寶鋼集團的內(nèi)部倉儲和運輸需求分析(已修改)
2025-07-11 13:18 本頁面
【正文】 第二部分 寶鋼集團內(nèi)部倉儲與運輸需求分析上海寶鋼集團公司（下稱“寶鋼集團”）是經(jīng)國務院批準的國家授權投資機構和國家控股公司試點單位。于一九九八年十一月十七日在上海浦東揭牌成立，是“世界鋼鐵十強”之一。公司內(nèi)部實行母子公司體制。通過組建三年來的資產(chǎn)重組和整合，現(xiàn)有全資子公司26家，控股子公司24家，其中鋼鐵業(yè)子公司18家，貿(mào)易業(yè)子公司12家，金融業(yè)子公司3家，另有參股子公司25家。依據(jù)公司經(jīng)營業(yè)務的不同，可將寶鋼集團的鋼鐵生產(chǎn)與貿(mào)易業(yè)務劃分為三部分（如圖21）：寶山鋼鐵股份有限公司（下稱“寶鋼股份”），上海寶鋼國際經(jīng)濟貿(mào)易有限公司（下稱“寶鋼國際”）及其他企業(yè)。圖21 寶鋼集團組織結構圖寶鋼集團寶鋼股份寶鋼國際其他企業(yè)一、寶鋼股份倉儲與運輸需求分析（一）寶鋼股份基本情況介紹寶鋼股份是中國最大的鋼鐵企業(yè)之一，是寶鋼集團公司鋼鐵業(yè)的核心企業(yè)。寶鋼股份是根據(jù)《公司法》和《國務院關于股份有限公司境外募集股份及上市的特別規(guī)定》，由上海寶鋼集團公司獨家發(fā)起、經(jīng)國家經(jīng)貿(mào)委批準設立的股份有限公司，是上海寶鋼集團的國內(nèi)全資子公司。寶鋼股份成立于2000年2月3日，并于當年12月份在上海證交所掛牌上市。，現(xiàn)有職工總數(shù)為15，745人 以上數(shù)據(jù)均來自寶鋼股份2001年年度報告。寶鋼股份的業(yè)務經(jīng)營范圍包括鋼鐵冶煉、加工、電力、煤炭、工業(yè)氣體生產(chǎn)，碼頭、倉儲、運輸?shù)扰c鋼鐵相關的業(yè)務，技術開發(fā)、技術轉讓、技術服務和技術管理咨詢服務。寶鋼股份實際業(yè)務主要從事高檔鋼材和其他鋼鐵產(chǎn)品的冶煉、加工和銷售。寶鋼股份是全球生產(chǎn)同類產(chǎn)品的低成本鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有先進的生產(chǎn)技術和設備，高效的勞動生產(chǎn)率和科學的管理方法，是國內(nèi)最現(xiàn)代化的綜合性鋼鐵公司。（二）寶鋼股份對于未來物流網(wǎng)絡體系的構想寶鋼股份致力于建立服務于其營銷體系的最優(yōu)化物流網(wǎng)絡。這一構想著重體現(xiàn)在信息技術應用和對承運公司的政策支持兩方面。通過對基于intranet/internet的信息管理系統(tǒng)的利用，解決由于物流業(yè)務覆蓋面廣，異地辦公造成的承運公司與寶鋼股份、承運公司之間、承運公司與運輸倉儲企業(yè)之間以及各辦事處之間信息不暢或通信費用高的問題，通過信息技術實現(xiàn)真正意義上的信息共享、資源整合與協(xié)同作業(yè)。寶鋼股份擁有強大的資金和技術力量，各承運商可以“搭乘”寶鋼股份的“便車”，強化本企業(yè)的信息技術水平。寶鋼股份要將業(yè)務委托量向強勢承運公司進一步傾斜。目的在于：（1）加深承運公司對寶鋼股份業(yè)務依賴程度，促使其不斷提高管理水平、服務質量和信息化建設步伐，以跟上寶鋼股份的要求；（2）在寶鋼股份的扶植和嚴格要求下，承運公司在中國物流行業(yè)的起步階段就得以不斷構筑并鞏固其核心競爭力，這種競爭優(yōu)勢將轉化為以寶鋼股份為核心的供應鏈的綜合競爭力；（3）協(xié)助有核心競爭力的承運公司整合分散或閑置的倉庫、運力資源，建立真正的物流企業(yè)，樹立鋼鐵行業(yè)標桿，在標桿物流企業(yè)試點間建立協(xié)同作業(yè)關系，覆蓋當前物流體系的斷點，形成銷售物流網(wǎng)絡的行業(yè)典范。（三）鐵路庫、碼頭庫介紹“物流”是繼勞動力和自然資源之后的“第三利潤源”。寶鋼股份作為中國最大的鋼鐵企業(yè)之一，要保持其全球生產(chǎn)同類產(chǎn)品的低成本鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)之地位必須擁有高效的鋼鐵物流。而倉儲、運輸是鋼鐵業(yè)物流環(huán)節(jié)的核心業(yè)務，用以緩解鋼材產(chǎn)成品供給和需求矛盾。寶鋼股份目前擁有鐵路庫和碼頭庫，兩庫是寶鋼產(chǎn)成品儲存距生產(chǎn)地最近也是最大的集配中心，具有十分優(yōu)越的地理位置。除倉儲外，鐵路庫和碼頭庫皆有輔助加工運輸能力。鐵路庫共分為3個區(qū)域7個垮別。貨場總建筑面積為31301m2，現(xiàn)在貨場有效堆放面積為24823m2，利用率為84%。主要存放各類管材，板材和線材。設備具有橋式行車12臺，由于裝車貨源不足，行車設備利用率在40%—45%，龍門吊機4臺，卸料機2臺，這些設備按其功能而有不同的種類。鐵路庫共設6股道，其中每股道最多能停放車皮11節(jié)，一次能停放車皮60節(jié)。碼頭庫分為2垮，每垮寬45m200m。建筑總面積為18000m2 ，有效堆放面積為12500m2，利用率為69%。碼頭庫可以按不同產(chǎn)品進行倉儲，主要存放產(chǎn)品以出口、裝船、軋硬卷為主。碼頭庫的設備具有行車4臺，其作業(yè)方法95%使用二爪夾具吊裝，5%使用人工吊帶吊裝。寶鋼股份立志成為“世界500強”之一，因此寶鋼股份要專注于其核心業(yè)務——鋼材生產(chǎn)的運作。物流作為企業(yè)的新的利潤源，寶鋼股份應當渴望以更低的成本得到更高的物流服務能力。因此寶鋼股份對于鐵路庫和碼頭庫的利用提出了更高的要求，希望兩庫的功能和空間得到更合理的使用，進一步降低其物流費用，增加企業(yè)的利潤。（四）19992001年寶鋼股份對倉儲運輸需求情況分析寶鋼股份作為中國最大的鋼鐵企業(yè)之一，對物流的需求之大人所共知，因此，寶鐵作為一個鋼鐵物流企業(yè)就更加要了解
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