【正文】 廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃（征求意見稿）廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳 二○一三年十二月前 言廣西壯族自治區(qū)簡稱桂，南臨北部灣，毗鄰經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲和港澳地區(qū)，西連大西南，是中國與東盟之間唯一既有陸地接壤又有海上通道的省區(qū)，是中國西南最便捷的出海通道，是華南通向西南的樞紐，是全國唯一的具有沿海、沿江、沿邊優(yōu)勢(shì)的少數(shù)民族自治區(qū)。 廣西，美麗的八桂之地。十萬大山的壯美，蘊(yùn)藏了豐富的農(nóng)業(yè)資源；千百條河流的秀美，形成了無盡的海洋資源；亞熱帶雨林氣候，孕育了大量珍貴的動(dòng)植物資源；尤其盛產(chǎn)水果，被譽(yù)為“水果之鄉(xiāng)”。得天獨(dú)厚的自然條件，使廣西農(nóng)產(chǎn)品資源獨(dú)具魅力。廣西區(qū)位優(yōu)越，南臨北部灣，面向東南亞，西南與越南毗鄰，東鄰粵、港、澳，北連華中，背靠大西南。是西南地區(qū)最便捷的出海通道，也是中國西部資源型經(jīng)濟(jì)與東南開放型經(jīng)濟(jì)的結(jié)合部，在中國與東南亞的經(jīng)濟(jì)交往中占有重要地位。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要組成部分，是廣西壯族自治區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化、生態(tài)文明化的重要基礎(chǔ)支撐。為進(jìn)一步科學(xué)合理地優(yōu)化廣西壯族自治區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流布局，建立一個(gè)以人為本的適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展要求的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)，展開“廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃”的編制工作尤為重要。根據(jù)國務(wù)院《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》(國發(fā)[2009]8號(hào))、國家發(fā)展和改革委員會(huì)2010年頒發(fā)的《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流規(guī)劃》和廣西壯族自治區(qū)人民政府頒發(fā)的《廣西物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》（桂政發(fā)〔2009〕83號(hào)要求，結(jié)合自治區(qū)黨委政府的戰(zhàn)略部署，經(jīng)自治區(qū)商務(wù)廳批準(zhǔn)，由廣西財(cái)經(jīng)學(xué)院組織專家學(xué)者開展了《廣西壯族自治區(qū)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃》的編制和研究工作。在廣西壯族自治區(qū)商務(wù)廳指導(dǎo)下，在廣西各地市商務(wù)局、發(fā)改委、交通局、統(tǒng)計(jì)局等有關(guān)部門的大力支持下，項(xiàng)目編制單位本著高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的原則，組成了以教授和博士為專家組的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)，針對(duì)研究內(nèi)容、采取理論學(xué)習(xí)、實(shí)地調(diào)研、與協(xié)助單位的通力合作、外地調(diào)查學(xué)習(xí)等方法，精心安排、合理組織，順利完成了規(guī)劃的編制。本次《廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃》的編制研究工作，自始至終得到了相關(guān)單位和人員的大力支持，在此一并表示誠摯的謝意。《廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)規(guī)劃》項(xiàng)目組目 錄一、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景 1（一）發(fā)展現(xiàn)狀 1（二）發(fā)展前景 4二、指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo) 7（一）指導(dǎo)思想 7（二）基本原則 7（三）發(fā)展目標(biāo) 9三、空間布局 12（一）“一核”布局 13（二）“四面”布局 13（三）“四帶”布局 14四、重點(diǎn)領(lǐng)域 15（一）肉類冷鏈物流 15（二）果蔬冷鏈物流 15（三）水產(chǎn)品冷鏈物流 16（四）加工食品冷鏈物流 17五、主要任務(wù) 18（一）大力宣傳冷鏈物流理念 18（二）推廣冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系 18（三）建立農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流五大體系 19（四）培育冷鏈物流企業(yè)和第三方冷鏈物流 22（五）加大冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度 23（六）加強(qiáng)冷鏈物流裝備與技術(shù)的推廣應(yīng)用 24（七）推進(jìn)冷鏈物流信息化建設(shè) 24六、重點(diǎn)工程 25（一）冷庫建設(shè)工程 