方向盤、轉(zhuǎn)向管柱相關(guān)資料(已修改)
2025-06-28 12:42 本頁面
【正文】 方向盤、轉(zhuǎn)向管柱相關(guān)資料作者：日期：方向盤的構(gòu)成 1. 骨架，一般為鋅合金，或者鋁合金，現(xiàn)在有些生產(chǎn)廠家正在嘗試采用更便宜、更輕的鎂合金。骨架采用壓鑄生產(chǎn)。少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架，結(jié)構(gòu)復雜。 2. 發(fā)泡，發(fā)泡材料在發(fā)泡機中生成，生產(chǎn)時骨架固定在發(fā)泡機中 1和2組合起來就是最簡單的方向盤了。 方向盤3. 有些方向盤要求外表縫皮，國內(nèi)一般由工人縫制完成， 4. 有些方向盤要求有木料，使用專用機器將木片一層層疊積并最后上漆， 5. 有些方向盤的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印 6. 方向盤上都會有和主駕駛氣囊DAB對應的安裝卡扣或螺釘孔 7. 有些方向盤上要求有喇叭觸點，比較簡單的方式就是把喇叭觸點壓入骨架中，還有一種方式就是做一個喇叭觸點模塊并集成一部分電氣線束和電路板在上面 8. 有些方向盤要求有開關(guān)，主要位于spoke shell或者主氣囊兩側(cè)，功能一般為電臺，加減速，巡航，聲音，接電話等。方向盤不僅要提供安裝卡扣，還要提供線束接口。 9. 方向盤下一般會有多功能開關(guān)模塊，或者paddle shift，這時候，需要考慮電氣連接。汽車轉(zhuǎn)向管柱支架有限元分析與結(jié)構(gòu)改進李 寧（長江大學機械工程學院，湖北 荊州 434023）摘要：運用有限元分析軟件，對某新型轎車的轉(zhuǎn)向管柱支架進行了分析。有限元分析結(jié)論與實測情況相符
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