d型便梁施工方案(已修改)
2025-06-11 18:14 本頁面
【正文】 新建蘭州至重慶線鐵路白果灣隧道D型便梁 施工技術(shù)方案新建蘭州至重慶線鐵路白果灣隧道24m D型便梁施工方案成都鐵路興達工程公司17D型便梁施工方案一、 工程概況新建蘭州至重慶線鐵路白果灣隧道位于南充市鳳凰鎮(zhèn)境內(nèi)，位于達成線南充東火車站到蓬安火車站之間。中心里程為ID3K772+，全長275米，最大埋深34米。隧道于ID3K772++，采用D便梁過渡，交角38176。，既有線兩側(cè)為15m～25m高路塹邊坡。達成線目前行車密度是每天80對左右的列車通行，白天行車密度比夜間大，而中午行車密度相對較小，因此，施工中盡量利用中午和夜間，并一定要做好各種防護工作，確保行車和人身的絕對安全。白果灣隧道下穿既有線地段，下穿隧道施工中為確保鐵路行車安全，線路采用架設(shè)D型便梁的加固方案，于既有線兩線上各設(shè)一組24mD型便梁，并設(shè)8處C30鋼筋砼樁基礎(chǔ)。二、 工期及施工進度計劃本工程力爭在春運結(jié)束后兩個月內(nèi)完成，但要視具體的要點情況而定。施工進度橫道圖見下（下穿隧道施工時間不計）。新建蘭州至重慶線鐵路白果灣隧道D型便梁施工進度橫道圖 時間項目2010 年3月（第一個月）4月（第二個月）第三個月施工準(zhǔn)備3天挖孔樁施工35天D型便梁架設(shè)6天D型便梁拆除 6天附屬工程施工 6天交 驗1天三、 施工平面布置由于本工程既有線兩側(cè)為15m～25m高路塹邊坡，因此，大堆料場和水泥庫考慮在引道外的耕地內(nèi)布置。所有其它生產(chǎn)和生活房屋考慮臨時租用民房解決。施工平面布置時，基于以下原則：辦公用房及部分生活用房盡量采取租賃的方式,減少臨時設(shè)施的修建,做到充分利用和不浪費。料場和倉庫盡量安排到離現(xiàn)有公路較近的地方，以便少修便道。水源：施工、生活用水可就近從附近的民房或涵洞河溝內(nèi)抽取,并布設(shè)供水管路接至施工現(xiàn)場。在施工現(xiàn)場設(shè)蓄水池。電源：施工用電接高邊坡上鐵1局的變壓器，同時備用一臺100KW柴油發(fā)電機。施工場地平面布置圖見附圖。四、 施工方法及工藝施工原則ID3K772+740～ID3K772+800段既有達成鐵路路基側(cè)溝現(xiàn)采用粘土封閉，兩端設(shè)匯水池，并設(shè)置倒虹吸引排，以防地表水滲漏，再施工挖孔樁，待春運后再架設(shè)D型便梁。施工順序D型便梁施工順序方案報批→挖孔樁施工→D型便梁運輸與架設(shè)→下穿隧道施工→拆除D型便梁→整修線路及回鋪道碴→其它附屬工程施工測量測量定樁，按照《公路勘測規(guī)范》(JTJ06199)執(zhí)行，測量程序：接 樁→施 工 復(fù) 測→定 測→定 樁→放 線根據(jù)業(yè)主組織的現(xiàn)場技術(shù)交底和交樁，由公司精測組擬定控制測量方案，并組織實施施工復(fù)測。采用經(jīng)緯儀對框架的縱橫軸線，水準(zhǔn)基點進行復(fù)測。根據(jù)施工需要，在本合同段內(nèi)沿線設(shè)置施工用的臨時導(dǎo)線點和水準(zhǔn)基點。施工準(zhǔn)備 核對下穿隧道附近的水文和工程地質(zhì)，地下水位、流量和地表排水情況。調(diào)查記錄老達成線上、下行列車通過對數(shù)及間隔時間，軌底標(biāo)高。鐵路路基的地下管線、電纜、地下管網(wǎng)情況。D型便梁采用成都鐵路局雙流白家裝機廠生產(chǎn)的鐵路專用便梁，從成昆線雙流火車站上車，利用軌道車平板運輸至達成線南充東火車站。線路加固⑴ 施工前對該處上下行無縫線路進行應(yīng)力放散。⑵ 根據(jù)下穿隧道中心位置，既有行車線路實際軌頂標(biāo)高與隧道頂面的實際高差及地基持力層容許應(yīng)力等因素進行計算，在開挖支墩前，首先調(diào)整施工中心前后各50m范圍內(nèi)的既有道床枕木間距，并增設(shè)絕緣軌距拉桿，將抬軌梁需架空段鋼筋砼枕換成木枕。⑶ 縱梁吊軌線路內(nèi)側(cè)（即兩線間）①采用I32工字鋼5根為一束，并采用Φ16U型卡加固。線路外側(cè)縱梁采用I32工字鋼5根為一束，并采用Φ16U型卡加固，以增加整體性。 ②鋪設(shè)橫梁。根據(jù)工程情況選用P43鋼軌制作橫梁。第每3根鋼軌用U型卡連接一束橫梁（），隔孔布置，并在軌底鋪設(shè)橡膠墊?！? ③扣軌完畢，道碴全部回填，并搗實。支墩開挖支墩采用矩形支墩。在隧道兩側(cè)對應(yīng)于D型便梁的位置進行布置。⑴ 施工準(zhǔn)備 ①挖孔樁施工前要精確測定樁位，平整場地，做好防護設(shè)施。 ②安裝井架。根據(jù)施工需要，為便于出碴，在開始挖井時采用扒桿，開挖較深時在井口設(shè)置1臺3t卷揚機作為提升設(shè)備?！? ③修建出碴道路?！? ④配備齊全所需的機具、器材、照明及人員上下設(shè)施。⑵ 樁身開挖八根樁施工時，都是利用列車間隙時間24小時晝夜施工，夜間施工
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