【正文】 電子商務(wù)與物流的關(guān)系電子商務(wù)是二十世紀信息化、網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，由于其自身的特點已廣泛引起了人們的注意，但是人們對電子商務(wù)所涵蓋的范圍卻沒有統(tǒng)一、規(guī)范的認識。仍如傳統(tǒng)商務(wù)過程一樣，電子商務(wù)中的任何一筆交易，都包含著以下幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流和物流。過去，人們對電子商務(wù)過程的認識往往只局限于信息流、商流和資金流的電子化、網(wǎng)絡(luò)化，而忽視了物流的電子化過程，認為對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說，物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務(wù)的進一步推廣與應(yīng)用，物流的重要性對電子商務(wù)活動的影響日益明顯。試想，在電子商務(wù)下，消費者網(wǎng)上瀏覽后，通過輕松點擊完成了網(wǎng)上購物，但所購貨物遲遲不能送到手中,甚至出現(xiàn)了買電視機送茶葉的情況，其結(jié)果可想而知，消費者只能放棄電子商務(wù)，選擇更為安全可靠的傳統(tǒng)購物方式。在電子商務(wù)中，一些電子出版物，如軟件、CD等可以通過網(wǎng)絡(luò)以電子的方式送給購買者，但絕大多數(shù)商品仍要通過各種方式完成從供應(yīng)商到購買者的物流過程。我國的許多網(wǎng)上商店由于解決不了物流問題，只好告訴購買者送貨必須在一定的范圍內(nèi)，否則你就不要在我這里買了，電子商務(wù)的跨地域優(yōu)勢也就一點也沒有了。1999年9月,我國的一些單位,組織了一次72小時的網(wǎng)上生存測驗。測驗中一個突出的問題就是物流問題，尤其是費盡周折填好訂單后漫長的等待，使電子商務(wù)的跨時域優(yōu)勢也喪失貽盡。此后的一次市場調(diào)查證實，人們最關(guān)注的熱點問題是“物流”。再次使人們認識到物流在電子商務(wù)活動中的重要的地位，認識到現(xiàn)代化的物流是電子商務(wù)活動中不可缺少的部分。一、物流——電子商務(wù)的重要組成部分對于電子商務(wù)的定義，時至今日也沒有最終的標準定論。在這里，我們總結(jié)各種電子商務(wù)的定義，將其分為兩大類。第一類的定義如下：：企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）、企業(yè)外部網(wǎng)（Extranet）、電子商務(wù)（Emerce）。它所強調(diào)的是網(wǎng)絡(luò)計算環(huán)境下的商業(yè)應(yīng)用，不僅僅是硬件和軟件的結(jié)合，也不僅是我們通常意義下所強調(diào)的交易意識的狹義的電子商務(wù)(Emerce)，而是把買方、賣方、廠商及其合作伙伴在因特網(wǎng)(Internet)、企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)和企業(yè)外部網(wǎng)(Extranet)結(jié)合起來的應(yīng)用。，是這樣定義電子商務(wù)的“電子商務(wù)就是引領(lǐng)客戶、供應(yīng)商和合作伙伴業(yè)務(wù)操作的流程聯(lián)接”。 ，以實現(xiàn)商業(yè)交換活動的過程。 ，它通過采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段，以數(shù)字化通信網(wǎng)絡(luò)和計算機裝置替代傳統(tǒng)交易過程中紙介質(zhì)信息載體的存儲、傳遞、統(tǒng)計、發(fā)布等環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)商品和服務(wù)交易以及交易管理等活動的全過程無紙化，并達到高效率、低成本、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、全球化等目的。這一類電子商務(wù)的定義，許多是由美國IT廠商提出的，由于其業(yè)務(wù)范圍的限制，IT廠商往往把電子商務(wù)定位于“無紙貿(mào)易”。在這類電子商務(wù)的定義中，電子化工具主要是指計算機和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)；電子化對象主要是針對信息流、商流和資金流，并沒有提到物流。但我們必須注意到這樣一個事實：電子商務(wù)概念的提出首先是在美國。而美國的物流管理技術(shù)自1915年發(fā)展至今已有80多年的歷史，通過利用各種機械化、自動化工具及計算機和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備，早已日臻完善。同時，美國作為一個發(fā)達國家，其技術(shù)創(chuàng)新的本源是需求，即所謂的需求拉動技術(shù)創(chuàng)新。