【正文】 ( 11025 )電力職業(yè)技能鑒定考試《汽輪機運行值班員（第二版）》技師理論題庫一、選擇題（請將正確答案的代號填入括號內，共33題）1. 對流體的平衡和運動規(guī)律具有主要影響的是（ ）。 (A)黏性； (B)壓縮性； (C)膨脹性； (D)表面張力。答案:A2. 汽輪機中常用的和重要的熱力計算公式是（ ）。 (A)理想氣體的過程方程式； (B)連續(xù)方程式； (C)能量方程式； (D)動量方程式。答案:C3. 汽輪機純沖動級的最佳速比為（ ） (A)1/2； (B)1/4； (C)3/4； (D)都不是。答案:A4. 汽輪機油循環(huán)倍率最合適的范圍是（ ）。 (A)2～3； (B)8～10； (C)10～15； (D)15～20。答案:B5. 蒸汽對金屬的放熱系數與蒸汽的狀態(tài)有很大的關系，其中（ ）的放熱系數最低。 (A)高壓過熱蒸汽； (B)濕蒸汽； (C)低壓微過熱蒸汽； (D)飽和蒸汽。答案:C6. 金屬材料在外力作用下出現塑性變形的應力稱（ ）。 (A)彈性極限； (B)韌性極限； (C)強度極限； (D)屈服極限。答案:D7. 金屬零件在交變熱應力反復作用下遭到破壞的現象稱（ ）。 (A)熱沖擊； (B)熱脆性； (C)熱變形； (D)熱疲勞。答案:D8. 電網頻率超出允許范圍長時間運行，將使葉片產生（ ），可造成葉片折斷。 (A)裂紋； (B)松動； (C)蠕變； (D)振動。答案:D9. 超速試驗時，汽輪機轉子應力比額定轉速下應力應增加約（ ）的附加應力。 (A)20%； (B)25%； (C)30%； (D)15%。答案:B10. 協(xié)調控制系統(tǒng)共有五種運行方式，其中負荷調節(jié)反應最快的方式是（ ）。 (A)機爐獨自控制方式； (B)協(xié)調控制方式； (C)汽輪機跟隨鍋爐方式； (D)鍋爐跟隨汽輪機方式。答案:D11. 汽輪發(fā)電機組轉子的振動情況可由（ ）來描述。 (A)振幅、波形、相位； (B)位移、位移速度、位移加速度； (C)激振力性質、激振力頻率、激振力強度； (D)軸承穩(wěn)定性、軸承剛度、軸瓦振動幅值。答案:C12. 當汽輪發(fā)電機組轉軸發(fā)生動靜摩擦時，（ ）。 (A)振動的相位角是不變的； (B)振動的相位角是變化的； (C)振動的相位角有時變、有時不變； (D)振動的相位角始終是負值。答案:B13. 中間再熱機組在滑參數減負荷停機過程中，再熱蒸汽溫度下降有（ ）現象。 (A)超前； (B)滯后； (C)相同； (D)先超后滯。答案:B14. 汽輪發(fā)電機組的自激振蕩是（ ）。 (A)負阻尼振蕩； (B)有阻尼振蕩； (C)無阻尼振蕩； (D)正阻尼振蕩。答案:A15. 發(fā)電機同期并列時，它與系統(tǒng)相位差不超過（ ）。 (A)177。10176。； (B)177。5176。； (C)177。20176。； (D)177。15176。答案:A16. 電流流過人體，造成對人體的傷害稱為（ ）。 (A)電傷； (B)觸電； (C)電擊； (D)電烙印。答案:B17. 在外界負荷不變的情況下，汽壓的穩(wěn)定主要取決于（ ）。 (A)爐膛熱強度的大?。? (B)爐內燃燒工況的穩(wěn)定； (C)鍋爐的儲熱能力； (D)鍋爐的型式。答案:C18. 汽輪發(fā)電機在啟動升速過程中，沒有臨界共振現象發(fā)生的稱為（ ）轉子。 (A)撓性； (B)剛性； (C)重型；（C）半撓性。答案:B19. 徑向鉆孔泵調節(jié)系統(tǒng)中的壓力變換器滑閥是（ ）。 (A)斷流式滑閥； (B)繼流式滑閥； (C)混流式滑閥； (D)順流式滑閥。答案:B20. 在全液壓調節(jié)系統(tǒng)中，轉速變化的脈沖信號用來驅動調節(jié)汽門，是采用（ ）。 (A)直接驅動方式； (B)機械放大方式； (C)逐級放大后驅動的方式； (D)油壓放大后驅動的方式。答案:D21. 調節(jié)系統(tǒng)的錯油門屬于（ ）。 (A)混合式滑閥； (B)順流式滑閥； (C)繼流式滑閥； (D)斷流式滑閥。答案:D22. 隨著某一調節(jié)汽門開度的不斷增加，其蒸汽的過流速度在有效行程內是（ ）的。 (A)略有變化； (B)不斷增加； (C)不變； (D)不斷減少。答案:D23. 某臺汽輪機在大修時，將其調節(jié)系統(tǒng)速度變動率調大，進行甩負荷試驗后發(fā)現，穩(wěn)定轉速比大修前（ ）。 (A)低； (B)高； (C)不變； (D)略有提高。答案:B24. 同步器改變汽輪機轉速的范圍一般為額定轉速的（ ）。 (A)2%～+5%； (B)3%～+5%； (C)4%～+6%； (D)5%～+7%。答案:D25. 汽輪機啟動暖管時，注意調節(jié)送汽閥和疏水閥的開度是為了（ ）。 (A)提高金屬溫度； (B)減少工質和熱量損失； (C)不使流入管道的蒸汽壓力、流量過大，引起管道及其部件受到劇烈的加熱； (D)不使管道超壓。答案:C26. 汽輪機熱態(tài)啟動，蒸汽溫度一般要求高于調節(jié)級上汽缸金屬溫度50～80℃是為了（ ）。 (A)鍋爐燃燒調整方便； (B)避免轉子彎曲； (C)不使汽輪機發(fā)生水沖擊； (D)避免汽缸受冷卻而收縮。答案:D27. 當主蒸汽溫度和凝汽器真空不變，主蒸汽壓力下降時，若保持機組額定負荷不變，則對機組的安全運行（ ）。 (A)有影響； (B)沒有影響； (C)不利； (D)有利。答案:C28. 調整抽汽式汽輪機組熱負荷突然增加，若各段抽汽壓力和主蒸汽流量超過允許值，應（ ）。 (A)手動減小負荷，使監(jiān)視段壓力降至允許值； (B)減小供熱量，開大旋轉隔板； (C)加大旋轉隔板，增加凝汽量； (D)增加負荷，增加供熱量。答案:A29. 主蒸汽管的管壁溫度監(jiān)測點設在（ ）。 (A)汽輪機的電動主汽門前； (B)汽輪機的自動主蒸汽門前； (C)汽輪機的調節(jié)汽門前的主蒸汽管上； (D)主汽門和調節(jié)汽門之間。答案:A30. 圓筒形軸承的頂部間隙是橢圓軸承的（ ）倍。 (A)2； (B)； (C)1； (D)1/2。答案:A31. 對于直流鍋爐，在啟動過程中，為了避免不合格的工質進入汽輪機并回收工質和熱量，必須另設（ ）。 (A)汽輪機旁路系統(tǒng)； (B)啟動旁路系統(tǒng)； (C)給水旁路系統(tǒng)； (D)高壓加熱器旁路系統(tǒng)。答案:B32. 當需要接受中央調度指令參加電網調頻時，機組應采用（ ）控制方式。 (A)汽輪機跟隨鍋爐； (B)鍋爐跟隨汽輪機； (C)汽輪機鍋爐手動； (D)汽輪機鍋爐協(xié)調。答案:D33. 鍋爐跟隨汽輪機控制方式的特點是：（ ）。 (A)主蒸汽壓力變化平穩(wěn)； (B)負荷變化平穩(wěn)； (C)負荷變化快，適應性好； (D)鍋爐運行穩(wěn)定。答案:C二、判斷題（正確的請在括號內打√，錯誤的打，共55題）1. 發(fā)電廠一次主接線的接線方式主要有單母線、單母線分段、單元、雙母線帶旁路接線等。（ ） 答案:√2. 汽輪機的滑銷系統(tǒng)主要由立銷、縱銷、橫銷、角銷、斜銷、貓爪銷等組成。（ ） 答案:√3. 汽輪機油箱的容積越小，則循環(huán)倍率也越小。（ ） 答案:4. 汽輪機的內功率與總功率之比稱做汽輪機的相對內效率。（ ） 答案:5. 在相同的溫度范圍內，朗肯循環(huán)的熱效率最高；在同一熱力循環(huán)中，熱效率越高，則循環(huán)功越大。（ ） 答案:6. 調速系統(tǒng)的靜態(tài)特性是由感受機構特性、放大機構特性和配汽機構特性所決定的。（ ） 答案:√7. 汽輪機的調速系統(tǒng)必須具有良好的靜態(tài)特性和動態(tài)特性。（ ） 答案:√8. 汽輪發(fā)電機組的振動狀況是設計、制造、安裝、檢修和運行維護水平的綜合表現。（ ） 答案:√9. 汽輪機部分進汽啟動可以減小蒸汽在調節(jié)級的溫降幅度，并使噴嘴室附近區(qū)段全周方向溫度分布均勻。（ ） 答案:10. 調速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線應能滿足并列和正常運行的要求。（ ） 答案:√11. 汽輪機調速系統(tǒng)的速度變動率越大，正常并網運行越穩(wěn)定。（ ） 答案:√12. 中間再熱機組中采用給水回熱的效率比無再熱機組高。（ ） 答案:√13. 自動主汽門是一種自動閉鎖裝置，對它的要求是：動作迅速、關閉嚴密。（ ） 答案:√14. 當轉子的臨界轉速低于1/2工作轉速時，才有可能發(fā)生油膜振蕩現象。（ ） 答案:√15. 汽輪機帶負荷后，當調整段下缸及法蘭內壁金屬溫度達到相當于新蒸汽溫度減去新蒸汽與調整段金屬正常運行最大溫差的數值時，機組帶負荷速度不再受限制。（ ） 答案:√16. 