【正文】 電子商務(wù)物流管理信息化循序漸進(jìn) 本章要點：物流的概念、分類和作用電子商務(wù)與物流的關(guān)系物流管理目標(biāo)與內(nèi)容運輸路線與運輸方式的選擇供應(yīng)鏈、供應(yīng)鏈管理的概念、內(nèi)容供應(yīng)鏈管理的策略分析案例： 中海物流——信息化循序漸進(jìn)深圳市中海物流有限公司是中國建筑工程總公司在香港的上市公司——中國海外集團(tuán)的全資子公司，于1993年在深圳市福田保稅區(qū)注冊成立的現(xiàn)代物流企業(yè)，公司現(xiàn)有員工200余人，其中管理人員和各類專業(yè)技術(shù)人員90余人，經(jīng)營管理的倉庫面積有40 000多平方米，運輸車輛200臺。經(jīng)過多年的發(fā)展，目前公司已成為技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、管理規(guī)范、品牌突出、能提供門到門、一站式綜合物流服務(wù)的運營商。圖31 中海物流網(wǎng)主頁　　中海物流信息系統(tǒng)的實施經(jīng)歷了三個階段：第一個階段為1996年至1997年實施的電子配送程序，以實現(xiàn)配送電子化為目標(biāo)，功能比較單一；第二階段為1998年至1999年實施的C／S結(jié)構(gòu)的物流管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了公司倉儲、運輸、配送等物流業(yè)務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化；第三階段始于2000年，以基于Internet結(jié)構(gòu)的物流電子商務(wù)化為目標(biāo)，開發(fā)出了目前正在運行的中海物流管理信息系統(tǒng)，并專門成立了中海資訊科技公司進(jìn)行該系統(tǒng)的商品化工作。通過信息化的實施，中海物流在管理、業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營規(guī)模、服務(wù)能力、服務(wù)效率、經(jīng)濟(jì)效率等各方面均發(fā)生了巨大的變化，目前信息系統(tǒng)已成為中海物流的核心競爭力，對公司物流業(yè)務(wù)的發(fā)展起著支柱作用。現(xiàn)在，公司在東莞、惠州、珠海、龍崗、廣州、中山等地建立有運輸網(wǎng)點，通過和鐵路、水路、航空等運輸企業(yè)的聯(lián)盟，運輸網(wǎng)絡(luò)通達(dá)全國各地和亞洲、歐洲、美洲等世界其他地區(qū)。公司自有近90臺貨柜車及噸車，并裝配有先進(jìn)的GPS全球衛(wèi)星定位及調(diào)度系統(tǒng)，客戶可通過因特網(wǎng)及電子地圖進(jìn)行實時定位查詢；可以通過EDI電子報關(guān)縮短貨物通關(guān)時間。、資訊及貨物追蹤；公司自主開發(fā)的貨代專用軟件使各種單證準(zhǔn)確及時、帳務(wù)簡潔清晰。公司提供目的港TO DOOR等多種服務(wù)，并能夠為客戶提供“一站式”服務(wù)。 物流管理的概念 物流的概念物流的概念物流一詞最早出現(xiàn)在美國，漢語的意思是“實物分配”或“貨物配送”。第二次世界大戰(zhàn)中，美國軍隊圍繞戰(zhàn)爭供應(yīng)建立了“后勤”(Logistics)理論，并將其用于戰(zhàn)爭活動中，其中所提出的“后勤”是指戰(zhàn)時的物資生產(chǎn)、采購、運輸、配給等活動。后來“后勤”在商業(yè)活動中得到了廣泛應(yīng)用，包含了生產(chǎn)過程和流通過程的物流，形成了范圍更廣泛的概念。這里所說的后勤供銷服務(wù)是一種以“供應(yīng)鏈理論”、“虛擬工廠理論”等為背景的新型物流服務(wù)模式，是供銷環(huán)節(jié)與運輸環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物和物流理論的新的升華?，F(xiàn)在歐美國家更多地把物流稱作Logistics。20世紀(jì)50年代，日本從美國引進(jìn)了“物流”的概念，到了70年代日本已成為世界上物流最發(fā)達(dá)的國家之一。20世紀(jì)80年代初，我國從日本直接引入“物流”概念至今。物流的定義有很多，目前在國內(nèi)、國際普遍采用的有以下幾種：（1）我國國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的定義：物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動過程，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合。（2）美國物流管理協(xié)會的定義：物流是供應(yīng)鏈流程的一部分。物流是為滿足消費者需求而進(jìn)行的對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從起始地到消費地的有效率與效益的流動與儲存的計劃、實施與控制的過程。 。（3）聯(lián)合國物流委員會對物流作了新的界定：物流是為了滿足消費者需要而進(jìn)行的從起點到終點的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動和儲存計劃、實現(xiàn)和控制管理的過程。