無砟軌道施工測量控制網(wǎng)處理系統(tǒng)wztcs(已修改)
2025-07-12 12:01 本頁面
【正文】 無砟軌道施工測量控制網(wǎng)處理系統(tǒng)WZTCS中國中鐵八局集團(tuán)有限公司西南交通大學(xué)二OO九年三月目 錄一、前言……………………………………………………………1二、研發(fā)的軟件……………………………………………………1三、適用范圍………………………………………………………1四、WZTCS外業(yè)數(shù)據(jù)采集及質(zhì)量控制軟件的主要功能…………3五、WZTCS數(shù)據(jù)平差計算軟件的主要功能………………………6六、WZTCS系統(tǒng)的主要功能特點……………………………… 15七、WZTCS數(shù)據(jù)平差計算軟件的創(chuàng)新點…………………………18八、WZTCS系統(tǒng)推廣應(yīng)用前景及使用情況………………………19九、WZTCS系統(tǒng)評審意見……………………………………………2123 / 26軟件名稱：無砟軌道施工測量控制網(wǎng)處理系統(tǒng)簡稱：WZTCS包括： 外業(yè)數(shù)據(jù)采集及質(zhì)量控制軟件 控制網(wǎng)數(shù)據(jù)平差計算軟件研發(fā)單位：中國中鐵八局集團(tuán)有限公司 西南交通大學(xué)聯(lián)系地址：四川省成都市金牛區(qū)金科東路68號中鐵八局集團(tuán) 郵編：610036 四川省成都市二環(huán)路北一段111號西南交通大學(xué)土木學(xué)院 郵編：610031 聯(lián)系人及電話： 中鐵八局 李勁 02887517170 13679058389 西南交通大學(xué) 岑敏儀 13550006089一、 前言根據(jù)“客運專線無碴軌道技術(shù)再創(chuàng)新工作的指導(dǎo)意見”（鐵工管函[2006]1006號）及2007年2月12日部科技司組織召開的無碴軌道技術(shù)再創(chuàng)新研發(fā)大綱審查會的會議精神，中鐵八局和西南交通大學(xué)開展無碴軌道施工測量技術(shù)研究再創(chuàng)新工作，項目編號6－21。目的是在消化吸收國外的技術(shù)經(jīng)驗上，開發(fā)我國自主的無碴軌道施工測量軟硬件技術(shù)。研發(fā)的無砟軌道施工測量控制網(wǎng)處理系統(tǒng)（WZTCS）軟件，能夠解決無砟軌道施工測量控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)采集工作，并進(jìn)行現(xiàn)場質(zhì)量檢查；能夠解決無砟軌道施工測量控制網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理問題，滿足《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》對無砟軌道施工測量控制網(wǎng)CPIII網(wǎng)的數(shù)據(jù)處理要求。二、 研發(fā)的軟件研發(fā)的軟件名為：無砟軌道施工測量控制網(wǎng)處理系統(tǒng)（WZTCS）包括：外業(yè)數(shù)據(jù)采集及質(zhì)量控制軟件控制網(wǎng)數(shù)據(jù)平差計算軟件三、 適用范圍主副導(dǎo)線網(wǎng)參考德國海德坎普公司無砟軌道施工測量經(jīng)驗，在無砟軌道準(zhǔn)備鋪設(shè)前，先沿線路中線30~50米布設(shè)200~250米間距的主副導(dǎo)線點，標(biāo)芯采用平高共用標(biāo)芯，以附合導(dǎo)線加測副點的形式進(jìn)行測量，簡稱主副導(dǎo)線網(wǎng)，每個測站觀測5個方向和距離，如圖1所示：圖1 主副導(dǎo)線網(wǎng)2)邊角后方交會網(wǎng)在無砟軌道正式鋪設(shè)
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