【正文】 便橋 與 TBM 主機(jī) 組裝 連接 ， 然后將后部斜坡段及道岔與 1拖車 連接。用龍門吊將主梁前段水平吊裝至機(jī)頭架后側(cè)，安裝并緊固其連接螺栓。 后支撐總成 吊裝主驅(qū)動電機(jī)以及小齒輪。先進(jìn)行刀盤頂支撐、頂支撐油缸以及頂側(cè)支撐的裝配，再進(jìn)行指形護(hù)盾的安裝焊接，然后進(jìn)行該支撐總成地整體吊裝。 由于一號拖車牽涉到主機(jī)部分整體步進(jìn)所需，故應(yīng)在主機(jī)整體步進(jìn)前與主機(jī)相連。并且在300T 門吊下方預(yù)留一條行車線路，保證汽車吊能輔助門吊作業(yè)。 要求運(yùn)輸時，后配套區(qū)內(nèi) 2橋架和 1拖車最先到達(dá)工地。 、安全技術(shù)措施 安全教育培訓(xùn)：在 TBM 開始組裝前，必須組織安全教育培訓(xùn)，主要內(nèi)容包括：安全管理規(guī)定，作業(yè)區(qū)安全生產(chǎn)概況，生產(chǎn)工藝流程，現(xiàn)場存在的危險源、職業(yè)病危害因素，安全常識及事故案例介紹和事故現(xiàn)場應(yīng)急處置等。 1 一旦作業(yè)發(fā)生事故時，要立即報告并如實反映事故的經(jīng)過，積極搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場，協(xié)助事故調(diào)查和分析。 物體打擊。緊跟其后擺放主梁前段和主梁后段。需要的是用機(jī)車推動其到主機(jī)拼裝場地就位后統(tǒng)一安裝風(fēng)、水管線路及拖車上部擺放設(shè)備固定、接線、調(diào)試等 6拖車 上的部設(shè)備及其擺放位置 ： 7拖車組裝 7拖車結(jié)構(gòu) ： 7拖車剖面圖 7拖車側(cè)面圖 7拖車 組裝工藝流程： 將 7拖車底板 2 擺在軌道上 3（底板下的行走輪應(yīng)提前焊接安裝）→安裝 7拖車兩側(cè) 立柱 6→安裝 7拖車第二層平臺 8→安裝 7拖車左側(cè)走臺 4 及欄桿→安裝 7拖車右側(cè)走臺 5 及欄桿 37→安裝 7拖車二層平臺左右加寬平臺 9和 10→安裝 7拖車二層平臺圍欄 3 3 35→ 安裝 7拖車二層平臺上的吊機(jī)立柱 15 及 橫梁 2 23 及電動葫蘆 56→安裝 7拖車三層樓梯及其護(hù)欄 28→安裝 7拖車其他小型零部件。運(yùn)輸時根據(jù)每節(jié)拖車的構(gòu)造將其拆卸成若干部件后分件運(yùn)輸 。 托架以及門架的吊裝 1 進(jìn)行主機(jī)皮帶機(jī)以及橋架皮帶機(jī)的安裝連接。 吊裝左、右側(cè)支撐。 吊裝機(jī)頭架 。 主機(jī)組裝場地 與后配套臺車組裝場地之間 為 一座軍便梁連接，該軍便梁 兩橋墩之間的承重量為 150 噸。隧道限界按時速 200km 客貨共線設(shè)計。此時，軍便橋上只有后部斜坡段及道岔（重量約 35t） 。 在吊裝主梁后段前先將下部撐靴油缸 以及中心塊吊至主梁后段安裝位置的下方。由于行吊的吊裝范圍有限， 1橋架 c部分不能使用行吊進(jìn)行吊裝， 根據(jù)實際情況， 考慮使用 50T 汽車吊進(jìn)行吊裝。 進(jìn)行主機(jī)各部分監(jiān)控系統(tǒng)，控制系統(tǒng)的安裝接線工作。至此 3拖車框架已基本組裝完成。入場順序要求從 1橋架后部大件開始依次向前，直至刀盤進(jìn)場。如到 TBM 進(jìn)場時，沒有足夠的回填碴料，要保證足夠的門吊范圍內(nèi)的回填，門吊以外范圍從 90 站方向依次回填。 工裝、工具、設(shè)施要求：正確使用、嚴(yán)格管理、精心維護(hù)所使用的各種生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施 、吊卡具和安全防護(hù)裝置，使其處于安全、可靠狀態(tài)。 安全設(shè)施要求：維護(hù)好作業(yè)現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施、圍欄、安全警示標(biāo)志標(biāo)牌等，發(fā)現(xiàn)損壞及時修復(fù)，并保持安全道暢通。 砂石料堆放場砂石料堆放場221:1護(hù)坡1:1護(hù)坡1:1護(hù)坡攪拌機(jī)攪拌機(jī)90站武灌高速配電房仰拱塊存放區(qū)鋼軌存放區(qū)后部斜坡段斜坡和道岔20T行吊仰拱塊存放區(qū)仰拱塊生產(chǎn)間填充截止線 圖 2 仰拱塊生產(chǎn)區(qū)布置 皮帶輸送機(jī)的部件最后進(jìn)場，最好在 TBM 步進(jìn)時進(jìn)場。 刀盤擺放在離洞口最近的地方。至此 4拖車框架已基本組裝完成。 2 吊裝刀盤，安裝刀具。 1 組裝撐靴系統(tǒng)。 吊裝后支撐。 主機(jī)部分 具體 組裝 過程 如下 將 步進(jìn)用弧形鋼板吊至指定位置，然后將 刀盤垂直前支撐吊運(yùn) 弧形鋼板上 ，并在兩側(cè)加支撐 焊接 固定。隧道穿越的斷層為 F6 全新活動斷層及 f60、 f5 f5 f54 四條次生斷層。 該行吊的 大 車行走 范圍為 54 米，行吊跨度為 20 米，其最大提升高度為 1