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地鐵高支模安全專項(xiàng)方案817(專家評(píng)審)(已修改)

2025-08-06 19:30 本頁(yè)面
 

【正文】 廣州市軌道交通十三號(hào)線首期工程(魚珠至象頸嶺段)【施工三標(biāo)】土建工程 高支模安全專項(xiàng)方案廣州市軌道交通十三號(hào)線首期工程(魚珠至象頸嶺段)【施工三標(biāo)】土建工程14盾構(gòu)井兼中間風(fēng)井模板腳手架安全專項(xiàng)施工方案編制: 復(fù)核: 審核: 中鐵七局集團(tuán)有限公司 廣州地鐵13號(hào)線施工三標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年8月14目 錄一、編制依據(jù)、原則、目的及范圍 3 編制依據(jù) 3 編制原則 4 編制的目的及范圍 4二、工程概況 4 結(jié)構(gòu)主要尺寸 7 主要材料及混凝土保護(hù)層 9三、施工計(jì)劃 10 施工工期計(jì)劃 10 施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃 10 施工材料計(jì)劃 11 施工人員投入計(jì)劃 11四、施工工藝技術(shù) 12 工藝流程 12 施工方法 13 立柱模板 13 13 頂(中)板模板支架 14 梁模板 15 盾構(gòu)環(huán) 15 16 施工技術(shù)參數(shù)及要求 17 原材料驗(yàn)收 17 構(gòu)、配件材料、制作要求 18 模板安裝 18 支架搭設(shè) 19 檢查驗(yàn)收 20 21五、施工安全保證措施 22 施工安全保證體系 22 施工安全管理制度措施 22 安全技術(shù)保證措施 23 模板吊運(yùn)安全控制 23 模板安裝安全控制 24 模板使用、拆除安全控制 24 腳手架搭設(shè)安全控制 25 26 應(yīng)急預(yù)案 27 風(fēng)險(xiǎn)因素、風(fēng)險(xiǎn)源 27 突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案及補(bǔ)救措施 27 突發(fā)事件補(bǔ)救措施 27 監(jiān)測(cè)監(jiān)控 29 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè) 29 29 30 30六、勞動(dòng)力計(jì)劃 30 安全生產(chǎn)管理人員 30 施工人員 31七、環(huán)境保護(hù)措施 31八、文明施工措施 32附:模架支架系統(tǒng)檢算書 33一、模板支架系統(tǒng)設(shè)置說明 33二、計(jì)算依據(jù) 33三、受力計(jì)算過程 33 荷載分析 33 35 35 板、梁底橫向方木檢算 3梁底縱向方木檢算 38 40 42 43 43 荷載 43 幾何性質(zhì) 43 驗(yàn)算 43 43 44 14盾構(gòu)井兼中間風(fēng)井模板腳手架安全專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)、原則、目的及范圍 編制依據(jù)(魚珠至象頸嶺)【施工三標(biāo)】土建工程主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙;(魚珠至象頸嶺)【施工三標(biāo)】土建工程施工組織設(shè)計(jì);。、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),以及廣州市在安全文明施工、環(huán)境保護(hù)、交通疏解等方面的規(guī)定。遵照的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范如下:國(guó)標(biāo)GB/T19000族標(biāo)準(zhǔn);安全、環(huán)境和職業(yè)健康14000/《地下鐵道設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB501572013)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502992003)《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB503071999)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB501082008)《建筑基坑支護(hù)工程技術(shù)規(guī)程》(JGJ12099)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JBJ182012)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502052008)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