【正文】 . . . .目 錄第一章 編制范圍、編制依據(jù) 11. 編制范圍 12. 編制依據(jù) 1第二章 工程概況 21. 制梁場(chǎng)概況 22. 主要工程量 3第三章 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征 51. 地質(zhì)條件 52. 氣象條件 53. 交通運(yùn)輸條件 64. 水資源條件 65. 電力資源條件 66. 通訊條件 67. 建筑材料分布 6. 砂、石料 6. 鋼筋、水泥等原材料 68. 施工駐地 6第四章 施工組織安排 81. 臨建實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)安排的總體思路 8. 指導(dǎo)方針及基本原則 8. 總體思路 82. 總體目標(biāo) 8. 質(zhì)量目標(biāo) 8. 安全目標(biāo) 9. 工期目標(biāo) 9. 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 9. 文明施工目標(biāo) 93. 施工組織管理機(jī)構(gòu) 94. 施工前準(zhǔn)備 105. 施工階段組織 116. 材料組織 117. 竣工驗(yàn)收階段組織 11第五章 梁場(chǎng)臨建施工方案、施工方法 121. 梁場(chǎng)布置原則 122. 梁場(chǎng)平面布局設(shè)計(jì)原則 12. 梁場(chǎng)場(chǎng)地特殊處理方案 12. 施工便道 13. 施工用電 13. 施工用水及排水 13. 內(nèi)業(yè)資料 143. 主要項(xiàng)目的施工方案 14. 進(jìn)場(chǎng)道路的施工 14. 制梁臺(tái)座施工及地基處理 15. 地基及樁頭處理 16. 鋼筋工程 16. 混凝土工程 18. 存梁臺(tái)座施工及地基處理 19. CFG樁樁基施工 20. 技術(shù)人員、旁站人員現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理要點(diǎn) 24. 現(xiàn)場(chǎng)紀(jì)錄要求及注意事項(xiàng)： 26. 提梁機(jī)走行線地基處理方案 26. 鋼筋胎卡具設(shè)計(jì) 27. 生活區(qū)建設(shè) 27. 蒸汽鍋爐的配置及管道布置 27. 混凝土拌合區(qū)等其它施工項(xiàng)目 28. 占用耕地復(fù)耕方案 284. 其它設(shè)計(jì) 28. 骨料倉(cāng)的設(shè)計(jì) 28. 鋼筋加工場(chǎng)設(shè)計(jì) 29第六章 工期、質(zhì)量保證措施 301. 工期保證體措施 30. 管理措施 30. 加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精良施工隊(duì)伍 30. 認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃 30. 配備適宜施工機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化施工水平 30. 成立專門小組，做好“三通一平”和征地拆遷工作 30. 提供強(qiáng)有力的后勤保障，保證物資供應(yīng) 30. 對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)監(jiān)控，保證施工有序進(jìn)行 30. 嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控，確保臨建工程質(zhì)量 31. 施工組織保證措施 31. 技術(shù)措施 32. 雨季工期保證措施 32. 夜間工期保證措施 32. 信息和數(shù)字管理工期保證措施 32. 交叉施工工期保證措施 322. 質(zhì)量目標(biāo) 323. 質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 33. 質(zhì)量保證體系 33. 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 344. 工程質(zhì)量管理措施 345. 工程質(zhì)量技術(shù)保證措施 35第七章 安全目標(biāo)和安全保證體系及措施 361. 安全目標(biāo) 362. 安全施工原則 36. 安全施工原則 36. 施工安全管理重點(diǎn) 363. 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu) 36. 安全保證體系 36. 安全管理組織機(jī)構(gòu) 37. 安全生產(chǎn)職責(zé) 384. 安全管理制度 41. 安全事故申報(bào)制度 41. 有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行制度 41. 