【正文】 (100+180+100)連續(xù)梁施工方案(100+180+100)連續(xù)梁施工方案目 錄第一章 編制說明 1 1 1 2第二章 工程概況 2 2 3 4 9 9 9 9 10 11 11第三章 施工重難點分析及應對措施 12 12 12第四章 施工計劃 13 13 14 14 16 19第五章 施工工藝技術 19 20 23 25 0塊施工 26 26 支架施工 27 29 30 鋼筋及預應力構件安裝 33 混凝土澆筑及養(yǎng)護 37 0塊混凝土澆筑時的監(jiān)控 42 0塊梁體預應力張拉壓漿 4支架拆除 52 52 52 54 56 掛籃調整及施工放樣 57 58 59 63 64 65 65 65 65 65 66 67 69 70 撓度控制 71 中線控制 72 斷面尺寸控制 72 監(jiān)控精度 72 72第六章 資源配置 72 72 72 73 73 74 74 75 75 75 77第七章 施工安全保證措施 78 78 78 80 81 81 81 81 81 81 81 82 83 83 84 8移動、拆除安全措施 8割作業(yè)安全技術措施 85 86 86 88 88 88 89 89 90 92 93 93 94 94 95 9爆炸事故事故應急處置 96 96 98 99第八章 其他技術組織措施 99 99 99 101 101 102 102 102 102 103 103 106 掛籃結構拆除 106 普通鋼筋及預埋件施工 106 預應力工程施工 107 109 110 110 111 112 112 113第九章 附件 114 114 114115第一章 編制說明(1) 貴安新區(qū)黔中大道（三期）2標施工設計圖紙、工程量清單。(2) 現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環(huán)境等調查資料。(3) 投標書承諾的工期節(jié)點、合同要求的工期、質量及環(huán)境保護要求。(4) 國家、行業(yè)、地方有關職業(yè)健康安全的要求。(5) 貴安新區(qū)黔中大道（三期）2標總體施工組織設計(6) 貴安新區(qū)黔中大道（三期）2標施工調查報告(7) 我集團公司以往積累的施工經驗，擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法及科技成果。(8) 國家現行施工和設計規(guī)范、驗收標準及貴州貴安建設投資公司的有關規(guī)定。(9) 工程項目部的組成、機械設備、各類技術人員配備及施工隊伍作業(yè)能力的基本情況。（1）履行合同承諾，執(zhí)行合同中關于安全、質量、工期、環(huán)保、文明施工、架子隊建設等方面的規(guī)定，嚴格遵守建設工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補充協(xié)議內容，充分結合施工階段現場調查資料。（2）堅持“預防為主，安全第一”的指導思想，結合本工程特點，制定積極有效的安全管理、技術、組織措施，確保人身安全和工程安全。（3）堅持“百年大計，質量第一”的方針，制定完善的工程質量管理制度，建立質量保證組織體系，針對本標段工程特點和質量目標的要求，加強過程控制，從各個環(huán)節(jié)上保證工程質量目標的實現。（4）根據施工總工期的安排和分階段節(jié)點工期要求，利用技術優(yōu)化工期安排和資源配置，突出重點項目和關鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計劃，合理安排工序銜接。（5）采用先進的施工技術，堅持專業(yè)化作業(yè)與系統(tǒng)管理相結合，發(fā)揮集團公司各專業(yè)優(yōu)勢，科學安排各項施工程序，通過建立先進的項目信息管理系統(tǒng)，實現施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。（6）按照生產組織工廠化、工序控制專業(yè)化、現場作業(yè)機械化、過程控制信息化的思路組織施工。（7）文明施工，重視環(huán)境保護，珍惜土地，合理利用，嚴格執(zhí)行ISO14001環(huán)境管理體系和GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系。(1)設計圖紙、工程數量清單；(2)城市道路有關規(guī)范、規(guī)程和驗標等：《公路工程技術標準》JJTGB012014；《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ0412011；《公路路基設計規(guī)范》JTG D302015；《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ12008?！冻擎?zhèn)橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ22008；《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范》JGJ1302011；《工程結構可靠性設計統(tǒng)一標準》（GB 501532008）；第二章 工程概況貴安新區(qū)黔中大道（三期）全線位于某縣馬場鎮(zhèn)。道路西起已建成黔中路黃瓜坡段，由西向東經佳林村、平陽村、林卡村，終點位于松柏山水庫上游，接黔中大道（三期）貴陽段。松柏山水庫特大橋分別位于道路設計線半徑R=1900m的圓曲線、直線上，其中主橋均位于圓曲線上。松柏山水庫特大橋左右幅主橋橋梁中心線跨徑均為100m+180m+100m=，其他橋跨均為30m跨徑。