作為電子商務(wù)前身的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)（EDI）的產(chǎn)生是為了簡化煩瑣、耗時的定單等的處理過程，以加快物流的速度，提高物資的利用率。即電子商務(wù)的提出最終是為了解決信息流、商流和資金流處理上的煩瑣對現(xiàn)代化的物流過程的延緩，進一步提高現(xiàn)代化的物流速度。可見，美國在定義電子商務(wù)概念之初，就有強大的現(xiàn)代化物流作為支持，只須將電子商務(wù)與其進行對接即可，而并非電子商務(wù)過程不需要物流的電子化。而我國作為一個發(fā)展中國家，物流業(yè)起步晚、水平低，在引進電子商務(wù)時，并不具備能夠支持電子商務(wù)活動的現(xiàn)代化物流水平，所以，在引入時，一定要注意配備相應(yīng)的支持技術(shù)——現(xiàn)代化的物流模式，否則電子商務(wù)活動難以推廣。因此，有些專家在定義電子商務(wù)時，就注意將國外的定義與中國的現(xiàn)狀相結(jié)合，擴大了美國原始電子商務(wù)定義的范圍，提出了包括物流電子化過程的第二類電子商務(wù)概念：。、自動化。在第二類電子商務(wù)定義中，電子化的對象是整個的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，而且還包括物流；電子化的工具也不僅僅指計算機和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，還包括叉車、自動導(dǎo)向車、機械手臂等自動化工具?？梢姡瑥母旧蟻碚f，物流電子化應(yīng)是電子商務(wù)概念的組成部分，缺少了現(xiàn)代化的物流過程，電子商務(wù)過程就不完整。二、物流——電子商務(wù)概念模型的基本要素電子商務(wù)概念模型（見圖1）是對現(xiàn)實世界中電子商務(wù)活動的一般抽象描述，它由電子商務(wù)實體、電子市場、交易事務(wù)和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。在電子商務(wù)概念模型中，電子商務(wù)實體是指能夠從事電子商務(wù)的客觀對象，它可以是企業(yè)、銀行、商店、政府機構(gòu)和個人等。電子市場是指電子商務(wù)實體從事商品和服務(wù)交換的場所，它由各種各樣的商務(wù)活動參與者，利用各種通信裝置，通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接成一個統(tǒng)一的整體。交易事務(wù)是指電子商務(wù)實體之間所從事的具體的商務(wù)活動的內(nèi)容，例如詢價、報價、轉(zhuǎn)帳支付、廣告宣傳、商品運輸?shù)取ｋ娮由虅?wù)中的任何一筆交易，都包含著幾種基本的“流”，即信息流、商流、資金流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)等內(nèi)容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉(zhuǎn)帳通知單等商業(yè)貿(mào)易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽等。商流是指商品在購、銷之間進行交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運動過程，具體是指商品交易的一系列活動。資金流主要是指資金的轉(zhuǎn)移過程，包括付款、轉(zhuǎn)帳等過程。在電子商務(wù)下，以上的三種流的處理都可以通過計算機和網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)備實現(xiàn)。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實體（商品或服務(wù)）的流動過程，具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。對于少數(shù)商品和服務(wù)來說，可以直接通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)姆绞竭M行配送，如各種電子出版物、信息咨詢服務(wù)、有價信息軟件等。而對于大多數(shù)商品和服務(wù)來說物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸，但由于一系列機械化、自動化工具的應(yīng)用，準確、及時的物流信息對物流過程的監(jiān)控，將使物流的流動速度加快、準確率提高，能有效地減少庫存，縮短生產(chǎn)周期。在電子商務(wù)概念模型的建立過程中，強調(diào)信息流、商流、資金流和物流的整合。其中，信息流最為重要，它在一個更高的位置上實現(xiàn)對流通過程的監(jiān)控。　　　　　　　圖1 電子商務(wù)的概念模型　三、物流——實現(xiàn)電子商務(wù)的保證 電子商務(wù)的一般流程見圖2：　　　　　　　　　 圖2 電子商務(wù)的一般流程其中“送貨，產(chǎn)品接收送貨，產(chǎn)品接收”物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證。