25（二）低溫配送處理中心和運(yùn)輸體系建設(shè)工程 26（三）冷鏈運(yùn)輸車輛及制冷設(shè)備工程 27（四）肉類和水產(chǎn)品冷鏈物流工程 27（五）果蔬冷鏈物流工程 28（六）乳制品冷鏈物流工程 28（七）追溯系統(tǒng)和監(jiān)測(cè)工程 29（八）冷鏈物流企業(yè)培育工程 29七、保障措施 30（一）加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 30（二）加大政策扶持 30（三）推進(jìn)資源整合 31（四）拓展資金來源 32（五）強(qiáng)化基礎(chǔ)工作 33附件一、2003－2012年廣西區(qū)主要農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量 34附件二、各市主要農(nóng)產(chǎn)品人均占有量（2007年2011年） 35附件三、廣西冷鏈物流農(nóng)產(chǎn)品類型 38附件四、20072012年各市主要農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)量 39附件五、廣西未來主要年份未來農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求預(yù)測(cè)（計(jì)算方法與預(yù)測(cè)過程） 42（一）移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法算法 42（二）移動(dòng)平均預(yù)測(cè)法計(jì)算過程 42（三）擬定計(jì)算方案一 43（四）擬定計(jì)算方案二 44（五）水產(chǎn)品生產(chǎn)量預(yù)測(cè) 45（六）畜牧產(chǎn)品生產(chǎn)量預(yù)測(cè) 45（七）蔬菜產(chǎn)品生產(chǎn)量預(yù)測(cè) 46（八）水果產(chǎn)品生產(chǎn)量預(yù)測(cè) 46（九）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求預(yù)測(cè)結(jié)果分析 47附件六、各市主要年份農(nóng)產(chǎn)品冷鏈需求預(yù)測(cè) 48附件七、廣西主要農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流節(jié)點(diǎn)的布狀況 50附件八、廣西計(jì)劃建設(shè)的各類主要冷庫分布表（庫容在5000m3以上） 54附件九、區(qū)域型冷鏈物流節(jié)點(diǎn)規(guī)劃 57（一）南寧市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 57（二）柳州市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 60（三）桂林市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 61（四）梧州市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 66（五）北海市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 66（六）防城港市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 68（七）欽州市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 70（八）貴港市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 72（九）玉林市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 73（十）百色市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 73（十一）賀州市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 77（十二）河池市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 78（十三）來賓市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 79（十四）崇左市冷鏈物流節(jié)點(diǎn)現(xiàn)狀與規(guī)劃 80附件十、各地市現(xiàn)有庫容和規(guī)劃庫容 82附件十一、防城港主要海運(yùn)航線 82附件十二、防城港主要貨源組織 84附件十三、防城港主要出口農(nóng)產(chǎn)品交易情況 86附件十四、防城港主要進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品交易情況 86附件十五、廣西各地與新疆的農(nóng)產(chǎn)品交易及運(yùn)輸通道情況 87附件十六、廣西各地與陜西的農(nóng)產(chǎn)品交易及運(yùn)輸通道情況 88附件十七、南寧與重慶的農(nóng)產(chǎn)品交易及運(yùn)輸情況 89附件十八、廣西各地與四川的農(nóng)產(chǎn)品交易及運(yùn)輸情況 90附件十九、桂疆專列農(nóng)產(chǎn)品鐵路鐵路運(yùn)輸 91附件二十、廣西各地與貴州的農(nóng)產(chǎn)品交易及運(yùn)輸情況 92附件二十一、廣西與越南之間的農(nóng)產(chǎn)品交易情況 93附件二十二、廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施規(guī)劃 94附件二十三、廣西需建立的各大型冷鏈節(jié)點(diǎn)及企業(yè) 95附件二十四、國內(nèi)外先進(jìn)的冷鏈物流企業(yè) 96附件二十五、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息平臺(tái)整體框架 97100 / 106一、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景（一）發(fā)展現(xiàn)狀農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)，是指為了對(duì)肉、禽、水產(chǎn)、蔬菜、水果、蛋等生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地采收(或屠宰、捕撈)后長久保持其營養(yǎng)不流失，保證其不腐爛，而采用的一種低溫環(huán)境下的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售的物流鏈系統(tǒng)。