【正文】 甘肅畜牧工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢 業(yè) 論 文 混合動力汽車的發(fā)展與應(yīng)用系 別： 車 輛 工 程 系 專 業(yè)： 汽車制造與裝配____班 級: _ ____ 學(xué)生姓名: _ ____ 指導(dǎo)教師： ______ 完成時(shí)間： _ 26 / 28目 錄摘要 1abstaract 2引 言 3第一章混合動力汽車的概述 4 混合動力汽車的概述 4 發(fā)展混合動力汽車的必要性 5 混合動力系統(tǒng) 6第二章混合動力汽車分類及各類型的工作原理 8 串聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)與工作原理 8 并聯(lián)式混合動力汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 8 混聯(lián)式混合動力汽車（PSHEV）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 9第三章混合動力汽車的主要部件 10 控制方式 10 電動機(jī) 10 混合動力汽車車用鎳氫動力電池 13 國外主要的鎳氫動力電池生產(chǎn)企業(yè)及國內(nèi)現(xiàn)狀 15第四章混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢 18 混合動力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 18 發(fā)展混合動力汽車面臨的問題 19 混合動力汽車發(fā)展的趨勢 21結(jié) 語 24參考文獻(xiàn) 25致 謝 26摘要：目前世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展所面臨的兩大難題是環(huán)境污染和石油資源匱乏,環(huán)保和節(jié)能是21世紀(jì)汽車技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向,同時(shí)各國的排放法規(guī)也日趨嚴(yán)格?；旌蟿恿ζ?HEV)正是具有低污染和低油耗特點(diǎn)的新一代清潔汽車?；旌蟿恿ζ囀莻鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與電動車輛的有效組合?；旌蟿恿ζ囈云洫?dú)有的特點(diǎn)得以在這一時(shí)期成為非常有前途的產(chǎn)品。關(guān)鍵詞：混合動力；汽車；發(fā)展；應(yīng)用Abstaract: Sustainable development of the world automobile industry faces two major challenges is the lack of environmental pollution and oil resources, environmental protection and energy conservation in the 21st century automotive technology is an important direction of development, while the countries are being increasingly stringent emissions regulations. Hybrid electric vehicle (HEV) is a lowpollution and low fuel consumption characteristics of a new generation of clean vehicles. Hybrid electric vehicle is a traditional internal bustion engine vehicles and electric vehicles an effective bination. Hybrid electric vehicle with its unique features in this period can be a very promising product.Keywords: Hybrid Electric Vehicle；car；develop；application引 言目前世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展所面臨的兩大難題是環(huán)境污染和石油資源匱乏,環(huán)保和節(jié)能是21世紀(jì)汽車技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向,同時(shí)各國的排放法規(guī)也日趨嚴(yán)格。混合動力汽車(HEV)正是具有低污染和低油耗特點(diǎn)的新一代清潔汽車?；旌蟿恿ζ囀莻鹘y(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與電動車輛的有效組合?；旌蟿恿﹄妱悠囈云洫?dú)有的特點(diǎn)得以在這一時(shí)期成為非常有前途的產(chǎn)品。當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動機(jī)汽車存在種種弊病，統(tǒng)計(jì)表明在占80％以上的道路條件下，一輛普通轎車僅利用了動力潛能的40％，在市區(qū)還會跌至25％，更為嚴(yán)重的是排放廢氣污染環(huán)境。雖然人們普遍認(rèn)為未來是電動汽車的天下，但是目前的電池技術(shù)問題阻礙了電動汽車的應(yīng)用。由于電池的能量密度與汽油相比差上百倍，遠(yuǎn)未達(dá)到人們所要求的數(shù)值，于是混合動力汽車應(yīng)用而生。