物流保障生產(chǎn)無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在電子商務(wù)下，生產(chǎn)都是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進行需要各類物流活動支持。生產(chǎn)的全過程從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動，將所采購的材料到位，否則，生產(chǎn)就難以進行；在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，即所謂的生產(chǎn)物流，以實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性；部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就需要所謂的回收物流；廢棄物的處理則需要廢棄物物流?？梢?，整個生產(chǎn)過程實際上就是系列化的物流活動。合理化、現(xiàn)代化的物流，通過降低費用從而降低成本、優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、減少資金占壓、縮短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進行。相反，缺少了現(xiàn)代化的物流，生產(chǎn)將難以順利進行，那無論電子商務(wù)是多么便捷的貿(mào)易形式，仍將是無米之炊。物流服務(wù)于商流在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽定的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。在傳統(tǒng)的交易過程中，除了非實物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動，即按照需方（購方）的需求將商品實體由供方（賣方）以適當?shù)姆绞健⑼緩较蛐璺剑ㄙ彿剑┺D(zhuǎn)移。而在電子商務(wù)下，消費者通過上網(wǎng)點擊購物，完成了商品所有權(quán)的交割過程，即商流過程。但電子商務(wù)的活動并未結(jié)束，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費者手中，商務(wù)活動才告以終結(jié)。在整個電子商務(wù)的交易過程中，物流實際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有現(xiàn)代化的物流，如何輕松的商流活動都仍會退化為一紙空文。物流是實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，在Internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。但試想，他們所購的商品遲遲不能送到，異或商家所送并非自己所購，那消費者還會選擇網(wǎng)上購物嗎？網(wǎng)上購物的不安全性，一直是電子商務(wù)難以推廣的重要原因。物流是電子商務(wù)中實現(xiàn)以“以顧客為中心”理念的最終保證，缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費者帶來的購物便捷等于零，消費者必然會轉(zhuǎn)向他們認為更為安全的傳統(tǒng)購物方式，那網(wǎng)上購物還有什么存在的必要？從以上的論述中可見，物流是電子商務(wù)重要的組成部分。我們必須屏棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化，而忽視物流電子化”的觀念，大力發(fā)展現(xiàn)代化物流，以進一步推廣電子商務(wù)。物流概述一、物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展物流是一個十分現(xiàn)代化的概念，由于它對商務(wù)活動的影響日益明顯越來越引起人們的注意。物流（Physical Distribution）一詞源于國外，最早出現(xiàn)于美國，1915年阿奇蕭在《市場流通中的若干問題》一書中就提到物流一詞，并指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個問題”。因為在本世紀初，西方一些國家已出現(xiàn)生產(chǎn)大量過剩、需求嚴重不足的經(jīng)濟危機，企業(yè)因此提出了銷售和物流的問題，此時的物流指的是銷售過程中的物流。二次世界大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭供應(yīng)，美國軍隊建立了“后勤”(Logistics)理論，并將其用于戰(zhàn)爭活動中。其中所提出的“后勤”是指將戰(zhàn)時物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動作為一個整體進行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補給的費用更低、速度更快、服務(wù)更好。