500102010)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500072011)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502022002)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB502042011)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》(YBJ925897)《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》(JGJ1062003)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》(GB503082008)《城市測(cè)量規(guī)范》(GJJ81999)《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1662008)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1622008)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ1302011)、杭州、蘇州、南京、沈陽(yáng)、西安、深圳、鄭州等地鐵施工中積累的經(jīng)驗(yàn)及對(duì)地鐵施工的研究成果和技術(shù)儲(chǔ)備。 編制原則 以國(guó)家現(xiàn)行法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩,以《施工規(guī)范》、《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》和設(shè)計(jì)文件為依據(jù),結(jié)合工程特點(diǎn),合理調(diào)配資源。 根據(jù)工程各項(xiàng)要求及實(shí)際情況,有序安排施工進(jìn)度,不斷優(yōu)化施工方案,積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。 采取有效措施,加強(qiáng)質(zhì)量、安全監(jiān)控,加強(qiáng)工序過程控制,加強(qiáng)施工技術(shù)管理,確保工期、質(zhì)量、安全和效益,爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 合理進(jìn)行施工場(chǎng)地平面布置,在保證工程質(zhì)量的前提下盡量減少工程消耗,降低生產(chǎn)成本。 增強(qiáng)環(huán)保意識(shí),注重文明施工,努力創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。 編制的目的及范圍依據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范,選擇合理的施工方法,編制切實(shí)可行的施工指導(dǎo)方案,指導(dǎo)工程產(chǎn)品的實(shí)現(xiàn)。使工程質(zhì)量和安全在項(xiàng)目的實(shí)施過程中始終處于受控狀態(tài),滿足業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量、環(huán)保、職業(yè)健康安全等方面的要求。二、工程概況本盾構(gòu)井呈東西走向,位于廣裕儲(chǔ)運(yùn)公司場(chǎng)地內(nèi),起點(diǎn)里程為ZDK44++~ZDK44++,盾構(gòu)井長(zhǎng)40米,~。,工作井內(nèi)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房,負(fù)一層引出的中間風(fēng)道為地下一層多跨箱形框架結(jié)構(gòu)。盾構(gòu)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)為80cm厚地下連續(xù)墻。14盾構(gòu)井支撐共有四層,均為鋼筋砼支撐,其平、。 第一道支撐平面布置圖 第二、三、四道支撐平面布置圖 支撐縱斷面布置圖主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土矩形箱體框架結(jié)構(gòu)形式,頂、中、底板為梁板體系,與側(cè)墻形成閉合框架。盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)為矩形框架結(jié)構(gòu)形式,結(jié)構(gòu)頂板厚800mm、中板厚400mm、底板厚1300mm,設(shè)置三道圈梁,每一道橫向圈梁截面1600mm1000mm,縱向圈梁截面1400mm1000mm。盾構(gòu)井頂板、底板、內(nèi)襯墻形成為一個(gè)閉合框架,內(nèi)襯墻與圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)間設(shè)置柔性防水層,采用重合式結(jié)構(gòu)。