【正文】 編輯頁眉，輸入您的學(xué)校名等信息 學(xué)號(hào) 課 程 設(shè) 計(jì)（論文） 05 款捷達(dá) CIF 離合器設(shè)計(jì) 教 學(xué) 系： 指導(dǎo)教師： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)生姓名： 2022 年 11 月 21 日 目 錄 ******大學(xué) ****專業(yè)課程設(shè)計(jì)說明書 2 摘 要 ? ???????????????? ? ??? ?? ??? ?? 4 1 緒論 ?? ????????????? ? ???????????? 5 離合器概論 ? ? ?????? ?? ???????? ?? ?? ?? 5 離合器的功用 ???????????? ? ?????? ? ??? 5 離合器的工作原理 ??????????????? ? ????? 6 膜片彈簧離合器的概論 ??????? ?? ??? ???? ??? 7 拉式膜片彈簧離合器的優(yōu)點(diǎn) ????? ????? ???? ??? 8 2 離合器結(jié)構(gòu)方案選取 ??????????? ?????????? 9 離合器車型的選定 ??? ?????????????????? 9 離合器設(shè)計(jì)的基本要求 ??? ???????????????? 9 離合器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ?? ?????? ? ????????????? 9 摩擦片的選擇 ??????????? ??? ?? ?????? 9 壓緊彈簧布置形式的選擇 ?????? ??????????? 9 壓盤的驅(qū)動(dòng)方式 ???? ????????????????? 10 分離軸承 的類型 ???? ???????? ? ?? ?? ???? 10 離合器的散熱通風(fēng) 措施 ?????????? ?? ?? ???? 11 3 離合器基本結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定 ????? ????? ?? ?????? 11 摩擦片主要參數(shù)的選擇 ??????? ??? ??? ?????? 11 離合器后備系數(shù) β 的確定 ?????? ?? ?? ???????? 12 單位壓力 P的確定 ??????? ????? ????? ???? 13 摩擦片基本參數(shù)的優(yōu)化 ????? ?????????????? 13 4 離合器從動(dòng)盤設(shè)計(jì) ??????? ?????? ?????? ??? 14 從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)介紹 ??????? ??????? ?????? ?? 14 從動(dòng)盤設(shè)計(jì) ????????? ???? ???????? ??? 15 從動(dòng)片的選擇和設(shè)計(jì) ?????? ?????? ? ??? ??? 15 從動(dòng)盤轂 的設(shè)計(jì) ??????? ?????????????? 16 摩擦片的材料選取及與從動(dòng)片的固緊方式 ???? ?????? 17 5 離合器 壓盤設(shè)計(jì) ??????? ???????????????? 17 壓盤的傳力方式選擇 ?????? ?????????????? 17 ******大學(xué) ****專業(yè)課程設(shè)計(jì)說明書 3 壓盤的幾何尺寸的確定 ?????? ????????????? 18 壓盤傳動(dòng)片的材料選擇 ?????? ????????????? 18 離合器蓋的設(shè)計(jì) ???? ???? ?????????????? 18 6 離合器分離裝置設(shè)計(jì) ???????? ????????????? 19 分離桿的設(shè)計(jì) ?????????? ????????????? 19 離合器分離套筒和分離軸承的設(shè)計(jì) ?? ???????????? 19 7 離合器膜片彈簧設(shè)計(jì) ?????????? ??????????? 20 膜片彈簧的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) ????????? ? ?????????? 21 膜片彈簧的變形特性和加載方式 ??????? ???????? 21 膜片彈簧的 彈性變形特性 ????????? ?? ??????? 21 膜片彈簧的參數(shù)尺寸確定 ?????????????????? 23 H/h比值的選取 ???????????????? ? ???? 23 R及 R/r確定 ?????????????????????? 24 膜片彈簧起始圓錐底角 ? ? ? ???????????????? 24 膜片彈簧小端半徑 rf 及分離軸承的作用半 徑 rp ??????? 24 分離指數(shù)目 n、切槽寬 1? 、窗孔槽寬 2? 、及半徑 re ?????? 24 膜片彈簧的 優(yōu)化設(shè)計(jì) ???????????????????? 24 膜片彈簧強(qiáng)度計(jì)算 ????????????????????? 25 Fλ 圖 ????????????????????????? 