電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理(已修改)
2025-08-15 06:02 本頁面
【正文】 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理作者：日期：上海大眾斯柯達(dá)明銳轎車的電子節(jié)氣門的故障檢修目 錄摘 要 2前 言 21 電子節(jié)氣門概述 22 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的工作原理 42．1 加速踏板模塊 42．2 節(jié)氣門控制模塊 62．3 發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 92．2 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的控制過程 114 電子節(jié)氣門的檢修 134．1 節(jié)氣門控制部件供電和導(dǎo)線的檢查 134．2 加速踏板位置傳感器的檢查 135 故障案例分析 145．1故障現(xiàn)象 145．2故障診斷 155．3 故障排除 15結(jié)束語 16參考文獻(xiàn) 16摘要：當(dāng)前大眾車基本上配置有電子節(jié)氣門控制(EPC)系統(tǒng)，其主要優(yōu)點(diǎn)能根據(jù)駕駛?cè)说男枨蠹罢嚨男旭偁顩r確定節(jié)氣門的最佳開度，充分發(fā)揮了車輛最佳的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)并具有巡行控制和牽引力控制等系列功能，提高安全性和乘坐舒。本文以上海大眾斯柯達(dá)明銳轎車電子節(jié)氣門為例，闡述其車型的電子節(jié)氣門組成及控制原理；同時(shí)闡明了斯柯達(dá)明銳轎車電子節(jié)氣門的檢修方法；結(jié)合實(shí)際維修案例加以分析。關(guān)鍵詞：大眾斯柯達(dá) 明銳轎車 電子節(jié)氣門 故障 檢修前 言目前大眾斯柯達(dá)明銳轎車采用電子節(jié)氣門，它具有優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在能克服了機(jī)械油門對怠速和定速巡航進(jìn)行控制的局限性，通過電控單元可對發(fā)動(dòng)機(jī)全工況進(jìn)行控制。而電子控制單元ECU精確控制電子節(jié)氣門的開啟度以滿足空調(diào)、自動(dòng)變速箱、平穩(wěn)性動(dòng)態(tài)控制、車速調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻等功能的需要。它是一種新的發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷管理系統(tǒng)，可以較好地管理發(fā)動(dòng)機(jī)的力矩。節(jié)氣門位置根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)功能的需求來確定，當(dāng)各項(xiàng)功能需求同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，ECU按照內(nèi)部的優(yōu)先級別將節(jié)氣門打開到某一開度，以滿足優(yōu)先級別最高的這項(xiàng)功能的需求。因此，現(xiàn)在越來越多的汽車采用電子油門。目前，大眾車系絕大部分車型均采用了電子節(jié)氣門。1 電子節(jié)氣門概述 明銳轎車發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門系統(tǒng)主要由節(jié)氣門位置傳感器、加速踏板位置傳感器、ECU、數(shù)據(jù)總線、EPC指示燈和節(jié)氣門執(zhí)行器等組成(見圖1)，控制電路如圖1所示。操縱加速踏板時(shí)，加速踏板位置傳感器記錄下加速踏板的位置，并將此信息傳遞給ECU，ECU根據(jù)此信息、廢氣排放、燃油消耗及安全等因素，確定轉(zhuǎn)矩及相應(yīng)的節(jié)氣門位置，一方面通過控制節(jié)氣門體上的執(zhí)行電機(jī)控制節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)角度，另一方面控制點(diǎn)火和噴射，使發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)矩達(dá)到目標(biāo)轉(zhuǎn)矩，對發(fā)動(dòng)機(jī)控控制更多精準(zhǔn)和有效。圖1明銳轎
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1