【正文】 國(guó)信淮安2400MW級(jí)（F級(jí)）燃機(jī)熱電聯(lián)產(chǎn)工程土建專業(yè)施工組織設(shè)計(jì)江蘇省電力建設(shè)第三工程有限公司淮安項(xiàng)目部83 / 85批準(zhǔn): 審定：審核: 編制: 目 錄第一章 工程概況……………………………………………………2第二章 臨建及平面布置………………………………………… 10第三章 主要施工方案…………………………………………… 14第四章 建筑施工主要交叉配合………………………………… 63第五章 季節(jié)性主要施工措施…………………………………… 64第六章 質(zhì)量目標(biāo)及保證技術(shù)措施……………………………… 73第七章 職業(yè)健康安全文明施工環(huán)境管理……………………… 78第 一 章 工程概況:本工程擬建設(shè)2套400MW級(jí)燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)熱電聯(lián)產(chǎn)機(jī)組，不堵死擴(kuò)建條件，屬于新建工程。淮安市全境屬黃淮平原與江淮平原的結(jié)合部，西南為皖東丘陵的余脈，曾是漕運(yùn)樞紐、鹽運(yùn)要沖，京杭大運(yùn)河貫穿全境，洪澤湖鑲嵌其中。全市擁有耕地面積601萬(wàn)畝，內(nèi)陸水面300萬(wàn)畝，可供養(yǎng)殖水面100多萬(wàn)畝。礦產(chǎn)資源有巖鹽、石油、天然氣、凹凸棒土、石灰石、芒硝等，楚州、洪澤兩處鹽盆儲(chǔ)量達(dá)4000億噸，伴生鉀、鍶、芒硝，是世界級(jí)特大型礦藏?；窗彩惺翘K北地區(qū)重要的水陸交通樞紐，公路、鐵路、水路航運(yùn)四通八達(dá)，基本形成了一個(gè)以高等級(jí)公路為主骨架、水陸并舉的交通網(wǎng)絡(luò)。全市公路總長(zhǎng)9020公里，京滬、長(zhǎng)深、鹽淮、淮徐、新?lián)P等5條高速公路在境內(nèi)構(gòu)成快速通道。新長(zhǎng)（新沂至長(zhǎng)興）鐵路的全線通車，使淮安成為中國(guó)東部沿海鐵路干線上的重要節(jié)點(diǎn)。水運(yùn)以京杭大運(yùn)河為大動(dòng)脈，全市航道里程1356公里，主要內(nèi)河港口6處，年吞吐量1420萬(wàn)噸；蘇北灌溉總渠兼有航運(yùn)之利。為充分發(fā)揮淮安得天獨(dú)厚的巖鹽資源優(yōu)勢(shì)，提升鹽化新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，培育千億元級(jí)鹽化新材料產(chǎn)業(yè)園區(qū)，2006年淮安市委、市政府規(guī)劃建設(shè)鹽化工基地。經(jīng)過兩輪區(qū)劃調(diào)整，其中核心區(qū)及建成區(qū)已達(dá)到24平方公里。根據(jù)淮安市《熱電聯(lián)產(chǎn)規(guī)劃》及本工程可研報(bào)告，本工程擬建廠址位于蘇北灌溉總渠以南、鹽化工園區(qū)東南部（見圖11），距離蘇北灌溉總渠3km，東望S328（淮安范集）線，處開發(fā)區(qū)鹽南大道、楚鹽路、李灣路（規(guī)劃）、張朱路（規(guī)劃）圍合場(chǎng)地，呈規(guī)整的四邊形，東西向長(zhǎng)約440m，南北向?qū)捈s334m。廠址地勢(shì)較平坦，水系較發(fā)育，交通便利。根據(jù)淮安市防汛抗旱預(yù)案中規(guī)定：當(dāng)洪澤湖發(fā)生百年一遇洪水時(shí)，；，；，；。二河、里運(yùn)河河堤高程12m，均高于各自河道的百年一遇洪水位。洪澤湖排洪對(duì)廠址沒有影響。因此，廠址均受河堤保護(hù)，不受百年一遇洪水影響?；窗蔡幱趤啛釒駶?rùn)氣候區(qū)。具有四季分明，氣候溫和，雨量豐沛，日照充足，但受季風(fēng)影響也常出現(xiàn)春寒多雨、梅雨集中、臺(tái)風(fēng)暴雨、低溫霜凍以及久旱不雨等災(zāi)害性天氣。