25 應(yīng)力計(jì)算 ????????????????????????? 27 8 扭轉(zhuǎn)減震器設(shè)計(jì) ??? ???????????????????? 29 9 離合器殼設(shè)計(jì) ???????????????????????? 29 結(jié) 論 ???????????????????????? ?? ?? 30 參考文獻(xiàn) ????????????? ?? ? ??????????? 31 致 謝 ?????? ?????????? ?? ?????????? 32 ******大學(xué) ****專業(yè)課程設(shè)計(jì)說明書 4 摘 要 離合器是汽車傳動(dòng)系中的重要部件，主要 功用是是切斷和實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，保證汽車平穩(wěn)起步，保證傳動(dòng)系統(tǒng)換擋時(shí)工作平順以及限制傳動(dòng)系統(tǒng)所承受的最大轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載。膜片彈簧離合器是近年來在轎車和輕型汽車上廣泛采用的一種離合器，它的轉(zhuǎn)矩容量大而且較穩(wěn)定，操作輕便，平衡性好，也能大量生產(chǎn)，對(duì)于它的研究已經(jīng)變得越來越重要。此設(shè)計(jì)說明書詳細(xì)的說明了輕型汽車膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式，參數(shù)選擇以及計(jì)算過程。 本文基于 05款捷達(dá) CIF的設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)參數(shù)，確定了以拉式膜片彈簧離合器作為設(shè)計(jì)目標(biāo)。根據(jù)拉式膜片彈簧離合器工作原理和使用要求，采用系統(tǒng) 化設(shè)計(jì)方法，把離合器分為主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、操縱機(jī)構(gòu)。通過對(duì)各個(gè)部分設(shè)計(jì)方案的原理闡釋和優(yōu)缺點(diǎn)的比較，確定了相關(guān)部分的基本結(jié)構(gòu)及其零部件的制造材料。根據(jù)車輛使用條件和車輛參數(shù)，按照離合器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟和要求，主要進(jìn)行了以下工作：選擇相關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)主要為：摩擦片外徑 D的確定，離合器后備系數(shù)β的確定，單位壓力 P的確定。并進(jìn)行了總成設(shè)計(jì)主要為：分離裝置的設(shè)計(jì)，以及從動(dòng)盤設(shè)計(jì)（從動(dòng)盤轂的設(shè)計(jì)） 和膜片彈簧設(shè)計(jì) 等。 關(guān)鍵字 ：離合器；膜片彈簧；從動(dòng)盤；壓盤；摩擦片 1 緒論 ******大學(xué) ****專業(yè)課程設(shè)計(jì)說明書 5 按動(dòng) 力傳遞順序來說，離合器應(yīng)是傳動(dòng)系中的第一個(gè)總成。顧名思義，離合器是“離”與“合”矛盾的統(tǒng)一體。離合器的工作，就是受駕駛員操縱，或者分離，或者接合，以完成其本身的任務(wù)。離合器是設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，其功用是能夠在必要時(shí)中斷動(dòng)力的傳遞，保證汽車平穩(wěn)地起步；保證傳動(dòng)系換檔時(shí)工作平穩(wěn)；限制傳動(dòng)系所能承受的最大扭矩，防止傳動(dòng)系過載。為使離合器起到以上幾個(gè)作用，目前汽車上廣泛采用彈簧壓緊的摩擦式離合器，摩擦離合器所能傳遞的最大扭矩取決于摩擦面間的工作壓緊力和摩擦片的尺寸以及摩擦面的表面狀況等。即主要取 決于離合器基本參數(shù)和主要尺寸。膜片彈簧離合器在技術(shù)上比較先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)性合理，同時(shí)其性能良好，使用可靠性高壽命長，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，操作輕便，在保證可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩的前提下，有以下優(yōu)點(diǎn)： （ 1）結(jié)合時(shí)平順、柔和，使汽車起步時(shí)不震動(dòng)、沖擊； （ 2）離合器分離徹底； （ 3）從動(dòng)部分慣量小，以減輕換檔時(shí)齒輪副的沖擊； （ 4）散熱性能好； （ 5）高速回轉(zhuǎn)時(shí)只有可靠強(qiáng)度； （ 6）避免汽車傳動(dòng)系共振，具有吸收震動(dòng)、沖擊和減小噪聲能力； （ 7）操縱輕便； （ 8）工作性能（最大摩擦力矩 maxeT 和后備系數(shù) ? 保持穩(wěn)定） ； （ 9）使用壽命長。 離合器可使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步。