大型機組滑參數停機時，先維持汽壓不變而適當降低汽溫，以利汽缸冷卻。（ ） 答案:√17. 隨著汽輪發(fā)電機組容量的增大，轉子的臨界轉速也隨之升高，軸系臨界轉速分布更加簡單。（ ） 答案:18. 調速系統(tǒng)的速度變動率越小越好。（ ） 答案:19. 機組熱態(tài)啟動時，調節(jié)級出口的蒸汽溫度與金屬表面溫度之間出現一定程度的負溫差是允許的。（ ） 答案:√20. 協(xié)調控制方式運行時，主控系統(tǒng)中的功率指令處理回路不接受任何指令信號。（ ） 答案:21. 在機組啟動過程中發(fā)生油膜振蕩時，可以像通過臨界轉速那樣以提高轉速沖過去的辦法來消除。（ ） 答案:22. 評定汽輪發(fā)電機組的振動以軸承垂直、水平、軸向三個方向振動中最大者為依據，而振動類型是按照振動頻譜來劃分的。（ ） 答案:√23. 汽輪機采用節(jié)流調節(jié)時，每個噴嘴組由一個調速汽門控制，根據負荷的大小依次開啟一個或幾個調速汽門。（ ） 答案:24. 由于再熱蒸汽溫度高、壓力低，其比熱容較過熱蒸汽小，故等量的蒸汽在獲得相同的熱量時，再熱蒸汽溫度變化較過熱蒸汽溫度變化要小。（ ） 答案:25. 為保證凝結水泵在高度真空下工作，需用生水密封盤根。（ ） 答案:26. 鍋爐初點火時，采用對稱投入油槍，定期倒換，或多油槍、少油量等方法，是使爐膛熱負荷比較均勻的有效措施。（ ） 答案:√27. 氣割可用來切割碳鋼、合金鋼、鑄鐵等部分金屬。（ ） 答案:√28. 汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免金屬產生過大的溫差，一般不應采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機轉子的方法。（ ） 答案:29. 超高壓汽輪機的高、中壓缸采用雙層缸結構，在夾層中通入蒸汽，以減小每層汽缸的壓差和溫差。（ ） 答案:√30. 閥門是用來通斷或調節(jié)介質流量的。（ ） 答案:√31. 汽輪發(fā)電機啟動過程中在通過臨界轉速時，機組的振動會急劇增加，所以提升轉速的速率越快越好。（ ） 答案:32. 對于大型機組而言，自冷態(tài)啟動進行超速試驗，應按制造廠規(guī)定進行，一般在帶負荷到25%～30%額定負荷、連續(xù)運行1～2h后進行。（ ） 答案:33. 油管道應盡量減少用法蘭盤連接，在熱體附近的法蘭盤必須裝金屬罩殼，大容量機組的油管道多采用套裝式。（ ） 答案:√34. 當轉子在第一臨界轉速以下發(fā)生動靜摩擦時，機組的振動會急劇增加，所以提升轉速的速率越快越好。（ ） 答案:35. 常用的壽命評估方法為常規(guī)肉眼檢查、無損探傷和破壞性檢驗三級管理法。（ ） 答案:√36. 低負荷運行時，定壓運行的單元機組仍比變壓運行的經濟性好。（ ） 答案:37. 單機容量為200MW及以上的新機組的試生產階段為3個月。（ ） 答案:38. 數字式電液控制系統(tǒng)是純電調的控制系統(tǒng)。（ ） 答案:√39. 對汽輪機來說，滑參數啟動的特點是安全性好。（ ） 答案:√40. 主蒸汽壓力、溫度隨負荷變化而變化的運行方式稱滑壓運行。（ ） 答案:41. 用同步器改變負荷是通過平移靜態(tài)特性曲線來達到的。（ ） 答案:√42. 計算機監(jiān)控系統(tǒng)的基本功能就是為運行人員提供機組在正常和異常情況下的各種有用信息。（ ） 答案:43. 汽輪機快速冷卻是將壓縮空氣經空氣電加熱器加熱到所需溫度再送入汽輪機各個冷卻部位進行冷卻的過程。（ ） 答案:44. 協(xié)調控制方式既能保證有良好的負荷跟蹤性能，又能保證汽輪機運行的穩(wěn)定性。（ ） 答案:√45. 汽輪機總體試運行的目的，是檢查、考核調速系統(tǒng)的動態(tài)特性及穩(wěn)定性，檢查危急保安器動作的可靠性及本體部分的運轉情況。（ ） 答案:√46. 調速系統(tǒng)的穩(wěn)定性、過渡過程的品質、系統(tǒng)動作的迅速性和過程的振蕩性是衡量調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性的四個指標。（ ） 答案:√47. 高壓大容量汽輪機熱態(tài)啟動參數的選擇原則：根據高壓缸調節(jié)級汽室溫度和中壓缸進汽室溫度，選擇與之相匹配的主蒸汽和再熱蒸汽溫度。（ ） 答案:√48. 超速保安器裝置手打試驗的目的是檢查危急保安器動作是