【正文】 . 施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保障措施 施工總進(jìn)度計(jì)劃安排 招標(biāo)人對(duì)工期的要求⑴ 總工期本合同段合同工期為日歷天。招標(biāo)人要求施工總工期不長(zhǎng)于日歷天，從計(jì)劃開工日期開始計(jì)算達(dá)到軌通的工期不長(zhǎng)于日歷天；計(jì)劃開工日期年月日，計(jì)劃軌通日期年月日，計(jì)劃完工日期年月日。⑵ 鋪軌基地及工程工期節(jié)點(diǎn)① 年月中標(biāo)方進(jìn)行鋪軌基地建設(shè)；② 年月日提交鋪軌工作面，中標(biāo)方開始鋪軌工程；③ 年月日軌通，軌通工期為日歷天；④ 軌道驗(yàn)收完成工期為日歷天。⑶ 第二階段臨管運(yùn)輸截止時(shí)間為年月日。 投標(biāo)人對(duì)工期的安排⑴ 具備鋪軌基地建設(shè)條件后，計(jì)劃于年月日安排人員進(jìn)場(chǎng)，開始進(jìn)行安定路鋪軌基地建設(shè)施工，年月日前建成并開始進(jìn)存軌料；合同段軌道鋪設(shè)工程施工計(jì)劃于年月日開工，年月日達(dá)到軌通，歷時(shí)日歷天，比招標(biāo)人要求的軌通時(shí)間提前天；全部施工于年月日完成，歷時(shí)日歷天，比招標(biāo)人要求的總工期提前天；滿足招標(biāo)文件對(duì)軌通時(shí)間和總工期的要求。⑵ 如果招標(biāo)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)開工日期、完工日期提出調(diào)整要求，我單位將積極主動(dòng)地予以響應(yīng)，對(duì)施工工期進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，滿足業(yè)主對(duì)軌通時(shí)間和總工期的調(diào)整要求。⑶ 一旦中標(biāo)，立即組織施工調(diào)查，隨時(shí)掌握土建施工進(jìn)度，如果土建工程部分區(qū)段在計(jì)劃開工前具備軌道施工條件，且在基標(biāo)測(cè)設(shè)和調(diào)坡調(diào)線完成的前提下，向業(yè)主和工程監(jiān)理提出調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃的請(qǐng)求，獲準(zhǔn)后，立即組織施工隊(duì)伍、材料及施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)，充分利用土建施工的下料口，提前進(jìn)行預(yù)鋪?lái)?xiàng)目施工，為正線軌道鋪設(shè)工程連續(xù)施工創(chuàng)造條件。 軌道工程施工進(jìn)度指標(biāo)⑴ 整體道床施工 75m作業(yè)面天；⑵ 鋼彈簧浮置板道床施工 6m作業(yè)面天；⑶ 整體道床單開道岔施工 組天；⑷ 整體道床交叉渡線施工 組天；⑸ 鋼軌焊聯(lián) 個(gè)頭天；⑹ 無(wú)縫線路應(yīng)力放散及鎖定 ～.5km天；⑺ 接觸軌及防護(hù)罩安裝 單線300m天。 分項(xiàng)工程工期安排 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)工程施工安排接到中標(biāo)通知后，按照業(yè)主對(duì)施工工期的要求，及時(shí)組織人員進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行前期線路調(diào)查，編制并上報(bào)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，組織配合基標(biāo)測(cè)量單位進(jìn)行基標(biāo)測(cè)設(shè)，并對(duì)成型基標(biāo)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量。擬定于年月日開始進(jìn)行基地建設(shè)，年月日完成安定路鋪軌基地的建設(shè)及場(chǎng)內(nèi)機(jī)械設(shè)備安裝；年月日開始進(jìn)行地下線施工用水、用電管線的接駁架設(shè)及洞內(nèi)施工通風(fēng)、照明、排水設(shè)施的安裝施工，同時(shí)開始進(jìn)存軌料，軌道車、平板車、鋪軌門吊等施工機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備于年月日前組織到位；年月日開始在安定路鋪軌基地進(jìn)行軌排組裝，正式開工前場(chǎng)存軌排300m；為正式工程開工做好一切準(zhǔn)備工作。