安全生產(chǎn)責(zé)任制 42. 各種機(jī)械設(shè)備管理制度和車輛運(yùn)輸安全作業(yè)制度 42. 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全管理制度和消防安全管理制度 42. 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)志制度 42. 防火、防風(fēng)安全制度 43. 安全生產(chǎn)宣傳制度 43. 安全應(yīng)急管理制度 435. 安全生產(chǎn)保證措施 43第八章 施工環(huán)保、水土保持措施 461. 施工環(huán)境現(xiàn)狀及環(huán)保和水保的主要特點(diǎn) 462. 方針和目標(biāo) 463. 保證體系 464. 施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容及措施 46. 施工環(huán)境保護(hù)內(nèi)容 46. 施工環(huán)境保護(hù)措施 47第九章 勞動(dòng)力組織計(jì)劃 491. 勞動(dòng)力組織措施 492. 臨建勞動(dòng)力組織計(jì)劃 49第十章 主要施工機(jī)械設(shè)備 511. 施工機(jī)械設(shè)備配置原則 512. 機(jī)械設(shè)備備用和替換保障措施 51第十一章 臨時(shí)用地與施工用電計(jì)劃 521. 臨時(shí)用地計(jì)劃 522. 施工用電計(jì)劃 52第十二章 文明施工措施 531. 創(chuàng)建文明工地規(guī)劃 532. 文明施工組織機(jī)構(gòu)及保證體系 533. 合理進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置，加強(qiáng)規(guī)范化管理 534. 搞好路地關(guān)系 54第十三章 防洪防汛措施 561. 防洪搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 562. 防洪防汛保證措施 56第十四章 相關(guān)附表及附圖 58 參考. . . .第一章 編制范圍、編制依據(jù)1. 編制范圍本方案為新建XXX站前工程XXXXX標(biāo)XXX制梁場(chǎng)臨建工程實(shí)施性施工方案，是貫穿本梁場(chǎng)臨建施工過程當(dāng)中的嚴(yán)肅性、指導(dǎo)性執(zhí)行文件。凡與梁場(chǎng)臨建施工相關(guān)的內(nèi)容必須依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)來組織施工。其編制內(nèi)容包括征地拆遷、場(chǎng)地平整、地基處理、臺(tái)座施工、工裝設(shè)備安裝等工作的施工方案、方法和質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保等保證、控制措施。2. 編制依據(jù)⑴新建XX至XX鐵路XX段工程站前施工總價(jià)承包招標(biāo)文件；⑵新建XX至XX鐵路XX段工程站前施工總價(jià)招標(biāo)答疑書；⑶京福鐵路客運(yùn)專線安徽有限責(zé)任公司管理制度匯編工程建設(shè)管理；⑷國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等；⑸主席令第70號(hào)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》；⑹國(guó)務(wù)院令第393號(hào)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》；⑺國(guó)務(wù)院令第279號(hào)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》；⑻鐵建設(shè)［2003］48號(hào)《關(guān)于印發(fā)〈鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定〉的通知》；⑼《鐵路臨時(shí)工程附屬輔助生產(chǎn)工程施工技術(shù)安全規(guī)則》TBJ41187；⑽《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上、下)》()；⑾《中鐵XX集集團(tuán)第X工程有限公司XXX梁場(chǎng)巖土工程勘查報(bào)告》。第二章 工程概況1. 制梁場(chǎng)概況新建XXX鐵路站前工程XXXXX標(biāo)XXX制梁場(chǎng)位于主線中心里程DK207+840～DK208+300處線路右側(cè),位于XXX市XXX鎮(zhèn)XXX村，臨近在建SXXX省道。