【正文】 目 錄一、施工方案與技術(shù)措施…………………………………………….( 1)二、質(zhì)量保證措施…………………………………………………….(11)三、施工總進(jìn)度計(jì)劃及保證措施……………………………………. (12)四、施工安全措施……………………………………………………. (13)五、文明施工措施…………………………………………………….(17)六、機(jī)械及人力投入情況…………………………………………… (19)一、施工方案與技術(shù)措施一）、編制原則及總體思路、編制原則(l)、遵循業(yè)主要求，確保實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工和造價(jià)等各方面的工程目標(biāo)。(2)、指導(dǎo)思想是：施工技術(shù)先進(jìn)、施工方案可行、重信譽(yù)守合同、施工組織科學(xué)、按期安全建成，不留后患。(3)、質(zhì)量管理目標(biāo)：場(chǎng)平均勻穩(wěn)定、外觀平整美觀、幾何尺寸準(zhǔn)確，質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外美。 (4)、嚴(yán)格執(zhí)行施工過(guò)程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。、總體思路(1)、施工前填筑試驗(yàn)?zāi)苡行У厥顾x填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)記錄：壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工控制的依據(jù)，用以指導(dǎo)路基的施工。(2)、土石方調(diào)配：土石方調(diào)配遵循以近就近、合理利用的原則，使拉運(yùn)工作量最小，工程成本最低。(3)、土石方采用大型機(jī)械化施工，土方及強(qiáng)風(fēng)化巖石開(kāi)挖采用挖掘機(jī)及推土機(jī)自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，挖掘機(jī)、推土機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖時(shí)采用松動(dòng)爆破，邊坡處根據(jù)實(shí)際地質(zhì)及施工條件采用光面爆破。在施工中嚴(yán)格控制裝藥量，并加強(qiáng)防護(hù)和警戒。開(kāi)挖后的土石方由挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝入自卸汽車(chē)運(yùn)到填方段或棄土場(chǎng)。(4)、填筑采用分段分層縱填法施工。自卸汽車(chē)運(yùn)輸填料，推土機(jī)分層攤鋪、分層整平，重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，分層檢查驗(yàn)收。二）、邊坡工程開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備選型。根據(jù)開(kāi)挖區(qū)地形地質(zhì)及施工強(qiáng)度情況，挖裝設(shè)備宜選擇運(yùn)轉(zhuǎn)靈活、挖裝效率高、 的液壓挖掘機(jī)（反鏟），運(yùn)輸設(shè)備選擇載重噸位15t 左右的自卸汽車(chē)，開(kāi)挖土層較薄地段選用推土機(jī)輔助集料。開(kāi)挖施工順序。削坡土方開(kāi)挖首先對(duì)施工沿線進(jìn)行測(cè)量放樣，將各樁號(hào)位置和控制點(diǎn)在地面準(zhǔn)確定位并做好點(diǎn)位樁。施工順序?yàn)椋翰荚O(shè)施工控制網(wǎng)→施工前地形測(cè)量和放樣→分坡段人工配合機(jī)械清理表土植被→機(jī)械推、挖、裝、運(yùn)挖至設(shè)計(jì)坡面以上30cm→人工開(kāi)挖腳槽、排水溝、導(dǎo)濾溝、截水溝，人工開(kāi)挖設(shè)計(jì)坡面以上30cm厚保護(hù)層，機(jī)械配合出渣→坡面修整→成型后的地形測(cè)量。邊坡開(kāi)挖施工方法（1）、一般情況下，開(kāi)挖采用自上而下的立面開(kāi)挖方式，根據(jù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原始地形的測(cè)量及設(shè)計(jì)坡度，計(jì)算開(kāi)挖層厚及開(kāi)挖量，視開(kāi)挖層厚及開(kāi)挖量的大小，在適當(dāng)?shù)陌镀虏课换蚱履_建立工作臺(tái)，并修通出渣道路。粗挖部分采用1m3 反鏟挖土配裝15t自卸汽車(chē)運(yùn)輸出渣，渣料運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)。(2)、棄渣場(chǎng)采用推土機(jī)平整，～ 之間。保護(hù)層開(kāi)挖或機(jī)械挖不到的部位以及漿砌石封頂、排水溝、導(dǎo)濾溝、腳槽土方，因開(kāi)挖斷面較小，均采用人工開(kāi)挖，集料后用挖掘機(jī)裝料，配15t 自卸汽車(chē)運(yùn)至棄渣場(chǎng)。坡面修整（1）、坡面采用人工自上而下整平的施工方式，平整度擬由兩側(cè)架設(shè)的槽鋼來(lái)控制。整坡前，沿堤軸線每10m設(shè)一控制斷面，每一控制斷面設(shè)置5～7個(gè)木樁。測(cè)定木樁高程，用細(xì)尼龍線檢查坡面，發(fā)現(xiàn)坡面有盈虧時(shí)，仍需繼續(xù)修整。對(duì)于弧線連接段坡面，每隔3m左右設(shè)一控制斷面，反復(fù)檢查，直到滿足設(shè)計(jì)要求。技術(shù)要求（1）、開(kāi)挖過(guò)程中，測(cè)量人員隨時(shí)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢測(cè)，并設(shè)置控制標(biāo)高，保證開(kāi)挖最終清基輪廓，嚴(yán)禁欠挖，避免超挖。（2）、開(kāi)挖過(guò)程中設(shè)置好臨時(shí)縱橫向排水溝，做好坡面施工區(qū)的排水工作，確保坡面不被雨水沖刷及浸泡。(3)、對(duì)已完工的清基面及時(shí)清理并報(bào)監(jiān)理進(jìn)行查驗(yàn)，若監(jiān)理確認(rèn)有不良地質(zhì)段無(wú)法滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，則根據(jù)監(jiān)理要求進(jìn)行處理。(4)、施工基面經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，立即進(jìn)行下道工序，以免對(duì)基面產(chǎn)生擾動(dòng)。(5)、加強(qiáng)施工機(jī)械維修保養(yǎng)，認(rèn)真做好冬期防凍工作，確保設(shè)備完好，保證施工進(jìn)度要求的使用率。6 、特殊地段的施工措施(1)、在削坡土方開(kāi)挖過(guò)程中，新挖坡面可能出現(xiàn)局部滲水現(xiàn)象，應(yīng)分析其形成滲水的原因，采取前堵后排的施工措施，臨水截滲，設(shè)置反濾溝導(dǎo)濾，排出邊坡表面土體中的滲水，恢復(fù)土體的抗剪強(qiáng)度。(2)、對(duì)于削坡土方開(kāi)挖施工過(guò)程中，局部地段由于土質(zhì)的含水量偏大，普通反鏟履帶板直接接觸地面會(huì)引起陷車(chē)，則采取選用接地比壓相對(duì)偏小的濕地反鏟代替普通反鏟。利用反鏟接力挖裝轉(zhuǎn)運(yùn)將渣料轉(zhuǎn)運(yùn)至邊坡頂部，然后配裝汽車(chē)出渣。(3)、在削坡開(kāi)挖未完地段開(kāi)挖腳槽時(shí)，若