方向盤、轉(zhuǎn)向管柱相關(guān)資料(已修改)
2025-06-28 12:42 本頁面
【正文】 方向盤、轉(zhuǎn)向管柱相關(guān)資料作者：日期：方向盤的構(gòu)成 1. 骨架，一般為鋅合金，或者鋁合金，現(xiàn)在有些生產(chǎn)廠家正在嘗試采用更便宜、更輕的鎂合金。骨架采用壓鑄生產(chǎn)。少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 2. 發(fā)泡，發(fā)泡材料在發(fā)泡機(jī)中生成，生產(chǎn)時(shí)骨架固定在發(fā)泡機(jī)中 1和2組合起來就是最簡單的方向盤了。 方向盤3. 有些方向盤要求外表縫皮，國內(nèi)一般由工人縫制完成， 4. 有些方向盤要求有木料，使用專用機(jī)器將木片一層層疊積并最后上漆， 5. 有些方向盤的木料用假木代替，假木一般是用PP，ABS等塑料注塑完成，然后上水印 6. 方向盤上都會有和主駕駛氣囊DAB對應(yīng)的安裝卡扣或螺釘孔 7. 有些方向盤上要求有喇叭觸點(diǎn)，比較簡單的方式就是把喇叭觸點(diǎn)壓入骨架中，還有一種方式就是做一個(gè)喇叭觸點(diǎn)模塊并集成一部分電氣線束和電路板在上面 8. 有些方向盤要求有開關(guān)，主要位于spoke shell或者主氣囊兩側(cè)，功能一般為電臺，加減速，巡航，聲音，接電話等。方向盤不僅要提供安裝卡扣，還要提供線束接口。 9. 方向盤下一般會有多功能開關(guān)模塊，或者paddle shift，這時(shí)候，需要考慮電氣連接。汽車轉(zhuǎn)向管柱支架有限元分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)李 寧（長江大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院，湖北 荊州 434023）摘要：運(yùn)用有限元分析軟件，對某新型轎車的轉(zhuǎn)向管柱支架進(jìn)行了分析。有限元分析結(jié)論與實(shí)測情況相符
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