鋼箱梁施工工藝(已修改)
2025-06-13 01:03 本頁面
【正文】 （一）、設(shè)計概述 U12聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)橋設(shè)計里程為K6++，雙向橫坡，坡度為177。%，全長60m?？鐝浇M合為單跨60m。防撞護欄采用鋼護欄，外型與立交范圍內(nèi)其他橋梁一致；橋面鋪裝為100mm瀝青混凝土+2mm防水層+80mm鋼筋混凝土調(diào)平層。，鋼箱梁頂板厚14mm；底板在支點附近厚12mm，跨中1/2跨徑處厚16mm；,縱向腹板厚16mm，橫隔板厚12mm。鋼橋面采用剪力釘與混凝土鋪裝層連接。鋼箱梁分節(jié)制造出廠，在現(xiàn)場焊接成整體后吊裝到位成型。為保證成橋后主梁線型，工程制作時應(yīng)進行試拼。本橋設(shè)置成橋預(yù)拱度，跨中預(yù)拱度值為88mm，以二次拋弧線向兩側(cè)支點過渡。施工預(yù)拱度應(yīng)根據(jù)具體施工方法確定。（二）、材料本橋鋼結(jié)構(gòu)采用Q345qD鋼。中厚板（板厚≥16mm）按正火狀態(tài)交貨，其余薄板（板厚≤16mm）可按控軋狀態(tài)交貨，并提供生產(chǎn)鋼板性能基礎(chǔ)實驗的證明材料。鋼板熔煉化學(xué)成分符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 7142008）相應(yīng)規(guī)定。鋼板機械性能符合《橋梁用結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T 7142008）相應(yīng)規(guī)定。本橋供貨鋼板必須有生產(chǎn)廠的出廠質(zhì)量證明書，并應(yīng)進行檢驗和驗收，做好記錄。必要時可要求制造廠對鋼板進行無損探傷復(fù)檢。鋼板公差帶按《熱軋鋼板和鋼帶的尺寸、外型、重量及允許偏差》 GB/Tt 7092006 B類執(zhí)行。焊接材料如焊絲、焊劑等選用與被焊接鋼板材料相匹配。使用的焊絲、焊劑，焊接上述鋼板后，其熔敷金屬屈服強度、極限強度，延伸率及沖擊韌性應(yīng)不低于母材的機械性能，其中焊縫金屬的擴散氫的含量應(yīng)低于5ml/100g，手工電弧焊應(yīng)采用低氫性焊條。焊接材料供應(yīng)貨應(yīng)附有質(zhì)量證明書。應(yīng)任意抽查復(fù)驗就焊絲。橋面砼鋪裝采用C40混凝土。1鋼梁頂面剪力釘中采用φ13L圓柱頭焊釘，焊釘采用KL15材質(zhì)，其各項性能應(yīng)符合《電弧螺柱焊用圓柱頭焊釘》（GB/T 104332002）的技術(shù)要求。（三）、鋼結(jié)構(gòu)制造加工準(zhǔn)備本橋主要受力構(gòu)件（包括關(guān)鍵斷裂部位、受拉部位、主要局部穩(wěn)定等部位）為：鋼主梁頂板、腹板、底板、端橫梁腹板、底板及支座支撐鋼板。鋼橋制造和檢驗所選用的量具、儀器、儀表等必須定期由二級以上計量機構(gòu)檢定合格后方可使用。鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝的切割、焊接設(shè)備，其使用性能應(yīng)滿足選定工藝要求。根據(jù)鋼板定尺和運輸方案對鋼箱梁進行分段，鋼箱梁分段及對接焊縫設(shè)置應(yīng)避開應(yīng)力高峰區(qū)，制造時可先將鋼板和縱肋焊接成板單元，再在組裝臺座上拼裝。具體分段及時對接焊縫設(shè)計應(yīng)和設(shè)計、監(jiān)理共同研究確定。鋼板在到貨下料前，應(yīng)認真記錄各批鋼板的爐批號及鋼板規(guī)格編號。對來料鋼板內(nèi)在質(zhì)量包括試件及超聲探傷和表面質(zhì)量進行復(fù)檢，檢查鋼板幾何尺寸、平整度及表面銹蝕或是非正常銹敷情況，并做好記錄以備查考。鋼板作樣、下料、切割幾何尺寸應(yīng)正確考慮鋼梁縱坡、預(yù)拱度、邊緣加工及電焊收縮等各種因素的影響。下料所劃的切割線必須準(zhǔn)備清晰，下料尺寸允許偏差為177。1mm。下料前應(yīng)檢查鋼板的鋼號、規(guī)格、質(zhì)量。確認無誤合格后，方可下料。下料后對主要零件應(yīng)做好材料牌號、板號標(biāo)記的移植，以便材料跟蹤。主要構(gòu)件的零件下料時，應(yīng)盡量使其受力方向和鋼板的軋制方向一致。鋼板在切割前，應(yīng)以矯平等預(yù)加工處理，并使其偏差在1mm/m范圍內(nèi)。二端各2m范圍內(nèi)和順平整。鋼板經(jīng)矯平后不得出現(xiàn)褶皺、翹曲等影響質(zhì)量的現(xiàn)象。有異常情況，應(yīng)進行特殊加工處理。矯平后鋼板表面不應(yīng)有明顯的凸痕和其他損傷。必要時應(yīng)進行局部整修或打磨整平。1對于本橋鋼板，一律不允許進行剪切切割。1各類鋼結(jié)構(gòu)部件的零件，原則上應(yīng)采用氣割切割。并優(yōu)先考慮精密切割、仿形切割、數(shù)控自動切割、等離子切割等方法。手工切割只能用于次要零件或是手工切割還要在進行整修或是打磨整平。1氣割切割的工藝要求①、在剛才加工之前，應(yīng)用有代表性的試件進行火焰切割工藝評定。對于切割前已經(jīng)過拋丸除銹預(yù)處理并噴上車間底漆的鋼材，進行火焰切割工藝評定的試件，應(yīng)涂上同樣的底漆。②、進行火焰切割工藝評定的試件，應(yīng)根據(jù)各種不同的板厚分檔分別評定。對于板厚超過40mm時，加密板厚級差進行工藝評定。③、火焰切割試件實驗，應(yīng)對不同的板厚及溫度條件進行切割前予熱，應(yīng)驗證制造工作的熱量控制技術(shù)并保證：火焰切割面無裂痕；局部硬度不超過HV350；無其它危害結(jié)構(gòu)使用新能的缺陷。④、火焰切割的邊緣應(yīng)打磨或用機加工法除去明顯的火焰切割痕跡線。1對于主要受力構(gòu)件的自由邊，一律在氣割后刨邊或銑加工，刨邊是每側(cè)至少3mm。其余留量由制造廠根據(jù)加工條件決定。對于用氣割開坡口焊接的板邊，可不進行刨加工，但應(yīng)用砂輪打磨，去掉氧化皮。1刨加工偶的表面粗糙度應(yīng)＜100181。m。氣割切割零件邊緣允許偏差規(guī)定如下：精密氣割邊緣：177。自動或半自動氣割邊緣：177。切割垂直度偏差不大于板厚的5%。切割邊緣的直線度。對于自動、半自動切割為△h
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