某縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃方案研討(已修改)
2025-08-13 22:19 本頁(yè)面
【正文】 n 當(dāng)前文檔修改密碼：8362839 桐廬縣現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃(20072020年)( 成文稿 )桐廬縣發(fā)展和改革局二00七年九月30 / 34目 錄前 言 1（一）主要規(guī)劃依據(jù) 1（二）規(guī)劃內(nèi)容 2（三）規(guī)劃范圍 2（四）規(guī)劃期限 2第一章 規(guī)劃背景與基礎(chǔ)條件 3（一）規(guī)劃的必要性 3（二）宏觀背景 4（三）有利條件 5（四）制約因素 8第二章 總體思路 11（一）指導(dǎo)思想 11（二）規(guī)劃原則 11（三）發(fā)展目標(biāo) 12（四）發(fā)展重點(diǎn) 13第三章 空間結(jié)構(gòu)及物流節(jié)點(diǎn)建設(shè) 15（一）一級(jí)物流中心 15（二）二級(jí)物流中心 18（三）直達(dá)配送站點(diǎn) 21第四章 公共物流信息平臺(tái)建設(shè) 23（一）建設(shè)目標(biāo) 23（二）總體功能 23（三）規(guī)劃重點(diǎn) 24第五章 主要保障措施 25（一）建立和完善現(xiàn)代物流管理體系 25（二）建立健全現(xiàn)代物流扶持政策體系 26（三）加快人才引進(jìn)與培養(yǎng) 26（四）重點(diǎn)培育第三方物流企業(yè) 27（五）創(chuàng)造良好的現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境 28 附圖一：桐廬縣區(qū)域位置圖附圖二：桐廬縣現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃示意圖附圖三：桐廬現(xiàn)代物流中心區(qū)位圖附圖四：桐廬水運(yùn)物流中心區(qū)位圖附圖五：分水二級(jí)物流中心區(qū)位圖附圖六：富春江二級(jí)物流中心區(qū)位圖附圖七：橫村二級(jí)物流中心區(qū)位圖前 言現(xiàn)代物流是一個(gè)新興的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、聯(lián)運(yùn)、制造、貿(mào)易、信息等行業(yè)。發(fā)展現(xiàn)代物流，對(duì)于提高桐廬的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和效益，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，推進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，具有十分重要的意義。為深入實(shí)施縣委、縣政府提出的積極推進(jìn)“工業(yè)強(qiáng)縣、環(huán)境立縣、開(kāi)放活縣、和諧興縣”四大戰(zhàn)略，著力打造“經(jīng)濟(jì)繁榮的富裕桐廬、宜居休閑的瀟灑桐廬、開(kāi)放創(chuàng)新的活力桐廬、人文進(jìn)步的和諧桐廬”，融入杭州大都市經(jīng)濟(jì)圈，整合與優(yōu)化我縣物流資源，推進(jìn)現(xiàn)代物流快速健康發(fā)展，盡快形成快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理、物暢其流、用戶滿意的社會(huì)化、專業(yè)化的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，特制定本規(guī)劃。（一）主要規(guī)劃依據(jù) 《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》（國(guó)經(jīng)貿(mào)運(yùn)行[2001]189號(hào)） 2001年3月《關(guān)于加快農(nóng)產(chǎn)品流通設(shè)施建設(shè)的若干意見(jiàn)》（國(guó)家計(jì)經(jīng)貿(mào)[2002]2668號(hào)） 2005年5月《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)的通知》（發(fā)改運(yùn)行[2004]1617號(hào)） 2004年8月《浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》 2003年1月《關(guān)于加快浙江省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（浙發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2005]429號(hào)） 2005年5月《杭州市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》（20062020年） 2006年1月《杭州市公路水路交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》 2006年6月《桐廬縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》（20062010年） 2005年12月《桐廬縣縣域總體規(guī)劃》（20062020年） 2006年5月《桐廬縣土地開(kāi)發(fā)整理規(guī)劃》（20022010年）2002年10月1《桐廬縣商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展規(guī)劃》(20062020) 2006年4月1《杭新景高速公路桐廬段經(jīng)濟(jì)帶整體規(guī)劃》（送審稿）2007年5月（二）規(guī)劃內(nèi)容客觀分析桐廬縣發(fā)展現(xiàn)代物流面臨的宏觀背景和基礎(chǔ)條件，準(zhǔn)確把握現(xiàn)代物流發(fā)展的總體思路，初步確立現(xiàn)代物流發(fā)展的空間布局框架，科學(xué)定位公共物流信息平臺(tái)的建設(shè)目標(biāo)和功能，研究提出規(guī)劃實(shí)施的主要保障措施。（三）規(guī)劃范圍桐廬縣域全境，重點(diǎn)在“一主一副五極”。（四）規(guī)劃期限本規(guī)劃期限從2007年至2020年。