【正文】 可 行 性 研 究 報(bào) 告山西龍莊文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司丈子頭鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(代項(xiàng)目建議書)太原榮欣建筑設(shè)計(jì)有限公司二○○九年二月十五日目 錄第一章 概 論 ………………………………………… 3 一、項(xiàng)目概述 ……………………………………… 3 二、項(xiàng)目編制依據(jù)……………………………………… 3 三、承辦單位概況 ……………………………… 4第二章 市場需求分析………………………………… 5 一、物流園區(qū)的發(fā)展背景…………………………5 二、項(xiàng)目發(fā)展概況………………………………………8第三章 投資估算與資金籌措…………………………15 一、投資估算編制說明…………………………………15 二、投資估算……………………………………………15第四章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排……………………………22 一、項(xiàng)目實(shí)施階段安排…………………………………22 二項(xiàng)目實(shí)施費(fèi)用預(yù)計(jì)…………………………………23第五章 園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施建議………………………23 一、對園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施提供宏觀環(huán)境支持………23 二、明確物流園區(qū)在物流開發(fā)和發(fā)展中的地位………23 三、抓緊落實(shí)園區(qū)開發(fā)優(yōu)惠政策及運(yùn)作保障…………24 四、引導(dǎo)和培育市場需求……………………………26 五、建立科學(xué)的園區(qū)建設(shè)發(fā)展機(jī)制……………………26第六章 園區(qū)運(yùn)作系統(tǒng)設(shè)計(jì) ……………………………26 一、運(yùn)作系統(tǒng)框架………………………………………26 二、園區(qū)內(nèi)物流整體運(yùn)作設(shè)計(jì)…………………………32第七章 效益預(yù)計(jì)…………………………………………35 一、投資收回預(yù)計(jì)……………………………………35 二、促進(jìn)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展……………………………35 三、促進(jìn)農(nóng)民增收…………………………………35 四、促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展…………………………………35第八章 結(jié)論與建議………………………………………36第九章財(cái)務(wù)報(bào)表………………………………………36第十章 附件………………………………………………37第一章 概 論一、項(xiàng)目概述項(xiàng)目名稱山西龍莊文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司丈子頭鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目承辦單位山西龍莊文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司法定代表人張衛(wèi)良 項(xiàng)目建設(shè)地址項(xiàng)目擬建地區(qū)、地點(diǎn): 太原東山過境高速公路以東，丈子頭連接線以南，小槐溝以北，丈子頭村以西的地塊?！　?建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目總用地面積為100畝二、項(xiàng)目編制依據(jù)《太原市“十一五”道路貨運(yùn)暨現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》山西省政府《關(guān)于加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》（）《太原市經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展十一五規(guī)劃》()“山西省擬打造百個(gè)物流企業(yè)”（山西商報(bào)2008513）《山西物流園區(qū)的建設(shè)》報(bào)道（2006年12月）《山西省建筑安裝工程預(yù)算定額》晉建標(biāo)字［2005］《山西省建設(shè)工程其他費(fèi)用暫行標(biāo)準(zhǔn)》晉建標(biāo)字［2005］三、承辦單位概況山西龍莊文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司始建于2000年8月，原名太原鈞新科技發(fā)展有限公司,于2007年7月10日正式更名為山西龍莊文化產(chǎn)業(yè)開發(fā)有限公司,注冊資本為500萬元，總部位于太原市杏花嶺區(qū)小溝坡東街6號白龍花園，基地設(shè)在杏花嶺區(qū)中澗河鄉(xiāng)丈子頭村西口，東山過境高速公路東出口南側(cè)，交通便利，是一家集生態(tài)科學(xué)、農(nóng)林業(yè)技術(shù)開發(fā)，胚胎工程、畜牧養(yǎng)殖研究，物流倉儲、房地產(chǎn)開發(fā)及荒山綠化等為一體的綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)體。公司組織機(jī)構(gòu)健全，更設(shè)有專門的科研機(jī)構(gòu)、培育中心、養(yǎng)殖基地等，現(xiàn)有職工40多人（80%具有大專以上學(xué)歷），其中有高級管理人員10人，專業(yè)技術(shù)人員20多人。經(jīng)過6年多的迅猛發(fā)展，公司現(xiàn)擁有總資產(chǎn)達(dá)2000萬元，年利潤在100萬元以上。公司作為較早進(jìn)入杏花嶺區(qū)中澗河鄉(xiāng)的民營企業(yè)，以改善生態(tài)環(huán)境、緩解貧困、促進(jìn)共同發(fā)展等扶貧式項(xiàng)目為重點(diǎn)，在中澗河鄉(xiāng)的大腦山、大石腦地區(qū)進(jìn)行荒山綠化、退耕還林、東山引水解困及建立北方植物園工程的開發(fā)建設(shè)。公司作為較早進(jìn)入杏花嶺區(qū)中澗河鄉(xiāng)的民營企業(yè)，以改善生態(tài)環(huán)境、緩解貧困、促進(jìn)共同發(fā)展等扶貧式項(xiàng)目為重點(diǎn)，在中澗河鄉(xiāng)的大腦山、大石腦地區(qū)進(jìn)行荒山綠化、退耕還林、東山引水解困及建立北方植物園工程的開發(fā)建設(shè)。公司目前正在引進(jìn)新的技術(shù)，吸收資金短期內(nèi)建立股份制企業(yè)。