【正文】 . . . .路基順層邊坡專項施工方案目錄第一章 工程概況 4第一節(jié) 工程概況 4第二章 編制依據(jù) 4第一節(jié) 編制說明 4第二節(jié) 編制依據(jù) 5第三章 施工準(zhǔn)備及施工計劃安排 5第一節(jié) 人員組織 5第二節(jié) 材料要求 5第三節(jié) 設(shè)備機(jī)具配置 6第四節(jié) 施工計劃安排 6第四章 施工方案和施工工藝 6第一節(jié) 作業(yè)準(zhǔn)備 6第二節(jié) 邊坡開挖工藝 7第三節(jié) 錨桿施工工藝 8第四節(jié) 抗滑樁施工 13第五章 質(zhì)量檢驗 18第一節(jié) 工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 18第二節(jié) 施工難點 18第六章 質(zhì)量保證措施 18第一節(jié) 質(zhì)量控制體系 19第二節(jié) 質(zhì)量保證措施 19第七章 安全保證措施 21第一節(jié) 安全方針 21第二節(jié) 安全目標(biāo) 21第三節(jié) 組織保證 21第四節(jié) 制度保證 21第五節(jié) 機(jī)械安全保證措施 22第六節(jié) 坍塌防護(hù)措施 23第七節(jié) 抗滑樁樁基施工保證措施 23第八章 環(huán)境保護(hù)及文明施工 24第一節(jié) 環(huán)境保護(hù) 24第二節(jié) 文明施工措施 26第一章 工程概況第一節(jié) 工程概況 本合同主線上有特大、，天橋46米/1座。全線共409片40m預(yù)應(yīng)力T梁，107片30m預(yù)應(yīng)力T梁。下部結(jié)構(gòu)橋墩一般采用鋼筋砼柱式橋墩和部分高墩采用變截面矩形空心薄臂墩接承臺、等截面矩形實心墩接承臺。橋臺采用重力式臺擴(kuò)大基礎(chǔ)或樁柱式臺、肋板式臺。主線上部結(jié)構(gòu)采用30m、40m的預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁，匝道采用30m、40m的預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁及30m的預(yù)應(yīng)力砼先簡支后連續(xù)T梁和現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。順層邊坡設(shè)計概況本合同段順層邊坡主要集中在溫習(xí)段，邊坡巖層較為破碎。根據(jù)巖性組合、節(jié)理發(fā)育情況、結(jié)構(gòu)面粗糙程度、巖壁巖性、強(qiáng)度、風(fēng)化狀況、巖層走線與線路的交角、巖層傾角、坡高等計算最大下滑力，分別采用順層清方、框架注漿錨桿、抗滑樁及仰斜式擋墻等多種措施進(jìn)行處治。其具體段落處治措施如下表：序號起訖樁號加固措施處置長度備注11:+錨桿框架梁313m　21:+抗滑樁+仰斜式擋墻353m　31:110m　41:70m　51:+抗滑樁+仰斜式擋墻141m　61:+仰斜式擋墻110m　第二章 編制依據(jù)第一節(jié) 編制說明 根據(jù)對設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘察說明及對周邊環(huán)境的調(diào)查，并對工程特點進(jìn)行深入分析，結(jié)合考慮我公司的技術(shù)、裝備、特長、管理水平，在總結(jié)以往同類工程施工經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，編寫了本專項施工方案。 第二節(jié) 編制依據(jù) 【1】 “高速公路兩階段施工設(shè)計圖紙”；【2】 “高速公路工程建設(shè)管理辦法”；【3】 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）；【4】 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)；【5】 《工程測量規(guī)范》（GB500262007）。第三章 施工準(zhǔn)備及施工計劃安排第一節(jié) 人員組織現(xiàn)場生產(chǎn)人員根據(jù)施組及需要配置，同時每段順層邊坡施工現(xiàn)場須設(shè)一名經(jīng)驗豐富的管理人員負(fù)責(zé)指揮和現(xiàn)場資源調(diào)配工作，一名技術(shù)員在現(xiàn)場進(jìn)行檢查和技術(shù)指導(dǎo)，一名質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)檢工作，一名試驗人員進(jìn)行錨桿、M30注漿砂漿、混凝土等試驗取樣。施工現(xiàn)場施工人員如下：本分項工程人員配備：測量、土方施工、邊坡施工、及配套輔助人員如下表：序號工種數(shù)量序號工種數(shù)量1測量工27鋼筋工52普工108模板工63泥工59安全員14電焊工510材料員15電工211鉆孔工56注漿工612技術(shù)員3合計51人第二節(jié) 材料要求【1】 原材料應(yīng)符合設(shè)計要求，設(shè)計未明確時應(yīng)符合以下要求：【】 鋼筋應(yīng)采用環(huán)氧涂層鋼筋或普通鋼筋，其指標(biāo)應(yīng)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)?！尽?混凝土必須必須滿足設(shè)計施工配合比，各項指標(biāo)必須滿足設(shè)計要求?！尽?施工用水的水質(zhì)應(yīng)符合工程用水標(biāo)準(zhǔn)?！尽?環(huán)氧涂層鋼筋的運送必須具有相應(yīng)的保護(hù)措施，材料分類堆放、做到下墊上蓋。