邊坡錨桿支護(hù)程施工設(shè)計(jì)方案(已修改)
2025-05-05 06:32 本頁面
【正文】 .. . . ..隴城壹號邊坡施工方案 編制依據(jù)（1） 《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB503302013）（2） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102010）（3） 《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》（GB500252004）（4） 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092012）（5） 《巖土錨桿（索）技術(shù)規(guī)程》（CECS222005）（6） 《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB500862001）（7） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022002）（8） 《隴城壹號二期、三期住宅外邊坡支護(hù)勘察項(xiàng)目巖土工程勘察報(bào)告》二、工程概況 工程設(shè)計(jì)概況擬建的隴城壹號項(xiàng)目工程場地位于甘肅省隴南市武都區(qū)東江新區(qū)，212國道以北，5號規(guī)劃路以西，彩虹橋以東。隴城壹號工程場地存在三段高陡邊坡，1號坡位于場地西北側(cè)，2號坡位于擬建場地東南側(cè)，3號坡位于場地東側(cè)，~，坡度為40~60度的巖質(zhì)邊坡，該邊坡自鉆孔ZK8到鉆孔ZK4范圍內(nèi)，；2，~，坡度為35~59度的土質(zhì)邊坡，目前該邊坡范圍內(nèi)未采取任何防護(hù)措施；，~，坡度為45~55度的土質(zhì)邊坡，目前該邊坡范圍內(nèi)未采取任何防護(hù)措施。2號坡支護(hù)主要采用預(yù)應(yīng)力錨桿格構(gòu)+逐級放坡的支護(hù)措施，坡面采用生態(tài)袋及植被護(hù)坡方式，坡面綠化由景觀設(shè)計(jì)單位完成。 工程地質(zhì)情況 邊坡地層巖性及地下水概況 根據(jù)勘探資料，2號邊坡和3號邊坡所在場地土主要粉質(zhì)粘土和卵石組成，現(xiàn)自上而下分述如下：粉質(zhì)粘土：黃褐色，圖紙不均勻，局部含紅色粘土薄層，無搖震反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，稍有光澤，韌性中等，硬塑狀態(tài)。厚度：~；層底標(biāo)高：~；層頂標(biāo)高：~。卵石：雜色，一般粒徑20100mm，含量約占60%，最大粒徑150mm，顆粒直接接觸，孔隙中粗砂充填，局部微膠結(jié)，主要成分為千枚巖、變質(zhì)巖和花崗巖等，磨圓度較好，呈亞圓形，分選性差，中密。，層頂標(biāo)高：~。勘探期間，在勘探深度范圍內(nèi)未見到地下水。施工時(shí)可不考慮地下水對建筑物的影響。 工程特點(diǎn) 主要的工程量按提供的設(shè)計(jì)圖紙，以及現(xiàn)場實(shí)際要求。 工程特點(diǎn)及實(shí)施難點(diǎn) 本工程包含錨桿格構(gòu)梁以及扶壁式擋土墻，錨桿格構(gòu)梁分兩級坡，坡度大，施工難度大，施工機(jī)具安置難度高，作業(yè)人員操作不方便，存在較大的安全隱患。 本工程2號坡有三期排水管道通過，對邊坡的錨桿格構(gòu)梁與管道預(yù)埋需做好協(xié)調(diào)。邊坡的排水明溝要確保在暴雨和洪水天氣引起管道水流不夠而達(dá)到引水排洪的作用。 錨桿施工要點(diǎn) 錨桿孔的施工應(yīng)遵守下列規(guī)定： 鉆錨桿孔前，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況，定出孔位，做出標(biāo)記。 錨桿孔距的允許偏差為150mm，預(yù)應(yīng)力錨桿孔距的允許偏差為200mm。 預(yù)應(yīng)力錨桿的鉆孔軸線與設(shè)計(jì)軸線偏差不應(yīng)大于3%，其他錨桿的鉆孔軸線應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 錨桿孔深應(yīng)符合下列要求： 水泥砂漿錨桿孔深允許偏差宜為50mm。 錨桿孔徑應(yīng)符合下列要求： 水泥砂漿錨桿孔徑應(yīng)大于桿體直徑15mm。 錨桿安裝前應(yīng)做好下列檢查工作： 錨桿原材料型號、規(guī)格、品種，以及錨桿各部件質(zhì)量和技術(shù)性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 錨桿孔位、孔徑、孔深及布置形式應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求； 孔內(nèi)積水和巖粉應(yīng)吹洗干凈。五、主要施工方法及施工順序 錨桿格構(gòu)梁隴城壹號室外附屬工程2號邊坡采用放坡+預(yù)應(yīng)力錨桿格構(gòu)的方式進(jìn)行邊坡支護(hù)。主要施工順序如下：自上而下按設(shè)計(jì)坡比削坡→逐級進(jìn)行錨桿格構(gòu)支護(hù)及護(hù)坡樁施工→地下車庫基坑支護(hù)及開挖。2號坡第一級坡均采用
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