【正文】 湖南高速鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計湖南高速鐵路職業(yè)技術學院畢業(yè)設計（ 2015 屆）題 目：動車組轉(zhuǎn)向架檢測方法分析與改正方案系（部）：鐵道機電系專業(yè)班級：機車車輛1203姓 　 名：蔣鑫鑫 指導老師：龍玉琴2015年 3 月 15 日目 錄摘要 31緒論 4 國內(nèi)外高速動車組轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況 4 高速動車組轉(zhuǎn)向架的組成及基本要求 6 8 8 8 9 9 9 10 10 114軸箱裝置 11 11 115輪對組成檢修 12（分解前） 156空氣彈簧 18 18 19 19 19 19 20參 考 文 獻 21致謝 22第 4 頁共 28 頁湖南高速鐵路職業(yè)技術學院 鐵道機電 系畢業(yè)設計任務書設計題目動車組轉(zhuǎn)向架檢測方法分析與改正方案學生姓名專業(yè)班級聯(lián)系電話電子信箱/蔣鑫鑫車輛1203186276675441402140040@指導教師教研室聯(lián)系電話電子信箱/龍玉琴機車車輛教研室186920136531053363042.@設計內(nèi)容和目標設計內(nèi)容：主要針對動車轉(zhuǎn)向架的構架、牽引電機、軸箱、輪對、空氣彈簧的檢修流程進行研究。目標：針對現(xiàn)有的檢修流程，發(fā)現(xiàn)不足，補充充分，制定出一個更好的檢修方案，解決一線現(xiàn)有檢修的困點、難點。給一線同事一個更好的檢修方案。設計要求對動車組轉(zhuǎn)向架的現(xiàn)有檢測方法進行分析，找出它們的優(yōu)缺點。并對現(xiàn)有的檢測方法提出改進方案，進行詳細的闡述。進度安排—，并選題收集資料?！?，擬定寫作提綱并交開題報告?！?。—?！?，論文完成。—教研室審核室主任簽名： 年 月 日湖南高速鐵路職業(yè)技術學院 鐵道機電 系畢業(yè)設計開題報告設計題目動車組轉(zhuǎn)向架檢測方法分析與改正方案學生姓名專業(yè)班級聯(lián)系電話電子信箱/蔣鑫鑫車輛1203186276675441402140040@指導教師教研室聯(lián)系電話電子信箱/龍玉琴機車車輛教研室186920136531053363042.@選題背景、意義隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術的進步，高速動車組在我國必將得到更廣泛的使用。轉(zhuǎn)向架是動車組的關鍵部件之一，其性能好壞對動車組運行安全性具有十分重要的影響。所以對高速動車轉(zhuǎn)向架的標準的研究也是非常必要的，同時標準化是一項綜合性的技術基礎工作，通過標準的制定和組織實施，可以有效地保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量，是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)和進行貿(mào)易的技術準則，是科學管理的重要組成部分。高速鐵路是世界鐵路的一項重大技術成就，它集中反映了一個國家鐵路牽引動力、線路結構、高速運行控制、高速運輸組織和經(jīng)營管理等方面的技術進步，也體現(xiàn)一個國家科技和工業(yè)水平。高速列車在全世界各地的疾速奔馳，現(xiàn)代城軌車輛的飛速發(fā)展，無一不與轉(zhuǎn)向架技術的進步發(fā)展息息相關?？梢院敛豢鋸埖卣f，轉(zhuǎn)向架技術是“靠輪軌接觸驅(qū)動運行的現(xiàn)代機車車輛”得以生存發(fā)展的核心技術之一。轉(zhuǎn)向架是機車的主要組成部分之一，它用來傳遞各種載荷，并利用輪軌間的黏著保證牽引力的產(chǎn)生。它的性能的好壞直接影響車輛的牽引能力、運行品質(zhì)、輪軌的的磨耗和列車的安全。