專項方案(盾構(gòu)過站施工方案)(已修改)
2025-06-18 20:04 本頁面
【正文】 長沙市軌道交通2號線一期工程土建SG5標(biāo)段 盾構(gòu)過站施工方案1 盾構(gòu)機(jī)過站橘子洲站接收井長12m。標(biāo)準(zhǔn)段長112m，凈寬 。始發(fā)井與接收井結(jié)構(gòu)尺寸相同。盾構(gòu)過站作業(yè)工序繁瑣、工作任務(wù)繁重，作業(yè)總體思路為：將盾構(gòu)主機(jī)和后配套分離，分別過站。主機(jī)過站采用過站小車和液壓油缸等機(jī)具輔助進(jìn)行，考慮過站小車行走順利，采用地面鋪設(shè)鋼板方式小車和鋼板之間使用圓鋼作為滾動體，過站小車不同方位的受力可以使盾構(gòu)主機(jī)移動達(dá)到前移或調(diào)向的目的；后配套過站可以鋪設(shè)相應(yīng)軌道，使用外力牽引進(jìn)行前移。接收井和車站底板鋼板鋪設(shè)過站小車的安裝、固定盾構(gòu)接收基座的安裝、固定主機(jī)推進(jìn)至過站小車盾構(gòu)機(jī)過站完成連接盾構(gòu)機(jī)及后配套后配套過站鋪設(shè)后配套行走軌道盾構(gòu)機(jī)橫移始發(fā)就位設(shè)備檢修及部件更換盾構(gòu)機(jī)過站固定主機(jī)抬升主機(jī)和基座橫移前移就位主機(jī)與后配套解體盾構(gòu)步進(jìn)至接收基座上在基座下墊鋼墩固定 盾構(gòu)過站程序圖 盾構(gòu)機(jī)過站準(zhǔn)備盾構(gòu)機(jī)過站采用移動小車拖運方案，過站前主要做好以下準(zhǔn)備工作。（1）移動小車準(zhǔn)備移動小車是下面焊接一塊厚40mm的鋼板（1鋼板）。焊縫間距100mm～150mm，每一處焊縫長度150mm，始發(fā)基座每一側(cè)保證雙面焊。（2）接收基座準(zhǔn)備 接收基座與始發(fā)基座共用，下面焊接一塊20mm的鋼板。焊縫間距100mm～150mm，每一處焊縫長度150mm，始發(fā)基座每一側(cè)保證雙面焊。（3）過站期間其它設(shè)備的準(zhǔn)備在改裝過站移動小車的同時，為便于移動小車的順利移動，需要在小車鋼板兩側(cè)一定距離焊接一個用于固定牽引
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