【正文】 南京中建鋼結(jié)構(gòu)有限公司濟(jì)南遙墻國際機(jī)場航站樓，南北長485米，東西寬145—71米，為鋼管桁架結(jié)構(gòu)，總用鋼量為：5438噸。航站樓俯視平面呈大雁展翅飛翔形。建設(shè)單位：濟(jì)南國際機(jī)場股份有限公司；設(shè)計(jì)單位：中國民航機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院；鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)單位：冶金部建設(shè)研究總院設(shè)計(jì)院；制作單位：南京中建鋼結(jié)構(gòu)有限公司。航站樓設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)新穎，構(gòu)思別具匠心，整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為球面相交結(jié)構(gòu)，是一個(gè)直徑為1798米（半徑為899米）的圓球內(nèi)與一個(gè)直徑為398米（半徑為199米）的圓球，從中心等距切16片，厚度為5米（為上弦距，下降4米為下弦距），又將16片球弧瓣對稱等距拉開30米設(shè)置，取其各榀桁架所須長度，組成符合桁架的幾何圖形尺寸。上弦設(shè)計(jì)2根φ45712/16的鋼管煨制成拱，煨制半徑為199米，下弦設(shè)計(jì)1根φ45720/25或φ50816/18/25的鋼管煨制成拱，煨制半徑為195米。上、下弦3根主拱鋼管之間連接的面桿和腹桿采用φ1948的鋼管，通過相貫線切割拼裝焊接連接成倒置的等腰三角形鋼管桁架。每榀管桁架之間相距30米，共16榀，T—1～T—8和T—1a～T—8a對稱設(shè)置，桁架長度從中間T—8～T—1逐漸縮短，T—，；T—，；T—，；T—，；T—，；T—，；T—，；T—。管桁架支腿（柱）采用φ4571φ50816和φ56016三種鋼管，支腿（柱）和桁架連接采用鉸支連接，在桁架下弦管和支腿（柱）底座上設(shè)置鋼板鉸支連接板及連接座，采用φ150圓鋼軸梢連接，T—1至T—3和T—1a至T—3a每榀桁架兩端各設(shè)8根“V”形支腿，T—4至T—8和T—4a至T—8a每榀桁架兩端和中間各設(shè)12根“V”形支腿，桁架共有支腿（柱）168根，為穩(wěn)定桁架另設(shè)置φ35612的鋼管端墻柱18根，柱頂端與伸出的 HM 5883001220的次梁鉸支連接，下端與端墻上的預(yù)埋板焊接鉸支連接。16榀管桁架上弦上采用鋼板組合托板焊在桁架上與H鋼5883001220的次梁相交連接，HM鋼次梁間距為5米，次梁之間用φ219，在φ2198的鋼管支撐上焊接檁托板安裝檁條，檁條上固定鋪設(shè)屋蓋板，整個(gè)航站樓呈雙曲面結(jié)構(gòu)，建筑竣工后將展示出宏偉寬敞的航站樓大廳。在桁架端頭東西向各桁架之間設(shè)置了為玻璃幕墻安裝的 TT三棱桁架共28榀，桁架上下弦桿為φ35612,面桿、腹桿為φ1948。本工程鋼結(jié)構(gòu)材質(zhì)：主桁架為熱軋無縫鋼管、次梁為熱軋HM型鋼、TT桁架為熱軋無縫鋼管、支腿（柱）及鉸支板支座板，材質(zhì)均采用Q345c。連接材料：。焊接連接均采用手工電弧焊，電焊條采用E5015或E5016，并需滿足GB5117或GB5118規(guī)范的要求。鋼結(jié)構(gòu)除銹和防腐：，室內(nèi)為無機(jī)富鋅底漆100μm，環(huán)氧云鐵中間漆60μm，聚氨酯面漆50μm；室外為無機(jī)富鋅底漆100μm，環(huán)氧云鐵中間漆80μm，聚氨酯面漆50μm。鋼結(jié)構(gòu)的制作包括鋼結(jié)構(gòu)的工廠制作和鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場預(yù)拼裝焊接兩部分。本鋼結(jié)構(gòu)制作工程主要有鋼管V支柱、鋼管T拱形桁架、鋼管TT連系桁架、屋面HM鋼梁、鋼管支撐、C形檁條及屋蓋面結(jié)構(gòu)等（見下圖），整個(gè)結(jié)構(gòu)形成雙曲面鉸接和剛性連接結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、跨距較大、空間連接構(gòu)件多，對鋼結(jié)構(gòu)的制作提出了較高的要求。鋼結(jié)構(gòu)制作的總體構(gòu)思是針對本工程鋼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)輸及吊裝的要求，在工廠進(jìn)行桁架T1～T8和連系桁架的桿件制作，現(xiàn)場分段組對拼裝和焊接；地腳螺栓、支座、V型柱、屋面梁和支撐在工廠制作成成品構(gòu)件，交付安裝單位安裝。