鋼筋砼蓋板涵洞實施性施工組織設(shè)計(已修改)
2025-07-12 09:48 本頁面
【正文】 余安高速公路望謨至安龍段第7合同段ZK35+220鋼筋砼蓋板涵實施性施工組織設(shè)計 編制： 審核： 批準(zhǔn)：中鐵航空港望安高速公路項目經(jīng)理部第三分部2013年12月10日31 / 35目 錄1 編制依據(jù) 12 編制范圍 13 工程概況 1 工程概況 1 主要工程數(shù)量 14 施工總體部署 2 施工組織機構(gòu)及人員安排 2 施工隊伍劃分 3 大臨工程的分布及總體設(shè)計 3 施工用電、施工用水 4 內(nèi)業(yè)資料 4 施工程序 4 施工測量體系 65 涵洞施工方案 7 基坑放樣 7 基坑施工 7 基底處理及驗收 8 涵底碎石墊層換基施工 8 涵洞基礎(chǔ)及涵身C20片石砼施工 8 臺帽施工 10 鋼筋砼預(yù)制蓋板施工 10 沉降縫施工 11 防水層的施工 11 涵路過渡段及其它附屬工程 116 工期及形象進(jìn)度計劃安排 12 施工工期 12 施工進(jìn)度橫道圖 137 主要材料、設(shè)備的供應(yīng)計劃 13 主要材料供應(yīng)計劃 13 主要工程設(shè)備計劃 138 質(zhì)量控制及技術(shù)要求 14 質(zhì)量控制措施 14 技術(shù)要求 189 文明施工措施 19 文明施工目標(biāo) 19 文明施工管理體系 1910 安全保證措施 19 安全目標(biāo) 19 安全保證體系 19 安全保證措施 2011 工期保證措施 21 工期保證管理機構(gòu)及體系 21. 建立精干高效的現(xiàn)場組織機構(gòu) 2112 環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施 2113 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 22 制訂應(yīng)急救援預(yù)案 22 應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé) 22 應(yīng)急救援預(yù)案的程序 22 應(yīng)急救援預(yù)案的準(zhǔn)備 23 應(yīng)急救援預(yù)案的配合 23 處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則 23 突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案 2314 附圖、附表 25附圖1 基坑無支護(hù)開挖工藝及質(zhì)量控制流程圖 25附圖2 鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程圖 26附圖3 文明施工管理體系框圖 27附圖4 安全保證體系框圖 28附圖5 工期保證體系框圖 29附圖6 應(yīng)急工作程序流程圖 30附表1 ZK35+220鋼筋砼蓋板涵勞動力進(jìn)場計劃表 311 編制依據(jù)貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院設(shè)計的涵洞施工圖；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG B012003；《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTG D602004；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F502011；國家、交通部、貴州省有關(guān)安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持等方面的法律、法規(guī)、條例、規(guī)定。2 編制范圍本施工組織設(shè)計針對余安高速公路望謨至安龍段第7合同段K35+220 ，用于組織及指導(dǎo)K35+220涵洞工程的施工。3 工程概況 工程概況K35+，該涵洞中心樁號為K35+220，與路線夾角為90176。，涵洞進(jìn)口為跌水井、出口為直翼墻。主要工程數(shù)量為：，，；Ⅰ級鋼筋：；Ⅱ級鋼筋：。 主要工程數(shù)量表31 ZK35+220鋼筋砼蓋板工程數(shù)量表工程名稱數(shù)量涵洞工程概況交角90涵洞中心板頂填土高度孔數(shù)孔徑涵洞長度洞口型式進(jìn)口跌井出口直翼墻洞身鋼筋蓋板（或拱圈）R235（kg）HRB335（kg）臺帽R235（kg）HRB335（kg）混凝土蓋板C30（m3）臺帽C25（m3）片石砼基礎(chǔ)C20（m3）臺身C20（m3）八（一）字墻、緣石、洞口鋪砌、涵底換基、進(jìn)出口開溝及人形踏步片石砼墻身C20（m3）基礎(chǔ)C20（m3）緣石C20（m3）鋪砌MU30片石（m3）截水墻MU30片石（m3）開溝及人形踏步MU30片石（m3）防水層m2涵底碎石墊層換基m2325開挖挖土m3465挖石m3260備注排水涵4 施工總體部署 施工組織機構(gòu)及人員安排（1）項目組織機構(gòu)框圖。具體見“貴州省望謨至安龍高速公路施工總承包WASGZ總承包項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖”。（2）負(fù)責(zé)該涵洞工程項目組織機構(gòu)本工程由貴州省望謨至安龍高速公路施工總承包WASGZ總承包項目經(jīng)理部三分部具體組織施工，分部項目經(jīng)理、分部書記、分部總工程師、分部安全總監(jiān)、分部項目副經(jīng)理組成領(lǐng)導(dǎo)層，下設(shè)綜合辦公室、工程管理部、安質(zhì)環(huán)保部、財務(wù)部、機械設(shè)備部、物資部、中心試驗室等職能部門，項目分部下設(shè)三個工區(qū)。工區(qū)下設(shè)技術(shù)室、安質(zhì)環(huán)保室、機械設(shè)備室、物資室、辦公室、試驗室等業(yè)務(wù)部門。本涵洞現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人：郭萬根，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人：李國濤，試驗負(fù)責(zé)人：陳建文，質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人：張強，測量負(fù)責(zé)人：連紅超。本涵洞主要由一工區(qū)下設(shè)的涵洞工程隊進(jìn)行施工。 施工隊伍劃分 隊伍部署根據(jù)本工程特點、施工條件及施工需要，本涵洞由一工區(qū)下設(shè)的涵洞工程隊負(fù)責(zé)施工，駐地設(shè)于K35+220段線路右側(cè)臨近312省道坪央村委會對面。主要勞動力進(jìn)場計劃詳見附表1：《K35+220鋼筋砼蓋板涵勞動力進(jìn)場計劃表》。 任務(wù)劃分本涵洞工程隊主要負(fù)責(zé)ZK35+220鋼筋混凝土蓋板涵的涵身、翼墻、防排水、鋪砌等工程。 大臨工程的分布及總體設(shè)計 大臨工程的分布鋼筋加工場由于本單位工程的三座涵洞分別坐落于兩段路基上。鋼筋加工場地可根據(jù)路現(xiàn)場施工需求，在路基上涵洞附近的位置設(shè)立一個臨時鋼筋加工場地，涵洞鋼筋在鋼筋加工場進(jìn)行加工。施工便道該涵洞施工便道計劃由312省道引入，使用規(guī)劃的74便道，接通至涵洞附近施工現(xiàn)場。 施工用電、施工用水 施工用電由于本涵洞施工時，主線臨時用電線路未接通，所以計劃采用自備一臺50kw的發(fā)電機進(jìn)行施工用電的供應(yīng)。 施工用水施工用水采用地表水，并采用水管引到施工現(xiàn)場，配備水車進(jìn)行機動運輸。混凝土施工用水采用經(jīng)過檢測合格水源。 內(nèi)業(yè)資料施工原始資料的積累和保存由專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)，并及時收集、整理施工原始資料，分類歸檔，保證數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文件記錄的整理工作由分部負(fù)責(zé)組織填寫、整理，工程結(jié)束時裝訂成冊。質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)將全部質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，并保存好原始資料，以備監(jiān)理工程師檢查時出具和竣工時隨竣工文件移交。技術(shù)資料及文件管
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