【正文】 大秋礦1203工作面安裝作業(yè)規(guī)程區(qū) 隊(duì) 長：大秋編 制 人：小秋施工單位：綜 采 一 隊(duì)編制日期: 2010年5月25日目 錄1203工作面概況 1技 術(shù) 部 分 1第一章 工作面設(shè)備型號及數(shù)量 1第二章 運(yùn)輸系統(tǒng) 5第一節(jié) 運(yùn)輸路線的選擇 5第二節(jié) 絞車提升能力計(jì)算 5第三節(jié) 絞車安裝與撤除 7第四節(jié) 絞車使用與說明 8第三章 工作面設(shè)備的安裝順序 9第四章 綜采設(shè)備的安裝方法 10第一節(jié) 轉(zhuǎn)載、破碎機(jī)安裝 10第二節(jié) 液壓支架的安裝方法 11第三節(jié) 工作面刮板輸送機(jī)的安裝方法 14第四節(jié) 采煤機(jī)的安裝方法 15第五節(jié) 移動列車、泵站的安裝方法 16第六節(jié) 切眼單體柱、木樁等支護(hù)材料的回撤 16第七節(jié) 檢查試車 17第八節(jié) 其他 20第五章 綜采設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 20第一節(jié) 輸送機(jī) 20第二節(jié) 采煤機(jī) 21第三節(jié) 液壓支架和泵站 222221第四節(jié) 電氣設(shè)備 22組 織 部 分 242423第一章 工作面安裝準(zhǔn)備工作 24第一節(jié) 地面準(zhǔn)備 24第二節(jié) 井下準(zhǔn)備 26第二章 勞動組織 26安 全 部 分 27第一節(jié) 總則部分 27第二節(jié) 運(yùn)輸部分 28第三節(jié) 起吊部分 33第四節(jié) 機(jī)電管理 36第五節(jié) 高壓液使用管理 39第六節(jié) 其他 40 1203工作面概況1203工作面位于西翼盤區(qū)，開采煤層屬于二疊系下統(tǒng)山西組，東為東一盤區(qū)，東南為DF37斷層煤柱，西鄰西二盤區(qū)軌道運(yùn)輸巷，南為未采的12031工作面，北為工業(yè)廣場保護(hù)煤柱?！?，傾斜長214m，,176?！?76。，176。，～。煤層頂、底板情況：直接頂為泥巖、砂質(zhì)泥巖，厚度0～，灰黑色，致密，水平層理，厚度變化大。老頂為大占砂巖，～ ，深灰色，以石英為主，裂隙發(fā)育，呈塊狀。直接底為泥巖，～，灰黑色，致密，水平層理，含植物化石。老底為 L8灰?guī)r，～，深灰色，隱晶質(zhì)，具裂隙。技 術(shù) 部 分第一章 工作面設(shè)備型號及數(shù)量采煤機(jī)（1臺）： 型號：MG650／1620一WD采高：機(jī)身高度：2061mm供電電壓：3300v供電頻率：50hz總功率：1620kw截割電機(jī)功率：2*650 kw牽引電機(jī)功率：2*90 kw（380v）破碎電機(jī)功率：100 kw泵站電機(jī)功率：40kw適應(yīng)工作面傾角：≤35度適應(yīng)工作面傾角走向傾角：≤15度重量：85t刮板輸送機(jī)（1臺）：型號：SGZ1000／1710長度：輸送能力：2000t/h功率：2855kw供電電壓：3300v供電頻率：50hz鏈速：刮板鏈型式：中雙鏈圓環(huán)鏈規(guī)格：248*152mm鏈條中心距：280mm減速機(jī)型式：圓錐、圓柱齒輪、行星三級中間槽規(guī)格：1750*1000*372（整體鑄焊封底結(jié)構(gòu)）中間槽中板厚度：50mm(底板厚度：30mm)轉(zhuǎn)載機(jī)（1臺）： 型號：SZZ1000/400長度：60m輸送能力：3000t/h功率：400/200kw供電電壓：3300v供電頻率：50hz刮板鏈速：刮板鏈型式：中雙鏈圓環(huán)鏈規(guī)格：234*126鏈條中心距：200mm減速機(jī)型式：圓錐、圓柱、行星三級減速冷卻方式：水冷破碎機(jī)（1臺）： 型號：PCM400破碎能力：4000t／h 功率：400kw供電電壓：3300v供電頻率：50hz最大輸入塊度：長度不限*1000*1500最大破碎粒度：250mm破碎軸轉(zhuǎn)速：402rpm減速機(jī)型式：一級圓錐冷卻系統(tǒng)：水冷冷卻水入口壓力：≤3mpa液力耦合器：YOXD650型液壓支架（120架。