一級斜齒圓柱齒輪減速器(已修改)
2025-05-28 04:40 本頁面
【正文】 . . . .課 程 設(shè) 計 說 明 書題目： 二級學(xué)院年級專業(yè)學(xué) 號學(xué)生姓名指導(dǎo)教師教師職稱目 錄 第一部分 緒論 ………………………………………………………………1 第二部分 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明 …………………………………1 課題題目………………………………………………………………1 主要技術(shù)參數(shù)說明……………………………………………………1 傳動系統(tǒng)工作條件……………………………………………………1 傳動系統(tǒng)方案的選擇…………………………………………………2第三部分 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計算 …………………………2 減速器結(jié)構(gòu)……………………………………………………………2 電動機選擇……………………………………………………………2 傳動比分配……………………………………………………………3 動力運動參數(shù)計算……………………………………………………3第四部分 齒輪的設(shè)計計算 …………………………………………………4 齒輪材料和熱處理的選擇 ……………………………………………4 齒輪幾何尺寸的設(shè)計計算 ……………………………………………4 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 ………………………………………………………8第五部分 軸的設(shè)計計算……………………………………………………10 軸的材料和熱處理的選擇 …………………………………………10 軸幾何尺寸的設(shè)計計算 ……………………………………………10 按照扭轉(zhuǎn)強度初步設(shè)計軸的最小直徑 ………………………11 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 …………………………………………………11 軸的強度校核 …………………………………………………14第六部分 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇………………………………………16 軸承的選擇及校核 …………………………………………………16 鍵的選擇計算及校核 ………………………………………………17 聯(lián)軸器的選擇 ………………………………………………………18第七部分 減速器潤滑、密封及箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸的計算………………18 潤滑的選擇確定 ……………………………………………………18 密封的選擇確定 ……………………………………………………18 ………………………………………………19 ………………………………………………19 第八部分 總結(jié)………………………………………………………………20參考文獻………………………………………………………………………21. . . .計 算 及 說 明計算結(jié)果第1部分 緒論 隨著現(xiàn)代計算技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,在機械設(shè)計領(lǐng)域,已經(jīng)可以用現(xiàn)代化的設(shè)計方法和手段,從眾多的設(shè)計方案中尋找出最佳的設(shè)計方案,從而大大提高設(shè)計效率和質(zhì)量。在進行機械設(shè)計時,都希望得到一個最優(yōu)方案，這個方案既能滿足強度、剛度、穩(wěn)定性及工藝性能等方面的要求,又使機械重量最輕、成本最低和傳動性能最好。然而,由于傳統(tǒng)的常規(guī)設(shè)計方案是憑借設(shè)計人員的經(jīng)驗直觀判斷,靠人工進行有限次計算做出的,往往很難得到最優(yōu)結(jié)果。應(yīng)用最優(yōu)化設(shè)計方法,使優(yōu)化設(shè)計成為可能。斜齒圓柱齒輪減速器是一種使用非常廣泛的機械傳動裝置,它具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動平穩(wěn)和在不變位的情況下可湊配中心距等優(yōu)點。我國目前生產(chǎn)的減速器還存在著體積大,重量重、承載能力低、成本高和使用壽命短等問題,對減速器進行優(yōu)化設(shè)計,選擇最佳參數(shù),是提高承載能力、減輕重量和降低成本等完善各項指標(biāo)的一種重要途徑。培養(yǎng)了我們查閱和使用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊、圖冊及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計算、繪圖數(shù)據(jù)處理、計算機輔助設(shè)計方第二部分 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說明 課題題目一級斜齒圓柱齒輪減速器（用于帶式輸送機傳動系統(tǒng)中的減速器） 主要技術(shù)參數(shù)說明 輸送帶的最大有效拉力F=，輸送帶的工作速度V=，輸送機滾筒直徑D=300mm。 傳動系統(tǒng)工作條件帶式輸送機連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，兩班制工作，每班工作8小時，空載啟動，工作期限為八年，每年工作280天；檢修期間隔為三年。在中小型機械廠小批量生產(chǎn)。 傳動系統(tǒng)方案的選擇圖21 帶式輸送機傳動系統(tǒng)簡圖 第三部分 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計算 減速器結(jié)構(gòu)本減速器設(shè)計為水平剖分，封閉臥式結(jié)構(gòu)。 電動機的選擇1）工作機輸出功率:= 2） 傳動效率：查《機械設(shè)計課程設(shè)計》P:10表24①V帶傳動②滾動軸承：③斜齒輪傳動：8級精度的一般齒輪傳動(油潤滑)④聯(lián)軸器：彈性聯(lián)軸器⑤滾筒：總傳動效率3） 電動機輸入功率因電動機額定功率需要略大于即可，由附表3—1查出Y系列三相異步電動機的技術(shù)參數(shù)，選電動機額定功率。4）轉(zhuǎn)速
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