【正文】 摩托車支撐架的模具畢業(yè)論文目 錄摘 要 IAbstract II第1章 概述 1 模具設計簡介 1 模具設計與制造的目的及意義 3 模具設計與制造技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 4 課題主要工作及所遇到的問題 6 本課題主要工作 6 完成課題可能遇到的問題以及解決的方法 6 本課題的軟件基礎——Solidworks所涉及的基本命令 7 拉伸 7 旋轉命令 8 螺栓孔 9第2章 設計思路及方案 10 摩托車支撐架沖壓工藝與模具設計 10 設計思路 10 設計方案 13第3章 設計過程與計算及模具各零部件的設計與選擇 14 設計過程與計算 14 模具各零部件的設計與選用 16 確定模具壓力中心 16 沖裁模主要零部件的選定 16 選用零件明細表 20第4章 裝配圖 23 裝配圖的設計 23 該模具圖的工作原理 23 沖孔落料復合模工作原理 23 第一次彎曲工作原理 23 第二次彎曲工作原理 23第5章 模具零件的加工與制造 24 該模具的加工工藝 24 模具零件加工工藝 24第6章 結論 27參 考 文 獻 28致 謝 30附 錄 31 II第1章 概述 模具設計簡介沖壓是利用安裝在沖壓設備（主要是壓力機）上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件（俗稱沖壓件或沖件）的一種壓力加工方法[1]。沖壓通常是在常溫下對材料進行冷變形加工，且主要采用板料來加工成所需的零件，所以也叫冷沖壓或板料沖壓。沖壓是材料壓力加工或塑性加工的主要方法之一，隸屬于材料成形工程。沖壓所使用的模具稱為沖壓模具，簡稱沖模。沖模是將材料（金屬或非金屬）批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關重要，沒有符合要求的沖模，批量沖壓生產就難以進行；沒有先進的沖模，先進的沖壓工藝就無法實現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設備和沖壓材料構成沖壓加工的三要素。由于沖壓加工的零件種類繁多，各類零件的形狀、尺寸和精度要求又各不相同，因而生產中采用的沖壓工藝方法也是多種多樣的。概括起來，可分為分離工序和成形工序兩大類：分離工序是指使坯料沿一定的輪廓線分離而獲得一定形狀、尺寸和斷面質量的沖壓件（俗稱沖裁件）的工序，成形工序是指坯料在不破裂的條件下，產生塑性而獲得一定形狀和尺寸的沖壓件的工序。上述兩類工序，按基本變形方式不同又可分為沖裁、彎曲、拉深和成形四種基本工序，每種基本工序還包含有多種單一工序[2]。沖壓成形理論的研究是提高沖壓技術的基礎。目前，國內外對沖壓成形理論的研究非常重視，在材料沖壓性能研究、沖壓成形過程應力分析、板料變形規(guī)律研究及坯料與模具之間的相互作用研究等方面均取得了較大的進展。特別是隨著計算機技術的飛躍發(fā)展和塑性變形理論的進一步完善，近年來國內外已開始應用塑性成形過程，根據(jù)分析結果，設計人員可預測某一工藝方案成形的可行性及可能出現(xiàn)的質量問題，并通過在計算機上選擇修改相關參數(shù)，可實現(xiàn)工藝及模具的優(yōu)化設計。這樣既節(jié)省了昂貴的試模費用，也縮短了制模周期。研究推廣能提高勞動生產率及產品質量、降低成本和擴大沖壓工藝應用范圍的各種沖壓新工藝，也是沖壓技術的發(fā)展方向之一。 IV 沈陽工業(yè)大學本科生畢業(yè)設計（論文）損耗自動補償裝置系統(tǒng)、CAD/CAM集成系統(tǒng)、在線自動測量系統(tǒng)和動態(tài)仿真系統(tǒng)，體現(xiàn)了當今電火花加工機床的技術水平，慢走絲線切割技術的發(fā)展水平已相當高，功能也相當完善，自動化程度已達到無人看管運行。模具CAD/CAE/CAM技術是改造傳統(tǒng)模具生產方式的關鍵技術，它以計算機軟件的形式為用戶提供一種有效的輔助工具，使工程技術人員能借助計算機對產品、模具結構、成形工藝、數(shù)控加工及成本等進行設計和優(yōu)化，從而顯著縮短模具設計與制造周期，降低生產成本，提高產品質量[3]。沖壓生產為適應新的要求，開發(fā)了多種適合不同批量生產的工藝、設備和模具。