【正文】 Q/CR 9230 XXXX_____________________________________鐵路工程沉降變形觀測與評估技術(shù)規(guī)程Observation and Evaluation Specification for Settlement Deformation of Railway Engineeringxx總公司企業(yè)標準鐵路工程沉降變形觀測與評估技術(shù)規(guī)程1 總則 為統(tǒng)一鐵路工程建設(shè)期間沉降變形觀測與評估的技術(shù)要求，做到技術(shù)先進、經(jīng)濟合理、安全實用，確定軌道工程施工時機，保證鐵路工程質(zhì)量和運營安全，制定本規(guī)程。 本規(guī)程適用于新建無砟軌道和設(shè)計時速 200 公里及以上有砟軌道鐵路的路基、橋涵、隧道工程沉降變形觀測與評估；設(shè)計時速 200 公里以下有砟軌道軟土、松軟土等特殊地段路基可參照本規(guī)程執(zhí)行。 軌道工程施工前，應(yīng)對鐵路工程沉降變形進行系統(tǒng)的評估，確認工后沉降和變形符合軌道鋪設(shè)條件。 建設(shè)各方應(yīng)加強對沉降觀測的管理工作，配備充足的資源，確保沉降觀測數(shù)據(jù)的真實性和準確性。 沉降變形觀測所用儀器設(shè)備必須檢定合格。儀器設(shè)備的檢定、校準及維護，應(yīng)符合本規(guī)程和國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。觀測標志應(yīng)采取有效措施保護其正常使用。 鐵路工程沉降變形觀測與評估應(yīng)積極采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝。 鐵路工程沉降變形觀測時間應(yīng)持續(xù)至工程驗收，觀測資料、評估成果、觀測標志及元器件應(yīng)移交運營單位。 嚴寒、寒冷地區(qū)無砟軌道及設(shè)計時速 250 公里和以上有砟軌道鐵路路基應(yīng)進行凍脹變形觀測，形成凍脹變形分析報告。 區(qū)域地面沉降地區(qū)應(yīng)由建設(shè)單位組織進行專項評估。 鐵路工程沉降變形觀測與評估除符合本規(guī)程外，尚應(yīng)符合國家、行業(yè)和xx總公司現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。12 術(shù)語和符號 術(shù)語 變形 deformation鐵路路基、橋涵、隧道線下結(jié)構(gòu)由于荷載、環(huán)境等作用引起的位移，包括沉降、橋梁徐變、路基凍脹。 沉降 settlement鐵路路基、橋涵、隧道線下結(jié)構(gòu)在荷載作用下隨時間產(chǎn)生的豎向變形，包括下沉和上升，其下沉值（正值）或上升值（負值）稱為沉降量。 工后沉降 postconstruction settlement在鋪軌工程完成以后，基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生的沉降量。 差異沉降 differential settlement鋪軌工程完成以后，路基與橋梁、隧道或橫向結(jié)構(gòu)物交界處產(chǎn)生的沉降差。 折角 break angle鋪軌工程完成后，路基與橋梁或隧道等連接處由于差異沉降造成的彎折角度。 區(qū)域地面沉降 regional subsidence長期降雨、地下水位大幅變化、大面積堆載、以及地下采空等因自然或人為原因引發(fā)的大面積地面下沉。 觀測點 observation point布設(shè)在構(gòu)筑物上能夠反映其變形特征的測量點，亦稱變形點。 基準點 reference point為進行變形測量而布設(shè)的穩(wěn)定的、需要長期保存的測量控制點。 工作基點 working reference point為直接觀測變形點而在現(xiàn)場布設(shè)的相對穩(wěn)定的測量控制點。 觀測周期 measurement interval前后兩次變形觀測的時間間隔，亦稱觀測頻次。 平行觀測 synchronous observation不同單位采用相同測量方法進行的同步觀測。2 路基凍脹 subgrade frost heaving在負溫條件下，路基中的水分相變引起的路基頂面高程和平面位置發(fā)生變化的現(xiàn)象。 