洪澤氣象站位于城區(qū)附近，距離電廠約10km，其間無(wú)地形地物阻隔，因此資料可直接用于電廠設(shè)計(jì)，根據(jù)洪澤氣象站1959～2012年歷年資料統(tǒng)計(jì)，氣象特征如下：（1） 累年平均氣壓（Pa）： 101480（2） 氣溫（℃） 累年平均氣溫： 累年極端最高氣溫： （、） 累年極端最低氣溫： －（） 累年平均最高氣溫： 累年平均最低氣溫： 累年最熱月平均氣溫： （7月） 累年最冷月平均氣溫： （1月） 累年最熱月最高氣溫平均： （） （3） 絕對(duì)濕度（Pa） 累年平均絕對(duì)濕度： 1520 累年最大絕對(duì)濕度： 4420 （） 累年最小絕對(duì)濕度： 50 （）（4） 相對(duì)濕度（%） 累年平均相對(duì)濕度： 75 累年最小相對(duì)濕度： 3 （）（5） 降水量（mm） 累年平均降水量： 累年最大年降水量： （1991） 累年最大一月降水量： () 累年最大一日降水量： （） 累年最大一小時(shí)降水量： （） 累年最長(zhǎng)一次降水量： （~18）（6） 日照（h） 累年平均日照時(shí)數(shù)： 累年最多年日照時(shí)數(shù)： （1978） 累年平均日照百分率： 50%（7） 蒸發(fā)量（mm） 累年平均蒸發(fā)量： （） 最多年蒸發(fā)量： （1978）（8） 雷暴（d） 累年平均雷暴日數(shù)： 累年最多年雷暴日數(shù)： 58 (1961964)（9） 累年最大積雪深度（cm）： 27 （）（10） 風(fēng)速（m/s）/風(fēng)壓（kN/m2） 累年平均風(fēng)速： 累年實(shí)測(cè)10m10min平均最大風(fēng)速： （） 50年一遇10m高10min平均最大風(fēng)速為 ，換算風(fēng)壓值為 0. 40 ；。（11） 風(fēng)向 累年全年主導(dǎo)風(fēng)向： E、ESE、SE （頻率11％） 累年夏季主導(dǎo)風(fēng)向： SE （頻率15％）累年冬季主導(dǎo)風(fēng)向： NE、ENE （頻率9％）淮安市處于京滬高速公路、長(zhǎng)深高速公路、104和205國(guó)道的交匯點(diǎn)上，境內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，可連通高等級(jí)公路主干網(wǎng)，京滬、長(zhǎng)深、鹽淮、淮徐、新?lián)P等高速公路共同形成環(huán)繞淮安城區(qū)的高速公路環(huán)線，實(shí)現(xiàn)“一環(huán)六射”的高速公路網(wǎng)。境內(nèi)還有南北向的23237（淮江公路）和東西向的32323232329等多條省道，公路交通運(yùn)輸十分方便。廠址處于京滬高速公路、淮徐高速公路、長(zhǎng)深高速公路、104國(guó)道、205國(guó)道（寧連一級(jí)公路）328省道匯集地區(qū)，公路交通非常方便。長(zhǎng)深高速公路從園區(qū)西側(cè)穿過，規(guī)劃趙和路與之相接并形成互通；淮徐高速公路從園區(qū)東北部貫穿，規(guī)劃通過渠南片區(qū)疏港公路向東接328省道，然后利用237省道與之相連；京滬高速公路從園區(qū)東側(cè)約10公里處南北向，規(guī)劃通過328省道，經(jīng)淮徐高速公路與之相連。工業(yè)園區(qū)內(nèi)有寧連一級(jí)公路，規(guī)劃有王順路汪紅路、慶紅路、河西路、王橋路、嚴(yán)集路、淮范路、疏港公路、328省道和黃級(jí)路等9條二級(jí)公路，以及綜合交錯(cuò)的園區(qū)道路。規(guī)劃道路已陸續(xù)開建。本工程廠址靠近寧連一級(jí)公路和328省道，南鄰園區(qū)干道鹽南大道，西靠園區(qū)干道楚鹽路，再通過四通八達(dá)的園區(qū)道路，可方便地與省內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)相通。 