帕薩特18t汽車發(fā)動機潤滑系統(tǒng)檢修畢業(yè)論文(已修改)
2025-07-06 21:19 本頁面
【正文】 目 錄摘 要 2第一章 序言 3 3 潤滑系維修的重要意義 3第二章 課題的目的與現(xiàn)實意義 4 課題主要目的 4 4 課題的現(xiàn)實意義 5第三章 潤滑系故障案例 6 6第四章 潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理 8 潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分類及功用 8 8 8 9 潤滑系統(tǒng)的工作原理 9第五章 潤滑系故障分析 11第六章 實際故障檢測與維修 15 故障檢測 15 故障維修 15第七章 總結(jié) 16致謝 17參考文獻 18摘 要指出良好的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)對于保障發(fā)動機可靠工作有著十分重要的作用，對潤滑系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀以及主要研究內(nèi)容的進展情況進行了簡要回顧，介紹了在潤滑系統(tǒng)中各部件、關(guān)鍵潤滑部位以及潤滑油路中流動狀況等方面的研究情況。對經(jīng)驗設(shè)計法、網(wǎng)絡(luò)法和外部特性法等3種潤滑系統(tǒng)設(shè)計研究方法進行了介紹，并對這些方法存在的問題及相應(yīng)的解決措施進行了初步探討。目前，國內(nèi)外主要是對潤滑系統(tǒng)各組成部分，或者是發(fā)動機零部件關(guān)鍵界面上摩擦與潤滑現(xiàn)象以及整個潤滑系統(tǒng)的性能進行研究。研究的最終目標(biāo)是為了合理供油，優(yōu)化發(fā)動機機油分配系統(tǒng)，即設(shè)計恰當(dāng)?shù)臐櫥瑸V清系統(tǒng)，減小機油網(wǎng)絡(luò)的液壓阻力，改善每一個耗油部位的耗油特性和確定機油泵容量使之滿足關(guān)鍵耗油部位的要求等。關(guān)鍵詞：發(fā)動機 潤滑系統(tǒng) 機油壓力 潤滑油第一章 序言潤滑系的主要作用就是對發(fā)動機主要摩擦零件進行潤滑。隨著我國經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，我國 潤滑系領(lǐng)域市場需求呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢。潤滑系領(lǐng)域市場在未來幾年，潤滑系領(lǐng)域市場的產(chǎn)品將越來越趨向于多元化，業(yè)界的技術(shù)水平越來越高，產(chǎn)品質(zhì)量會穩(wěn)步提高，競爭與市場將進一步合理化。隨著國家對潤滑系領(lǐng)域市場的進一步規(guī)范，以及相關(guān)行業(yè)優(yōu)惠政策的實施，20102012年，潤滑系領(lǐng)域市場將有巨大的發(fā)展空間。 潤滑系維修的重要意義發(fā)動機的潤滑系統(tǒng) 在汽車進行保養(yǎng)時提到要為汽車更換“機油、機濾“，相信很多人就比較熟悉了。在汽車的發(fā)動機上，需要經(jīng)常保養(yǎng)的就是潤滑系統(tǒng)，潤滑油道就像人體中的血管，潤滑油就如同我們身體中流淌的血液。因為發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，很多傳動零件都是在很小的間隙下作高速相對運動的，如曲軸主軸頸與主軸承，凸輪軸頸與凸輪軸承，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁等。盡管這些零件工作表面都經(jīng)過現(xiàn)代機加工裝備的精加工，但如果將這些接觸表面放大，仍然可以看到這些表面是凹凸不平的。若不對這些表面進行潤滑，它們之間將發(fā)生強烈的摩擦。金屬表面間的強烈摩擦不僅會消耗發(fā)動機的功率，還會加速零件工作表面的磨損，一旦磨損較為嚴(yán)重，摩擦產(chǎn)生的熱會將零件工作表面燒損，致使發(fā)動機不能運轉(zhuǎn)，還會造成一零部件的損壞。第二章 課題的目的與現(xiàn)實意義 課題主要目的 發(fā)動機的潤滑是由潤滑系來實現(xiàn)的。潤滑系的基本任務(wù)就是將潤滑油不斷地供給各零件的摩擦表面使其潤滑,減少零件的摩擦和磨損。潤滑系雖然不參加發(fā)動機能量轉(zhuǎn)換,卻能保證發(fā)動機正常工作,使其發(fā)動機有較長的使用壽命。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時很多具有相對運動的零件表面都是在很小的間隙下做高速相對運動的，如活塞，活塞環(huán)與汽缸壁面，曲軸主軸頸與主軸承，曲柄銷與連桿軸承，凸輪軸頸與凸輪軸軸承，配氣機構(gòu)各運動副及傳動齒輪副等。相對運動的零件表面必然會產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致發(fā)動機的有效功率下降，零件工作表面的磨損增加。而且因摩擦產(chǎn)生熱將零件工作表面燒損，致使發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。因此，為保證發(fā)動機正常工作，提高使用壽命，必須對相對運動零件表面進行潤滑。潤滑系統(tǒng)的主要目的就是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地將數(shù)量足夠而溫度適當(dāng)?shù)臐崈魸櫥洼斔偷竭\動零件的摩擦表面，并在摩擦表面形成油膜，形成液體摩擦，啟動后的發(fā)動機帶動機油泵旋轉(zhuǎn)，通過機油泵的壓力，將機油不斷的供給到各部件的摩擦表面上，以減少零件的摩擦和磨損使摩擦阻力減小，功率消耗降低，機件磨損減輕。流動的機油可以消除摩擦表面上的磨削等雜物，冷卻摩擦表面。此外，氣缸臂和活塞環(huán)上的油膜能夠提高氣缸的密封性，以提高發(fā)動機工作的可靠性和耐久性。潤滑系統(tǒng)是汽車的重要組成部分。該系統(tǒng)經(jīng)常牌高溫高壓狀態(tài)下，潤滑油在這種狀態(tài)下工作很容易產(chǎn)生膠質(zhì)和污垢，這樣發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)將會降低汽車發(fā)動機的工作效率，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)要根據(jù)汽車的行程來進行一系列的維護和維修。更換潤滑油和更換三濾，并對潤滑系統(tǒng)進行清洗，將系統(tǒng)內(nèi)的膠質(zhì)和污垢排出，否則更換新的潤滑油會被沒有排出的膠質(zhì)和污垢所污染，導(dǎo)致剛剛更換的潤滑油性能的下降，對發(fā)動機造成影響。如果長時間不對潤滑系統(tǒng)進行清洗，導(dǎo)致氣缸壓力下降，實際表現(xiàn)為動力不足
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