這樣既便于全面鋪開制造、控制質(zhì)量，提高加工制作精度和生產(chǎn)效率，又滿足運(yùn)輸?shù)囊?。同時(shí)，我局作為該工程的總承包單位，我公司亦承擔(dān)鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的施工。在制作安裝過程，統(tǒng)籌考慮鋼結(jié)構(gòu)安裝工程施工要求，在此基礎(chǔ)上編制制作進(jìn)度安排、現(xiàn)場拼裝段（節(jié)）的劃分，為鋼結(jié)構(gòu)施工工程質(zhì)量、安全、工期等目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供足夠的保證。：1）根據(jù)桁架結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和運(yùn)輸及吊裝要求進(jìn)行分段（節(jié)）的劃分，桁架分段（節(jié)）制造以優(yōu)先考慮運(yùn)輸和吊裝為主。在現(xiàn)場拼裝力求使桁架段（節(jié)）盡可能大，以減少鋼結(jié)構(gòu)安裝現(xiàn)場接頭數(shù)量。2）利用結(jié)構(gòu)的相似性，設(shè)計(jì)專用工裝胎具和工位，采用專業(yè)化流水作業(yè)方式進(jìn)行生產(chǎn)，控制鋼結(jié)構(gòu)制作精度，滿足設(shè)計(jì)要求。3）確保制造工藝的質(zhì)量精度，全部構(gòu)件采用計(jì)算機(jī)立體建模，微機(jī)放樣生成零件下料圖，零件下料時(shí)留出少量焊接收縮補(bǔ)償量，桿件下料時(shí)采用三維六軸數(shù)控相貫線切割機(jī)等設(shè)備，鋼管桿件下料過程中不用二次切割，每根桿件的精度高，使桁架的裝配質(zhì)量滿足焊接要求，確保制造質(zhì)量。1） 制作總流程制造合同、設(shè)計(jì)院文件生產(chǎn)計(jì)劃質(zhì)量控制協(xié)調(diào)深化設(shè)計(jì)圖施工工藝文件原材料檢驗(yàn)材料管理圖紙文件消化放樣、號(hào)料工序檢驗(yàn)下料、加工除銹、涂裝分組編號(hào)配套發(fā)運(yùn)胎模制作幾何尺寸檢驗(yàn)現(xiàn)場拼裝焊縫檢測焊接檢測表、評定表終檢段（節(jié)）運(yùn)輸、交付安裝 根據(jù)濟(jì)南遙墻機(jī)場航站樓鋼結(jié)構(gòu)制作工程施工管理需要擬建立組織機(jī)構(gòu)如下：總指揮：田啟良副總指揮：袁敬中辦公室負(fù)責(zé)人：曹兵物資供應(yīng)部：汪芳麗工程技術(shù)部：畢水勇項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：李基千項(xiàng)目經(jīng)理：王懷璽加工廠施工員：陳質(zhì)才現(xiàn)場施工員：韋文鑫質(zhì)量檢查員焊接工程師鋼結(jié)構(gòu)工程師材料管理員經(jīng)營財(cái)務(wù)人員運(yùn)輸負(fù)責(zé)人涂裝工程師檢測工程師安全檢查員制作一隊(duì)制作二隊(duì)制作三隊(duì)制作四隊(duì)拼裝一隊(duì)拼裝二隊(duì)拼裝三隊(duì)拼裝四隊(duì)1）鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備的配備（1）主要制作設(shè)備配置計(jì)劃表根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)制作的要求，由設(shè)備管理部進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備的配置和管理。本工程擬投入的鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備如下表所示：序號(hào)設(shè) 備 名 稱數(shù)量型號(hào)規(guī)格產(chǎn) 地一工廠制作設(shè)備1繪圖軟件及設(shè)備1套Xsteel設(shè)計(jì)軟件等芬蘭Takla Oyj公司2鋼管相貫線切割機(jī)1套六軸數(shù)控SKGGB型切割管徑Φ800mm哈爾濱3龍門式數(shù)控切割機(jī)2臺(tái)SKG3A（3）哈爾濱4數(shù)控剪板機(jī)1臺(tái)QC12Y馬鞍山5帶鋸機(jī)2臺(tái)750mm，1000 mm美國Peddinghaus6H鋼坡口開銑機(jī)1臺(tái)HS38MW通過式，1000mm日本HATALY7三維數(shù)控鉆孔機(jī)1臺(tái)BDL760／3，760mm美國Peddinghaus8三維數(shù)控鉆孔機(jī)1臺(tái)6BH1200T，1250mm日本AMADA9數(shù)控平面鉆床1臺(tái)雙平臺(tái)PD16型,1600mm濟(jì)南FIN