20xx年化肥co2壓縮機(jī)檢修方案(已修改)
2024-11-19 13:34 本頁面
【正文】 CO2壓縮機(jī)組檢修方案 設(shè)備編號(hào)： DSTK101 機(jī)動(dòng)處：審核： 審批： 生產(chǎn)單位：審核： 施工單位：審核： 生產(chǎn)部： 質(zhì)安部： 編制： 檢安石化工程公司 二 00 九年二月 1 1 機(jī)組概況 工藝流程概況 驅(qū)動(dòng)透平的新蒸汽由界外合成來的 ，溫度 385℃的高壓蒸汽，經(jīng)高壓調(diào)節(jié)級(jí)做功后抽出 MPa 的蒸汽供工藝系統(tǒng)，其余部分經(jīng)中壓調(diào)節(jié)級(jí)做功后和注入的工藝付產(chǎn)汽 MPa、溫度147℃的低壓蒸汽一起進(jìn)入低壓缸做功后，壓力降為 ，排入 E121。 二氧化碳?jí)嚎s機(jī)把來自合成車間脫碳裝置的二氧化碳?xì)怏w加壓后至 Mpa，送入尿素合成塔。 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 透平由杭州汽輪機(jī)廠制造，壓縮機(jī)由意大利（ Nuovo Pignone）新比隆公司制造，增速箱由JRAFFENS TADEN 制造，系汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的雙轉(zhuǎn)速系列，雙缸離心式壓縮機(jī)、兩缸和增速箱以及低壓缸和汽輪機(jī)之間由齒式聯(lián)軸器聯(lián)接。機(jī)組設(shè)有單獨(dú)的油系統(tǒng)、汽輪機(jī)蒸汽冷凝和真空系統(tǒng)。壓縮機(jī)段間冷卻和液滴分離系統(tǒng)，機(jī)組調(diào)節(jié)和保安系統(tǒng)以及壓縮 機(jī)防喘振系統(tǒng)。 汽輪機(jī)為抽汽、注汽、冷凝式，轉(zhuǎn)子為整鍛式，汽封采用不銹鋼高壓齒的薄片型汽封，汽輪機(jī)徑向軸承為五塊傾瓦式，止推軸承米鍥爾式。透平調(diào)速系統(tǒng)由先進(jìn)的電子調(diào)速器 505E控制。 壓縮機(jī)為兩缸、四段、十三級(jí)的離心式壓縮機(jī)。高壓缸設(shè)有干氣密封。 增速箱為一對(duì)單級(jí)圓柱式斜齒輪，速比 ，齒輪、主軸和止推盤一起整鍛加工，箱體為水平剖分結(jié)構(gòu)，徑向軸承為圓柱剖分式軸承，止推軸承為徑向止推式結(jié)構(gòu)。 2 施工任務(wù) 任務(wù)來源 本次檢修施工任務(wù)來源于 2020年化肥裝置停工檢修第 TX09F1102項(xiàng)。 檢修內(nèi)容 透平中修 ① 拆前復(fù)查、組裝后調(diào)整機(jī)組對(duì)中，檢查、調(diào)整兩軸端間距； ② 檢查兩端軸承及油封間隙，超差更換，對(duì)軸承進(jìn)行無損檢查，更換軸承座兩側(cè)拉桿密封套，漏油處理，檢查軸承座氣封管路應(yīng)暢通； ③ 快關(guān)閥閥桿密封泄漏油處理，更換 O型環(huán)，檢查閥桿密封套的間隙，超差更換，閥桿著色檢查，檢查閥頭與閥座的密封情況，必要時(shí)研磨處理； ④ 油動(dòng)缸和錯(cuò)油門檢查清洗，更換 O型環(huán)，檢查油動(dòng)缸密封組合件，必要時(shí)更換； ⑤ 檢查高、中壓調(diào)節(jié)閥桿及閥頭連接情況，檢查高壓調(diào)節(jié)閥座環(huán)的固定情況，對(duì)調(diào)節(jié)閥桿無損檢查，檢查調(diào)節(jié)閥桿與閥套間隙情況，必要時(shí)更換； ⑥ 更換調(diào)節(jié)閥填料，對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)各連桿運(yùn)動(dòng)部件的間隙進(jìn)行檢查，更換超差件； ⑦ 電液轉(zhuǎn)換器清洗、調(diào)校，必要時(shí)更換。 ⑧ 檢查、清理缸體各部位膨脹滑銷，間隙應(yīng)符合要求； ⑨ 內(nèi)、外缸體中分面密合性檢查； ⑩ 檢查蒸汽入口濾網(wǎng)。 低壓缸 (2MCL527) 大修 ① 拆前復(fù)查、組裝后調(diào)整機(jī)組對(duì)中，檢查、調(diào)整兩軸端間距； ② 檢查兩端軸承及油封間隙，超差更換，對(duì)軸承進(jìn)行無損檢查； ③ 測(cè)量
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