移動(dòng)式接觸焊軌機(jī)于年月日前進(jìn)場(chǎng)，按照～《鋼軌焊接（通用技術(shù)條件，閃光焊，鋁熱焊，氣壓焊）》進(jìn)行鋼軌焊接型式試驗(yàn)和常規(guī)試驗(yàn)，確定焊軌參數(shù)，保證年月日開始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋼軌焊接。 軌道鋪設(shè)工期安排 預(yù)鋪?lái)?xiàng)目施工預(yù)鋪?lái)?xiàng)目的施工于年月日開始施工，年月日完成。預(yù)鋪?lái)?xiàng)目主要包括單開道岔、交叉渡線、鋼彈簧浮置板的預(yù)鋪施工。道岔預(yù)鋪一般開設(shè)一個(gè)作業(yè)面（針對(duì)花園東路站單開道岔和交叉渡線道岔集中地段開設(shè)兩個(gè)作業(yè)面），鋼彈簧浮置板一般開設(shè)兩個(gè)作業(yè)面（針對(duì)熊貓環(huán)島站至八達(dá)嶺高速站間鋼彈簧浮置板道床數(shù)量大的控制地段開設(shè)三個(gè)作業(yè)面進(jìn)行搶鋪），按照總體鋪軌方向先由安定路鋪軌基地向合同段起點(diǎn)（）、后由鋪軌基地向合同段終點(diǎn)（）方向連續(xù)施工。采用“軌排架軌法”施工的區(qū)段在軌道鋪設(shè)施工到達(dá)前必須完成預(yù)鋪?lái)?xiàng)目，確保正線軌道連續(xù)鋪設(shè)施工，采用“散鋪架軌法”的預(yù)鋪區(qū)段，可以實(shí)施平行施工，保證工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 正線整體道床施工第一區(qū)段：從安定路鋪軌基地至合同段起點(diǎn)段。本區(qū)段整體道床軌道鋪設(shè)施工先開設(shè)一個(gè)作業(yè)面進(jìn)行鋪軌基地到熊貓環(huán)島站間左線施工，然后轉(zhuǎn)入右線接續(xù)施工；待具備軌道通路條件后，開設(shè)兩個(gè)作業(yè)面依次分左、右線采用“軌排架軌法”同時(shí)平行施工作業(yè)。年月日開始，左線于年月日完成，預(yù)留天轉(zhuǎn)移設(shè)備至第二區(qū)段；右線于年月日完成，預(yù)留天轉(zhuǎn)移設(shè)備至第二區(qū)段準(zhǔn)備，并利用軌道通路完成第一區(qū)段內(nèi)聯(lián)絡(luò)線及配線施工。第二區(qū)段：從安定路鋪軌基地至合同段終點(diǎn)段。本區(qū)段整體道床軌道鋪設(shè)施工開設(shè)兩個(gè)作業(yè)面依次分左、右線采用“軌排架軌法”同時(shí)平行施工作業(yè)。左線年月日開始，于年月日完成；右線年月日開始，于年月日完成；分別預(yù)留天整理施工現(xiàn)場(chǎng)。如出現(xiàn)斷點(diǎn)不能連續(xù)施工時(shí)，則采取集中力量主攻一條線施工，待具備條件后，分作業(yè)面進(jìn)行搶鋪，以滿足工程工期節(jié)點(diǎn)及總體工期要求。 聯(lián)絡(luò)線及配線施工聯(lián)絡(luò)線及配線施工由正線道床施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)，采用“散鋪架軌法”進(jìn)行施工。在各區(qū)段正線鋪通后，利用作業(yè)面轉(zhuǎn)區(qū)作業(yè)空隙，采用已通正線軌道運(yùn)輸軌料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，短距離倒運(yùn)軌料到各作業(yè)面分別完成施工。 鋼軌接頭焊接及應(yīng)力放散與鎖定在滿足應(yīng)力放散與鎖定技術(shù)條件以及合理使用工程運(yùn)輸設(shè)備和勞動(dòng)力等資源的前提下，以區(qū)間為單位，分區(qū)段、區(qū)間、左、右線交替進(jìn)行鋼軌接頭焊接及應(yīng)力放散與鎖定。為了避免整體道床與焊聯(lián)、鎖定施工作業(yè)時(shí)對(duì)工程運(yùn)輸?shù)母蓴_，整體道床施工與焊聯(lián)、鎖定作業(yè)工序間應(yīng)保持一個(gè)區(qū)間以上的距離間隔，在確保基地與前方整體道床施工間運(yùn)輸暢通的同時(shí)，依次完成現(xiàn)場(chǎng)接頭焊接與應(yīng)力放散、鎖定施工任務(wù)。在完成每個(gè)區(qū)間作業(yè)后，應(yīng)及時(shí)對(duì)個(gè)別地段如道岔、緩沖區(qū)及絕緣接頭前后長(zhǎng)軌條位置進(jìn)行核查和整修，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。