CNC10臥式彎管、矯直機(jī)1臺(tái)徐州鍛壓11聯(lián)動(dòng)壓力機(jī)1臺(tái)1600噸/15米黃石12拋丸機(jī)1臺(tái)2200mm2500mm臺(tái)灣13多頭直條切割機(jī)1臺(tái)龍門式9+1無錫14仿形切割機(jī)6臺(tái)CG2150上海15搖臂鉆床3臺(tái)Z3040，Z3050沈陽中捷16二氧化碳保護(hù)焊機(jī)40臺(tái)RF500日本Panasonic17碳弧氣刨焊機(jī)12臺(tái)600A日本Panasonic18硅整流焊機(jī)20臺(tái)300A以上日本Panasonic19焊材烤箱2臺(tái)150KG無錫20焊材保溫箱1臺(tái)無錫21空壓機(jī)2套BA100G德國BAUER22高壓無氣噴漆設(shè)備2套德國WIWA23室內(nèi)橋式吊車2臺(tái)16噸南京24室內(nèi)橋式吊車4臺(tái)10噸南京25龍門吊1臺(tái)20t/5t 30m南京26電動(dòng)平車7臺(tái)20噸以上常熟27中頻彎管機(jī)1臺(tái)二現(xiàn)場拼裝設(shè)備1履帶式起重機(jī)1臺(tái)75t2載重汽車2臺(tái)10t3載重汽車2臺(tái)4汽車吊2臺(tái)16t5硅整流焊機(jī)80臺(tái)SS4006焊條烘干箱4臺(tái)300－5000C7焊條保溫箱4臺(tái)1500C8電動(dòng)角向磨光機(jī) 60臺(tái)Φ100德國9小型空壓機(jī)2臺(tái)W2/5D南京10仿型切割機(jī)2臺(tái)CG2150 Φ600上海說明：其它加工機(jī)床一應(yīng)俱全，不再單列。2）鋼結(jié)構(gòu)加工檢測設(shè)備的配置序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1紅外線測溫儀ST2X 00－7000C臺(tái)2預(yù)后熱用2記錄儀XWFJ300 00－10000C臺(tái)2預(yù)后熱用3控溫柜DWK 240KW臺(tái)2預(yù)后熱用4測溫筆100℃250℃支105焊縫檢驗(yàn)尺把10現(xiàn)場4把6風(fēng)速儀臺(tái)2現(xiàn)場用7鉗形電流表600A副2現(xiàn)場用8超聲波控傷儀SMART220臺(tái)2現(xiàn)場用9磁粉控傷儀DSE組合式臺(tái)1現(xiàn)場用10塞尺套4現(xiàn)場用11測厚儀把4現(xiàn)場2把12放大鏡只2現(xiàn)場用13鋼盤尺50m ，30m把各4現(xiàn)場各2把14鋼卷尺5m，3m把各10現(xiàn)場用15附著力測試儀臺(tái)2 施工作業(yè)人員的準(zhǔn)備本工程的主要施工人員由我公司的鋼結(jié)構(gòu)廠進(jìn)行配置，公司總部作為技術(shù)和資源的配置調(diào)度中心，從全公司范圍內(nèi)進(jìn)行資源配置，協(xié)調(diào)、指揮本工程的實(shí)施。針對本工程的具體情況，為了保證該工程高速、優(yōu)質(zhì)地完成，我們將選擇具有同類工程施工、經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工人員進(jìn)行該工程的施工。1）施工作業(yè)隊(duì)的構(gòu)成項(xiàng)目經(jīng)理部現(xiàn)場拼裝工長制造工長理化檢測工長生產(chǎn)車間檢測班現(xiàn)場拼裝焊接隊(duì)鋼管煨彎隊(duì)下料切割班2）施工作業(yè)人員的配備施工作業(yè)隊(duì)工 種人 數(shù)備 注鋼結(jié)構(gòu)廠生產(chǎn)車間加工制作號(hào)料12鋼板號(hào)料切割下料40相關(guān)線切割煨彎工40弦桿煨彎裝配工20底座裝配焊工24底座焊接檢驗(yàn)員6質(zhì)量檢驗(yàn)現(xiàn)場預(yù)拼裝作業(yè)隊(duì)號(hào)料8另星號(hào)料切割下料6另星切割裝配工40桁架裝配焊工80桁架焊接油漆工30局部補(bǔ)涂面漆工廠涂裝作業(yè)隊(duì)設(shè)備操作工8工廠拋丸操作油漆工18工廠涂裝起重工4配合吊裝運(yùn)輸隊(duì)起重工6工廠裝車編組編號(hào)員4工廠配件編號(hào)場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)工8現(xiàn)場卸車司機(jī)12運(yùn)輸司機(jī)合計(jì)綜合人數(shù)3902）鋼結(jié