編制依據(jù)：一、可行性研究報(bào)告二、主體工程施工招標(biāo)文件三、相關(guān)規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)四、已通過審查的《施工組織總設(shè)計(jì)》五、同類型機(jī)組施工方案、施工經(jīng)驗(yàn)及工程總結(jié)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位：項(xiàng)目建設(shè)方：江蘇國(guó)信淮安第二燃?xì)夤尽ＴO(shè)計(jì)單位：江蘇省電力設(shè)計(jì)院施工單位：江蘇省電力建設(shè)第三工程有限公司監(jiān)理單位：上海電力監(jiān)理咨詢有限公司 地質(zhì)報(bào)告：廠址土地現(xiàn)狀分類為工業(yè)用地，場(chǎng)地內(nèi)民居已由園區(qū)拆遷完畢，為園區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃開發(fā)的待建場(chǎng)地，周邊無(wú)影響廠區(qū)布置的村莊及工廠緊鄰。～（1985國(guó)家高程基準(zhǔn)，以下同）。廠址地貌單元為黃淮沖積平原。廠址區(qū)地基土主要由第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)沖積和人工堆積成因的素填土、黏土、粉土夾粉質(zhì)黏土、粉砂夾粉土、黏土夾粉砂、粉細(xì)砂以及粉質(zhì)黏土等組成，地基土可劃分為12個(gè)巖土單元體，現(xiàn)將其自上而下敘述如下： 層① 素填土（）：灰色，稍濕，主要由黏土、粉質(zhì)黏土及少量建筑垃圾組成，混植物根莖，性質(zhì)不均勻，結(jié)構(gòu)松散，堆積時(shí)間長(zhǎng)短不一。層② 黏土（）：灰色、灰黃色，稍濕，可塑，含氧化鐵，混鐵錳結(jié)核及姜結(jié)石，~，有光澤，干強(qiáng)度、韌性高。局部狀態(tài)為可塑~硬塑。層③ 黏土（）：灰黃色、灰色，稍濕，硬塑，含氧化鐵，混鐵錳結(jié)核及姜結(jié)石，~，局部富集成層，有光澤，干強(qiáng)度、韌性高。局部巖性為粉質(zhì)黏土。層④ 粉土夾粉質(zhì)黏土（）：灰黃色、灰色，等級(jí)中~重，濕~很濕，中密~密實(shí)，含云母碎屑，局部混少量姜結(jié)石，~。顆粒組成中等均勻，夾粉質(zhì)黏土，局部夾粉砂，厚度比一般為1/8~1/5，搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度、韌性低。層⑤ 黏土（）：紅褐色、灰黃色、灰色，稍濕~很濕，可塑~硬塑，含氧化鐵，混鐵錳結(jié)核及少量姜結(jié)石，~，有光澤，干強(qiáng)度、韌性高。局部巖性為粉質(zhì)黏土。層⑥ 粉土夾粉質(zhì)黏土（）：灰黃色，等級(jí)中~重，濕~很濕，密實(shí)，含云母碎屑，局部混少量姜結(jié)石，~。顆粒組成中等均勻，夾粉質(zhì)黏土，局部夾粉砂，厚度比一般為1/10~1/5，搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度、韌性低。層⑦ 黏土（）：灰黃色、黃褐色、青灰色、灰色，稍濕，硬塑，含氧化鐵，混鐵錳結(jié)核及姜結(jié)石，~，局部富集成層，有光澤，干強(qiáng)度、韌性高。局部巖性為粉質(zhì)黏土。層⑧ 粉土夾粉質(zhì)黏土（）：灰黃色、黃褐色，等級(jí)中~重，濕~很濕，中密~密實(shí)，含云母碎屑，局部混姜結(jié)石，~，~。顆粒組成中等均勻，夾薄層粉質(zhì)黏土，局部夾粉砂，厚度比一般為1/10~1/5，局部呈互層狀，搖振反應(yīng)迅速，干強(qiáng)度、韌性低。層⑨ 粉砂夾粉土（）：黃褐色，很濕~飽和，中密~密實(shí)，成分以長(zhǎng)石、石英為主，其次為云母，顆粒組成中等均勻，夾薄層粉土，厚度比一般為1/10~1/4。層⑩ 黏土夾粉砂（）：青灰色、灰色，很濕，軟塑~可塑，夾薄層粉砂，厚度比一般為1/20~1/8，局部呈互層狀，有光澤，干強(qiáng)度、韌性高。局部狀態(tài)以可塑為主。層? 粉細(xì)砂（）：灰黃色、黃褐色、青灰色、灰色，很濕~飽和，密實(shí)，成分以長(zhǎng)石、石英為主，其次為云母，顆粒組成中等均勻，局部夾薄層粉土、粉質(zhì)黏土。