鋼板樁止水帷幕施工方案-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 路與薊汕快速路相交處規(guī)劃雙喇叭互通立交，進(jìn)出京津塘高速公路、薊汕快速路的單喇叭立交均與加工區(qū)內(nèi)部規(guī)劃道路緯十路西延線相接。本項(xiàng)目是連接空港加工區(qū)與北京、天津港的重要工程，同時(shí)可以緩解津漢公路上的交通壓力。京津塘高速公路現(xiàn)狀為雙向四車道，中間分隔帶寬度為 3 米，兩側(cè)各有 米行車道和停車帶，外側(cè)為 米路肩，道路全寬 26米。 1其中 D 線橋承臺(tái) D0、D D D3 位于景 觀河旁邊，地下水比較豐富，為 了便于承臺(tái)開(kāi)挖及支護(hù)，承臺(tái)施工前采用 鋼板樁止水帷幕止水。故鋼板樁施工擬采用屏風(fēng)式打入法。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。檢查中要注意：a）對(duì)打入鋼 板樁有影響的 焊接件應(yīng)予以割除；b）割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)；c）若鋼板樁 有嚴(yán)重銹蝕 ，應(yīng)測(cè)量其實(shí)際斷面厚度。每一種規(guī)格的鋼板樁至少進(jìn)行一個(gè)拉伸、彎曲試驗(yàn)。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。 導(dǎo)架的安裝 在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，亦稱“施工 圍檁”。③導(dǎo)梁不能隨著鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。 6 ②打樁前， 對(duì)鋼板樁逐根檢查，剔除 連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、 傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。施打順序?qū)Π鍢洞怪倍?、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。 鋼板樁打設(shè)的公差標(biāo)準(zhǔn)如下表所示。 鋼板樁的拔除 基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。 （1）拔樁方法 本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。 ②振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊 8振邊拔。④供振 動(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的 倍。填入法所用材料為石屑。（3）一般可能出現(xiàn)滲漏情況。五、環(huán)境保護(hù)與安全文明施工措施 環(huán)境保護(hù)具體措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送各種材料、垃圾渣土必須遮蓋，防止建筑垃圾飛揚(yáng)，灑落。（5） 選用環(huán)保型的低排放施工機(jī)械，并在排氣口下方的地面澆水沖洗干凈，防止排氣將塵土揚(yáng)起飛散。 安全文明施工具體措施 11（1） 樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的原則，在工地醒目處刷貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)。（5） 不戴安全帽不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，不 帶保險(xiǎn)帶不準(zhǔn)高空作業(yè)，進(jìn)工地施工人員必須佩帶胸卡。（9） 夜間施工要有足夠的照明，不 僅要保證明亮的工作照度，而且要保證照明用電的安全。
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