后來“后勤”一詞在企業(yè)中廣泛應(yīng)用，又有商業(yè)后勤、流通后勤的提法，這時的后勤包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，因而是一個包含范圍更廣泛的物流概念。因此，物流概念從1915年提出起（Physical Distribution），經(jīng)過70多年的時間才有定論（Logistics），現(xiàn)在歐美國家把物流稱作Logistics的多于稱作Physical Distribution的。Logistics包含生產(chǎn)領(lǐng)域的原材料采購、生產(chǎn)過程中的物料搬運與廠內(nèi)物流和流通過程中的物流或銷售物流即Physical Distribution，可見其外延更為廣泛。日本的物流概念是1956年直接從英文的Physical Distribution翻譯過去的，1956年日本派團考察美國的流通技術(shù)，引進了物流的概念。到了70年代，日本已成為世界上物流最發(fā)達的國家之一。目前國內(nèi)外物流的概念很多，如有以下幾個： “物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。” “從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達到最終消費者手中的實物運動，以此實現(xiàn)組織的明確目標?！? “物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運動，是創(chuàng)造時間價值、場所價值和一定的加工價值的活動?！薄拔锪魇侵肝镔|(zhì)實體從供應(yīng)者向需求者的物理移動，它由一系列創(chuàng)造時間價值和空間價值的經(jīng)濟活動組成，包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項基本活動，是這些活動的統(tǒng)一?！薄段锪餍g(shù)語》的國家標準正在修訂之中，當國家標準頒布實施時，我國對于“物流”的定義將得到統(tǒng)一。二、我國物流概念的引入及我國傳統(tǒng)物流活動與國外先進物流的差別物流概念主要通過兩條途徑從國外傳入我國，一條是在80年代初隨“市場營銷”理論的引入而從歐美傳入，因為在歐美的所有市場營銷教科書中，都毫無例外地要介紹“Physical Distribution”，這兩個單詞直譯為中文即為“實體分配”或“實物流通”，我們普遍接受“實體分配”的譯法。所謂“實體分配”指的就是商品實體從供給者向需求者進行的物理性移動。另一條途徑是“Physical Distribution”從歐美傳入日本，日本人將其譯為日文“物流”，80年代初，我國從日本直接引入“物流”這一概念至今。在物流概念傳入我國之前，我國實際上一直存在著物流活動，即運輸、保管、包裝、裝卸、流通加工等物流活動，其中主要是存儲運輸即儲運活動。國外的物流業(yè)基本上就是我國的儲運業(yè)，但兩者并不完全相同，主要差別在于： 物流比儲運所包含的內(nèi)容更廣泛，一般認為物流包括運輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及相關(guān)信息活動，而儲運僅指儲存和運輸兩個環(huán)節(jié)，雖然其中也涉及到包裝、裝卸、流通加工及信息活動，但這些活動并不包含在儲運概念之中； 物流強調(diào)諸活動的系統(tǒng)化，從而達到整個物流活動的整體最優(yōu)化，儲運概念則不涉及存儲與運輸及其他活動整體的系統(tǒng)化和最優(yōu)化問題； 物流是一個現(xiàn)代的概念，在二次大戰(zhàn)后才在各國興起，而在我國儲運是一個十分古老、傳統(tǒng)的概念。三、物流的分類社會經(jīng)濟領(lǐng)域中的物流活動無處不在，對于各個領(lǐng)域的物流，雖然其基本要素都存在且相同，但由于物流對象不同，物流目的不同，物流范圍、范疇不同，形成了不同的物流類型。在對物流的分類標準方面目前還沒有同意的看法，主要的分類方法有以下幾種：宏觀物流和微觀物流社會物流和企業(yè)物流國際物流和區(qū)域物流本書將采用第二種分類方法，對物流進行劃分。社會物流社會物流是指超越一家一戶的以一個社會為范疇面向社會為目的的物流。這種社會性很強的物流往往是由專門的物流承擔人承擔的，社會物流的范疇是社會經(jīng)濟大領(lǐng)域。社會物流研究再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動，研究國民經(jīng)濟中的物流活動，研究如何形成服務(wù)于社會，面向社會又在社會環(huán)境中運行的物流，研究社會中物流體系結(jié)構(gòu)和運行，因此帶有宏觀和廣泛性。企業(yè)物流從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動，是具體的、微觀的物流活動的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可以區(qū)分為以下具體的物流活動：（1）企業(yè)生產(chǎn)物流企業(yè)生產(chǎn)物流指企業(yè)在生產(chǎn)工藝中的物流活動。這種物流