)構(gòu)制作各階段的工作要求工作階段實(shí)施內(nèi)容技術(shù)準(zhǔn)備階段編制材料計(jì)劃清單，材料采購訂貨，材料取樣檢驗(yàn)，施工圖深化設(shè)計(jì)，焊接工藝評定，焊接試驗(yàn)，焊工技術(shù)培訓(xùn)考核，工裝胎具設(shè)計(jì)制作制作施工階段結(jié)構(gòu)放樣，制作樣板、樣桿、模具、鋼材數(shù)控下料切割，零、部件加工制孔，桁架分段（節(jié)）組裝焊接，預(yù)拼裝，涂裝，編號(hào)，裝載運(yùn)輸檢驗(yàn)階段構(gòu)件放樣檢查、樣板、樣桿檢查，零件、桿件抽查，拼裝幾何尺寸檢查，焊縫質(zhì)量無損檢測，拋丸涂裝檢查、編號(hào)標(biāo)志檢查裝載運(yùn)輸階段運(yùn)輸路線選擇，確定運(yùn)輸車輛，裝載捆綁檢查，派遣專人押運(yùn)1） 焊接工藝評定試驗(yàn)焊接工序?qū)儆谔厥夤ば颍附淤|(zhì)量的好壞，直接影響鋼結(jié)構(gòu)件的使用安全。為確保本工程的制造質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的焊接工藝評定試驗(yàn)工作。根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，所使用的鋼材種類和對焊接接頭的質(zhì)量要求，我們將在多年的鋼結(jié)構(gòu)焊接經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，按照焊接接頭的等強(qiáng)度、等屈服、等韌性原則，依據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》和《鋼結(jié)構(gòu)熔化焊工工藝評定》的相關(guān)要求，進(jìn)行焊接工藝評定試驗(yàn)，從而優(yōu)選焊接材料、焊接工藝方法和焊接工藝參數(shù)。2）職工技術(shù)培訓(xùn)凡是從事本鋼結(jié)構(gòu)工程制造的氣割工、鉚工、電焊工、涂裝工、起重工等均進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，除必須熟練撐握本工種的操作規(guī)程外，還應(yīng)了解本工程結(jié)構(gòu)的相關(guān)要求及《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。對從事焊接工作的電焊工和定位焊工必須通過相應(yīng)的焊工資格考試，焊工考試由本公司焊工考試委員會(huì)按照本鋼結(jié)構(gòu)工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可。針對本工程鋼結(jié)構(gòu)的制造和安裝特點(diǎn)，按照不同的焊接方法、不同的焊接位置，參照工廠已有的工藝評定，焊工做技能考試，焊工擇優(yōu)持證上崗，確保焊接質(zhì)量。 3）工藝文件準(zhǔn)備根據(jù)施工圖和深化設(shè)計(jì)圖紙，編制詳盡的鋼結(jié)構(gòu)制作加工工藝，用于指導(dǎo)鋼結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)。尤其對焊接工序，為了確保焊接質(zhì)量，針對各種型式的結(jié)構(gòu)形式，編制詳細(xì)的鋼構(gòu)件制作焊接工藝規(guī)程，明確規(guī)定焊接設(shè)備、焊接方法、焊接位置、焊前清理的方式方法、焊接材料的型號(hào)、規(guī)格和焊前烘干方法及溫度、焊接電流、電壓、焊接速度、層間溫度、焊接層數(shù)，焊接過程中出現(xiàn)問題的處理方法、焊后探傷的時(shí)間、方法及合格標(biāo)準(zhǔn)等，使得鋼構(gòu)件制造的每一個(gè)焊接工序（特殊工序）都處于受控狀態(tài)。針對本鋼結(jié)構(gòu)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及公司有關(guān)技術(shù)管理規(guī)定，需編制如下工藝文件：（1）結(jié)構(gòu)制作工藝規(guī)程（2）焊接工藝規(guī)程（WPS）（3）材料定額（4）涂裝工藝（5）零部件工藝過程（6）工藝路線、桿件表、工裝明細(xì)表（7）檢驗(yàn)細(xì)則（8）焊縫內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)工藝（9）焊縫返修工藝規(guī)程4）廠內(nèi)生產(chǎn)準(zhǔn)備廠內(nèi)生產(chǎn)準(zhǔn)備包括生產(chǎn)計(jì)劃的編制、生產(chǎn)工藝布局的調(diào)整（