中間架112，A型過渡架6，B型過渡架2）：過渡支架型號：ZYG13000/23/45支撐高度：23004500mm中間支架型號：ZY13000／25／50支撐高度：25005000mm支架寬度：1750mm（16801880mm）立柱缸徑：216。420mm工作阻力：13000KN整體重量：40t推移行程：900mm移動配電點(diǎn)變壓器KBSG—2500/ 10000／3300V 2臺高爆開關(guān)PBG□/10Y 200/5 2臺PBG□/10Y 630/5 1臺組合開關(guān)KJZ51500 3臺乳化液泵站（一套）：兩泵一箱為一套型號：BRW400／ 外形尺寸：3380*1235*1360mm電機(jī)功率：250kw電壓等級：3300v泵站工作介質(zhì)：35%乳化液與9795%清水柱塞數(shù)：5個(gè)額定流量：400L/min額定工作壓力：RX400/25乳化液箱：375512701360mm（）工作室容積：2500L乳化液儲存腔容積：160L公稱壓力：蓄能器容積：40L第二章 運(yùn)輸系統(tǒng)第一節(jié) 運(yùn)輸路線的選擇 工作面刮板運(yùn)輸機(jī)、液壓支架、采煤機(jī)、設(shè)備列車、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、自移皮帶尾運(yùn)輸路線為：綜采庫→副井口→副井底→井底車場→西翼調(diào)車線→西翼軌道運(yùn)輸大巷→西二軌道運(yùn)輸巷運(yùn)輸巷→1203軌道順槽→組裝硐室→工作面切眼內(nèi)。第二節(jié) 絞車提升能力計(jì)算絞車型號、鋼絲繩規(guī)格選定井底車場北碼采用回柱絞車運(yùn)輸： 最大坡度為: 1176。 運(yùn)輸路線長度: 50m 絞車數(shù)量: 1臺 西翼軌道運(yùn)輸大巷采用無極繩絞車運(yùn)輸： 最大坡度為: 8176。 運(yùn)輸路線長度: 625m 絞車數(shù)量: 1臺西二軌道運(yùn)輸巷采用無極繩絞車運(yùn)輸： 最大坡度為: 6176。 運(yùn)輸路線長度: 850m 絞車數(shù)量: 1臺 1203工作面軌道順槽420m以外段采用回柱絞車運(yùn)輸： 最大坡度為: 8176。 運(yùn)輸路線長度: 420m 絞車數(shù)量: 1臺 1203工作面軌道順槽420m以里段采用無極繩絞車運(yùn)輸： 最大坡度為: 8176。 運(yùn)輸路線長度: 1430m 絞車數(shù)量: 1臺 切眼內(nèi)采用回柱絞車運(yùn)輸： 最大坡度為: 3176。 運(yùn)輸路線長度: 210m 絞車數(shù)量: 2臺 工作面絞車鋼絲繩型號為: 繩619股繩纖維芯, 直徑 ；繩619股繩纖維芯, 直徑 根據(jù)以上參數(shù)提供和無極繩運(yùn)輸重車段阻力公式、無極繩運(yùn)輸空車段阻力公式、調(diào)度絞車最大牽引力公式ωz=【n（Gz+Gc）（ω1+i）+PsL（ω2+i）】ωk=【PsL（ω2+i）】 Smax=【n（Gz+Gc）（ω1+i）+PsL（ω2+i）】 其中 n: 車數(shù) Gz: 載重量 kg Gc: 車自重 kg ω1= ω2= Ps: L: 線路長度m i: 坡度正弦值 說明：西翼軌道運(yùn)輸大巷、西二軌道運(yùn)輸巷、軌道順槽在運(yùn)輸支架車時(shí)每次最多掛兩車（支架底座車不可兩輛同時(shí)運(yùn)輸），切眼內(nèi)一次只準(zhǔn)拉一個(gè)支架車。 