局部巖性為中砂。層? 粉質(zhì)黏土（）：青灰色，等級(jí)中~輕，稍濕~很濕，可塑，含氧化鐵，稍有光澤，干強(qiáng)度、韌性中等。工程場(chǎng)地土為中軟土，屬Ⅲ類場(chǎng)地；廠址內(nèi)無(wú)全新活動(dòng)斷裂通過，不存在發(fā)生中、強(qiáng)地震的構(gòu)造條件，廠址及鄰近地區(qū)地震活動(dòng)性較弱，強(qiáng)度小，頻度低，廠址地區(qū)的廠址（區(qū)域）穩(wěn)定性屬基本穩(wěn)定。廠址區(qū)地表設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)為：50年超越概率10%，相應(yīng)的地震基本烈度為VII度。廠址區(qū)不存在壓礦、文物及采空區(qū)等問題。、土腐蝕性評(píng)價(jià)廠址區(qū)地下水類型主要為上層滯水。場(chǎng)地土和場(chǎng)地水一般對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無(wú)腐蝕性，場(chǎng)地水和地下水位以上的場(chǎng)地土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具有腐蝕性。 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述： 主廠房包括汽機(jī)房和燃機(jī)房?jī)刹糠?，汽機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)中間層（）和運(yùn)轉(zhuǎn)層（）兩層平臺(tái)，運(yùn)轉(zhuǎn)層以下為框架結(jié)構(gòu)，上部為排架結(jié)構(gòu)。汽輪發(fā)電機(jī)基座與平臺(tái)間設(shè)置隔振縫。汽機(jī)房排架柱采用鋼筋混凝土柱，與汽機(jī)房?jī)?nèi)的二層平臺(tái)剛接。中間層和運(yùn)轉(zhuǎn)層縱橫向均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，兩層平臺(tái)均采用鋼梁+鋼筋混凝土板的組合結(jié)構(gòu)，鋼梁擱置在鋼筋混凝土框架梁的挑耳上。汽機(jī)房屋面采用實(shí)腹鋼梁+壓型鋼板復(fù)合防水輕型屋面，與鋼筋混凝土柱鉸接。
燃機(jī)房為不等高的框排架結(jié)構(gòu)，分為燃機(jī)區(qū)和發(fā)電機(jī)區(qū)，發(fā)電機(jī)區(qū)為框架結(jié)構(gòu)，燃機(jī)區(qū)為排架結(jié)構(gòu)。燃機(jī)區(qū)屋面采用實(shí)腹鋼梁+壓型鋼板復(fù)合防水輕型屋面，與鋼筋混凝土柱鉸接，發(fā)電機(jī)區(qū)屋面采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
吊車梁采用單跨簡(jiǎn)支焊接工字鋼梁。
汽機(jī)基座采用鋼筋混凝土框架式上部結(jié)構(gòu)，樁筏整板基礎(chǔ)。
燃機(jī)基座采用鋼筋混凝土樁筏整板基礎(chǔ)。
余熱鍋爐采用鋼筋混凝土獨(dú)立樁承臺(tái)，煙囪采用現(xiàn)澆，鍋爐上部鋼架及煙囪本體由鍋爐廠供貨。
（1）電氣建（構(gòu)）筑物燃機(jī)主變、汽機(jī)主變、啟備變、高壓廠用變壓器基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土樁筏基礎(chǔ)；防火墻采用鋼筋混凝土墻、條形基礎(chǔ)；事故油池為地下箱形結(jié)構(gòu)，設(shè)油水分離機(jī)構(gòu)。室外架構(gòu)采用鋼管柱組裝的人字形架構(gòu)柱，橫梁采用三角形鋼桁架；支架柱采用鋼管柱，鋼結(jié)構(gòu)均作熱鍍鋅或噴鋅處理?；A(chǔ)為獨(dú)立鋼筋混凝土杯口基礎(chǔ)。（2）燃料建筑采用天然地基，剛性地坪。上部敞開式輕鋼結(jié)構(gòu)由廠家提供。