路基試驗段程施工設(shè)計方案(已修改)
2025-05-26 06:57 本頁面
【正文】 .. . . . ..新建川藏鐵路拉薩至林芝段拉薩地區(qū)相關(guān)代建工程LLDJSGZQ標段JK0+800JK1+000路基試驗段施工方案編 制： 復(fù) 核： 審 核： 中鐵二十一局集團有限公司拉林鐵路代建工程指揮部二O一八年三月二十二日學習參考目錄一、 工程概況及地質(zhì)情況 3二、 試驗段施工技術(shù)依據(jù) 3三、 試驗段施工目的 3四、 試驗段的選取及路堤填筑施工準備 4五、 試驗段施工人員、機械設(shè)備、測量及檢測儀器設(shè)備投入情況 5六、 試驗段施工工藝流程 6七、 質(zhì)量目標和質(zhì)量管理體系及措施 11八、 環(huán)境保護與水土保護 13九、 文明施工 14十、 標準化建設(shè) 15 路基填筑試驗段施工方案一、 工程概況及地質(zhì)情況新建川藏鐵路拉薩至林芝段拉薩地區(qū)相關(guān)代建工程拉薩西站機務(wù)段，地處青藏高原東南部，屬于岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏南谷地，山高谷深，氣候極端惡劣，山脈呈東西向縱貫延展谷嶺相間，地勢起伏跌巖。拉薩西站新建機務(wù)運用維修段，主要包含拉薩西機務(wù)段辦公樓等26棟單體建筑及到發(fā)線兼調(diào)車線2條，外側(cè)預(yù)留小能力駝峰調(diào)車場，設(shè)調(diào)車線12條。該段路基全部為路堤施工，填筑高度為1012m，（），路基基床底層（）采用A,B組填料（）,及以下的一般路堤采用B,C組填料（），基底地質(zhì)主要為粗圓礫土。二、 試驗段施工技術(shù)依據(jù)《路基工程施工技術(shù)指南》（TZ212003）《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準》（TB104142003）《路基工程質(zhì)量驗收暫時標準》（鐵建設(shè)（2005）160號）《鐵路工程施工質(zhì)量驗收標準應(yīng)用指南》《新建鐵路川藏線拉薩至林芝段拉薩西站施工圖》三、 試驗段施工目的確定路基施工機械設(shè)備的配備。確定路基施工參數(shù)（攤鋪厚度、壓實遍數(shù)、檢測方法）。通過路基試驗段施工進行收集、整理、分析，最終確定基床以下填筑、基床底層填筑的具體施工參數(shù)，形成一套整體路基填筑施工的施工工藝，同時也為我項目部大面積路基填筑施工提供了依據(jù)。通過試驗取得各項技術(shù)資料，經(jīng)過分析整理，提出《路基施工方案》，報請監(jiān)理批準，確保路堤填筑質(zhì)量并貫穿于整個施工過程中，有效控制路基施工質(zhì)量和進度。四、 試驗段的選取及路堤填筑施工準備試驗段選取，JK0+800JK1+～，其施工包含路基填方、重型碾壓等施工項目，能代表合同段內(nèi)路基填方的基本情況，試驗段填筑成功對以后施工的指導(dǎo)作用具有一定的代表性。試驗段施工計劃工期為：2018年3月25日2018年4月25日。施工前期準備（1）技術(shù)準備①試驗檢測儀器進場，且通過標定；②熟悉圖紙、合同文件、技術(shù)規(guī)范和線路測量導(dǎo)線控制點、水準點；③試驗室已完成取土場的選址及該處填料的相關(guān)土工試驗，確定填料的最大干密度、最佳含水量、CBR等技術(shù)參數(shù)，當填方達到5000m3或填料發(fā)生變化時，應(yīng)重新進行試驗確定填料的各項指標；④試驗室標準試驗成果匯總表(包括填料的重型擊實，CBR，塑、液限，含水量，顆粒分析等）； ⑤進行原地面的測量中線標高、路基邊線等，使其達到原地面的驗收標準；對不符合標準的原地面進行修整，使其達到原地
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