【正文】 目　　　　　　　錄1 編制依據(jù) 3 編制依據(jù) 3 采用的規(guī)范及標準 32 工程概況 4 工程概況 4 4 氣象、水文、地質特征 5 主要工程數(shù)量（每聯(lián)） 53 施工方法及工藝 6 支架施工 7 安裝支座 8 支架堆載預壓 9 鋪設底模 10 側模安裝 11 梁體芯模 11 梁體鋼筋 12 梁體混凝土 12 混凝土拆模、養(yǎng)護 144 預應力施工 15 設計要求情況簡介 15 鋼絞線下料及穿束 15 預應力筋張拉、錨固 16 孔道壓漿、封端 18 混凝土封端 225 質量要求 22 22 23 梁體混凝土 246 施工隊伍部署 25 勞力使用計劃 26 機械設備計劃 26質量、安全保證措施 27 質量保證措施 27 安全保證措施 32 文明施工 348 環(huán)境保護及勞動健康保證 34 環(huán)境保護 34 勞動健康保證 359 附圖 351 編制依據(jù) 編制依據(jù) 新建鐵路鄭州至西安客運專線ZXZQ05標段實施性施工組織設計。 新建鐵路鄭州至西安客運專線渭南渭河特大橋段施工圖、時速350公里客運專線鐵路無碴軌道現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁橋（雙線）圖等相關文件及審核情況。 國家、鐵道部現(xiàn)行的有關施工規(guī)范和驗收標準。 本單位現(xiàn)有施工經(jīng)驗和施工水平。 采用的規(guī)范及標準TB 104242004 鐵路混凝土及砌體工程施工規(guī)范TZ2132005 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南鐵建設[2005]160號 客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準 鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準TB 104242003 鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準 時速350公里客運專線鐵路橋面附屬設施圖 客運專線預應力混凝土現(xiàn)澆粱暫行技術條件 2 工程概況由中鐵二十三局鄭西鐵路客運專線指揮部第二項目部施工渭南渭河特大橋DK376+970DK391+500段,，其中在跨羅紋河、溝峪河分別設有（32+48+32）m連續(xù)梁一聯(lián)。 工程概況羅紋河、溝峪河連續(xù)梁跨度和結構形式相同。下部結構：基礎采用樁基，直徑為125cm摩擦樁。承臺、加臺為C30鋼筋砼。溝峪河連續(xù)梁橋墩結構形式：，；，、。羅紋河連續(xù)梁橋墩結構形式：，；。連續(xù)梁梁體截面形式為等截面、箱梁斜腹板、單箱室，腹板、頂板、底板局部向內(nèi)側加厚。橋面寬度：，。，+48+。設計最高時速350km/h，最小半徑7000m。防震烈度8度及以下。梁體混凝土強度等級為C50，防撞墻、遮板、電纜槽等混凝土強度等級為C40。預應力鋼筋采用1，采用自錨式拉絲體系錨具，管道形成才金屬波紋管成孔。本段經(jīng)行于渭河沖擊平原東南部，南倚秦嶺，北臨黃河及其支流渭河，總體地勢由南向北呈階梯狀降低，西略高于東。線路經(jīng)過地區(qū)大致可分為三個地貌單元：黃土臺塬區(qū)、山前（塬前）洪積扇區(qū)、河流沖擊平原區(qū)。羅紋河上游由三條主要溝峪組成，自西向東分別為太平峪、潭峪、小夫峪、主溝槽為小夫峪，經(jīng)出山口處的隴海鐵路、連霍高速公路及國道的疏導，三峪在橋址上游約750米處合為一起，而后流經(jīng)約7公里后匯入渭河，常年水量不大，汛期洪水由暴雨形成，百年水位高度超出河堤。溝峪河無常年流水。地下水主要為第四系孔隙潛水，水位較淺,勘察期間地下水位埋深3～。根據(jù)前第四次勘察資料，地下水位受季節(jié)變化比較大，水位變化幅度1～2m。地下水主要受大氣降水和河水補給。 氣象、水文、地質特征本區(qū)屬暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候。四季分明，春秋適宜，夏熱多雨，冬寒干燥?！妗?℃～℃，℃～℃，℃，℃，～。溝峪河連續(xù)梁范圍內(nèi)地質情況：地表下0～6m為粗圓粒土（Q4al6）σ ＝200～250kPa；6～17m為粉土（Q4al1 ）σ =120kPa ；17～27m為粗圓粒土（Q4al6）σ ＝200～250kPa；27m以下為粉質黏土及粉土（Q3al1）σ =180kPa。，距地面3～5m。 羅紋河連續(xù)梁范圍內(nèi)地質情況：地表下0～18m為中砂(Ｑ4ａL5) σ0=150ｋｐａ；18～22m為粉質粘土(Ｑ4ａL1) σ0=150ｋｐａ；22～28m為中砂(Ｑ4ａL5) σ0=150ｋｐａ；28～45m為粉質黏土（Q3al1σ =180kPa）；45m以下為中砂（Q3al5）σ = 300kPa。，～。 主要工程數(shù)量（每聯(lián)）， ，，，M1512錨具152套；LQZ支座8套； m2。