公司全體員工本著超前、承擔(dān)、誠信的經(jīng)營理念，把公司建設(shè)成為技術(shù)、設(shè)施、服務(wù)、規(guī)模等綜合指標(biāo)山西第一的多元化的集團(tuán)公司。第二章 市場需求分析一、物流項(xiàng)目的發(fā)展背景1．1 對物流概念的理解根據(jù)物流的內(nèi)在實(shí)質(zhì)和活動特點(diǎn)，通常意義上的物流概念為：物流是為滿足消費(fèi)者需要而進(jìn)行從起點(diǎn)到終點(diǎn)間的原材料、中間過程庫存，最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動和儲存的計(jì)劃、實(shí)施和控制管理過程。這是美國物流協(xié)會從總結(jié)物流經(jīng)濟(jì)活動特點(diǎn)和作用的基礎(chǔ)上所下的定義。物流概念的演變和發(fā)展過程充分揭示出物流的核心內(nèi)涵，即通過與企業(yè)及社會經(jīng)濟(jì)活動的緊密結(jié)合，物流己不僅僅是一般意義上的與運(yùn)輸和倉儲有關(guān)的傳統(tǒng)組織管理技術(shù)，而是可以創(chuàng)造更高經(jīng)濟(jì)價(jià)值的經(jīng)濟(jì)管理活動。現(xiàn)代條件下的物流是涵蓋企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動各個(gè)環(huán)節(jié)的創(chuàng)造增值價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動，物流既是一項(xiàng)管理技術(shù)，也是現(xiàn)代條件下新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論，因此，對物流概念的理解應(yīng)更為寬泛和多角度、多側(cè)面。①對物流運(yùn)作功能的理解物流是將企業(yè)的原材料采購，半成品及產(chǎn)成品庫存、銷售相關(guān)的運(yùn)輸、倉儲、配送、包裝等進(jìn)行一體化管理的生產(chǎn)活動。②對物流增值功能的理解物流是對企業(yè)的生產(chǎn)、銷售組織管理及相關(guān)資源進(jìn)行重新整合，以優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及經(jīng)營活動的資本升值活動。③物流信息功能的理解物流是為企業(yè)經(jīng)營計(jì)劃制定、存量管理、產(chǎn)品跟蹤、市場需求分析及產(chǎn)品流通運(yùn)作等經(jīng)營環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務(wù)活動。④對物流價(jià)值功能的理解物流是通過降低企業(yè)運(yùn)輸及配送費(fèi)用。實(shí)現(xiàn)零庫存、優(yōu)化資金流等途徑，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營成本節(jié)約的創(chuàng)造增值價(jià)值的活動。對物流概念理解的不同，以及因物流在不同企業(yè)及不同經(jīng)營活動環(huán)節(jié)的作用存在差異，表現(xiàn)為物流組織管理方法的多樣性，如“準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)”、“零庫存”、“供應(yīng)鏈管理”等。隨著物流作為一種專業(yè)化服務(wù)方式的出現(xiàn)，其具體經(jīng)營業(yè)態(tài)也呈現(xiàn)出多元化趨勢。 在我國，物流業(yè)的發(fā)展正處于起步階段，物流業(yè)較為發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)中心城市己經(jīng)開始了大量積極有益的理論探索和實(shí)踐嘗試。隨著這些物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)，我國的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐必將大大加快。1．2物流園區(qū)的戰(zhàn)略意義物流園區(qū)的作用是與其功能密不可分的，從功能角度分析，物流園區(qū)的作用主要體現(xiàn)在對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的促進(jìn)、對區(qū)域物流系統(tǒng)和城市物流功能區(qū)的完善以及對物流企業(yè)和物流效率的影響等3個(gè)方面。 對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的促進(jìn)作用對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在以下方面：①培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)流園區(qū)的建設(shè)，有利于物流園區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)功能的發(fā)揮，將促進(jìn)本市現(xiàn)代物流與物流產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展，必將產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為本市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長支持。②創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展的環(huán)境水平創(chuàng)造了條件。 對物流系統(tǒng)及功能的完善作用區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化水平的提高，使得地區(qū)之間、城市之間、城市與周邊輻射范圍內(nèi)相關(guān)地區(qū)之間的物流服務(wù)需求保持了較為旺盛的增長態(tài)勢，對城市物加快建設(shè)物流園區(qū)，將創(chuàng)造以杏花嶺區(qū)為中心的良好的區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境，為通過招商引資提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展流管理與組織系統(tǒng)提出了較高要求。①完善物流設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)物流園區(qū)，加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，將會因不同區(qū)域的物流園區(qū)在布局和功能上的呼應(yīng)和協(xié)調(diào)，為區(qū)域物流的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持。