從物流的定義可知，物流過程一方面包含了運輸、存貨、管理、倉儲、包裝、物料搬運及其他相關(guān)活動，另一方面包含效率與效益兩方面，其最終目的是滿足客戶的需求與企業(yè)盈利目標(biāo)。物流的分類電子商務(wù)物流的分類包括如下幾種：宏觀物流與微觀物流。宏觀物流是指社會再生產(chǎn)總體的物流活動，從社會再生產(chǎn)總體角度認(rèn)識和研究物流活動。微觀物流是指消費者、生產(chǎn)者、企業(yè)所從事的實際的、具體的物流活動，如企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等。社會物流和企業(yè)物流。社會物流（也叫第三方物流）可以理解為各需求點和生產(chǎn)點之間各種物資流動由外部的物流網(wǎng)絡(luò)來完成；也可以理解為物流的實際需求方（假定為第一方）和物流的實際供給方（假定為第二方）之外的第三方通過合約向第一方和第二方提供的物流服務(wù)。企業(yè)物流是指生產(chǎn)企業(yè)中原料或半成品在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)之間的流動，以及企業(yè)將自己生產(chǎn)出的成品直接送抵需求方的物資流動。國際物流和區(qū)域物流。國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中一個發(fā)展很快、規(guī)模很大的物流領(lǐng)域，是伴隨和支撐國際間經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動和其他國際交流所發(fā)生的物流活動。相對于國際物流而言，一個國家范圍內(nèi)的物流、一個城市內(nèi)的物流和一個經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的物流稱之為區(qū)域物流。一般物流和特殊物流。一般物流指具有物流活動共同點和一般性的物流。一般物流涉及大部分產(chǎn)品和大部分企業(yè)，其物流系統(tǒng)的建立及物流活動的運作可以普遍適用。帶有特殊制約因素（如特殊應(yīng)用領(lǐng)域、特殊管理方式、特殊勞動對象、特殊機(jī)械裝備）的物流則屬于特殊物流范圍。例如，按勞動對象的特殊性有水泥物流、石油及油品物流、煤炭物流，危險品物流等；按物品形體不同有超長超大產(chǎn)品物流；按裝備及技術(shù)不同有集裝箱物流、托盤物流等。物流的作用物流是企業(yè)生產(chǎn)連續(xù)進(jìn)行的前提條件。在現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中，物流貫穿于從生產(chǎn)計劃到把產(chǎn)成品送達(dá)顧客手中的整個循環(huán)過程之中，并緊緊圍繞著物品使用價值的形態(tài)功能更替和價值的實現(xiàn)轉(zhuǎn)移。一個企業(yè)的生產(chǎn)要連續(xù)地進(jìn)行，一方面必須根據(jù)生產(chǎn)需要，按質(zhì)、按量、按時，均衡不斷地供給原材料、燃料和工具、設(shè)備等；另一方面，又必須及時將產(chǎn)成品銷售出去。同時，在生產(chǎn)過程中，各種物質(zhì)資料也要在各個生產(chǎn)場所和工序之間互相傳遞，這些都要通過物流得以實現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理活動無一不伴隨著物流的開發(fā)與運行。不論是供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流還是銷售物流，如果出現(xiàn)阻塞，企業(yè)整個生產(chǎn)經(jīng)營系統(tǒng)的運行就必然要受到影響。物流是保證商流順暢進(jìn)行，實現(xiàn)商品價值和使用價值的物質(zhì)基礎(chǔ)。在商品流通過程中，一方面要發(fā)生商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，即實現(xiàn)商品的價值，這個過程即是商流；另一方面，還要完成商品從生產(chǎn)地到消費地的空間轉(zhuǎn)移，即發(fā)生商品的實體流動物流，以便實現(xiàn)商品的使用價值。商流引起物流，物流為商流服務(wù)。沒有物流過程，商流就不能最后完成，包括在商品中的價值和使用價值就不能真正實現(xiàn)。而且物流能力的大小，直接決定著整個流通的規(guī)模和速度。如果物流效能過小，整個市場流通就不會順暢，就不能適應(yīng)整個市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展對物品快進(jìn)快出、大進(jìn)大出的客觀要求。物流信息是企業(yè)經(jīng)營決策的重要依據(jù)。生產(chǎn)力水平的迅速提高，生產(chǎn)規(guī)模的急劇擴(kuò)大，導(dǎo)致商品市場競爭異常激烈。在這種情況下，如果沒有及時、準(zhǔn)確、迅速地掌握市場信息和物流信息，企業(yè)的生存就會受到威脅。物流信息在整個經(jīng)濟(jì)信息系統(tǒng)中占有越來越重要的地位。許多生產(chǎn)企業(yè)和流通企業(yè)都建立了設(shè)備先進(jìn)的物流信息中心，以便及時掌握企業(yè)內(nèi)部和外部的物流信息，作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營決策的重要依據(jù)。