，蓋板C40砼26m3。3 施工方法及工藝采用支架法現(xiàn)澆連續(xù)梁。主要施工方法為：邊跨對基地進行加固后布滿堂WDJ碗扣式支架，在支架上鋪設工字鋼、木方。中跨同時跨越河道和河堤，中間河道采用兩排樁基，臨近墩柱位置在承臺上澆筑鋼筋混凝土基礎；墩柱貝雷片和鋼管；縱梁采用貝雷片縱梁，縱梁上鋪設工字鋼，在工字鋼上搭設滿堂WDJ碗扣式腳手架，腳手架上鋪工字鋼、方木；然后再安裝梁部底模、綁扎鋼筋、穿預應力束后進行混凝土澆筑。主要工藝流程如下：預壓支架施工支架基礎搭設滿堂支架、墩梁支架安裝支座及預埋件安裝箱梁芯模立底模、側模綁扎底板腹板鋼筋波紋管鋼絞線穿束養(yǎng)生、拆除芯模立頂板橫隔板翼緣板模板澆筑梁體混凝土拆除模板支架鋼絞線張拉注漿封錨吊模封孔掛安全笆和防護網(wǎng)鋼筋下料加工鋼絞線下料編束鋼絞線穿束安裝端模及錨墊板鋼筋下料加工綁扎頂板翼緣板鋼筋及預埋件混凝土拌合運輸張拉機具準備注漿機具準備制作試件制作試件頂板留工作孔留泄水孔通氣孔壓試件鋼絞線及錨具檢測混凝土配合比報驗 支架施工 邊跨支架及基礎（32m）支架施工范圍內(nèi)換填1m厚山皮土，分層填筑，每層松填厚度不大于30cm，用18t的振動壓路機碾壓密實；再鋪設10cm厚碎石墊層并碾壓密實。然后澆注15cm厚C20砼。見圖L0L04。泥漿池等軟弱地基必須全部清除，換填滲水土。壓實后地基承載力應達到300KPa，檢測合格后方可進行下到工序。C20砼面層施工前先對基層進行標高測量，局部凸凹不平處再用碎石找平。根據(jù)測量結果和現(xiàn)場實際情況設置排水方向和場外排水系統(tǒng)。分幅澆注面層砼，每幅寬度為4m。拌合站攪拌砼，砼運輸車運送砼。槽鋼做模板，平面振搗器振搗，刮杠人工整平。施工完畢后，覆蓋草袋，灑水養(yǎng)生。支架采用WDJ碗扣式腳手架，腳手架鋼管規(guī)格為φ48 焊管制成的定長桿配件，橫桿與立桿連接采用獨特碗扣接頭。由下碗扣承接橫桿插頭，上碗扣鎖緊橫桿插頭。，在兩腹板處加密，；；靠近支座處梁體截面加大，在橋墩3m內(nèi)桿件加密。腳手架上縱向鋪1210cm，橫向鋪1010cm，間距30cm。腳手架底座直接安放在混凝土基礎上。支架高度8m左右，水平橫桿步距首層及頂層為60cm，其余為120cm。立桿接長的水平縫錯開，保證鋼管支架的穩(wěn)定，最后在頂端設頂桿，以便能插入頂部的可調(diào)托座。整架拼裝完后，在縱、橫向連續(xù)布設剪刀撐，以增強支架的穩(wěn)定，最后在頂托上放上縱、橫梁，以備立模。在預壓前，要檢查所有的連結扣件是否扣緊，松動的要用錘敲緊。接頭搭設：接頭是立桿同橫桿、斜桿的連接裝置，應確保接頭鎖緊。搭設時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插人下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣套下，并用榔頭順時針沿切線敲擊上碗扣凸頭，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面，要檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩個碗扣是否在同一水平面上(即橫桿水平度是否符合要求)；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內(nèi)有無砂漿等雜物充填等。搭設順序是：立桿底座→立桿一→橫桿一→斜桿一→接頭鎖緊→+腳手板→上層立桿→立桿連接銷→橫桿。 中跨支架基礎施工（48m）中跨跨越河道和河堤，共設4個臨時支墩，中間河道上2處，連續(xù)梁承臺上2處。羅紋河河道內(nèi)支墩基礎采用鉆孔樁、承臺構成；溝峪河河道內(nèi)基礎采用擴大基礎。見圖L0L02。，樁長16m，每排5根，共計10根，樁基上設15m（見L05圖）；溝峪河處河道內(nèi)基礎采用二階擴大基礎，尺寸為：115。河道間樁基施工盡量在枯水季節(jié)進行樁基施工。將河壩進行加寬處理。邊臨時承臺在連續(xù)梁基礎承臺上澆筑，承臺為15，高度根據(jù)結構高度調(diào)整。砼樁基礎及條形基礎之上預埋鋼板（見L06圖），鋼結構墩與預埋鋼板焊接連接，支墩之間布設槽鋼剪刀撐形成穩(wěn)固體系。支架采用貝雷片和鋼管，中臨時支墩采用1節(jié)貝雷片，高3m；邊臨時支墩一側采用高6m的2節(jié)貝雷片，臨時承臺上設7組14片貝雷片；另一側Ф50cm壁厚5mm鋼管。在每個每組支墩用16槽鋼連接加固。貝雷片支墩上縱向設2根20a工字鋼，橫向設2根40a工字鋼，工字鋼上鋪貝雷片縱梁?？v梁采用貝雷片，每跨橫向共布設9組18片貝雷片，+15m+，貝雷片上、下設加強弦桿。，縱向共設置14節(jié)貝雷片。貝雷梁每節(jié)端部下加強弦桿用16槽鋼橫向連接，上弦桿用U型卡將縱梁與20a工字鋼連接。腳手架布設方式與邊跨相同，腳手架上鋪工字鋼、方木，方木上鋪底模。貝雷片在場地組拼成桁架片和結構墩，吊裝到臨時基礎后再將各結構進行橫向聯(lián)結、安裝聯(lián)系桿，使各片梁予以固定。貝雷桁架