（3）水工建筑綜合泵房上部均為現(xiàn)澆框架柱、現(xiàn)澆屋面梁板、填充墻維護(hù)結(jié)構(gòu)，下部為鋼筋混凝土墻板或條形基礎(chǔ)。消防水池為鋼筋混凝土地上結(jié)構(gòu)。綜合泵房及消防泵房、反應(yīng)沉淀池加藥間、污泥脫水車間均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。清水池、污泥濃縮池及平衡池、污泥池及回水池、反應(yīng)沉淀池均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)新建兩座自然通風(fēng)冷卻塔，淋水面積3250m2，冷卻塔采用環(huán)板基礎(chǔ)，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。冷卻塔塔筒采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土薄殼結(jié)構(gòu)；淋水裝置構(gòu)架采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。循環(huán)水泵房地下部分（包括進(jìn)水間）采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，水泵間上部鋼筋混凝土排架結(jié)構(gòu)。 （4）支墩及綜合管架供熱管線局部區(qū)域采用混凝土支墩。在過道路等需要架空的位置采用鋼結(jié)構(gòu)管架，熱軋鋼管柱或熱軋H型鋼柱，橫梁采用熱軋H型鋼，沿管廊縱向設(shè)鋼桁架或熱軋H型鋼。管架基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)，地基處理采用天然地基，局部區(qū)域用砂石回填。（5）化學(xué)建筑物化水處理室及綜合樓結(jié)構(gòu)形式采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，鋼筋混凝土梁板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨(dú)立樁基礎(chǔ)?；彝獬}水箱等設(shè)備基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土板式基礎(chǔ)，廢液池等采用地下箱形結(jié)構(gòu)。循環(huán)水加藥間采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。設(shè)備基礎(chǔ)為混凝土塊式基礎(chǔ)。第 二 章 臨建及平面布置： 符合招標(biāo)文件中關(guān)于各招標(biāo)方提供施工場(chǎng)地的范圍及要求。符合《火力發(fā)電工程施工組織設(shè)計(jì)導(dǎo)則》對(duì)施工總平面布置的要求。盡量使場(chǎng)地布置功能齊全、緊湊合理、符合流程、方便施工。符合規(guī)程對(duì)安全、防洪、防火、防爆、環(huán)保等方面的要求。根據(jù)工程施工的先后次序安排，盡量使得場(chǎng)地重復(fù)使用。力求節(jié)約用地，提高場(chǎng)地利用率。符合總體施工進(jìn)度要求。、生活、生產(chǎn)、辦公臨建布置： 、辦公臨建的布置項(xiàng)目部辦公區(qū)布置在廠區(qū)內(nèi)西南側(cè)，包括專業(yè)公司辦公室。專業(yè)公司班組工具房采用標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，布置在現(xiàn)場(chǎng)。本工程生活臨建因場(chǎng)地協(xié)調(diào)困難，外協(xié)隊(duì)伍生活臨建擬布置在廠區(qū)外北側(cè)另一家廠內(nèi)另建，約需20000m2場(chǎng)地，共布置單層彩板房宿舍20幢，可容納1000人左右，生活區(qū)配套建設(shè)食堂及浴室等；自已職工生活臨建準(zhǔn)備外租。按招標(biāo)文件要求，本標(biāo)段生產(chǎn)臨建主要布