物流是社會經(jīng)濟(jì)大系統(tǒng)的動脈系統(tǒng)，是聯(lián)結(jié)社會生產(chǎn)各個部門成為一個有機(jī)整體的紐帶。在任何一個社會(或國家)的經(jīng)濟(jì)，都是由眾多的分布在不同地理區(qū)域上的產(chǎn)業(yè)、部門、企業(yè)組成的，物流就是維系這些內(nèi)容的紐帶?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)引起和正在引起經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、消費結(jié)構(gòu)的一系列變化，物流像鏈條一樣把眾多的不同類型的企業(yè)、復(fù)雜多變的產(chǎn)業(yè)部門，以及成千上萬種產(chǎn)品聯(lián)結(jié)起來，成為一個有序運行的國民經(jīng)濟(jì)整體。物流的發(fā)展對商品生產(chǎn)的規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化以及經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度具有制約作用。一方面，流通規(guī)模必須與生產(chǎn)發(fā)展的規(guī)模相適應(yīng)，這是市場經(jīng)濟(jì)運行的客觀要求。而流通規(guī)模的大小在很大程度上取決于物流效能的大小，包括運輸、包裝、裝卸、儲存等。另一方面，物流技術(shù)的發(fā)展，能夠改變產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費條件，從而為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展創(chuàng)造了重要的前提。物流的改進(jìn)是提高經(jīng)濟(jì)效益的重要源泉。物流成本已成為生產(chǎn)成本和流通成本的重要組成部分。隨著科技進(jìn)步和生產(chǎn)管理水平的提高，物流領(lǐng)域成為企業(yè)第三利潤的源泉。通過采取合理組織運輸、減少裝卸次數(shù)、提高裝卸效率、改進(jìn)商品包裝和裝卸工具來減少物品損耗等措施，降低物流費用。當(dāng)代一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國家已開始把重點放到“第三利潤”的挖掘上，在節(jié)約物流費用上大做文章，并取得了較好的效果。 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)物流的概念和特點電子商務(wù)物流是基于傳統(tǒng)物流概念的基礎(chǔ)上，結(jié)合電子商務(wù)中信息流、商流、資金流的特點而提出的，是電子商務(wù)環(huán)境下，物流的新的表現(xiàn)方式。因此，電子商務(wù)物流的概念可以這樣表述：是指基于信息流、商流、資金流網(wǎng)絡(luò)化的物資或服務(wù)的配送活動，包括軟體商品（或服務(wù)）的網(wǎng)絡(luò)傳送和實體商品（或服務(wù)）的物理傳送。其具有以下特點：信息化物流信息化是電子商務(wù)的必然要求。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息 收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和 實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。網(wǎng)絡(luò)化物流信息化的高層次應(yīng)用表現(xiàn)為網(wǎng)絡(luò)化。其表現(xiàn)為物流系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)化和物流組織的網(wǎng)絡(luò)化。智能化物流作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸路徑的選擇等問題都需要借助于大量的知識和經(jīng)濟(jì)才能解決。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個新趨勢。柔性化隨著市場變化的加快，產(chǎn)品壽命周期正在逐步縮短，小批量多品種的生產(chǎn)已經(jīng)成為企業(yè)生存的關(guān)鍵。目前，國外許多適用于大批量制造的剛性生產(chǎn)線正在逐步改造為小批量多 品種的柔性生產(chǎn)線。柔性化的內(nèi)容包括：（1）工裝夾具設(shè)計的柔性化；（2）托盤與包裝箱設(shè)計的統(tǒng)一和標(biāo)準(zhǔn)化；（3）生產(chǎn)線節(jié)拍的無級變化，輸送系統(tǒng)調(diào)度的靈活性；（4）柔性拼盤管理。物流在電子商務(wù)中的作用物流是實現(xiàn)電子商務(wù)的保證電子商務(wù)的優(yōu)勢之一就是能大大簡化業(yè)務(wù)流程，降低企業(yè)運作成本。而電子商務(wù)下企業(yè)成本優(yōu)勢的建立和保持必須以可行和高效的物流運作為保證?，F(xiàn)代企業(yè)要在競爭中取勝，不僅需要生產(chǎn)適銷對路的產(chǎn)品，采取正確的營銷策略，以及強(qiáng)有力的資金支持，更需要加強(qiáng)“品質(zhì)經(jīng)營”，強(qiáng)調(diào)“時效性”，其核心在于服務(wù)的及時性、產(chǎn)品的及時性、信息的及時性和決策反饋的及時性。