中國(guó)現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易畢業(yè)論文(已修改)
2025-07-07 01:08 本頁(yè)面
【正文】 河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文 中國(guó)現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)易院系名稱科學(xué)與經(jīng)濟(jì)管理系姓 名 李宏濤學(xué) 號(hào) 112602010156?！ I(yè) 國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易指導(dǎo)教師 張炳振 2015年4月15日摘要進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用日益突出。在我國(guó)，據(jù)統(tǒng)計(jì)部門的資料顯示，2005年物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值，12140億元，%，%。而物流業(yè)增加的提高是通過(guò)降低物流成本，可提高物流服務(wù)水平等方式實(shí)現(xiàn)的，在這些方面，物流信息作用功不可沒(méi)，它是現(xiàn)代物流最重要標(biāo)志。物流信息網(wǎng)絡(luò)為各物流環(huán)節(jié)物流企業(yè)，物流相關(guān)部門能夠更有效，更迅速的利用電子手段，記錄和交流各種信息創(chuàng)造了條件，充分發(fā)揮物流設(shè)施的功效，使得物流費(fèi)用和客戶服務(wù)水平都能得到改善。物流信息網(wǎng)絡(luò)的潛在價(jià)值，僅僅還只是冰山一角，有待人們更進(jìn)一步的挖掘。一方面物流行業(yè)的信息需求正在不斷激增，物流信息創(chuàng)造的價(jià)值急劇增加，另一方面經(jīng)過(guò)近半個(gè)世紀(jì)的努力，物流網(wǎng)絡(luò)已逐步得到發(fā)展但發(fā)展?fàn)顩r不容樂(lè)觀，信息資源格局現(xiàn)象仍較為普遍，尤其是至今還沒(méi)有形成真正、有效的物流信息網(wǎng)絡(luò)，物流網(wǎng)絡(luò)整體效率遲遲得不到提高。所以提高物流網(wǎng)絡(luò)整體效率不高，除了管理理念、管理制度上創(chuàng)新，而且還要重視物流信息網(wǎng)絡(luò)作用，從技術(shù)支撐的角度，練好內(nèi)功。本文主要從中國(guó)現(xiàn)代物流及貿(mào)易的發(fā)展歷程、所面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境并且針對(duì)自身的存在的一些問(wèn)題，從企業(yè)自身和政府宏觀調(diào)控方面分析并采取適當(dāng)?shù)拇胧?，以提高我?guó)的物流發(fā)展水平與對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。關(guān)鍵詞： 現(xiàn)代物流 物流產(chǎn)業(yè) 信息網(wǎng)絡(luò) 跨國(guó)公司 第三次利潤(rùn)革命 目錄1 引言.........................................................................42 中國(guó)物流業(yè)與對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展概況...............................................5 物流業(yè)的概述.............................................................5 物流與外貿(mào)的發(fā)展歷程.....................................................53 中國(guó)現(xiàn)代物流與國(guó)際貿(mào)中的聯(lián)系.................................................8 ............................................8 ....................................................84 對(duì)于當(dāng)前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的分析、建議.........................................12 ....................................12 .................................................12 ...............................................12 ...........................................12 ...............................13 （美 日 歐）經(jīng)驗(yàn)............................................14 ..................................................................15 完善立法.............................................................15 加強(qiáng)引導(dǎo).............................................................16 積極鼓勵(lì).............................................................17 .............................................17參考文獻(xiàn).......................................................................18致謝...........................................................................191 引言 由于比較優(yōu)勢(shì)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)獲取對(duì)外貿(mào)易利益的基礎(chǔ)和源泉，不管他是比較優(yōu)勢(shì)還是要素稟賦優(yōu)勢(shì)，這種邏輯上的合理性，使得大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)直接參與國(guó)際分工和貿(mào)易?？鐕?guó)公司由此產(chǎn)生，隨著現(xiàn)代技術(shù) 和服務(wù)水平的不斷提高，當(dāng)然很大一部分包括物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和水平的不斷提升，世界經(jīng)濟(jì)一體化趨勢(shì)不容置疑。貿(mào)易自由化，全球資本市場(chǎng)的成長(zhǎng)和統(tǒng)合，信息和通信技術(shù)的進(jìn)步，創(chuàng)造出一個(gè)正在增長(zhǎng)的全球市場(chǎng)。與此同時(shí)，市場(chǎng)全球化和競(jìng)爭(zhēng)全球化加速，跨國(guó)企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和增加盈利，在全球范圍內(nèi)分配利用資源，必須協(xié)調(diào)其生產(chǎn)和流通活動(dòng)，通過(guò)采購(gòu)制造流通等方面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，尋求降低成本，并通過(guò)開(kāi)拓新市場(chǎng)和深耕現(xiàn)有市場(chǎng)來(lái)擴(kuò)大銷售，這可能導(dǎo)致巨大的物流成本，因此協(xié)調(diào)和整合全球供應(yīng)鏈的物流活動(dòng)顯得十分重要。在供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中，寶潔公司最先發(fā)現(xiàn)需求放大效應(yīng)——需求信息的不真實(shí)性沿著供應(yīng)鏈逆流而上，產(chǎn)生逐級(jí)放大的現(xiàn)象，該效應(yīng)一直困擾著包括物流企業(yè)在內(nèi)的供應(yīng)鏈成員。值得慶幸的是，越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò)的信息共享和協(xié)同工作，可以從技術(shù)上克服供應(yīng)鏈上的這種不確定性。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使得現(xiàn)代物流專業(yè)化分工越來(lái)越細(xì)，呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)化、集群化的發(fā)展態(tài)勢(shì)，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)由過(guò)去的末端行業(yè)上升為引導(dǎo)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)的先導(dǎo)行業(yè)。2中國(guó)物流行業(yè)與對(duì)外貿(mào)易發(fā)展概 物流行業(yè)概述物流的概念最初來(lái)自美國(guó)然后經(jīng)日本到中國(guó)。不同國(guó)家對(duì)其定義都有不同的理解，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)2002年給出的定義是，物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分，是以滿足客戶需求為目的，對(duì)貨物服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地之間實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)的正向和反向的流動(dòng)和存儲(chǔ)，所進(jìn)行的計(jì)劃執(zhí)行和控制的過(guò)程。日本企劃廳定義為，物流是加工以及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)的組成。我國(guó)物流行業(yè)，從引進(jìn)概念、普及知識(shí)到起步發(fā)展，初步奠定了新興產(chǎn)業(yè)地位，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，物流的概念定義為，是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸，儲(chǔ)存，裝卸，搬運(yùn)，包裝，流通加工，配送，信息處理等基本功能，實(shí)時(shí)有機(jī)結(jié)合。無(wú)論從哪個(gè)國(guó)家對(duì)其的定義我們都可以得出這樣的結(jié)論：物流是一項(xiàng)管理技術(shù)，是對(duì)物的流動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃，實(shí)施，控制的過(guò)程，其目的是以最少的費(fèi)用安全、快速、及時(shí)地將物送達(dá)目的地以滿足客戶的需求。 物流與外貿(mào)發(fā)展歷程在人類早期社會(huì)，就
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