【正文】 1 京港澳高速改擴建 駐信十標(biāo)項目部 后張法 30 米 箱梁預(yù)制施工方案 中交一公局海威工程建設(shè)有限公司 二 0 一三年十月二 日 2 1 后張法 30 米 箱梁預(yù)制方案 一、 工程概況 本合同段路線起止樁號為 K105+700K115+700，全線長 公里。原路基寬度為 26m；雙側(cè)加寬整體式路基寬度采用 ；單側(cè)加寬整體式路基寬度采用 ，單側(cè)加寬 ；分離式路基寬度 。橋梁工程中老橋橋面全寬 2179。 ，兩幅中央分隔帶間隔 。雙側(cè)加寬兩側(cè)各加寬 ，拼寬后橋面凈寬 2179。 ；單側(cè)加寬橋面凈寬 ，全寬 ；分離式路基橋梁凈寬，全寬 。本項目上部結(jié)構(gòu)互通采用 35m 箱梁，共 12片，跨線橋采用 30m 小箱梁，共 18 片，北小潢河大橋采用 30m 裝配式箱梁，共 48 片，其余橋梁均采用 20m 空心板，共 522 片。 3 座天橋結(jié)構(gòu)形式均采用上承式拱橋。 二、 編制依據(jù) （ 1）京港澳高速公路駐馬店至信陽段改擴建工程施工圖設(shè)計（ ZXTJ10 合同段）； （ 2）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502020）； （ 3）《公 路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F80/12020） 。 （ 4）《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社） 。 （ 5）《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》（ JTG E302020） 。 （ 6）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） 。 （ 7）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》 （ GB/T52241995） 。 2 （ 8）《預(yù)應(yīng)力錨具、夾具和連接器》 （ GB/Ｔ 14730） 。 （ 9）項目公司下發(fā)的相關(guān)文件 。 （ 10）我單位的梁板施工經(jīng)驗。 三、 人員及設(shè)備進場情況 人員配置 職務(wù) 人員 人數(shù) 工作內(nèi)容 技術(shù) 負(fù)責(zé)人 朱正寬 1 負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作 施工負(fù)責(zé)人 王 偉 1 現(xiàn)場全面負(fù)責(zé) 質(zhì)檢工程師 符銀昌 1 負(fù)責(zé)質(zhì)量檢測工作 技術(shù)員 王 星 1 現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé) 測量隊長 劉 毅 1 負(fù)責(zé)測量工作 測量員 任國定 1 負(fù)責(zé)測量工作 試驗室主任 姜 煒 1 負(fù)責(zé)試驗工作 現(xiàn)場試驗員 郭心計 1 負(fù)責(zé)試驗工作 拌和站站長 李文星 1 負(fù)責(zé)拌和站生產(chǎn)的進度、質(zhì)量、人 員、機械的總體安排 機械操作手 6 拌和站操作 鋼筋工 16 鋼筋加工安裝 模板工 20 模板加工安裝 混凝土工 10 混凝土振搗 機械設(shè)備配置 機械名稱 數(shù)量（臺） 150 噸位千斤頂 4 HZS600 拌和站 1 智能張拉設(shè)備 2 100t 跨墩龍門 2 ZB2X2/50 型張拉油泵 2 3 YDZ300A600 型 張拉千斤頂 2 智能壓漿設(shè)備 1 低頻振搗器 40 振搗棒 4 BX1500 電焊機 5 HSWZ28鋼筋彎曲機 2 鋼筋切割機 1 30kw 發(fā)電機 2 砼運輸車 6 裝載機 2 四、 施工前準(zhǔn)備 臺座： 在處理前的場地上梁端位置開挖橫向枕梁基槽 ， 長 35 米，寬 米，深 70cm，換填山皮土 ， 上面用 C25 砼澆筑厚 40cm 枕梁，下層配 25cm179。 25cm 鋼筋網(wǎng)，縱向Φ 16 鋼筋，橫向Φ 12 鋼筋，上層用Φ12 鋼筋編制 20cm179。 