這些都必須以強(qiáng)有力的物流能力作為保證。沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統(tǒng)，電子商務(wù)所具有的優(yōu)勢就難以得到有效的發(fā)揮，沒有一個與電子商務(wù)相適應(yīng)的物流體系，電子商務(wù)就難以得到有效的發(fā)展。物流影響電子商務(wù)的運作質(zhì)量物流是一種服務(wù)。物流服務(wù)的質(zhì)量將直接影響企業(yè)在客戶心中的形象。在以客戶為中心的時代，每一個與客戶接觸的環(huán)節(jié)，都會影響到與客戶的關(guān)系和客戶的忠誠度。電子商務(wù)的出現(xiàn)，目的在于最大程度地方便消費者或客戶。如果所購的商品遲遲不能送到，或者懷疑所送商品質(zhì)量有問題，消費者決不會再選擇網(wǎng)上購物。所以，電子商務(wù)“以顧客為中心”的理念只有通過物流才能最終體現(xiàn)。缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費者帶來的購物便捷可能完全消失，消費者必然會轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為安全的傳統(tǒng)購物方式。所以，加強(qiáng)物流配送工作，是電子商務(wù)吸引顧客、提高運作質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流是實現(xiàn)電子商務(wù)企業(yè)盈利的重要環(huán)節(jié)良好的物流管理可以大大降低企業(yè)的成本。在傳統(tǒng)的商品成本中，物流成本可以占到商品總價值的30％～50％。而現(xiàn)代物流業(yè)可以大大降低來自該部分的成本。電子商務(wù)網(wǎng)站的配送工作，不管采用什么形式，都必須將物流配送與電子商務(wù)網(wǎng)站的盈利聯(lián)系起來，通過物流配送的規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化的運作，大幅度降低物流成本，提高電子商務(wù)網(wǎng)站的盈利能力。電子商務(wù)對物流的影響電子商務(wù)改變傳統(tǒng)的物流觀念電子商務(wù)作為一個新興的商務(wù)活動，它為物流創(chuàng)造了一個虛擬性的運動空間。在電子商務(wù)的狀態(tài)下，人們在進(jìn)行物流活動時，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來，在這種虛擬化的過程中，人們可以通過各種組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達(dá)到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的。電子商務(wù)改變物流的運作方式首先，電子商務(wù)可使物流實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實時控制。在電子商務(wù)環(huán)境下，物流的運作是以信息為中心的，信息不僅決定著物流的運動方向，而且也決定著物流的運作方式。在實際運作過程中，通過網(wǎng)絡(luò)上的信息傳遞，可以有效地實現(xiàn)對物流的實時控制，實現(xiàn)物流的合理化。其次，網(wǎng)絡(luò)對物流的實時控制是以整體物流來進(jìn)行的。在傳統(tǒng)的物流活動中，雖然也有依靠計算機(jī)對物流的實時控制，但這種控制都是以單個的運作方式來進(jìn)行的。例如，在實施計算機(jī)管理的物流中心或倉儲企業(yè)中，所實施的計算機(jī)管理信息系統(tǒng)，大都是以企業(yè)自身為中心來管理物流的。而在電子商務(wù)時代，網(wǎng)絡(luò)全球化的特點，可使物流在全球范圍內(nèi)實施整體的實時控制。電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營形態(tài)電子商務(wù)將改變物流企業(yè)對物流的組織和管理。電子商務(wù)要求物流從社會的角度來實行系統(tǒng)的組織和管理，以打破傳統(tǒng)物流分散的狀態(tài)。這就要求企業(yè)在組織物流的過程中，不僅要考慮本企業(yè)的物流組織和管理，更重要的是要考慮全社會的整體系統(tǒng)。電子商務(wù)也將改變物流企業(yè)的競爭狀態(tài)。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動中，物流企業(yè)之間存在激烈的競爭，這種競爭往往是依靠本企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、降低物流費用等方面來進(jìn)行的。在電子商務(wù)時代，這些競爭內(nèi)容雖然還存在，但有效性卻大大降低了。原因在于電子商務(wù)需要一個全球性的物流系統(tǒng)來保證商品實體的合理流動，對于一個企業(yè)來說，即使它的規(guī)模再大，也是難以達(dá)到這一要求的。這就要求物流企業(yè)應(yīng)相互聯(lián)合起來，在競爭中形成一種協(xié)同競爭的狀態(tài)，以實現(xiàn)物流高效化、合理化和系統(tǒng)化。電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與物流