施工便道從SXXX省道進(jìn)入,梁場(chǎng)占地面積為114672m2，承擔(dān)阜陽特大橋（DK192+～DK217+）742榀箱梁(其中24m梁23榀、32m梁719榀)預(yù)制。梁場(chǎng)采用橫列式布置，平面布置分為生活區(qū)、攪拌生產(chǎn)區(qū)、制存梁區(qū)、提梁機(jī)走行通道、喂梁區(qū)（詳見阜陽東梁場(chǎng)平面布置圖）。為確保架梁工期，制梁場(chǎng)設(shè)制梁臺(tái)座9個(gè)（其中32m箱梁制梁臺(tái)座8個(gè)，24m/32m共用箱梁制梁臺(tái)座1個(gè)），71個(gè)存梁臺(tái)座（可雙層存梁，其中32m/24m共用臺(tái)座7個(gè)），靜載試驗(yàn)臺(tái)座1個(gè)，喂梁臺(tái)座4個(gè)，配備120m3/h拌和站2座，8m3混凝土罐車5臺(tái)，汽車泵2臺(tái)，900t輪胎式提梁機(jī)一臺(tái)，50t龍門吊4臺(tái)，10t龍門吊2臺(tái)，實(shí)驗(yàn)室1座等。主要施工工藝：梁體鋼筋骨架采用整體綁扎，利用2臺(tái)50t龍門吊吊裝入模。模板采用底模、側(cè)模固定方式，梁場(chǎng)考慮各種因素的影響,確保平均2片/d的生產(chǎn)能力。梁場(chǎng)的地基處理：本梁場(chǎng)進(jìn)場(chǎng)道路、提梁通道、骨料倉(cāng)、生產(chǎn)線等重車行走區(qū)域采用就地利用改良土施工，先剝離表層30cm統(tǒng)一存放在存梁臺(tái)座（臺(tái)座中間)空閑處作為后期復(fù)耕土使用，然后用挖掘機(jī)向下開挖，挖至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm處，再用鏵犁翻拌機(jī)向下翻耕20cm，把翻耕層的土塊破碎后拌入8%的消石灰，拌合均勻，用20噸壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度不小于93%，然后再進(jìn)行分層回填、碾壓，每層松鋪厚度不大于30cm，壓實(shí)度不小于93%，路床頂層50cm不小于95%。其中制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座基礎(chǔ)采用CFG樁加固。900t輪胎式提梁機(jī)走行道路，采用底部120cm8%摻量石灰改良土換填碾壓密實(shí)、10cm碎石墊層、頂部為30cm厚C20混凝土，提梁機(jī)在提梁通道轉(zhuǎn)向區(qū)鋪設(shè)一層A8的鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)片的間距為20cm20cm，以加強(qiáng)承載力。龍門吊基礎(chǔ)采用C30鋼筋混凝土，基礎(chǔ)底部換填80cm灰土。梁場(chǎng)存梁區(qū)與喂梁區(qū)布置架橋機(jī)調(diào)頭區(qū)，面積為120米85米，調(diào)頭區(qū)采用底部60cm改良土換填碾壓，頂部為20cm水穩(wěn)層。此區(qū)域內(nèi)存梁臺(tái)座墊石采用直徑850mm的移動(dòng)式鋼支座。2. 主要工程量梁場(chǎng)臨建主要為生活區(qū)、混凝土生產(chǎn)區(qū)、變配電站、鍋爐房、鋼筋加工區(qū)、CFG樁基礎(chǔ)、制存梁臺(tái)座、提梁道及場(chǎng)內(nèi)外施工便道等工程項(xiàng)目的施工。主要工程量見表221。表221 阜陽東制梁場(chǎng)臨建主要工程量表序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量1梁場(chǎng)占地畝1722石灰改良土換填、壓實(shí)m3640173地面硬化C20m3145114拌合站、生產(chǎn)區(qū)碎石墊層m321505龍門吊基礎(chǔ)C30m35716龍門吊基礎(chǔ)鋼筋t7制梁臺(tái)座CFG樁基m59408制梁臺(tái)座CFG樁基鋼筋t9制梁臺(tái)座樁基C25混凝土m374610制梁臺(tái)座基礎(chǔ)土方m3210511制梁臺(tái)座碎石墊層m340912制梁臺(tái)座C20混凝土墊層m320413制梁臺(tái)座鋼筋t14制梁臺(tái)座C30m3162315制梁臺(tái)座角鋼70*70t1416存（喂）梁臺(tái)座CFG樁基m3220017存（喂）梁臺(tái)座樁基鋼筋t18存（喂）梁臺(tái)座樁基C25混凝土m3404419存（喂）梁臺(tái)座C30m3224520存（喂）梁臺(tái)座墊石C50m313821存（喂）梁臺(tái)座鋼筋t27722存（喂）梁臺(tái)座混凝土墊層m336123拌合站基礎(chǔ)混凝土（包括骨料倉(cāng)）m3279624拌合站基礎(chǔ)鋼筋（包括骨料倉(cāng)）t3425拌合站基礎(chǔ)預(yù)埋件t1226拌合站磚基礎(chǔ)（包括骨料倉(cāng)）㎡17227150T汽車衡臺(tái)1294T鍋爐座230鋼筋加工區(qū)鋼筋棚m2528031拌合站骨料棚m2573532預(yù)埋件、粉料庫m2105033鋼絞線存放區(qū)m232034整體式鋼筋綁扎胎具個(gè)635內(nèi)模存放平臺(tái)個(gè)736生活區(qū)彩鋼板房m2450737沉淀池個(gè)938垃圾池個(gè)139蒸養(yǎng)棚個(gè)340制梁遮雨棚個(gè)141水井m12042提梁道墊層碎石m3241943提梁道混凝土m3725644提梁道轉(zhuǎn)向處鋼筋t45排水溝（預(yù)制后安裝）m214046圍擋m1424第三章 建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)特征1. 