d型便梁施工方案-文庫吧
2025-05-15 18:14 本頁面
【正文】 做好照明設(shè)施，列車通過工地時嚴(yán)禁施工，且丼下人員必須撤離現(xiàn)場。①井口部分。根據(jù)樁身井口段土質(zhì)情況將井口挖至1m深時，立模灌筑第一節(jié)混凝土護壁。，以下為10cm。頂面要平整，并高出原地面20cm，用來防止下節(jié)井壁開挖時井口沉陷以及防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人?！ 、跇毒蜻M。采取邊挖邊護的方法，每節(jié)開挖深度視地質(zhì)情況確定。每次井壁開挖及襯砌立模，均要從井口吊線測量，以防止超挖欠挖及護壁偏斜。～，沿井壁立模灌注一節(jié)混凝土護壁，形成框架?！ 、鄢霾?。井內(nèi)采用人工裝碴，使用卷揚機及吊桶做提升設(shè)備，井上設(shè)專人指揮，將吊桶直接提升到井口，卸入車中運出。 ?、茏o壁支撐。為保證樁井開挖的施工安全應(yīng)逐段灌注混凝土護壁，同時避免在土石層變化處分節(jié)。在立模灌注每節(jié)混凝土前，先要清除井壁上的浮土和松動石塊，使護壁混凝土緊貼井壁。每節(jié)開挖要在上節(jié)護壁混凝土終凝后進行，而且不宜過深，以免上節(jié)護壁懸空過高。灌注護壁混凝土利用卷揚機、吊料斗，通過溜槽入模。灌注混凝土?xí)r，每兩節(jié)護壁之間留出缺口，待拆模后用干硬性混凝土填塞抹平?！ ? ⑤安全設(shè)施。樁身開挖必須嚴(yán)格遵守《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》 ，井下石方開挖采用空壓機風(fēng)鎬掘進，嚴(yán)禁爆破，各工序必須有安全員職守?！ 、奘┕r井口四周必須設(shè)防護柵欄，各種材料及施工器材距井口有一定距離，以防落入井內(nèi)傷人?！ 、咄诳坠と吮仨毰浯靼踩?、安全繩，必要時搭設(shè)掩體。提升設(shè)備要經(jīng)常檢查，挖孔工作暫停，孔口必須罩蓋。為解決施工人員上下井，井深2m以內(nèi)設(shè)扶梯，井深2m發(fā)下設(shè)帶安全卡的吊籠。開挖后必須及時灌注護壁。⑧作業(yè)時電器部位一定要有接地裝置，防止漏電。井下照明必須使用安全電壓。⑨孔中防毒措施。地下特殊土層中往往含有COSOH2S或其他有毒氣體，故每次下孔前，必須對樁孔內(nèi)氣體進行抽樣檢測（可用快速檢測管），發(fā)現(xiàn)有毒氣體含量超過允許值時，應(yīng)將有害氣體清除至化學(xué)毒物最低允許濃度衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，并采用足夠的安全衛(wèi)生防范措施，如設(shè)置專門設(shè)備向孔內(nèi)通風(fēng)換氣，通風(fēng)量不少于25L/S，以防止急性中毒事故發(fā)生。⑩人工挖孔樁在開挖時，如果遇到細(xì)砂、粉砂層地質(zhì)時，再加上地下水的作用，極易形成流砂，嚴(yán)重時發(fā)生井漏，造成質(zhì)量和安全事故。因此要采取有效可靠的措施。在流砂情況較輕時，可縮短挖孔層深，～，并隨挖隨檢隨護壁；在流砂情況較嚴(yán)重時，常用下鋼護筒的方法，鋼護筒同鋼模板相似，以孔外徑為直徑，可分為4～6段圓弧。在遇到淤泥質(zhì)等軟弱土層時，一般可用木板模板支檔，同時縮短開挖深度，并及時驗收澆筑混凝土護壁。⑶ 灌注樁身混凝土 ?、贅渡聿牧?。嚴(yán)格按設(shè)計混凝土標(biāo)號控制好配合比，混凝土原材料要符合技術(shù)規(guī)范要求。鋼筋直徑、間距、接頭等均要符合《鐵路橋涵施工規(guī)范》的要求。 ?、诠嘧⑶皽?zhǔn)備工作清孔：一是鑿除護壁突出的部位，防止侵入鋼筋骨架范圍。二是用帶壓水沖洗護壁，清除護壁上的雜物。確定灌注方法：當(dāng)井孔滲水量較小時，采用普通砼直接灌注法。當(dāng)井孔滲水量較大時，采用水下砼灌注法?！ 、垆摻罟羌苤谱靼惭b為了不影響達(dá)成線接觸網(wǎng)安全和列車運營，現(xiàn)場根據(jù)實際情況按設(shè)計尺寸按2～4m分節(jié)制作，人工吊裝就位，在樁孔中焊接。在骨架上端根據(jù)骨架長度、直徑大小，均勻設(shè)置吊環(huán)或固定桿，在外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的耳環(huán)，人工用繩索緩慢吊裝就位。骨架就位后要與護壁上的鐵蹬或預(yù)埋鐵件焊接牢固，防止灌注混凝土過程中骨架上升?！ 、芄嘧⒒炷敛捎脭嚢铏C現(xiàn)場攪拌或用商品砼泵送，灌注速度要盡可能加快，使用振搗器人工搗實，混凝土一次連續(xù)灌注完畢。D型便梁施工當(dāng)支墩砼達(dá)到強度后，可進行D型便梁施工。工藝流程圖如下。D型便梁施工工藝流程圖編、審批實施方案簽訂安全、配合協(xié)議保護電、光纜管線開挖支墩 安裝—側(cè)縱梁穿放橫梁梁絕緣防護 安裝另一側(cè)縱梁 縱橫梁連接接 安裝鋼軌扣件掏空枕底道碴 安裝斜桿拆除D型梁開 挖下穿隧道施工恢復(fù)道床及線路⑴ D型梁卸車采用我公司新近改制成功的軌道車載龍門吊卸梁；先在架設(shè)位置或其前后適當(dāng)距離，作為卸梁、存梁場地，按《技規(guī)》要求請點、防護，保證足夠的卸車時間，每次卸兩片梁，兩個小時內(nèi)完成，卸梁前在線路側(cè)搭設(shè)枕木垛。軌道車到指定的卸車地地點時，先用枕木將軌道車的前中后塞緊，避免不對稱卸梁時軌道車傾覆。在卸車時，先將龍門吊的支腿水平伸出，然后再搭設(shè)枕木垛，讓龍門吊的支腿豎直下放至枕木垛上。然后人工剪除固定D型梁的鐵件,在導(dǎo)鏈葫蘆的配合下進行橫移，移出軌道車車箱以外，然后再逐漸用導(dǎo)鏈葫蘆下放D型梁。為加快卸梁速度，兩片D型便梁一齊下放。將D型梁降至使用標(biāo)高并滿足限界要求?？v梁與支墩間應(yīng)設(shè)置木墊板。卸梁完成后，
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1