②完善物流功能系統(tǒng)由于物流園區(qū)的內(nèi)涵決定了物流園區(qū)應(yīng)設(shè)置于交通運(yùn)輸樞紐，因此，開發(fā)和建設(shè)物流園區(qū)，將會使太原市的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局、分工和功能上更加完善，有利于太原市市域范圍內(nèi)的物流合理組織。 對物流效率和企業(yè)效益的提高作用建設(shè)物流園區(qū)，將大大改善以杏花嶺為中心的經(jīng)濟(jì)區(qū)域的社會物流環(huán)境，并通過物流園區(qū)為物流管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造依托條件的方式，提高社會物流運(yùn)作的整體效率，從而促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變，提高經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量；物流園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展將為社會物流服務(wù)與管理組織的專業(yè)化分工創(chuàng)造條件，專業(yè)化的物流企業(yè)將從中受益，從而提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，為其不斷發(fā)展提供支持。二、項(xiàng)目發(fā)展概況隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的長足發(fā)展，黨和國家把流通現(xiàn)代化改造和現(xiàn)代物流發(fā)展提到了國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和重要應(yīng)對措施的高度，并把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)作為“十五”期間三大重點(diǎn)任務(wù)之一。國家相關(guān)部門出臺了一系列有利于促進(jìn)流通現(xiàn)代化和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策意見。特別是國家交通部多次開會和通知，要求加快現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，加快公路主樞紐及物流園區(qū)建設(shè)。山西是全國的老工業(yè)基地，太原是全國的老工業(yè)城市，又處于中部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)。近年來，雖然通過艱苦的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行開始步入健康穩(wěn)步發(fā)展階段，但與沿海發(fā)達(dá)地區(qū)相比還有很大的差距。所以走新型工業(yè)化和流通現(xiàn)代化的道路，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和流通結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快交通資源和商貿(mào)資源整合，加快港站樞紐和物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大運(yùn)高速公路經(jīng)濟(jì)帶中軸輻射突破性發(fā)展，即成為山西省和太原市兩級政府第一位的戰(zhàn)略性任務(wù)。太原丈子頭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目是現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施平臺和信息網(wǎng)絡(luò)平臺項(xiàng)目，其建設(shè)對杏花嶺區(qū)和太原市經(jīng)濟(jì)流通實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展具有舉足輕重的作用。正因如此，加快杏花嶺丈子頭“物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)”建設(shè)，引起了市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性在2006年10月22日舉行的“太原市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)推進(jìn)會”上，省委常委、市委書記申維辰為我市現(xiàn)代物流的發(fā)展描繪了這樣一幅宏偉藍(lán)圖：太原市依托區(qū)位優(yōu)勢和比較優(yōu)勢，以現(xiàn)代化、規(guī)范化和專業(yè)化為標(biāo)準(zhǔn)，以綜合交通運(yùn)輸體系和信息網(wǎng)絡(luò)平臺為支撐，以現(xiàn)代物流企業(yè)為載體，以體制創(chuàng)新和技術(shù)裝備現(xiàn)代化為手段，構(gòu)建多層次、符合市場經(jīng)濟(jì)規(guī)律的社會化、專業(yè)化現(xiàn)代物流體系，成為黃河中游區(qū)域物流中心，在全國形成影響力和號召力。山西財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授靳共元認(rèn)為：“現(xiàn)在，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)在我市已經(jīng)占據(jù)了天時(shí)、地利、人和，而目前我市物流業(yè)仍是建設(shè)‘太原經(jīng)濟(jì)圈’的軟肋之一。目前，山西與發(fā)達(dá)地區(qū)相比，主要差距就在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。” 面對目前服務(wù)業(yè)物流發(fā)展存在的諸多問題，《太原市“十一五”道路貨運(yùn)暨現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》中，展現(xiàn)了太原市建設(shè)五大物流中心的宏偉藍(lán)圖。今年4月，省政府出臺了《關(guān)于加快服務(wù)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》，其中把我市建設(shè)成現(xiàn)代能源原材料物流中心被列為發(fā)展重點(diǎn)。市委、市政府明確提出：“把大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)作為太原市創(chuàng)建新型城市的戰(zhàn)略選擇”。強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代物流業(yè)依托交通干線和網(wǎng)絡(luò),建立以太原為中心、以大同和侯馬為主要節(jié)點(diǎn)的物流格局。太原是全省六大物流園區(qū)之首，由此看來，我區(qū)丈子頭“