松柏山水庫特大橋左幅橋孔跨布置為：第一聯(lián)（3*30m）+第二聯(lián)（2*30m+）+第三聯(lián)（+181m+）+第四聯(lián)（+2*30m）+第五聯(lián)（3*30m）+第六聯(lián)（4*30m）。右幅橋孔跨徑布置為:第一聯(lián)（3*30m）+第二聯(lián)（2*30m+）+第三聯(lián)（++）+第四聯(lián)（+2*30m）+第五聯(lián)（3*30m）+第六聯(lián)（4*30m）。全橋為雙幅橋分開設置（橋臺處左右幅間僅設置2cm沉降縫），橋面縱坡1%，橋梁前17跨均位于道路設計線R=1900m（左幅橋梁中心線R=、右幅橋梁中心線R=）第18跨分別位于圓曲線、直線上，第19跨位于直線上。詳見附圖1：“松柏山水庫特大橋（100+180+100）m連續(xù)鋼構平面布置圖”及附圖2：“松柏山水庫特大橋（100+180+100）m連續(xù)鋼構立面布置圖”。主橋上部箱梁頂橫坡與橋面一致，%，箱梁底水平。引橋小箱梁支座均水平布置，橋面縱坡的影響在梁底預埋鋼板調整。主橋小樁號側主墩采用雙肢薄壁墩，大樁號側采用整體空心薄壁墩接雙肢薄壁墩。過渡墩及引橋橋墩均采用薄壁實體花瓶墩。墩臺除0臺采用擴大基礎以外，其他均設置為群樁基礎。本聯(lián)連續(xù)梁主墩7墩左右幅采用雙肢鋼筋混凝土實心矩形墩，橫橋向寬12m，墩高均為29m；**5m；樁基礎采用16根直徑2m的鉆孔灌注樁。本聯(lián)連續(xù)梁主墩8墩左右幅采用雙肢薄壁鋼筋混凝土實心矩形墩接整體空心薄壁墩，左幅墩高為73m，右幅墩高為73m；**5m；樁基礎采用32根直徑2m的鉆孔灌注樁。過渡墩6墩、9墩采用鋼筋混凝土薄壁實體花瓶墩，直線段墩身縱向寬度3m，橫向寬度7m。墩身四周設置半徑20cm倒角。墩頂根據引橋和主橋梁高及支座組合高度設置錯臺。6，9。過渡墩承臺尺寸為13m8m3m；。詳見附圖3：“主墩墩身一般構造圖”、附圖4：“連續(xù)梁邊墩一般構造圖”。 序號墩號樁基承臺墩身備注直徑（m）數量（根）尺寸C30混凝土數量（m3）墩高（m）混凝土標號混凝土數量（m3）16左613*8*3312C4027左216**5C4538左216**5C4549左613*8*3312C4056右613*8*3312C4067右216**5C4578右216**5C4589右613*8*3312C40合計8818905主橋箱梁分為0節(jié)段、掛籃懸臂澆筑段、支架現澆段、合攏段。主橋0節(jié)段長度為14m。主橋掛籃懸臂澆筑段縱橋向劃分為25個對稱梁段，梁段數及梁段長度為6*、6*3m、6*、7*。懸臂澆筑梁段最大控制重量3395KN（7梁段），掛籃設計自重1600KN（包括全部施工荷載），累計懸臂總長82m。，每幅橋2處邊跨現澆段，全橋共4處邊跨現澆段，采用鋼管支架現澆施工。主橋每幅3個合攏段，合攏段長度為2m（采用工字鋼作為合攏段勁性骨架）。⑴箱梁寬：。⑵箱梁高及梁底變化曲線：箱梁高度（梁高以箱梁中心線計）在主墩處的斷面梁高為12m。⑶頂板厚度：箱梁頂板跨中厚度：除0梁段范圍內的為50cm、其余為28cm。%的橫坡，頂板斜置，底板水平，橫坡通過調整左右側腹板高度實現。箱梁底板厚度：主墩附近箱梁根部底板厚150cm，合攏段及現澆底板厚32cm。為保持箱內干燥，在箱梁根部區(qū)段底板上設有直徑10cm泄水孔，并在孔洞上設置鋼絲網，以避免雜物堵塞。⑷箱梁腹板厚：0梁段腹板厚90cm，1梁段9梁段腹板厚90cm，10梁段腹板厚由90漸變至70cm，11梁段17梁段腹板厚70cm，18梁段腹板厚由70cm漸變至50cm，19梁段25梁段及合攏段腹板厚50cm。每個梁段的腹板上均設有抗剪齒口。腹板設直徑為10cm的通風孔，空洞處設置鋼絲網防止飛禽及其他雜物進入，污染箱梁內環(huán)境。通風孔若與預應力管道或普通鋼筋相碰時，其位置可適當調整。⑸橫梁：，每幅主橋端橫梁為2個，全橋共4個端橫梁。⑹橫隔板：；中跨跨中設置1道橫隔板，厚50cm。在橫隔板上設有人洞，供施工期間及后期維護檢修使用。主橋預應力筋分為縱向預應力束、橫向預應力束、豎向預應力鋼筋⑴主橋縱向預應力筋鋼束共設置了腹板束、頂板束、中跨底板束、邊跨底板束、合攏束和預備束六種。均采用兩端張拉。懸澆腹板束、懸澆頂板束；邊跨底板束、中跨底板束、。⑵，采用一端張拉，相應的預應力錨具張拉端和錨固端分別為BM15BM153P，沿橋軸線50cm間距布置，張拉端和錨固端交叉設置。⑶豎向預應力筋分別采用鋼絞線、JL32精軋螺紋粗鋼筋，精軋螺紋鋼設計張拉噸位568KN，豎向預應力鋼筋采用梁頂一段張拉方式。（100+180+100）m連續(xù)剛構梁形構造詳見附圖5。梁段編號梁段體積節(jié)段質量梁段長度截面編號截面高度邊腹板厚度中腹板厚度底板厚度（m179。）（t）（m）（cm）（cm）（cm）（cm）邊跨現澆段26邊跨合攏段2625’2524’2423’2322’2221’2120’2019’1918’1817’1716’1615’1514’1413’1312’1211’1110’109’98’87’76’65’54’43’32’21’10跨中///1122334455667788991010111112121313141415151616171718181919202021212222232324242525中跨合攏段/22/226（1）道路等級：城市主干路,設計車速60km/h（2）安全等級：一級，橋梁結構設計基準期100年，環(huán)境類別上、下部結構為Ⅰ類，基礎為Ⅱ類；（3）設計荷載：城A級，人群：3kN/㎡；（4）橋面縱坡：橋梁范圍內道路縱坡為1%單向坡（沿樁號前進方向升坡）；（5）橋面橫坡：%（向外）橫坡，%（向內）的橫坡；（6