第三節(jié) 設(shè)備機(jī)具配置根據(jù)施工計劃擬配置以下施工機(jī)械設(shè)備機(jī)械名稱數(shù)量機(jī)械名稱數(shù)量機(jī)械名稱數(shù)量挖掘機(jī)3發(fā)電機(jī)2風(fēng)鎬3破碎挖掘機(jī)2振動壓路機(jī)2內(nèi)燃空壓機(jī)2推土機(jī)2光輪壓路機(jī)3電動空壓機(jī)2自卸車15風(fēng)動鑿巖機(jī)2灌漿機(jī)2第四節(jié) 施工計劃安排施工計劃安排見附表（施工計劃表）第四章 施工方案和施工工藝第一節(jié) 作業(yè)準(zhǔn)備 【1】 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗?！?】 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場生活、辦公需要?！?】 技術(shù)要求【】測量放樣路塹開挖前應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙放出邊坡頂邊線及截水溝，然后在進(jìn)行開挖一級，二級，三級邊坡?！尽窟吰麻_挖前的邊溝排水和坡面及坡頂排水的處理。在邊坡開挖前原始路邊的排水溝保持溝排水暢通。【】坡頂在沒作好坡頂截水溝前須先挖一條臨時截水溝，防暴雨沖走挖松的泥土流失?？稍谄马斣O(shè)計永久性截水溝位置設(shè)置。并首先作好坡頂永久性排水溝。【】在開挖的松土堆放區(qū)，兩側(cè)應(yīng)設(shè)與堆土區(qū)隔離的排水溝，一般在平設(shè)計平臺上的擋水埝設(shè)置?！尽窟吰麻_挖前制定相應(yīng)的安全措施及文明施工措施。【】在開挖前，位于邊坡開挖路段要設(shè)置隔離防護(hù)，懸掛明顯的安全標(biāo)志牌，與危險源辨識牌，即“前方施工”“道路施工”“車輛慢行”“限速標(biāo)志”“邊坡施工危險”等安全標(biāo)志?！尽吭谑┕ぶ幸袑Ｂ毎踩珕T指揮、輸導(dǎo)、提示。危險區(qū)要有專人警戒?！尽渴┕^(qū)的車輛進(jìn)出口在現(xiàn)場合理位置選擇，臨時車道施工車輛通行，不少于8米寬，并在前50米處掛標(biāo)志牌“前施工區(qū)車輛出入口，車輛慢行”，等交通安全標(biāo)示牌。第二節(jié) 邊坡開挖工藝順層段施工作業(yè)應(yīng)選在非雨季施工，順層清方至上而下分段分層進(jìn)行。施工前應(yīng)對地質(zhì)條件進(jìn)行復(fù)查，主要量測巖層產(chǎn)狀，當(dāng)與設(shè)計有較大差別時，應(yīng)及時通知設(shè)計進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)核，重新擬定處治方案。順層開挖前作好路塹邊溝和截水溝開挖工作，以減少地面水對坡面的影響。對于地面橫坡較緩，巖層傾角小于30176。，邊坡高度不大，一般小于30m，具備放坡條件的地段，采取順層面進(jìn)行清方；地面橫坡較緩，巖層傾角小于30176。，邊坡高度不大，一般小于20m，具備放坡條件的，采取坡腳設(shè)路塹墻、墻頂順層面進(jìn)行清方；地面橫坡很陡，不具備放坡條件，推力較大的情況，采取抗滑樁后進(jìn)行收坡，樁后順層清方或設(shè)框架錨桿錨索?！?】 主要施工方法根據(jù)現(xiàn)場地形可采取不同開挖方案，分樁號地段劃分開挖工藝?？刹捎猛诰驒C(jī)配自卸汽車從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在34m為最佳。先初約開挖至距設(shè)計坡面線50～100cm處，后用機(jī)械修坡，然后再用人工修坡，坡面線杜絕超挖?？蚣苠^桿梁基槽用人工開挖，急流槽可用機(jī)械開挖。【2】 邊坡開挖施工方案【】 平緩地形施工挖方地段沿線縱向相對地形較平緩，可采用挖掘機(jī)配自卸汽車從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在34m為最佳。沿路線方向開便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，同時因地制宜考慮錯車處?！尽?陡峭地形開挖若開挖地段沿線方向相對地形太陡，便道無法成型，則利用挖機(jī)開挖。臨河邊灘涂，直接用挖機(jī)拋甩碴料至邊坡底，再在坡底用出碴車將碴料運走?！?】 石方開挖路塹石方開挖采用松動控制爆破和光面爆破相結(jié)合的方案進(jìn)行施工：半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段；風(fēng)化層和松軟巖部位，先用大馬力推土機(jī)松動，對于無法松動的部分，實施松動爆破；風(fēng)化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機(jī)清刷，巖石地段用預(yù)留光爆層實施光面爆破；石方裝車用挖掘機(jī)或裝載機(jī)，運輸用載重自卸汽車。 【】 松動爆破施工方法為確保邊坡的穩(wěn)定，不產(chǎn)生超挖和欠挖，邊坡采用光面爆破，節(jié)理裂隙較發(fā)育地段及某些特殊地段采用預(yù)裂爆坡，不得使用大爆破施工。【】 光面爆破施工方法為獲得良好的光面效果，宜采用低密度，低爆索，高體積威力炸藥，以減少炸藥爆轟波的破碎作用和延長爆破氣體的膨脹作用時間，使爆破作用呈準(zhǔn)靜態(tài)狀態(tài)?！?】 爆破后的裝運石方爆破后，用挖掘機(jī)進(jìn)行裝車，自卸車運輸至填筑地點。石方路塹的路床頂面標(biāo)高要符合設(shè)計要求，高出的部分用人工輔以小爆破予以整平，超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料進(jìn)行回填并碾壓密實穩(wěn)定。【5】 注意事項：【】順層段除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的順層地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料?！尽坑捎陧槍佣蔚倪吰螺^高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁，（若巖石裸露則采用紅油漆等標(biāo)注），以防施工中邊坡錯位?！尽渴┕r及時做好排水工作，按設(shè)計要求開挖截水溝，盡量完成鋪砌工作，攔截