其中，無需設計專用模具、性能先進的轉塔數(shù)控多工位壓力機、激光切割和成形機、CNC萬能折彎機等新設備已投入使用。特別是近幾年來在國外已經(jīng)發(fā)展起來、國內亦開始使用的沖壓柔性制造單位（FMC）和沖壓柔性制造系統(tǒng)（FMS）代表了沖壓生產新的發(fā)展趨勢。FMS系統(tǒng)以數(shù)控沖壓設備為主體，包括板料、模具、沖壓件分類存放系統(tǒng)、自動上料與下料系統(tǒng)，生產過程完全由計算機控制，車間實現(xiàn)24小時無人控制生產。同時，根據(jù)不同使用要求，可以完全各種沖壓工序，甚至焊接、裝配等工序，更換新產品方便迅速，沖壓件精度也高。模具的標準化及專業(yè)化生產，已得到模具行業(yè)的廣泛重視。因為沖模屬單位小批量生產，沖模零件既具有一定的復雜性和精度性，又具有一定的結構典型性。目前，國外先進工業(yè)國家模具標準化生產程度已達70%～80%，模具廠只需設計制造工作零件，大部分模具零件均從標準件廠購買，使生產效率大幅度提高。模具制造廠專業(yè)化程度越來越高，分工越來越細，如目前有模架廠、頂桿廠、熱處理廠等，甚至某些模具廠制造某類產品的沖裁?；驈澢?，這樣更有利于制造水平的提高和制造周期縮短。我國沖模標準化與專業(yè)化生產近年來也有較大進展，除反映在標準件專業(yè)化生產廠家有較多增加外，標準件品種也有擴展，精度亦有提高。與此同時，標準件生產的銷售、供貨、服務等都還有待于進一步提高。 模具設計與制造的目的及意義冷沖壓是利用安裝在壓力機上的沖模對核燃料施加壓力。使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。因為它通常是在室溫下進行加工，所以稱為冷沖壓[4]。冷沖壓不但可以加工金屬材料，而且還可以加工非金屬材料和復合材料。沖模是將材料加工或所需沖件的一種工藝裝備。沖模在冷沖壓中至關重要，一般來說，不具備符合要求的沖模。冷沖壓就無法進行：先進的沖壓工藝也必須依靠相應的沖模來實現(xiàn)[5]。冷沖壓生產過程的主要特征是依靠沖模和沖壓設備完成加工，便于實現(xiàn)自動化，生產率很高，操作簡單。對于普通壓力機，每臺每分鐘可生產幾件到幾十件沖壓件，而高速沖床每分鐘可生產數(shù)百件甚至千件以上沖壓件[6]。冷沖壓所獲得的零件一般無需進行切割加工，因而是一種節(jié)省能源、節(jié)省原材料的無（減少）切割加工方法。由于冷沖壓所用原材料多是表面質量好和板料或帶料，沖件的尺寸公差由沖模來保證，所以產品尺寸穩(wěn)定、互換性好。冷沖壓產品壁薄，質量輕，剛度好，可以加工成形狀復雜的零件、小到鐘表的秒針、大到汽車縱梁、覆蓋件等[7]。但由于沖模制造一般是單件小批量生產，精度高，技術要求高，是技術密集型產品，制造成本高[8]。因而，冷沖壓生產只有在生產批量大的情況下才能獲得較高的經(jīng)濟效益。綜上所述，冷沖壓與其它加工方法相比，具有獨別的特點，所以在工業(yè)生產中，尤其在大批量生產中應用十分廣泛。相當多的工業(yè)部門都越來越多地采用冷沖壓加工產品零部件，如機械制造、車輛生產、航空航天、電子、電器、輕工、儀器及日用品等行業(yè)[9]。在這些工業(yè)部門中，沖壓件所占的比重都相當大，不少過去用鑄造、鍛造、切削加工方法制造的零件，現(xiàn)在已被質量輕、剛度好的沖壓件所代替。通過沖壓加工，大大提高了生產率，降低了成本。可以說，如果在生產中不廣泛采用沖壓工藝，許多工業(yè)部門的產品要提高生產率、提高質量、降低成本，進行產品的更新?lián)Q代是難以實現(xiàn)的[10]。 模具設計與制造技術現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢研究和推廣應用旨在提高生產率和產品質量，降低成本和擴大沖壓工藝應用范圍的各種壓新工藝是沖壓技術發(fā)展的重要趨勢。目前，國內外涌現(xiàn)并迅速用于生產的沖壓先進工藝有精密沖壓、柔性模、超塑性成形、無模多點成形、爆炸和電磁等高能成形、高效精密站壓技術以及冷擠壓技術等[11]。這些沖壓先進技術在實際生產中已經(jīng)取得并將進一步取得良好的技術經(jīng)濟效果。精密沖壓既是提高沖壓件精密度的有效方法，又是擴大沖壓加工范圍的重要途徑。目前精密沖栽的精度可達1T6～1T7，板料厚度可達25mm。精沖方法不但可以沖栽，還可以成形[12]。柔性模成形