盾構(gòu)接收完畢后封閉頂板并回填覆土。在施工前需進(jìn)行施工降水,確保工作面無水作業(yè)。后期在基坑內(nèi)澆注明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)及鋪設(shè)防水層,其余空間采用粘土和素混凝土回填密實(shí)。12。14圖。圖21 14盾構(gòu)井兼中間風(fēng)井施工平面布置圖 結(jié)構(gòu)主要尺寸 主體結(jié)構(gòu)參數(shù)表 序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1建筑特點(diǎn)閉合框架式結(jié)構(gòu)2建筑功能盾構(gòu)始發(fā)井、風(fēng)道井、兼3聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房3結(jié)構(gòu)墻體凈高主體結(jié)構(gòu)地下第一層:;()地下第二層:;()地下第三層:………………….………………結(jié)構(gòu)斷面尺寸主體結(jié)構(gòu)底板厚:1300mm;(風(fēng)道井為600mm)頂板厚:800mm;(風(fēng)道井為600mm)中板厚:400mm圈梁16001000mm(橫向)14001000mm(縱向)盾構(gòu)后澆還梁800610mm框柱1200900mm暗柱壁柱:1600800mm暗柱:800800mm(內(nèi)襯墻角)側(cè)墻負(fù)一層:700mm負(fù)二、三層:800mm 盾構(gòu)井底板簡(jiǎn)化平面布置圖 盾構(gòu)井負(fù)二層中板簡(jiǎn)化平面布置圖 盾構(gòu)井負(fù)一層中板簡(jiǎn)化平面布置圖 盾構(gòu)井頂板簡(jiǎn)化平面布置圖 主要材料及混凝土保護(hù)層 主要材料14盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)底板下鋪200mm厚C20砼墊層,根據(jù)承載力要求以及構(gòu)造需要,設(shè)置框柱、壁柱、圈梁、次梁、中環(huán)梁、中縱梁、底縱梁、底暗梁。主體結(jié)構(gòu)底板厚1300mm,采用C35混凝土,砼抗?jié)B等級(jí)P10;中板、中板梁、樓梯、夾層板及站臺(tái)板下墻柱,采用C35混凝土;頂板、頂板梁、負(fù)一層側(cè)墻、負(fù)二層側(cè)墻,采用C35混凝土,砼抗?jié)B等級(jí)P8;底板及負(fù)三層側(cè)墻,均采用C35混凝土,砼抗?jié)B等級(jí)P10;框架柱采用C50混凝土;主體結(jié)構(gòu)鋼筋采用HPB300、HRB400。盾構(gòu)井北側(cè)設(shè)置的一處風(fēng)道井結(jié)構(gòu),底板及頂板為600mm,采用C35混凝土;側(cè)墻厚500mm;砼抗?jié)B等級(jí)P8;風(fēng)道中隔墻為C35混凝土。 混凝土保護(hù)層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)受力筋凈保護(hù)層厚度:頂板的板頂為50mm,板底為40mm;頂板的梁頂為50mm,梁底為40mm;中板的梁頂為35mm,梁底為35mm;底板的板頂為40mm,板底為50mm;底板的梁頂為40mm,梁底為50mm;內(nèi)襯墻的迎水面為50mm,背水面為40mm;框架柱為40mm;樓梯、站臺(tái)板及站臺(tái)板下混凝土墻為25mm;箍筋、分布鋼筋、構(gòu)造筋的保護(hù)層厚度不小于25mm。三、施工計(jì)劃 施工工期計(jì)劃主體結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃自2014年8月20日開工至2014年10月30日完工,總計(jì)施工天數(shù)71天。 施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際,保證施工進(jìn)度及質(zhì)量,在主體結(jié)構(gòu)模板支架施工中擬投入以下的施工機(jī)具。主要投入機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1混凝土泵車47m臺(tái)12混凝土運(yùn)輸車8~10m3臺(tái)103汽車吊QY25臺(tái)14鋼筋切斷機(jī)GQ40F臺(tái)15鋼筋彎曲機(jī)GW401臺(tái)16電焊機(jī)BX1500臺(tái)57插入式振動(dòng)棒ZN35, ZN50臺(tái)108抽水機(jī)CS25臺(tái)49備用發(fā)電機(jī)GF250臺(tái)110氧焊設(shè)備套411切割機(jī)T3G3400臺(tái)1 施工材料計(jì)劃基坑開挖前2個(gè)月前必須了解和調(diào)查支架的租賃廠家和模板的供貨廠家,并在基坑開挖前1個(gè)月前確定模板、支架的供應(yīng)和租賃,基坑開挖結(jié)束前15天內(nèi),支架、模板須全部進(jìn)場(chǎng)且進(jìn)場(chǎng)后堆碼整齊,模板到場(chǎng)后須組織安全員、施工員、材料、技術(shù)等部門進(jìn)行驗(yàn)收,并按要求在監(jiān)理監(jiān)督下送第三方檢測(cè)單位檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格方能使用。