鋼軌焊接于年月日開始，按照總體鋪軌方向先進(jìn)行第一區(qū)段（安定路站至合同段起點(diǎn)段）施工，后進(jìn)行第二區(qū)段（安定路站至合同段終點(diǎn)段）施工， 年月日結(jié)束；應(yīng)力放散與焊聯(lián)鎖定于年月日開始，年月日完成。 接觸軌及防護(hù)罩安裝接觸軌及防護(hù)罩安裝計(jì)劃從年月日開始施工，年月日完成。 線路信號(hào)標(biāo)志、鋼軌涂油器及車擋設(shè)備的安裝線路信號(hào)標(biāo)志、鋼軌涂油器及車擋設(shè)備的安裝計(jì)劃從年月日開始施工，年月日完成。 自檢及整修配備先進(jìn)的專業(yè)設(shè)備，對(duì)已完軌道工程質(zhì)量進(jìn)行全面技術(shù)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整修，確保全部工程施工滿足設(shè)計(jì)要求，達(dá)到竣工驗(yàn)交條件。自檢及整修工作計(jì)劃從年月日開始，年月日結(jié)束。 第一階段工程運(yùn)輸調(diào)度臨時(shí)管理從年月日開始，到全線軌道工程竣工驗(yàn)收完成時(shí)間結(jié)束。 第二階段全線的臨管運(yùn)輸從全線軌道工程竣工驗(yàn)收完成時(shí)間開始，到年月日結(jié)束。 軌道鋪設(shè)工程施工日歷進(jìn)度安排見后附表《軌道鋪設(shè)工程合同段施工日歷進(jìn)度安排計(jì)劃表》。 軌道鋪設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見后附圖《軌道鋪設(shè)工程合同段施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖》。 軌道鋪設(shè)施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見后附圖《軌道鋪設(shè)工程合同段施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 軌道鋪設(shè)施工勞動(dòng)力資源計(jì)劃（見表）表 軌道鋪設(shè)施工勞動(dòng)力資源計(jì)劃序號(hào)年度月份人數(shù)備注說(shuō)明：自全線軌道工程驗(yàn)交完成時(shí)間開始，至年月日期間安排人繼續(xù)負(fù)責(zé)第二階段全線的臨管運(yùn)輸及線路維護(hù)工作。勞動(dòng)力使用強(qiáng)度詳見后附圖：《勞動(dòng)力資源使用強(qiáng)度圖》。 主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃根據(jù)本工程的工程特點(diǎn)、工程內(nèi)容、規(guī)模選擇機(jī)械種類和數(shù)量，適當(dāng)考慮各種不可預(yù)見的因素，在滿足工程需要的同時(shí)，略有富裕，確保本工程工期目標(biāo)的全面實(shí)現(xiàn)。施工過(guò)程中，進(jìn)行合理的機(jī)械調(diào)配，發(fā)揮各機(jī)械的最大效率。根據(jù)工程進(jìn)度編制工程進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，使機(jī)械得到合理的配置及周轉(zhuǎn)，同時(shí)減少資金的占用和浪費(fèi)。主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見表。表 主要施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間設(shè)備來(lái)源備注移動(dòng)式焊軌機(jī)臺(tái)自有移動(dòng)式焊軌機(jī)臺(tái)自有備用鋼軌打磨機(jī)臺(tái)自有正火機(jī)套自有軌道車輛自有軌道車輛自有平板車輛自有鋪軌門吊臺(tái)自有鋼軌打眼機(jī)臺(tái)自有液壓拉軌器臺(tái)自有軌縫調(diào)整器臺(tái)自有汽車吊輛自有柴油發(fā)電機(jī)臺(tái)自有平板振動(dòng)器臺(tái)自有插入式振動(dòng)器個(gè)自有鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)自有鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)自有鋼筋切斷機(jī)臺(tái)自有電焊機(jī)臺(tái)自有鋸軌機(jī)臺(tái)自有桁架門式起重機(jī)臺(tái)自有軌道檢測(cè)記錄儀臺(tái)自有 主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃（見表）表 主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表進(jìn)場(chǎng)時(shí)間材料設(shè)備數(shù)量年度月份60Kg鋼軌60Kg號(hào)單開道岔交叉渡線Ⅵ型扣件及短軌枕減振器扣件及短軌枕型檢查坑扣件及短軌枕浮置板道床隔振器鋼筋混凝土接觸軌根組組套套套個(gè)噸立方米 施工進(jìn)度計(jì)劃的保障措施. 