如前所述，現(xiàn)代車用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶負(fù)荷啟動(dòng)，它必須先在空負(fù)荷下啟動(dòng)，然后再逐漸加載。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，得以穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速約為 300～ 500r/min，而汽車則只能由靜止開始起步，一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)著的發(fā)動(dòng)機(jī)，要帶一個(gè)靜止的傳動(dòng)系，是不能突然剛性接合的。因?yàn)槿绻峭蝗坏膭傂赃B接，就必然造成不是汽車猛烈攢動(dòng)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。所以離合器可使發(fā)動(dòng)機(jī)與 傳動(dòng)系逐漸地柔和地接合在一起，使發(fā)動(dòng)機(jī)加給傳動(dòng)系的扭矩逐漸變大，至足以克服行駛阻力時(shí)，汽車便由靜止開始緩慢地平穩(wěn)起步了。 雖然利用變速器的空檔，也可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的分離。但變速器在空檔位置時(shí)，變速器內(nèi)的主動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)還是連接的，要轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就必須和變速器內(nèi)的主動(dòng)齒輪一起拖轉(zhuǎn)，而變速器內(nèi)的齒輪浸在黏度較大的齒輪油中，拖轉(zhuǎn)它的阻力是很大的。尤其在寒冷季節(jié)，如沒有離合器來分離發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)是很困難的。所以離合器的第二個(gè)功用，就是暫時(shí)分開發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系的聯(lián)系，******大學(xué) ****專業(yè)課程設(shè)計(jì)說明書 6 以便于發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)。 汽車行駛中變速 器要經(jīng)常變換檔位，即變速器內(nèi)的齒輪副要經(jīng)常脫開嚙合和進(jìn)入嚙合。如在脫檔時(shí)，由于原來嚙合的齒面壓力的存在，可能使脫檔困難，但如用離合器暫時(shí)分離傳動(dòng)系，即能便利脫檔。同時(shí)在掛檔時(shí)，依靠駕駛員掌握，使待嚙合的齒輪副圓周速度達(dá)到同步是較為困難的，待嚙合齒輪副圓周速度的差異將會(huì)造成掛檔沖擊甚至掛不上檔，此時(shí)又需要離合器暫時(shí)分開傳動(dòng)系，以便使與離合器主動(dòng)齒輪聯(lián)結(jié)的質(zhì)量減小，這樣即可以減少掛擋沖擊以便利換檔。 離合器所能傳遞的最大扭矩是有一定限制的，在汽車緊急制動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)系受到很大的慣性負(fù)荷，此時(shí)由于離合器自動(dòng)打滑，可避 免傳動(dòng)系零件超載損壞，起保護(hù)作用。 如圖 ，摩擦離合器一般是有主動(dòng)部分、從動(dòng)部分組成、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)四部分組成。 離合器在接合狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩自曲軸傳出，通過飛輪 2和壓盤借摩擦作用傳給從動(dòng)盤 3，在通過從動(dòng)軸傳給變速器。當(dāng)駕駛員踩下踏板時(shí)，通過拉桿，分離叉、分離套筒和分離軸承 8，將分離杠桿的內(nèi)端推向右方，由于分離杠桿的中間是以離合器蓋 5上的支柱為支點(diǎn)，而外端與壓盤連接，所以能克服壓緊彈簧的力量拉動(dòng)壓盤向左，這樣，從動(dòng)盤 3兩面的壓力消失，因而摩擦力消失，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就不再 傳入變速器，離合器處于分離狀態(tài)。當(dāng)放開踏板，回位彈簧克服各拉桿接頭和支承中的摩擦力，使踏板返回原位。此時(shí)壓緊彈簧就推動(dòng)壓盤向右，仍將從動(dòng)盤 3壓緊在飛輪上 2，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩又傳入變速器。 ******大學(xué) ****專業(yè)課程設(shè)計(jì)說明書 7 圖 離合器總成 1軸承 2飛輪 3從動(dòng)盤 4壓盤 5離合器蓋螺栓 6離合器蓋 7膜片彈簧 8分離軸承 9軸 膜片彈簧離合器概述 膜片彈簧離合器是近年來在轎車和輕型載貨汽車上廣泛采用的一種離合器。因其作為壓簧，可以同時(shí)兼起分離杠桿的作用，使離合器的結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化，質(zhì)量減少，并顯著地 縮短了離合器的軸向尺寸。其次，由于膜片彈簧與壓盤以整個(gè)