柴油發(fā)電機(jī)組檢修規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)版(已修改)
2025-07-27 00:32 本頁(yè)面
【正文】 0 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 檢 修 規(guī) 程 前 言 為加強(qiáng)企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備管理，促進(jìn)設(shè)備管理現(xiàn)代化，使設(shè)備得到及時(shí)維修、改造和更新、正確使用、精心維護(hù)、科學(xué) 檢修、使 設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，不斷改善和提高企業(yè)的技術(shù)裝備素質(zhì)，充分發(fā)揮設(shè)備效能，更好地為提高生產(chǎn)技術(shù)水平，降低消耗、保 證安全生產(chǎn)、增加 經(jīng)濟(jì) 效益，結(jié)合公司實(shí)際情況制定本規(guī)程。 一 、柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 的 技 術(shù) 規(guī) 范柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組型 號(hào) 帕 金 斯 4008TAG2額 定 功 率 850KW額 定 電 壓 400V額 定 電 流 額 定 頻 率 50HZ功 率 因 數(shù) 0．88額 定 轉(zhuǎn) 速 1500Y/min相數(shù) 3氣缸數(shù) 8 1 柴油發(fā)電機(jī)組配置的保護(hù)2?。卑l(fā) 電 機(jī) 保 護(hù) （由 電 壓 調(diào) 整 器 DVR 提 供 ）2?。舶l(fā) 電 機(jī) 過(guò) 電 壓 ，跳 閘2?。嘲l(fā) 電 機(jī) 低 電 壓 ，跳 閘2?。窗l(fā) 電 機(jī) 低 頻 ，2?。蛋l(fā) 電 機(jī) 內(nèi) 部 故 障 ，短 路 過(guò) 電 流 保 護(hù) 動(dòng) 作 于 信 號(hào) 跳 閘 。 磁 失 敗 磁 過(guò) 載 ，15s 跳 閘 轉(zhuǎn) 二 極 管 短 路 或 開(kāi) 路 ， 油 機(jī) 保 護(hù) （由 控 制 系 統(tǒng) EMCPⅡ 提 供 ） 溫 高 動(dòng) 作 于 停 機(jī) 跳 閘 ，溫 度 大 于 107?C 。 卻 水 溫 度 高 I 值 ，冷 卻 水 溫 度 低 動(dòng) 作 于 報(bào) 警 。 溫 高 ，動(dòng) 作 于 停 機(jī) 跳 閘 。 速 ，轉(zhuǎn) 速 大 于 2120rpm 時(shí) ，動(dòng) 作 于 停 機(jī) 跳 閘 。 用 故 障 關(guān) 機(jī) ， 2 用 故 障 報(bào) 警 ， 電 池 充 電 器 故 障 。 電 池 電 壓 低 。 停 按 鈕 。柴 油 發(fā) 電 機(jī) 的 檢 查 與 維 護(hù)3 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 操 作 注 意 事 項(xiàng)運(yùn) 轉(zhuǎn) 前 檢 查 ： 外 觀 檢 查 ：引 擎 外 部 是 否 有 損 ，缺 件 ，螺 絲 是 否 松 動(dòng) ，發(fā) 電 機(jī) 輸 出 線(xiàn) 或 控 制 線(xiàn) 是 否 損 傷松 動(dòng) 。 燃 料 系 統(tǒng) ： 燃 油 量 是 否 足 夠 ，配 線(xiàn) 配 管 是 否 有 漏 油 或 管 件 松 動(dòng) (等 )現(xiàn) 象 ，排 除 燃 油 系 統(tǒng) 中 的 空氣 。3 .2 .2 潤(rùn) 滑 系 統(tǒng) ：引 擎 潤(rùn) 滑 油 是 否 足 夠 。3 .3 冷 卻 系 統(tǒng) ：冷 卻 散 熱 器 的 水 量 是 否 足 夠 ？ 添 加 防 銹 劑 。 3 .4 蓄 電 池 ：蓄 電 池 的 電 解 液 是 否 在 正 常 液 面 ？ 電 壓 是 否 正 確 ?接 頭 有 無(wú) 松 動(dòng) ？ 充 電 機(jī)是 否 正 常 運(yùn) 作 ？ 3 .5 排 氣 系 統(tǒng) ：消 音 器 有 無(wú) 破 損 、排 氣 管 安 裝 是 否 牢 固 。 3 .6 機(jī) 組 四 周 不 可 存 放 易 燃 物 及 雜 物 。 3 .7 發(fā) 電 機(jī) 室 之 通 風(fēng) 是 否 良 好 。 3 3 .8 每 月 啟 動(dòng) 一 次 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 ，3 .9 閑 雜 人 等 勿 隨 意 進(jìn) 入 機(jī) 房 。 