【正文】 （5） 不戴安全帽不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場，不 帶保險(xiǎn)帶不準(zhǔn)高空作業(yè)，進(jìn)工地施工人員必須佩帶胸卡。（3）一般可能出現(xiàn)滲漏情況。 （1）拔樁方法 本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、 傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。故鋼板樁施工擬采用屏風(fēng)式打入法。根據(jù)《京津塘高速公路空港加工區(qū)出入口立交規(guī)劃》，京津塘高速公路與薊汕快速路相交處規(guī)劃雙喇叭互通立交，進(jìn)出京津塘高速公路、薊汕快速路的單喇叭立交均與加工區(qū)內(nèi)部規(guī)劃道路緯十路西延線相接。（3）整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎 鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng) 在支撐上擱置重物。 導(dǎo)架采用單層雙面形式，由導(dǎo)梁和圍檁樁等組成，圍檁樁的間距為 3 米，雙面圍檁之間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度大10mm。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下 100－300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。（2） 土方車、材料運(yùn) 輸車進(jìn)出現(xiàn)場，必 須有專人對(duì)車身、車輪用清水進(jìn)行沖洗，大門出入口地面鋪設(shè)麻袋，保證現(xiàn)場外的道路清潔，防止干燥時(shí)塵土飛揚(yáng)，破壞社區(qū)環(huán)境。（10）教育全體職工，遵紀(jì)守法，講究集體、個(gè)人衛(wèi)生，講文明禮貌。擬用專門車輛運(yùn)至指定地點(diǎn)。回填的方法采用填入法。 內(nèi)支撐架設(shè)詳見后附方案圖。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機(jī)（帶震動(dòng)錘機(jī)）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線。包括鋼材的化學(xué)成分分析，構(gòu)件的拉伸、彎曲試驗(yàn)， 鎖口 強(qiáng)度試驗(yàn)和延伸率試驗(yàn)等項(xiàng)內(nèi)容。本工程平面示意圖見圖 1。其中包括箱形通道 2 座，過水涵洞 7 座，接 長的角度和高程同原有通道。 ②材質(zhì)檢驗(yàn)：對(duì)鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行全面試驗(yàn)。 鋼板樁施打拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工止水和安全，是本工程施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求： ①全線 采用 15 米長密扣拉森鋼板樁。 打入樁后，及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對(duì)漏水處進(jìn)行堵縫處理，部分鋼板樁要焊接修補(bǔ)，每天派專人進(jìn)行檢查樁體。 鋼板樁土孔處理 對(duì)拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理。嚴(yán)禁將施工余土及施工建筑垃圾亂堆亂棄。（11） 施工現(xiàn)場做到材料堆放整齊，不亂堆亂放。（3） 臨近工程附近的道路，在挖土施工 階段即每次混凝土澆筑時(shí)，均派專人進(jìn)行清掃，保證場外道路的清潔。有時(shí)， 為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時(shí)暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分。其選擇原則是：當(dāng)屏風(fēng)墻兩端已打設(shè)的板樁呈逆向傾斜時(shí)，應(yīng)采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當(dāng)屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時(shí)，可采用往復(fù)順序施打；當(dāng)板樁墻長度很長時(shí)，可用復(fù)合順序施打。