符號S(t)——預測時的沉降觀測值S(t=∞) ——預測的最終沉降值Rsh ——軌面圓順的豎曲線半徑Vsj ——設(shè)計速度Ф(∞) ——根據(jù)實測結(jié)果確定的混凝土徐變系數(shù)終極值Ф(t) ——根據(jù)實測結(jié)果確定的鋪設(shè)無砟軌道時混凝土徐變系數(shù)彈性——實測梁體終張拉后的彈性變形允許——梁體終張拉后的允許彈性變形33 基本規(guī)定 一般規(guī)定 鐵路工程建設(shè)應(yīng)根據(jù)項目特點和具體情況，選擇合適的沉降變形觀測標志、元器件、儀器設(shè)備、方法、數(shù)據(jù)管理方式。有條件時，可采用自動化數(shù)據(jù)采集、無線傳輸?shù)刃录夹g(shù)、新工藝和新設(shè)備。 鐵路工程沉降變形觀測與評估工作應(yīng)由建設(shè)單位組織，施工單位、評估單位實施，勘察設(shè)計單位、監(jiān)理單位配合。凍脹變形觀測應(yīng)由建設(shè)單位組織，凍脹變形觀測單位實施，其他參建單位配合。 原始觀測記錄資料應(yīng)真實、可靠，具有可追溯性，嚴格執(zhí)行責任人簽字制度。 鐵路工程施工前應(yīng)根據(jù)鐵路等級、軌道類型、結(jié)構(gòu)型式、地質(zhì)條件等制定沉降變形觀測與評估細則，編制沉降變形觀測實施方案及平行觀測實施方案。 沉降變形觀測點應(yīng)采用統(tǒng)一規(guī)則進行編號，編號應(yīng)反映斷面里程、測點位置、測點類型等信息。 沉降變形觀測元器件應(yīng)具有足夠強度、穩(wěn)定性和耐久性，滿足沉降變形觀測期間的正常使用要求。 基準點、工作基點、觀測點應(yīng)在驗收合格后方可使用。 平行觀測測點數(shù)量不應(yīng)少于總測點的 10%，地質(zhì)復雜、沉降變化大以及過渡段等區(qū)段不應(yīng)少于 20%。平行觀測點的選擇應(yīng)有代表性。平行觀測成果應(yīng)及時與觀測成果對比，并及時反饋對比結(jié)果。 沉降變形評估、凍脹變形觀測應(yīng)由具備相關(guān)專業(yè)經(jīng)驗的單位承擔。 線路周邊環(huán)境發(fā)生變化時，應(yīng)及時調(diào)整沉降變形觀測實施方案。 沉降變形觀測出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)及時分析原因，采取相應(yīng)措施：1 沉降變形速率出現(xiàn)異常。2 變形量超過限值。3 周邊出現(xiàn)塌陷、滑坡等異常情況。4 地震、暴雨等自然災害引起的變形異常情況。 有條件時，下列地段可選用自動化監(jiān)測：41 高填方路基，軟土、松軟土地基等沉降風險較大地段。2 路基與橫向構(gòu)造物過渡段、路橋過渡段。3 雨霧天氣較多地段。4 地形復雜，人工觀測困難地段。5 路基凍脹風險較大地段。 組織與管理 建設(shè)單位主要工作應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 負責鐵路工程沉降變形觀測與評估的建設(shè)管理，確定沉降變形評估單位和凍脹變形觀測單位，并組織勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理和評估等單位實施。2 組織制定沉降變形觀測與評估細則。3 組織審核沉降變形觀測實施方案及凍脹變形觀測實施方案。4 組織檢查驗收沉降變形觀測和評估工作。5 組織分析處理沉降變形觀測中發(fā)現(xiàn)的本規(guī)程第 條、第 條沉降變形異常及平行觀測對比結(jié)果異常情況。6 組織沉降變形觀測資料、評估成果、觀測標志及元器件的竣工資料移交工作。 勘察設(shè)計單位主要工作應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 提交沉降變形相關(guān)設(shè)計資料，主要包含下列內(nèi)容：1) 線路設(shè)計縱斷面圖、工程地質(zhì)斷面圖等相關(guān)設(shè)計圖紙和說明書。2) 勘測控制網(wǎng)。3) 線下工程變形觀測斷面。4) 觀測點布置等要求。5) 沉降變形設(shè)計值。6) 梁體彈性變形設(shè)計值。7) 預應(yīng)力混凝土梁徐變變形計算值。2 負責沉降變形觀測技術(shù)交底和答疑工作。3 配合制定沉降變形觀測及評估細則。4 參與分析處理沉降變形異常情況，提出設(shè)計處理方案。55 參與沉降變形評估工作。 施工單位主要工作應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 參與制定沉降變形觀測和評估細則。2 編制沉降變形觀測實施方案。3 負責沉降變形觀測人員、設(shè)備配置，做好人員培訓、儀器檢定工作。4 負責建立沉降變形監(jiān)測網(wǎng)，按設(shè)計要求埋設(shè)觀測點，負責做好觀測設(shè)施及元器件的保護工作。5 配合凍脹觀測傳感器的埋設(shè)、