第一章 混合動力汽車的概述 混合動力汽車的概述 混合動力汽車是指車上裝有兩個(gè)以上動力源，包括有電機(jī)驅(qū)動，符合汽車道路交通、安全法規(guī)的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內(nèi)燃機(jī)車的發(fā)電機(jī)組，當(dāng)前復(fù)合動力汽車一般是指內(nèi)燃機(jī)車發(fā)電機(jī)，再加上蓄電池的汽車。其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程?；旌蟿恿ζ嚨膬?yōu)點(diǎn)是：采用混合動力后可按平均需用的功率來確定內(nèi)燃機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作。需要大功率內(nèi)燃機(jī)功率不足時(shí)，由電池來補(bǔ)充；負(fù)荷少時(shí)，富余的功率可發(fā)電給電池充電，由于內(nèi)燃機(jī)可持續(xù)工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。因?yàn)橛辛穗姵兀?可以十分方便地回收制動時(shí)、下坡時(shí)、怠速時(shí)的能量。在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動，實(shí)現(xiàn)零排放。有了內(nèi)燃機(jī)可以十分方便地解決耗能大的空調(diào)、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題?？梢岳矛F(xiàn)有的加油站加油，不必再投資。可讓電池保持在良好的工作狀態(tài)，不發(fā)生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本?；旌蟿恿ζ囉腥N基本的工作方式，即串聯(lián)式、并聯(lián)式和串并聯(lián)（或稱混聯(lián)）式。混合動力技術(shù)的先進(jìn)性和實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)性，節(jié)能、環(huán)保效果明顯，采用混合動力汽車是現(xiàn)階段解決環(huán)保和能源問題最為切實(shí)可行的方案。但是，由于混合動力汽車是在犧牲了部分環(huán)保利益的基礎(chǔ)上，可以滿足目前人們對汽車環(huán)保的基本要求，在結(jié)構(gòu)上兩套系統(tǒng)電池/電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)同時(shí)安裝于本來只裝一套系統(tǒng)的汽車上，不僅加大了汽車本身的重量，也提高了對整體工藝及控制等方面的要求。除了和純電動汽車（BEV）一樣受目前蓄電池技術(shù)的限制之外，混合動力的能量來源仍然是石油，這決定了混合動力不是電動汽車發(fā)展的最終形式。但是，目前日本的幾大公司的混合動力汽車的熱銷說明，混合動力汽車是傳統(tǒng)汽車時(shí)代向氫燃料電池汽車時(shí)代的過渡車型技術(shù)，雖然不是長遠(yuǎn)之計(jì)，但據(jù)估計(jì)，仍有50年以上的較長市場周期?？梢猿浞掷矛F(xiàn)有內(nèi)燃汽車生產(chǎn)能力，推動傳統(tǒng)汽車工業(yè)的改造發(fā)展。 總之，混合動力汽車介于傳統(tǒng)汽車和純電動汽車、燃料電池汽車之間，是一種承前啟后的，在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)方面都趨于成熟的電動汽車產(chǎn)品?；旌蟿恿︱?qū)動汽車的缺點(diǎn)是：有兩套動力，再加上兩套動力的管理控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較高?，F(xiàn)代汽車伙伴合作計(jì)劃推動美國三大汽車公司對各種單元技術(shù)及其不同組織進(jìn)行成百種方案的篩選、比較，認(rèn)為采用混合動力是實(shí)現(xiàn)中級轎車百公里3升油耗的可行方案因此而受到更大的關(guān)注。經(jīng)過多年研究，混合動力電動汽車已開發(fā)出一些成功的例子。日本豐田汽車公司在1997年12月宣布將混合動力電動轎車Prius投入小批量商業(yè)化生產(chǎn)，該車自重1515kg，裝用頂置凸輪軸四缸，1500cc排量汽油機(jī)，帶永磁無刷發(fā)電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)亦為永磁無刷的額定功率30kW，采用氫鎳電池，實(shí)現(xiàn)串并聯(lián)控制方式，比原汽油車減少了一半，CO2排量也相應(yīng)減少了一半，C O、HC、NOX僅為現(xiàn)行法規(guī)允許值的10％，售價(jià)每輛216萬日元（約15000美元）。 美國克萊斯勒汽車公司1998年2月在底特律展出第二代道奇無畏 ESX2型混合動力電動轎車，該車裝用1500cc排量直噴柴油機(jī)帶發(fā)電機(jī)，采用鉛酸電池，交流感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動，鋁車架，復(fù)合材料車身，自重1022kg。2000年通用，福特，戴姆勒克萊斯勒已開發(fā)出100公里油耗已達(dá)到3升汽油或接近3升汽車的樣車，只是價(jià)格仍較貴。 發(fā)展混合動力汽車的必要性當(dāng)前普遍使用的燃油發(fā)動機(jī)汽車存在種種弊病，統(tǒng)計(jì)表明在占80％以上的道路條件下，一輛普通轎車僅利用了動力潛能的40％，在市區(qū)還會跌至25％，更為嚴(yán)重的是排放廢氣污染環(huán)境。20世紀(jì)90年代以來，世界各國對改善環(huán)保的呼聲日益高漲，各種各樣的電動汽車脫穎而出。雖然人們