經(jīng)計(jì)算得： 切眼內(nèi)32t回柱絞車運(yùn)輸最大阻力Smax = 絞車?yán)笥谒\(yùn)輸區(qū)段的最大運(yùn)輸阻力，滿足運(yùn)輸要求。 根據(jù)以上計(jì)算數(shù)據(jù)應(yīng)匹配絞車型號及其安裝位置等相關(guān)數(shù)據(jù)列表如下：序號型號安裝位置牽引力(KN)繩徑（mm）繩長（m）坡度(0)固定方式鋼絲繩破斷力（KN）1JH14副井底北碼1401001地錨1572JWB75J西翼軌道運(yùn)輸大巷大巷無極繩絞車硐室8012508基礎(chǔ)3203JWB75J西二軌道運(yùn)輸巷大巷無極繩絞車硐室8014006基礎(chǔ)3204JWB55B1203軌道順槽無極繩絞車硐室8037408基礎(chǔ)3205JH32軌道順槽430m車場位置3205008戧壓柱2456JH20切眼下端頭 2001004戧壓柱3207JH32切眼上端頭 2501003戧壓柱320第三節(jié) 絞車安裝與撤除一、絞車安裝軌道運(yùn)輸大巷和工作面軌道順槽采用無極繩絞車牽引；切眼及順槽內(nèi)拖移絞車和用于起吊的回柱絞車，采用四壓兩戧固定，四壓兩戧所用圓木小頭直徑不得小于150mm。四壓兩戧固定的絞車須在迎面戧柱上用鐵絲固定10001000mm的金屬網(wǎng)片，防止崩繩傷人。二、絞車撤除方法當(dāng)原有絞車不能滿足運(yùn)輸需要或不用時(shí)，必須對原有絞車進(jìn)行更換或撤除，但應(yīng)做到：絞車撤除前，先對現(xiàn)場支護(hù)情況進(jìn)行檢查，清除物料，保證足夠的撤除空間和安全距離。對絞車供電情況進(jìn)行檢查，確認(rèn)無誤后停掉上級電源開關(guān)，再拆除絞車電源，并嚴(yán)格堅(jiān)持停電、掛牌加鎖、驗(yàn)瓦斯、驗(yàn)電、放電制度。嚴(yán)禁帶電搬遷電氣設(shè)備。選擇合格的吊點(diǎn)，使用安全可靠的導(dǎo)鏈及起吊索具。吊裝時(shí)，選擇好設(shè)備重心。必須至少由二人進(jìn)行，一人檢查、指揮，一人操作，嚴(yán)禁一人吊裝。重物下嚴(yán)禁有人，拉導(dǎo)鏈人員必須站在重物一側(cè)。斜巷起吊設(shè)備時(shí)，人員必須站在重物所在巷道上方，躲開重物下落位置方向，防止重物突然滾落砸傷人員。負(fù)責(zé)指揮、檢查的人員，必須密切注視吊裝過程中的安全情況，及時(shí)提醒，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，立即停止作業(yè)。第四節(jié) 絞車使用與說明運(yùn)輸所用絞車嚴(yán)禁超載運(yùn)輸，對超重設(shè)備應(yīng)解體、分裝。保險(xiǎn)繩滿足運(yùn)輸要求，連到后車的末端。切眼內(nèi)或組裝硐室用回柱絞車運(yùn)輸、拖運(yùn)或吊卸設(shè)備時(shí)，距離不超過30m且無其它工作或聲音干擾，可用哨子作信號聯(lián)系。所有人員必須躲開鋼絲繩道、鋼絲繩反彈區(qū)、回頭輪三角區(qū)以及被吊設(shè)備歪斜、下滑波及范圍，并在安全位置躲避。絞車司機(jī)必須聽清把鉤工的信號，驗(yàn)證信號無誤后，按照《操作規(guī)程》操作。信號把鉤工必須持證上崗、堅(jiān)守崗位，精力集中，認(rèn)真操作，與絞車司機(jī)要密切配合，不做與本崗位無關(guān)的事。信號把鉤工認(rèn)真執(zhí)行《信號把鉤工操作規(guī)程》的同時(shí)，還必須執(zhí)行以下規(guī)定：a、上崗后檢查做到保險(xiǎn)繩連接牢固，車輛連接裝置可靠；鋼絲繩無斷絲、破股或其它壓傷等異常情況。b、與絞車司機(jī)相互配合空鉤試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無問題后，方準(zhǔn)運(yùn)輸。