對(duì)于異形模板與立柱定型鋼模必須進(jìn)行試拼。各項(xiàng)材料尺寸、規(guī)格、材質(zhì)須與方案相一致。模板支架用量統(tǒng)計(jì)表 序號(hào)名 稱單 位數(shù) 量備 注1清水木膠板(1220*2440)m23500側(cè)墻、頂板、框柱模板安裝2方木m3350側(cè)墻、頂板3腳手架(碗扣式)t92結(jié)構(gòu)施工4頂、側(cè)托個(gè)3600支架搭設(shè)5底 托個(gè)735支架搭設(shè)6扣 件個(gè)36000支架搭設(shè)7鋼 管t75支架搭設(shè)8扳 手把20支架加固 施工人員投入計(jì)劃結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際,保證施工進(jìn)度及質(zhì)量,施工中我部將配備足夠的管理人員及施工作業(yè)人員。架子工、電焊工等特種作業(yè)人員均需持證上崗,嚴(yán)禁不具備作業(yè)資質(zhì)的人員進(jìn)行支架搭設(shè)作業(yè)。主要投入人員計(jì)劃 工種人數(shù)工種人數(shù)工種人數(shù)架子工30砼工15木工60機(jī)電工4裝吊工3電焊工15試驗(yàn)工1機(jī)械修理工1測(cè)量工2施工員2四、施工工藝技術(shù) 工藝流程底板施工完成拆除第四道支撐底板強(qiáng)度達(dá)到100%模板支架材料就位、框柱施工負(fù)三層側(cè)墻、中板模板安裝加固負(fù)三層腳手架搭設(shè)負(fù)三層側(cè)墻防水及鋼筋綁扎完成中板鋼筋綁扎及側(cè)墻、中板砼澆筑拆除第三道支撐中板強(qiáng)度達(dá)到100%負(fù)二層側(cè)墻防水及鋼筋綁扎完成負(fù)二層腳手架的搭設(shè)、框柱施工中板鋼筋綁扎及側(cè)墻、中板混凝土澆筑負(fù)二層模板安裝加固拆除第二道支撐中板強(qiáng)度達(dá)到100%負(fù)一層側(cè)墻防水及鋼筋綁扎完成負(fù)一層腳手架的搭設(shè)頂板鋼筋綁扎及混凝土澆筑負(fù)一層側(cè)墻模板安裝加固及砼澆筑拆除模板支架低的倒運(yùn)及后續(xù)施工頂板強(qiáng)度達(dá)到100% 模板支架施工流程示意圖 施工方法 立柱模板 底板澆筑完成并達(dá)到規(guī)范要求強(qiáng)度后,開始立柱施工。立柱定位時(shí),每根立柱放線不少于4個(gè)角點(diǎn)(考慮作業(yè)空間外放后),并采用墨線畫出立柱邊線控制線。模板內(nèi)面設(shè)置鋼筋內(nèi)支撐保證立柱的內(nèi)尺寸。立柱模板采用清水木膠模板;豎帶選用100100mm 方木,間距300mm;橫帶選用150100mm 方木,間距600mm(方木均經(jīng)壓刨找平);采用橫向間距為600mm、縱向間距為600mm、歩距為6mm的碗扣架,模板采用M14螺栓對(duì)拉桿進(jìn)行對(duì)拉加固,間距為20cm。 柱模板安裝及加固示意圖底板澆筑完成后,開始側(cè)墻防水、鋼筋、模板、支架搭設(shè)施工。側(cè)墻模板采用1220mm2440mm清水木膠模板,模板接縫夾3mm厚膠條防止漏漿;豎帶選用100100mm 方木,豎帶間距300mm,橫帶選用150100mm, 方木橫帶間距600mm,(方木均經(jīng)壓刨找平),采用橫向間距為600mm、縱向間距為900mm、歩距為600mm的碗扣架,兩側(cè)靠側(cè)墻位置的碗扣架及鋼管伸出長(zhǎng)度不大于600mm,并采用鋼管加設(shè)縱向聯(lián)系桿,豎向設(shè)置豎向聯(lián)系桿,保證自由端的穩(wěn)定性,側(cè)托伸出長(zhǎng)度不大于300mm,在縱、橫、。側(cè)墻分段處安裝堵頭板,以方木、鋼管斜撐固定牢固。在澆筑中板混凝土?xí)r,側(cè)墻部分要比中板頂面向上澆灌200~300mm高,保證止水帶埋設(shè)的需要。在澆灌中板混凝土前水平埋入一排Φ25@500鋼筋,作為上層側(cè)墻模板的底部支撐。在施工過程中,考慮側(cè)墻澆筑混凝土的過程中,側(cè)墻支架的彈性壓縮量及非彈性壓縮量,將側(cè)墻模板外放5cm,以確保側(cè)墻軸線位置和墻內(nèi)側(cè)凈空的準(zhǔn)確,以保證上下側(cè)墻的對(duì)接垂直、平順。 側(cè)墻模板構(gòu)造示意圖 頂(中)板模板支架盾構(gòu)井主體結(jié)構(gòu)的負(fù)二層中板、負(fù)一層中板與側(cè)墻同時(shí)澆筑,頂板在負(fù)一層側(cè)墻等強(qiáng)后澆筑。中板及頂板采用碗扣式支架施工,頂(中)板底模均采用清水木膠模板;支架立桿橫向間距為60cm,縱向間距為90cm,支
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