工期保障組織機(jī)構(gòu)（見圖） 圖 工期保障組織機(jī)構(gòu)框圖副組長(zhǎng)：現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理（副經(jīng)理）、總工程師、材料服務(wù)和管理部經(jīng)理各施工作業(yè)隊(duì)工程技術(shù)部機(jī)電設(shè)備部綜合辦公室計(jì)劃財(cái)務(wù)部安質(zhì)環(huán)保部工程運(yùn)輸部材料服務(wù)和管理部組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理 工期保障的組織管理措施⑴ 一旦中標(biāo)，本工程將被列為我單位重點(diǎn)工程，投入充足的人力、物資、設(shè)備，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。⑵ 按項(xiàng)目法組織施工，成立高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工人員和管理人員均由參加過(guò)同類工程施工、有豐富經(jīng)驗(yàn)的人員組成，充分利用成熟的施工方法及工藝來(lái)組織施工。⑶ 投入精銳施工隊(duì)伍，按照優(yōu)化配置，動(dòng)態(tài)組織的原則，要求一線施工隊(duì)伍人員配備精干、技術(shù)力量強(qiáng)、技術(shù)工種齊全，為本工程順利實(shí)施提供可靠的人力資源和技術(shù)力量保證。⑷ 項(xiàng)目經(jīng)理部在工程技術(shù)部設(shè)專職工程調(diào)度，全面負(fù)責(zé)施工的統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)和控制工作，抓好工序銜接和關(guān)鍵工序施工。⑸ 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，總體方案及分項(xiàng)工程方案要優(yōu)先考慮工期的要求，在滿足工期的前提下選擇最佳方案。⑹ 工程開工后，運(yùn)用先進(jìn)的項(xiàng)目管理軟件，編制周密的進(jìn)度計(jì)劃，抓關(guān)鍵工序，嚴(yán)格按進(jìn)度計(jì)劃安排組織施工，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，依據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排各分項(xiàng)工程計(jì)劃并制定相應(yīng)措施。⑺ 根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃編制“月、旬、周、日”作業(yè)計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程中的完成情況，及時(shí)與計(jì)劃對(duì)比，采取措施進(jìn)行調(diào)整。對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后情況，要及時(shí)分析查找原因，做到“以日保周、以周保旬、以旬保月”，確保進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。⑻ 嚴(yán)格執(zhí)行交班會(huì)議制度。每天由現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理、工程技術(shù)部組織召開生產(chǎn)部門和各施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)參加的交班會(huì)，落實(shí)當(dāng)日計(jì)劃完成情況及確定第二天工作計(jì)劃。每周組織召開周進(jìn)度計(jì)劃會(huì)，項(xiàng)目經(jīng)理參加，落實(shí)上周計(jì)劃完成情況及確定本周工作計(jì)劃，重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)單位總部組織協(xié)調(diào)實(shí)施。