西秦嶺隧道tbm組裝方案(已修改)
2024-11-20 02:12 本頁面
【正文】 西秦嶺隧道 TBM 組裝 方案 為了使 TBM 在洞口組裝時(shí)順利進(jìn)行， 根據(jù) TBM 相關(guān)圖紙資料以及車間組裝實(shí)際情況， 特編制 其 組裝方案如下。 一、 工程概況 蘭渝鐵路西秦嶺隧道 XQLS2 標(biāo)位于新建鐵路蘭渝線中段，地處甘肅省隴南市武都區(qū)境內(nèi)。西秦嶺特長隧道全長 ，為左右線分設(shè)的兩條單線隧道，隧道最大埋深約 1400m。隧道左線均處于直線段 ，進(jìn)口段以 10‰、 13‰、 7‰上坡，出口段以 3‰、 ‰下坡。隧道限界按時(shí)速 200km 客貨共線設(shè)計(jì)。隧道穿越的地層巖性為：第四系全新統(tǒng)松散層，石炭系下統(tǒng)砂質(zhì)千枚巖，泥盆系下 統(tǒng)灰?guī)r、千枚巖、下元古界灰?guī)r、變砂巖、砂質(zhì)千枚巖，斷層角礫巖和斷層泥礫 。隧道穿越的斷層為 F6 全新活動(dòng)斷層及 f60、 f5 f5 f54 四條次生斷層。根據(jù)設(shè)計(jì)，本隧道采用鉆爆法和 TBM 掘進(jìn)法聯(lián)合施工，其中隧道出口分兩段采用 TBM 掘進(jìn) 。 二、現(xiàn)場(chǎng)組裝 條件 及 TBM 基本情況 現(xiàn)場(chǎng)組裝條件 由于洞口組裝場(chǎng)地狹小，不能進(jìn)行 TBM 整機(jī)的組裝 ，我們只能在洞口進(jìn)行主機(jī)至 1橋架的組裝工作，吊裝設(shè)備 為 一臺(tái) 150T 2 行吊 以及一臺(tái) 50T 汽車吊。 該行吊的 大 車行走 范圍為 54 米，行吊跨度為 20 米，其最大提升高度為 15 米 。 2橋架與 后配套拖車將在位于出口對(duì)面的場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行 組裝，吊裝設(shè)備為 2 臺(tái) 20T 行吊 。 主機(jī)組裝場(chǎng)地 與后配套臺(tái)車組裝場(chǎng)地之間 為 一座軍便梁連接，該軍便梁 兩橋墩之間的承重量為 150 噸。 TBM 基本情況 TBM 直徑 ，整機(jī)全長 180m，整機(jī)重 1800t。 大件部件主要是刀盤以及機(jī)頭架（包含主軸承）。刀盤直徑為 ，重量為 275t；機(jī)頭架部分尺寸為 7m ，重量為 161t。 三 、 組裝方案介紹 總體組裝方案 鑒于場(chǎng)地以及吊裝設(shè)備的具體情況，以及考慮到步進(jìn)的各個(gè)工序銜接， TBM 總體 組裝方案 如下： 在洞口組裝場(chǎng)地內(nèi) 將 TBM 主機(jī)以及 1橋架組裝 完畢后開始步進(jìn)， 進(jìn)行 仰拱塊 安裝 ；同時(shí)在后配套拖車組裝區(qū)域組裝 2橋架以及 1拖車 ； TBM 步進(jìn) 7 米后停止步進(jìn)；分別 用機(jī)車 將 2橋架、移動(dòng)臺(tái)車、 1拖車 推過軍便橋 與 TBM 主機(jī) 組裝 連接 ， 然后將后部斜坡段及道岔與 1拖車 連接。 此時(shí)， 2橋架在 橋 臺(tái)與 2墩之間的軍便橋上， 2橋架重量約 80t150t（從軍便橋廠家了解到，軍便橋兩橋墩之間能夠承受的重量 為 150t）；同時(shí)， 2墩與 3墩之間的軍便橋上只有 1拖車和后部斜坡段及道岔，這一部分總重量約 92t150t； 在 軍便橋 的承重范圍內(nèi)。再次開始步進(jìn)，同時(shí)繼續(xù)對(duì)后配套拖車進(jìn)行組裝。 當(dāng) TBM 再次步進(jìn) 100 米 后 ，停止步進(jìn)，且將后部斜坡段及道岔拆除，然后用機(jī)車將后配套拖車按順序依次推過軍便橋， 與主機(jī)進(jìn)行連接。最后將后部斜坡段及道岔與 7拖車連接。此時(shí)，軍便橋上只有后部斜坡段及道岔（重量約 35t） 。 完成 TBM所有的連接 組裝 工作后 ，開始步進(jìn)至始發(fā)洞。 主機(jī)部分 具體 組裝 過程 如下 將 步進(jìn)用弧形鋼板吊至指定位置，然后將 刀盤垂直前支撐吊運(yùn) 弧形鋼板上 ，并在兩側(cè)加支撐 焊接 固定。在進(jìn)行吊裝垂直前支撐之前，須將刀盤放置在垂直前支撐安裝位置之前 ，且必須保證刀盤始終在 龍門吊的吊裝范圍之內(nèi)。同時(shí)，開始刀盤保溫棚的搭建以及刀盤焊接工序的準(zhǔn)備工作。 刀盤焊接方案 由南車提供。 前支撐如下圖。 吊裝機(jī)頭架 。用龍門吊將機(jī)頭架吊裝至前支撐上，并用螺栓將機(jī)頭架與前支撐連接，緊固連接螺栓。 機(jī)頭架以及主軸承如下圖。 前支撐 安裝主梁前段。用龍門吊將主梁前段水平吊裝至機(jī)頭架后側(cè)，安裝并緊固其連接螺栓。同時(shí)在主梁下安放預(yù)先制作的支撐，確定支撐牢固可靠后才能退出龍門吊。 主梁前段如下圖所示。 機(jī)頭架 主軸承 吊裝主梁后段。其方法與吊裝主梁前段一樣。 在吊裝主梁后段前先將下部撐靴油缸 以及中心塊吊至主梁后段安裝位置的下方。 主梁后段如下圖。 吊裝后支撐。 首先將后支撐油缸與后支撐進(jìn)行裝配
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