鋼板樁止水帷幕施工方案(已修改)
2025-06-13 01:10 本頁面
【正文】 目 錄鋼板樁止水帷幕施工方案工程概況 ......................................................1主要人工、機械及材料計劃 ......................................2拉森鋼板樁施工工藝 ............................................3施工質(zhì)量保證措施 ..............................................9環(huán)境保護與安全文明施工措施 ...................................11 0鋼板樁止水帷幕施工方案一、工程概況京津塘高速公路空港加工區(qū)出入口工程位于京津塘高速公路與空港物流加工區(qū)一期、二期的交匯處，緊鄰規(guī)劃的薊汕快速路，南側(cè)為規(guī)劃的航空城，北側(cè)為空港加工區(qū)。本項目是連接空港加工區(qū)與北京、天津港的重要工程，同時可以緩解津漢公路上的交通壓力。根據(jù)《京津塘高速公路空港加工區(qū)出入口立交規(guī)劃》，京津塘高速公路與薊汕快速路相交處規(guī)劃雙喇叭互通立交，進出京津塘高速公路、薊汕快速路的單喇叭立交均與加工區(qū)內(nèi)部規(guī)劃道路緯十路西延線相接。本項目 C 線起自空港加工區(qū)內(nèi)的內(nèi)部 規(guī) 劃道路緯十路西延線，向南跨越京津塘高速公路。A、B 、D、E 四條線分別連接 C 線與緯十路西延線，形成雙層互通立交。京津塘高速公路現(xiàn)狀為雙向四車道，中間分隔帶寬度為 3 米，兩側(cè)各有 米行車道和停車帶，外側(cè)為 米路肩，道路全寬 26米。為保證橋 梁施工期間高速公路的正常通行，立交橋梁修建之前，需要在一定范圍內(nèi)修筑高速公路輔道。其中包括箱形通道 2 座，過水涵洞 7 座，接 長的角度和高程同原有通道。本工程平面示意圖見圖 1。 1其中 D 線橋承臺 D0、D D D3 位于景 觀河旁邊，地下水比較豐富，為 了便于承臺開挖及支護，承臺施工前采用 鋼板樁止水帷幕止水。、 主要人工、機械及材料計劃 勞動力計劃表序號 名稱 人數(shù) 備注1 項目負(fù)責(zé)人 12 技術(shù)負(fù)責(zé)人 13 機械管理人 14 材料員 15 測量員 26 安全員 17 電焊工 58 架子工 59 機械操作手 8 機械設(shè)備名稱 規(guī)格 數(shù)量 備注汽車式起重機 30t 1 臺 用于撥鋼板樁震動拔樁機 45KW 1 臺 撥鋼板樁履帶式單斗挖掘機 W1001 1 臺 挖槽、配合樁機作業(yè)及修路液壓振動錘 MIL2022 1 臺 安裝于挖掘機上打鋼板樁氣割機 1 套 1 臺 切割鋼板樁電焊機 XD1200 2KVA 2 臺 鋼板樁接長經(jīng)緯儀 J2 1 臺 測量放線水準(zhǔn)儀 S3d 1 臺 沉降觀測，高程 材料選擇拉森式（U 型）鋼板樁型號 截面積（cm2）重量（k
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