⑼ 根據(jù)總體目標(biāo)和實(shí)施進(jìn)度、施工難度、外部因素等特點(diǎn)，提前預(yù)測(cè)有可能發(fā)生的工序間交叉配合不到位的現(xiàn)象，采取有效措施，抓住重點(diǎn)，攻克難點(diǎn)，優(yōu)化資源組合，合理調(diào)配勞動(dòng)力及機(jī)械設(shè)備等生產(chǎn)因素。⑽ 做好與線下及相鄰合同段施工單位的協(xié)調(diào)，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整軌道工程進(jìn)度計(jì)劃，避免相互干擾，以保證工期。⑾ 精心組織、周密安排，保證材料、設(shè)備提前到位。保證施工機(jī)械機(jī)具完好率，并設(shè)專人對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。避免因機(jī)械設(shè)備、材料原因造成窩工或工期延誤。⑿ 全面落實(shí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制與分階段保工期獎(jiǎng)，將職工的經(jīng)濟(jì)收入與生產(chǎn)質(zhì)量、進(jìn)度、安全直接掛鉤，調(diào)動(dòng)職工的勞動(dòng)積極性與創(chuàng)造性。⒀ 主動(dòng)加強(qiáng)與業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位的聯(lián)系和溝通，并在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師發(fā)出的通知和指令。同時(shí)加強(qiáng)與地方政府及有關(guān)部門的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，為施工創(chuàng)造良好的外部環(huán)境。 工期保障的技術(shù)組織措施. 認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，組織人員、材料、機(jī)械盡快進(jìn)場(chǎng)，迅速形成施工能力。. 針對(duì)工程特點(diǎn)，采用分區(qū)、分段、多工作面均衡流水作業(yè)施工方法，減少技術(shù)停歇；對(duì)主要施工項(xiàng)目要根據(jù)特點(diǎn)，集中力量狠抓重點(diǎn)、攻克難點(diǎn)，加快施工進(jìn)度。. 合理安排勞動(dòng)力，積極關(guān)注并搜集氣象資料，對(duì)天氣情況提前考慮，早做安排。. 積極采用各種成熟的新工藝、新技術(shù)組織施工（如混凝土內(nèi)摻入復(fù)合添加劑，使其早期強(qiáng)度加快，以利于早日拆模進(jìn)入下道工序），加強(qiáng)機(jī)械化程度，提高工效。. 各種材料保證及時(shí)充分供應(yīng)，各種周轉(zhuǎn)材料儲(chǔ)備充足，各類型機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，保證施工在最佳狀態(tài)下進(jìn)行。. 加強(qiáng)同甲方駐工地代表及監(jiān)理聯(lián)系，對(duì)圖紙疑問(wèn)、設(shè)計(jì)變更、社會(huì)因素等影響進(jìn)度的問(wèn)題提前考慮，積極協(xié)商解決，從總體布置上合理安排，保證工期。. 按照質(zhì)量體系，進(jìn)行嚴(yán)密科學(xué)、程序化的管理，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，杜絕工程缺陷，減少浪費(fèi)，使原材料進(jìn)場(chǎng)、材料投入使用、工序檢查、質(zhì)量評(píng)定和檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)有序無(wú)誤。. 針對(duì)本工程特點(diǎn)，制定并落實(shí)各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)完善安全保證體系，使“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的觀念深入人心，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。. 狠抓重點(diǎn)控制工程和關(guān)鍵工序，對(duì)