濟南焦炭塔抽癟事故報告延遲焦化裝置焦炭塔抽癟事故總結匯報(已修改)
2025-06-12 18:15 本頁面
【正文】 濟南分公司延遲焦化裝置“”事故調查情況一、事故經過及原因分析12月7日，焦化裝置開工過程中引柴油時焦炭塔C101發(fā)生變形，部分焊縫撕裂。經過現(xiàn)場檢查，基本排除了設備缺陷因素，確認該事故主要原因是操作不當。根據焦化裝置開工方案，在焦炭塔蒸汽置換后，11：51，啟動加熱爐進料泵P102往焦炭塔C101引柴油，此時塔內溫度為100℃左右，11：56，11：58，突然一聲悶響，發(fā)現(xiàn)焦炭塔C101中部已嚴重塌陷變形，呈啞鈴狀，部分焊縫撕裂。在進料過程中，溫度較低的柴油進入溫度較高的塔內，使塔內蒸汽冷凝，壓力迅速降低，形成的負壓超過設備允許值，在大氣壓的作用下，C101發(fā)生結構失穩(wěn)產生嚴重變形，這是導致該事故的原因。根據DCS記錄，11：51，啟動加熱爐進料泵P102，11：55柴油進入C101，11：58，后經過儀表人員核實，此時壓力應為40KPa（該表量程只能測量到20KPa）。由于通過撕裂的焊縫進入空氣。根據工藝流程，焦炭塔C101通過新增的放空塔入口蝶閥（閥位HV4
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