廣西農(nóng)業(yè)資源豐富，主要盛產(chǎn)南亞熱帶水果、蔬菜、甘蔗、三黃雞、奶水牛、水產(chǎn)品等農(nóng)產(chǎn)品。，。農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、增加值、出口額等統(tǒng)計(jì)指標(biāo)居全國前列。隨著生鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量、需求量和進(jìn)入流通領(lǐng)域量的不斷增長，冷鏈物流比例逐步提高。廣西果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別達(dá)到22%、13%、8%，冷藏運(yùn)輸率分別達(dá)到8%、7%、%。2．農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、銷售企業(yè)為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求、滿足居民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的多樣化需求，完善冷鏈物流節(jié)點(diǎn)布局。通過設(shè)備更新和引進(jìn)，冷藏、冷凍、冷運(yùn)等冷鏈物流設(shè)施不斷改善。截止2012年底，廣西主要冷凍、氣調(diào)庫容量76萬噸，其中，肉類加工企業(yè)冷凍庫43萬噸，水產(chǎn)冷庫15萬噸，蔬菜批發(fā)市場(chǎng)冷藏氣調(diào)庫18萬噸。運(yùn)營型冷藏車1900多輛，大部分大型商業(yè)超市及其連鎖經(jīng)營點(diǎn)配置了冷藏冷柜設(shè)施。冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)包括冷鏈物流線路和冷鏈物流結(jié)點(diǎn)。廣西已形成的冷鏈物流線路包括湘桂鐵路、桂海高速公路線路、“南菜北運(yùn)”專線、沿海海運(yùn)線路、空運(yùn)線路等。經(jīng)多年發(fā)展，廣西形成的運(yùn)領(lǐng)域冷鏈物流節(jié)點(diǎn)包括鐵路貨運(yùn)站、專用線貨站、貨場(chǎng)、轉(zhuǎn)運(yùn)站、編組站等；公路貨場(chǎng)、車站、轉(zhuǎn)運(yùn)站、樞紐；航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)；商貿(mào)領(lǐng)域流通倉庫、儲(chǔ)備倉庫、轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫、配送中心、分貨中心等。廣西農(nóng)產(chǎn)品物流通道呈現(xiàn)出多樣化、分散化的格局。一批肉類食品、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)、商業(yè)終端的冷鏈物流和專業(yè)的第三方冷鏈物流公司不斷壯大，呈現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?；蛯I(yè)化的發(fā)展態(tài)勢(shì)。廣西正在構(gòu)建集倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、加工、商貿(mào)、金融、信息服務(wù)為一體，海、陸、鐵多式聯(lián)運(yùn)的冷鏈物流體系。以南寧玉洞冷庫、金橋農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)冷庫、海吉星冷鏈物流項(xiàng)目、北海保通冷凍食品公司等為代表的一批大型水產(chǎn)品、肉制品、速凍食品、乳制品生產(chǎn)企業(yè)，在原料獲取、分割加工、儲(chǔ)藏運(yùn)輸、終端銷售等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)了全程低溫控制；以南城百貨、北京華聯(lián)等為代表的一批商業(yè)連鎖企業(yè)，自建生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心，為商業(yè)零售店（超市）進(jìn)行生鮮農(nóng)產(chǎn)品的統(tǒng)一配送；以田陽果香園冷庫玉洞冷庫、田陽縣三雷冷庫為代表的一批大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，加快建設(shè)氣調(diào)庫、冷藏保鮮庫，推動(dòng)了反季節(jié)果蔬為代表的高價(jià)值量農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的迅速興起。冷庫建設(shè)正由傳統(tǒng)冷庫向現(xiàn)代化的鋼結(jié)構(gòu)單體拼裝庫快速轉(zhuǎn)型，制冷工藝從高溫、低溫發(fā)展為預(yù)冷、氣調(diào)、超低溫、速凍、恒溫、制冰等各種類型。運(yùn)輸車輛向高溫、低溫和常溫“三層溫”冷藏車發(fā)展，GPS定位、恒溫控制運(yùn)輸和蔬菜真空預(yù)冷技術(shù)迅速推廣。