自高速動車組問世以來，轉(zhuǎn)向架對提高速度的重要作用越來越受到重視，因而高速轉(zhuǎn)向架一直處于不斷的發(fā)展中。所以應該對動車組轉(zhuǎn)向架的設計標準進行研究與分析，以讓轉(zhuǎn)向架獲得更好的使用性能，為提高鐵路運輸能力和提高社會、經(jīng)濟效益做出更大貢獻。研 究內(nèi) 容和方法研究內(nèi)容：針對現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向架檢修流程，了解現(xiàn)有一線的檢修方案。對其研究，深入了解。再根據(jù)現(xiàn)有一線的檢修情況。再制定一套更好的檢修方案。方法：上圖書館找圖文資料，上網(wǎng)查詢。進入現(xiàn)場了解更多現(xiàn)場現(xiàn)有檢修存在的問題。再與指導老師交流改正方案。并開始技能修正。計 劃進 度(根據(jù)系部畢業(yè)設計實施方案，結合本選題做出合理時間安排)—，并選題收集資料。 —，擬定寫作提綱并交開題報告?！?。 —?！?，論文完成?！?準備答辯。指導老師意見指導教師簽名:年 月 日教研室意見室主任簽名：年 月 日中文摘要隨著經(jīng)濟的發(fā)展和科學技術的進步，高速動車組在我國必將得到更廣泛的使用。轉(zhuǎn)向架是動車組的關鍵部件之一，其性能好壞對動車組運行安全性具有十分重要的影響。所以對高速動車轉(zhuǎn)向架的標準的研究也是非常必要的，同時標準化是一項綜合性的技術基礎工作，通過標準的制定和組織實施，可以有效地保證和提高產(chǎn)品質(zhì)量和工程質(zhì)量，是組織現(xiàn)代化生產(chǎn)和進行貿(mào)易的技術準則，是科學管理的重要組成部分。高速鐵路是世界鐵路的一項重大技術成就，它集中反映了一個國家鐵路牽引動力、線路結構、高速運行控制、高速運輸組織和經(jīng)營管理等方面的技術進步，也體現(xiàn)一個國家科技和工業(yè)水平。高速列車在全世界各地的疾速奔馳，現(xiàn)代城軌車輛的飛速發(fā)展，無一不與轉(zhuǎn)向架技術的進步發(fā)展息息相關。可以毫不夸張地說，轉(zhuǎn)向架技術是“靠輪軌接觸驅(qū)動運行的現(xiàn)代機車車輛”得以生存發(fā)展的核心技術之一。轉(zhuǎn)向架是機車車輛最重要的組成部件之一，其結構是否合理直接影響機車車輛的運行品質(zhì)、動力性能和行車安全。目前我國擁有的動車有CRH1/CRH2/CRH3/CRH5動車組，以及我國自主研發(fā)的380系列。本文主要針對我國的CRH2型動車轉(zhuǎn)向架檢修流程進行探討。對現(xiàn)有的動車轉(zhuǎn)向架的構架、牽引電機、軸箱、輪對，以及空氣彈簧的檢修流程進行研究。進一步探討，制定一套更適合我國動車轉(zhuǎn)向架檢修的方案，達到解決我國現(xiàn)有對動車轉(zhuǎn)向架檢修的重點難點。讓我國對動車轉(zhuǎn)向架的檢修技術更加成熟。關鍵詞：構架 牽引電機 軸箱 輪對 空氣彈簧第 23 頁共28 頁1緒論 國內(nèi)外高速動車組轉(zhuǎn)向架的發(fā)展概況20世紀60年代，日本開發(fā)了第1代0系新干線動車組用DT200型動力轉(zhuǎn)向架，其一系懸掛采用IS拉板雙圓簧模式，中央懸掛由空氣彈簧、液壓減振器等組成。隨著研究的不斷深入，又先后開發(fā)了200系動車組用DT201型、500系用WDT205型、700系用TDT204型和TTR7002型等20余種轉(zhuǎn)向架。這些轉(zhuǎn)向架結構不斷簡化，通過采用輕量化焊接構架、鋁合金軸箱、鑄鋁齒輪箱和空心車軸等技術使轉(zhuǎn)向架質(zhì)量和簧下質(zhì)量得到降低；驅(qū)動單元除采用常規(guī)的牽引電機架懸掛、通過齒式聯(lián)軸節(jié)補償相對位移的模式外，還在試驗轉(zhuǎn)向架上對牽引電機半體懸掛、平行萬向軸驅(qū)動和牽引電機體懸掛、縱向萬向軸錐齒輪傳動等模式進行了試驗；對于軸箱定位方式, 新干線動車組則通過多方案對比確定最優(yōu)模式；500系、N700系和適合北方地區(qū)