20cm 防裂鋼筋網(wǎng)，以防止張拉后支點下沉。在處理后的場地上制作大梁底座，底座為高 30cm 的 C25 砼，頂面鋪10mm 厚鋼板，四周用角鋼包邊并加貼膠條，防止在砼澆筑過程中漏漿。澆筑底座砼時，每隔 1 m 預(yù)埋Φ 30PVC 管道以便于支模板使用。預(yù)拱度根據(jù)設(shè)計值確定，在臺座梁體跨中部位設(shè)置下?lián)隙?，其它各點按二次拋物線設(shè)置。在臺座上預(yù)留穿索兜底所需的活動底板。共設(shè)置底座 20 個，其中 20 米 空心板梁 底座 15 個， 30 米箱梁底座 5 個，每次能出 5 片，計劃四個月完成所有箱梁 預(yù)制 。 4 模板： 箱梁側(cè)模采用定型鋼模，支撐架采用 10＃的槽鋼，每 1m 一道，背楞也采用 10＃的槽鋼，每 20cm 一道，共 8道。面板采用σ =6mm 鋼板，封端模板也做成定型組合鋼模（并進行細(xì)部設(shè)計）。 箱梁內(nèi)模：在一個截面處，內(nèi)模共由 8 塊模板組成， 其中頂面、底面和側(cè)面各有一塊呈平面的模板，在四個倒角處設(shè)四塊異型 模板，再通過異型模板將平面的模板連接，形成整個箱室，同時為保證內(nèi)模的整體性和剛度，在箱室內(nèi)每 1m 設(shè)一道框架。為便于底板混凝土下料方便，在頂板中部設(shè)活動開口 8－ 10 個，待底板混凝土澆筑完成后，將活動開口處的蓋板上好（此蓋板本身就是內(nèi)模的一部分）；底模由三塊拼裝式模板組成，中間為平面模板，兩側(cè)為兩塊異型模板，為保證箱室的幾何尺寸，在底板混凝土澆筑時，該平面模板處于開啟狀態(tài)，在底板混凝土澆筑完成后，將底模中間部分用螺絲與另外兩塊連接，防止腹板混凝土回流到底板上，形成凸起，增加箱梁自重。同時模板頂部每 （要與側(cè)模豎肋的設(shè)置相協(xié)調(diào)），另外為防止中交一局海威公司河南駐信高速改擴建ZX TJ 1 0標(biāo) 梁場布置示意50T 門機20m 空心板預(yù)制臺座 30m 箱梁預(yù)制臺座鋼筋存放臺鋼筋加工場20m 存梁區(qū)50T 門機運輸通道庫房張拉端固定端水池排水2 %庫房 庫房排水2 % 5 內(nèi)模上浮，每 3m設(shè) 12*12槽鋼一道作為內(nèi)模的 反壓支撐。 混凝土 配合比 設(shè)計： 箱梁砼設(shè)計標(biāo)號為 C50。采用質(zhì)量穩(wěn)定可靠的混凝土 ， 選用最佳配合比 拌制 。 首件工程開工前 試驗 人員根據(jù) 材料的含水 量 情況，對理論配合比進行 調(diào)整 ，得出現(xiàn)場實施的施工配合比。 起重設(shè)備： 起重 采用 2臺 100T 的 龍門吊 進行吊裝 ， 龍門吊 采用 三角桁架 工地自行拼裝而成。該機主要用于砼澆筑，模板安、拆、梁體的場內(nèi)位移 。 五、 施工工藝 施工工藝流程 6 鋼筋 a、材料：原材料必須符合 GB1301 GB149 GB1378 GB701的規(guī)定。對于非預(yù)應(yīng)力鋼筋按不同鋼種、等級、型號、規(guī)格及生產(chǎn)廠準(zhǔn)備工作 綁扎底板、腹板鋼筋 安裝側(cè)模 綁扎頂板鋼筋 安裝內(nèi)模頂板模板 澆注底板、腹板、頂板砼 鋼筋下料 波紋管準(zhǔn)備 模板準(zhǔn)備 頂板鋼筋制作 預(yù)應(yīng)力砼試配 安裝預(yù)埋件 管道坐標(biāo)檢查 模板檢查 鋼鉸線張拉 養(yǎng)護、拆模 清理孔道 穿預(yù)應(yīng)力鋼鉸線 孔道壓漿 封錨養(yǎng)生 出坑移梁 水泥漿制備 檢驗張拉設(shè)備 鋼鉸線制作 制作水泥漿試塊 制作砼 試塊 壓砼試塊 壓水泥漿試塊 埋設(shè)波紋管 7 家分批驗收，試驗室根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計規(guī)定抽取相應(yīng)數(shù)量試樣，經(jīng)試驗質(zhì)量檢驗合格的產(chǎn)品才允許進場。進場材料必須分別堆放，設(shè)立識別標(biāo)志 牌 ?，F(xiàn)場不得存放不合格材料 。 水泥、非預(yù)應(yīng)力鋼筋和預(yù)應(yīng)力材料等，必須具有出廠質(zhì)量證明書和試驗檢驗報告單。 b、加 工及安裝：鋼筋使用前應(yīng)將表面