近期，2007年2010年遠(yuǎn)期，2011年2020年第一章 規(guī)劃背景與基礎(chǔ)條件（一）規(guī)劃的必要性物流，就是物品的空間移動(dòng)，即按照用戶的要求，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過(guò)程?，F(xiàn)代物流是建立在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)基礎(chǔ)上，對(duì)各種物流資源和物流運(yùn)作主體的整合和優(yōu)化配置，以最大限度地降低物流成本、提高物流效率，滿足客戶需要，實(shí)現(xiàn)物流活動(dòng)的區(qū)域化（全球化）、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化和社會(huì)化。在現(xiàn)代物流營(yíng)運(yùn)中形成新的價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈，開(kāi)發(fā)新的利潤(rùn)源泉，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是推動(dòng)桐廬經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)的需要 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，可以進(jìn)一步改善和提高桐廬的投資環(huán)境，吸引更多的中外投資，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，提高了物流運(yùn)作效率、降低了流通費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)了物流資源的優(yōu)化配置，使現(xiàn)代物流業(yè)成為“第三利潤(rùn)源”。 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是優(yōu)化桐廬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的需要 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必然促進(jìn)第三產(chǎn)業(yè)總量的增長(zhǎng)和服務(wù)水平的提高，加快桐廬產(chǎn)業(yè)高級(jí)化的進(jìn)程；供應(yīng)鏈的形成及其作用的發(fā)揮，可以引導(dǎo)各類企業(yè)按照市場(chǎng)需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)；現(xiàn)代物流技術(shù)的廣泛應(yīng)用，可以有效提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)集約化程度和管理水平。 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是進(jìn)一步提升桐廬城市功能的需要 現(xiàn)代物流業(yè)的快速充分發(fā)展，能夠充分發(fā)揮桐廬在滬杭“大都市”經(jīng)濟(jì)圈的節(jié)點(diǎn)功能，順利實(shí)現(xiàn)和充分發(fā)揮桐廬的路運(yùn)、水運(yùn)區(qū)域中轉(zhuǎn)的功能和作用。 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)是推進(jìn)桐廬經(jīng)濟(jì)走向市場(chǎng)化的需要 發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)必須與國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)接軌，提高物流運(yùn)作的市場(chǎng)化水平。通過(guò)國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的引進(jìn)和交流，必將推動(dòng)本地經(jīng)濟(jì)參與市場(chǎng)化循環(huán)的深度和廣度?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展必然打破地區(qū)封鎖和行政分割，推進(jìn)經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化進(jìn)程，促進(jìn)桐廬縣的體制創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新。（二）宏觀背景隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營(yíng)銷范圍日趨擴(kuò)大，社會(huì)生產(chǎn)、物資流通、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。在企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外，被普遍認(rèn)為“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起。預(yù)計(jì)今后很長(zhǎng)一段時(shí)間，世界物流業(yè)務(wù)總量將保持持續(xù)較快的增長(zhǎng)速度，現(xiàn)代物流將成為拉動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要力量。我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展正處于起步階段，與先進(jìn)國(guó)家相比尚有很大差距，但市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景十分廣闊。2001年以來(lái)，國(guó)家先后出臺(tái)了《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》、《關(guān)于促進(jìn)我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)》等文件，把發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)納入“十一五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃，批準(zhǔn)建立“全國(guó)社會(huì)物流統(tǒng)
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