近年來，國家高度重視冷鏈物流發(fā)展，作為《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》配套的第一個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》2010年6月頒布實(shí)施，開創(chuàng)了冷鏈物流發(fā)展的新局面。主管部門和相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)在行政、財(cái)政、法規(guī)等方面制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，加大扶持力度?！妒称钒踩ā返戎匾煞ㄒ?guī)的逐步完善和全社會(huì)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流重要性認(rèn)識(shí)，為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流加快發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自治區(qū)黨委政府重視農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展、加快廣西農(nóng)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略布局，必將為廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)造良好的政策發(fā)展環(huán)境，提供強(qiáng)大持久的助推力。但是，廣西農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，現(xiàn)代化的冷鏈物流體系尚未形成，與廣西的農(nóng)產(chǎn)品資源大省（區(qū)）、消費(fèi)大?。▍^(qū)）、輸出大?。▍^(qū)）相比仍有差距。突出表現(xiàn)在：一是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施總體質(zhì)量有待改善和提高。大多數(shù)冷技術(shù)老化,設(shè)施陳舊，功能比較單一，利用率偏低。二是冷鏈物流組織方式落后，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展緩慢。廣西現(xiàn)有冷鏈物流企業(yè)大多以中小企業(yè)為主，經(jīng)銷規(guī)模小，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，沒有形成區(qū)域化、鏈鎖化、規(guī)?；姆?wù)網(wǎng)絡(luò)，無法提供市場(chǎng)需求的全程綜合化的冷鏈物流服務(wù)。三是生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈運(yùn)輸比例偏低。生鮮農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸?shù)睦洳剡\(yùn)輸量偏低，區(qū)內(nèi)80%左右生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍處在常溫下流通，腐損率達(dá)25%以上；冷藏運(yùn)輸率只有10%左右，在冷鏈儲(chǔ)藏、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)存在“斷鏈”現(xiàn)象。第三方冷鏈物流公司組織程度低，第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展也明顯滯后，冷鏈發(fā)展的社會(huì)化滿足程度低。冷鏈物流的服務(wù)體系尚未完全建立，服務(wù)水平有待進(jìn)一步提高，具備資源整合和行業(yè)推動(dòng)能力的大型冷鏈物流企業(yè)剛剛起步。（二）發(fā)展前景廣西農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)明顯，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展?jié)摿薮蟆！笆濉睍r(shí)期，隨著冷鏈物流技術(shù)不斷發(fā)展，居民膳食結(jié)構(gòu)不斷改善，新鮮農(nóng)副產(chǎn)品需求量不斷增加，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流迎來難得的發(fā)展機(jī)遇，將向一體化、系統(tǒng)化、高效化、現(xiàn)代化方向發(fā)展。主要呈現(xiàn)出以下發(fā)展趨勢(shì)：。今后相當(dāng)長的一段時(shí)間，生鮮農(nóng)產(chǎn)品全程冷鏈重要性將會(huì)得到全社會(huì)的廣泛關(guān)注，公眾對(duì)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈的認(rèn)知度將進(jìn)一步提高。生產(chǎn)企業(yè)將進(jìn)一步利用冷鏈物流理念與技術(shù)，在產(chǎn)后商品化處理、屠宰加工環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)低溫控制；流通和冷鏈物流服務(wù)企業(yè)將進(jìn)一步運(yùn)用供應(yīng)鏈管理技術(shù)與方法，實(shí)現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到銷地的一體化冷鏈物流運(yùn)作；政府主管部門將進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品的檢驗(yàn)檢測(cè)和追溯體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)流通各環(huán)節(jié)的品質(zhì)可控性和安全性。