爭議的預(yù)防和處理(2)(已修改)
2025-06-07 01:54 本頁面
【正文】 1 第六章 爭議的預(yù)防和處理 檢驗、索賠、不可抗力和仲裁 ? 教學(xué)要求 : 要求學(xué)生能夠掌握合同中的商品檢驗、索賠的規(guī)定方法及其時效、不可抗力的含義及其處理、仲裁條款。 ? 教學(xué)重點：對于合同貨物檢驗時間、地點確定；商檢條款；違約及其索賠；不可抗力條款在合同中如何確定；仲裁條款、仲裁地點和裁決的執(zhí)行。 2 合同中的交易條件 ? 主要交易條件 品質(zhì)、數(shù)量、包裝、價格、交貨、支付； ? 其他交易條件－－檢驗、索賠、不可抗力、仲裁； ? 在進出口業(yè)務(wù)中一般只有經(jīng)過商檢以后才能獲得《 進出境貨物通關(guān)單 》 ，才能夠辦理報關(guān)和裝船業(yè)務(wù)（法定檢驗）。 3 一、貨物的檢驗 （ Inspection of Goods） （一）貨物檢驗的含義和作用 －又稱商品檢驗（ modity inspection） ? 由有資格的第三者（檢驗機構(gòu)）對進出口貨物進行檢驗，以確定賣方所交貨物的質(zhì)量、數(shù)量、包裝是否符合買賣合同的規(guī)定； ? 有時還對裝運技術(shù)條件或貨物在裝卸運輸過程中發(fā)生的殘損、短缺進行檢驗或鑒定，以明確事故的起因和責(zé)任的歸屬； ? 還包括根據(jù)一國法律確定進出口商品是否符合國家技術(shù)規(guī)范的強制性要求的合格評定活動（實施強制性的檢驗或檢疫）。 4 ? 在我國，進出口商品檢驗是我國商檢機構(gòu)為了加強進出口檢驗工作，規(guī)范進出口商品檢驗行為，維護社會公共利益和進出口貿(mào)易有關(guān)各方的合法權(quán)益，促進對外經(jīng)濟貿(mào)易關(guān)系順利發(fā)展的重要措施之一。 商檢的目的 5 ? 主要作用： ? 交接貨物的依據(jù)； ? 支付貨款的依據(jù)； ? 索賠和理賠的依據(jù)。 還有下列作用： ? 報關(guān)的憑證； ? 征稅、退稅、計算運費的依據(jù)。 檢驗證書的作用： （ CERTIFICATE OF INSPECTION） 7 （二）檢驗的時間和地點 進出口貿(mào)易中買賣雙方交接貨物的一般程序 ? 買方收到貨物并不意味接受了貨物 。 ? 收到貨物（ receipt of goods） 。 ? 接受貨物（ acceptance of goods） 。 象征性交貨是否否認(rèn)買方檢驗權(quán) ？？？ 8 賣方交貨；（ F組和 C組） 買方檢驗或察看貨物； 買方接受 /拒收貨物； ? 拒收必須表示出來； ? 買方一旦接受貨物，就喪失了拒收貨物的權(quán)利，但如貨物與合同規(guī)定不符，仍有權(quán)要求損害賠償或采取其他補救措施； 買賣雙方交接貨物的一般程序： 9 ? 買方檢驗貨物的權(quán)利不僅已成為國際慣例，而且受到很多國家的法律和國際公約的保障； ? 英國貨物買賣法； ? 美國統(tǒng)一商法典； ? 我國合同法； ? 《 公約 》 ； 買方檢驗權(quán) 10 （ 1） 《 公約 》 有關(guān)規(guī)定； 第 38條 1款：買方必須在 按情況實際可行的最短時間內(nèi) 檢驗貨物或由他人檢驗貨物； 2款：如果合同涉及到貨物的運輸，檢驗可推遲到貨物到達(dá)目的地后進行； 3款：如果 貨物在運輸途中改運或買方須再發(fā)運貨物 ， 沒有合理機會加以檢驗 ，而 賣方在訂立合同時已經(jīng)知道或理應(yīng)知道這種改運或再發(fā)運的可能性 ，檢驗可推遲到貨物到達(dá)新目的地后進行。 檢驗的時間和地點 11 A、在出口國檢驗 賣方 （ EXW、 FCA) 買方 貨物裝運前，由買方或其指定人來工廠或產(chǎn)地進行檢驗，買方或其指定人出具的檢驗證書作為信用證項下提交的單據(jù)之一；即在信用證中列有 “ 客檢條款 ” 。 “ 客檢條款 ” 屬信用證軟條款；給出口人安全收款帶來不確定性。 （ 2） 合同規(guī)定的方法 12 客檢條款 ? 要求把客檢證書做為議付的主要單據(jù)， 一般都要求由買方指定商檢機構(gòu)并出具商檢證書，并且上面要求有開證申請人指定的人簽字，并且該簽字還要求在開證行備份。 若客戶到時不簽發(fā)、不及時簽發(fā)或簽發(fā)不合符信用證要求的檢驗證書或報告 ,受益人就無法使用該信用證發(fā)貨結(jié)匯或因單據(jù)不符而不能順利結(jié)匯使得信用證付款變得不是很確定，屬于軟條款或者 “ 陷阱性條款 ” （ Pitfall Clause ）。 13 b. 裝運前或裝運時在裝運港 /地檢驗（以離岸質(zhì)量、重量（數(shù)量）為準(zhǔn)） （ F組和 C組 ) ? 以裝運港 / 地的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證書作為決定該批貨物品質(zhì)、重量（數(shù)量）的最后依據(jù)（ as final）； ? 排除了買方的檢驗權(quán)； 14 （地）卸貨后檢驗，即以到岸品質(zhì)、重量（數(shù)量）為準(zhǔn) (DES/DEQ) ? 以目的港 / 地的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證書作為決定該批貨物品質(zhì)、重量（數(shù)量）的最后依據(jù)（ as final）； ? 排除了賣方檢驗權(quán)； b. 在買方營業(yè)處所或最終用戶所在地檢驗(DDU/DDP) ? 將檢驗的時間和地點延伸和推遲至買方營業(yè)
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