c、在維護(hù)、處理故障等工作后，信號把鉤工必須對上述問題復(fù)查一次，確認(rèn)無安全隱患并空鉤試運(yùn)行無問題后，方準(zhǔn)運(yùn)輸。d、車場摘掛鉤后，應(yīng)把車輛倒至閑置位置，保證下一鉤車輛運(yùn)行不受阻，車輛不壓道岔。斜坡段嚴(yán)禁停留車輛。e、嚴(yán)防車輛脫軌掉道、鋼絲繩彈跳傷人，要做好自主保安。f、摘掛車輛時(shí)，必須使用不能自行脫落的礦車專用連接器，不能用其它物品代替。無極繩絞車牽引支架車用不能自行脫落的礦車專用連接器連牢平板車。g、正確使用好保險(xiǎn)繩，掛好各連接裝置后，再掛最后一個(gè)車尾的保險(xiǎn)繩。保險(xiǎn)繩不得受力，多余的保險(xiǎn)繩必須在合適的車內(nèi)放置牢固，并詳細(xì)復(fù)查，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)退至安全位置發(fā)送信號。h、當(dāng)車輛運(yùn)行接近停車位置時(shí)，信號工把鉤工一定要集中精力，車輛進(jìn)入停車地點(diǎn)立即發(fā)出停車信號，等車輛在停車位置停穩(wěn)掩實(shí)后，方可摘掛鉤操作，嚴(yán)禁摘掛運(yùn)行中的車輛。i、順槽內(nèi)不得隨意停放車輛，如因處理故障或施工等原因確需在順槽內(nèi)短時(shí)停車，司機(jī)與信號把鉤工都不得脫離崗位，待處理完后方可運(yùn)輸。如在順槽內(nèi)長時(shí)施工必須在絞車處懸掛“有人施工，嚴(yán)禁行車”的明顯標(biāo)志牌。j、絞車運(yùn)行過程中，信號把鉤工必須站在安全位置，遠(yuǎn)離鋼絲繩，并嚴(yán)禁跨越鋼絲繩。k、操作無極繩絞車的信號把鉤工在例行正常檢查外還必須認(rèn)真檢查無極繩絞車梭車上的鋼絲繩與固定楔塊固定、儲繩情況；閉鎖塊處于閉鎖位置；鋼絲繩張緊有度；檢查過道岔繩槽位置必須適宜，無障礙物；各壓繩輪、托繩輪完好有效可靠；尾輪固定牢靠，安全設(shè)施完好靈敏可靠；正確及時(shí)地使用聲光語言信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通訊。無極繩絞車運(yùn)行中，任何人不得用手、工具或其它物品觸及張緊器、鋼絲繩、壓（托）繩輪、尾輪、梭車等。絞車長時(shí)間停車時(shí)必須執(zhí)行“停車停電、停電閉鎖”，司機(jī)在離開崗位時(shí)，必須停掉電源并閉鎖，防止誤操作造成事故。嚴(yán)禁不帶電松車和放飛車。更換磨壞的壓繩輪時(shí)，壓繩輪受力較大時(shí)，必須采取可靠防鋼絲繩彈跳的防護(hù)設(shè)施。斜巷運(yùn)輸必須嚴(yán)格遵守斜巷一坡三檔規(guī)定。托繩輪（輥）按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，并保持轉(zhuǎn)動靈活。1在各車場安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場或區(qū)段的阻車器。1在平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器。第三章 工作面設(shè)備的安裝順序由軌道順槽進(jìn)自移皮帶尾、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)運(yùn)至膠帶順槽安全口卸車并安裝。安裝轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)。安裝刮板機(jī)頭。由軌道順槽經(jīng)切眼進(jìn)支架并安裝，合計(jì)120架，同時(shí)安裝中間槽節(jié)。支架全部安裝結(jié)束后，在機(jī)尾處安裝采煤機(jī)。運(yùn)輸安裝刮板輸送機(jī)機(jī)尾。安裝軌道順槽移動列車組。