發(fā) 電 機(jī) 組 的 起 動(dòng) 、停 機(jī) 要 求 ： 4 .1 手 動(dòng) 試 機(jī) 4 .1 .1 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 應(yīng) 每 月 進(jìn) 行 一 次 空 載 試 轉(zhuǎn) ，空 載 運(yùn) 行 10～ 15 分 鐘 。4 .1 .2 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 手 動(dòng) 起 動(dòng) 試 驗(yàn)4 .1 .3 發(fā)電機(jī)組手動(dòng)啟動(dòng)：先測(cè)試警報(bào)系統(tǒng)正常后，將控制開(kāi)關(guān)切于手動(dòng)(MAN)位置后，發(fā)電機(jī)即可自行啟動(dòng)。 4 .1 .4 發(fā)電機(jī)組停車(chē)：將控制開(kāi)關(guān)切至停止(STOP)位置或壓下紅色緊急停車(chē)鈕即可停止發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。緊急狀況時(shí)可直接壓下緊急停車(chē)鈕即可強(qiáng)迫停機(jī)。若壓下紅色緊急停車(chē)鈕時(shí)必須復(fù)歸原位，否則發(fā)電機(jī)將無(wú)法啟動(dòng)。 運(yùn)轉(zhuǎn)中請(qǐng)注意下列各點(diǎn)： 5 .１AC 電流表：表 針指示是否正常，切換電流切換開(kāi)關(guān)，量測(cè)各相序間之相電流值，各相序間相差最好不要超過(guò) 5%。 5 .2AC 電壓表：表針指示的電壓是否正常。 5 .3 油壓表指示的油壓是否在正常范圍。 5 .4 充電表：指針是否在（＋）的方向。 5 .5 水溫是否在正常 65℃ ~ 93℃范圍。 5 . 6 發(fā)電機(jī)組引擎有無(wú)異常的聲音或振動(dòng)。 6 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中的檢查 4 6 .1 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 允 許 在 額 定 工 況 下 連 續(xù) 運(yùn) 行 。在 運(yùn) 行 中 應(yīng) 連 續(xù) 監(jiān) 視 ，且 每 30 分 鐘 抄 錄表 計(jì) 和 檢 查 一 次 。6 .２柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 的 潤(rùn) 滑 油 油 壓 一 般 在 350～ 600kPa，不 宜 低 于 300 kPa。6 .3 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 的 潤(rùn) 滑 油 油 溫 一 般 在 60℃～ 150℃之 間 ,經(jīng) 1 小 時(shí) 滿(mǎn) 負(fù) 荷 穩(wěn) 定 運(yùn) 行 后 ，溫度 應(yīng) 穩(wěn) 定 。6 .4 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 的 冷 卻 水 溫 ，一 般 在 70～ 95℃。6 .5 檢查機(jī)體和附屬設(shè)備的雜音和泄露。6 .6 如有不正常響聲，應(yīng)立即停車(chē)檢查并排除；7 柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)后的檢查 檢 查 曲 軸 箱 油 位 。7 .2 檢 查 燃 油 箱 油 位 ，必 要 時(shí) 加 至 規(guī) 定 高 度 。7 .3 檢 查 蓄 電 池 充 電 器 ，記 錄 浮 充 電 流 。7 .4 記 錄 工 作 小 時(shí) 表 的 讀 數(shù) 。7 .5 記錄和匯報(bào)故障。 。7 .6 全 面 檢 查 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 組 情 況 。7 .7 監(jiān) 視 柴 油 發(fā) 電 機(jī) 自 動(dòng) 停 運(yùn) 。7 .8 將柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)方式開(kāi)關(guān)切至“自動(dòng)(AUTO)” 位置。8 機(jī)組的定 檢 定 修 預(yù)防性保養(yǎng)允許提前工作計(jì)劃以增加實(shí)用性。保養(yǎng)由 w1—w4 保養(yǎng)等級(jí)組成，保養(yǎng)間隔要確保發(fā)動(dòng)機(jī)安全運(yùn)行到下一個(gè)排定的保養(yǎng)等級(jí)。具體運(yùn)行條
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