地質(zhì)條件場(chǎng)坪區(qū)屬淮河沖積平原，地勢(shì)平坦開闊，地面高程一般為22～23m。本段地層以第四系粉質(zhì)黏土、粉砂為主，夾粉土、黏土、細(xì)砂薄層或透鏡體。自上而下分為第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml），第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al），第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al），第四系上更新統(tǒng)湖積層（Q3l）。⑴第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）人工堆積層以素填土和填筑土為主。素填土主要分布在鄉(xiāng)村田間土路，～，以黏土、粉質(zhì)黏土為主。填筑土主要分布在公路、鐵路、既有路堤、河堤及建筑物基礎(chǔ)，～，雜色，以粉質(zhì)黏土、粉土及碎石土等為主。臨近村莊、城市分布有雜填土，～，以建筑垃圾、生活垃圾為主。⑵第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）僅分布在河塘溝渠表層，厚0～，主要巖性為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，軟塑～硬塑。⑶第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）該層大部分出露地表，厚度大于30～60m。主要巖性有粉質(zhì)黏土、粉砂、細(xì)砂、黏土、粉土等。黏性土軟塑~硬塑，粉土、砂類土中密～密實(shí)。⑷第四系上更新統(tǒng)湖積層（Q3l）該層位于第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3l）之下，局部揭示。主要巖性有粉質(zhì)黏土、粉砂、黏土、粉土等。黏性土軟塑～硬塑，粉土、砂類土中密～密實(shí)。2. 氣象條件本段線路位于阜陽市境內(nèi)，四季分明，夏季炎熱多雨，冬季干冷，降雨量季節(jié)性差異大。該區(qū)域?qū)賮啛釒駶?rùn)區(qū)，℃，℃，℃，，最大風(fēng)速24m/s，最大積雪深度19cm。按照對(duì)鐵路工程影響氣候分區(qū)為溫暖地區(qū)。3. 交通運(yùn)輸條件⑴鐵路本地區(qū)鐵路網(wǎng)較發(fā)達(dá)，附近有京九鐵路、漯阜鐵路、鄭合鐵路、阜六鐵路、阜淮鐵路、青阜鐵路等鐵路通過，為本工程材料運(yùn)輸帶來便利條件。⑵公路沿線所經(jīng)過的地區(qū)公路交通較為發(fā)達(dá)，國(guó)道、省道、縣級(jí)道路及鄉(xiāng)村道路縱橫交錯(cuò)。本工程可利用的主要道路有：泗許高速公路、濟(jì)廣高速公路、G311國(guó)道、寧洛高速、合淮阜高速、G105國(guó)道、滁新高速、X045縣道以及在建S256省道等。4. 水資源條件本梁場(chǎng)地下水資源豐富，施工及生活用水采用打井取水。5. 電力資源條件本梁場(chǎng)根據(jù)沿線電力變電站分布，就近饋出10KV電源線接入工點(diǎn)，引入梁場(chǎng)“T”接。為確保施工用電，采用地方電源與自發(fā)電相結(jié)合的方式。6. 通訊條件梁場(chǎng)范圍內(nèi)通訊基礎(chǔ)條件較好，移動(dòng)、電信通信光纜布置在梁場(chǎng)周圍，可采用寬帶網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)和移動(dòng)電話相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)。7. 建筑材料分布. 砂、石料前期使用商砼，拌合站建成后砂、石料就近購(gòu)買。. 鋼筋、水泥等原材料按就近原則購(gòu)買。8. 施工駐地制梁場(chǎng)建場(chǎng)前期，主要是租用民房作為臨時(shí)居住，居住地點(diǎn)設(shè)在朱寨鎮(zhèn)居民樓，離梁場(chǎng)約500米，滿足梁場(chǎng)前期施工需要，待梁場(chǎng)的生活區(qū)建成后，再遷移至梁場(chǎng)內(nèi)。第四章 施工組織安排1.