和參數(shù)表2－1取得C’=，內(nèi)徑＝
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