隨著廣西農(nóng)業(yè)發(fā)展水平的提高，農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得顯著成效，區(qū)域和品種布局日益優(yōu)化，特別是熱帶和亞熱帶水果、反季節(jié)蔬菜、海鮮產(chǎn)品等的發(fā)展，使廣西農(nóng)產(chǎn)品流通呈現(xiàn)出了大規(guī)模、長距離、反季節(jié)的特點(diǎn)，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)規(guī)模和效率提出了更高的要求。一是隨著農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域生產(chǎn)布局的細(xì)化，農(nóng)業(yè)特色產(chǎn)區(qū)加快發(fā)展，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的區(qū)域規(guī)?；a(chǎn)出，迫切需要加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品跨地區(qū)保鮮運(yùn)輸；二是農(nóng)產(chǎn)品反季節(jié)銷售加快發(fā)展，急需進(jìn)一步提高低溫儲(chǔ)藏保鮮水平。從今后一段時(shí)期農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)加快調(diào)整優(yōu)化的需要看，加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流也是適應(yīng)廣西生鮮農(nóng)產(chǎn)品大規(guī)模流通的客觀需要。為滿足不斷提高的物流服務(wù)需求，冷鏈物流企業(yè)將進(jìn)一步由單環(huán)節(jié)的低溫運(yùn)輸、倉儲(chǔ)向一體化冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。通過加快構(gòu)建跨部門、跨行業(yè)、跨地域的綜合冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將為全社會(huì)提供采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、管理、信息和流通加工等一體化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)。從生產(chǎn)商、供應(yīng)商和銷售商單獨(dú)建立冷鏈物流配送中心，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛啥嘣顿Y者建立社會(huì)化的第三方冷鏈物流企業(yè)。第三方物流運(yùn)作模式具有專業(yè)化程度高、信息集中、流通環(huán)節(jié)少、物流配送高效、物流規(guī)模大等優(yōu)點(diǎn)，發(fā)展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流不但有利于保持農(nóng)產(chǎn)品的“生鮮”，節(jié)約大量交易成本，保障供應(yīng)的及時(shí)性，而且有利于擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品的流通半徑和流通量，擴(kuò)大物流的規(guī)模和專業(yè)化水平。進(jìn)而實(shí)施共同配送、集約化經(jīng)營，降低物流費(fèi)用，提高社會(huì)化程度，促進(jìn)生產(chǎn)要素的優(yōu)化配置。冷鏈物流企業(yè)將廣泛應(yīng)用倉庫管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、全球定位和全程溫度監(jiān)控、質(zhì)量安全可追溯系統(tǒng)。應(yīng)用條型碼、RFID（無線射頻識(shí)別）、傳感器技術(shù)、移動(dòng)物流信息技術(shù)、電子標(biāo)簽等技術(shù)，新型節(jié)能環(huán)保冷藏設(shè)施，將使冷鏈物流運(yùn)行質(zhì)量與效率實(shí)現(xiàn)大幅提高，冷鏈物流將依靠科技進(jìn)步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益普及和深入于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。由于網(wǎng)絡(luò)的普及，通過現(xiàn)代計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)可以連接供應(yīng)商、生產(chǎn)商、農(nóng)戶、批發(fā)商、零售商，形成現(xiàn)代的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈。物流企業(yè)可以對(duì)供應(yīng)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行虛擬和實(shí)際操作，完成客戶網(wǎng)上訂貨所需要的物流活動(dòng)。由于網(wǎng)絡(luò)訪問者可以共享供應(yīng)鏈上的信息，信息透明度、準(zhǔn)確度和及時(shí)性都得到提高，使農(nóng)產(chǎn)品交易更加活躍，并及時(shí)改進(jìn)物流計(jì)劃、管理、調(diào)配、優(yōu)選等操作，向各地區(qū)的廣大客戶和消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。6．冷鏈物流操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將加快向全程可控制方向發(fā)展。國家將重點(diǎn)制定和推廣一批農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立起符合國際規(guī)范的全程質(zhì)量控制體系，質(zhì)量安全認(rèn)證制度和市場(chǎng)準(zhǔn)入制度將更加規(guī)范。各類生