【正文】 料及本次地面調(diào)查，道路穿越段無斷層構(gòu)造。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062022），工程區(qū)地震設(shè)防烈度6度，動(dòng)反應(yīng)譜特。按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB022022）規(guī)定，橋梁抗震設(shè)防類別為C類，路基段及擬建擋墻段按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB022022）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。、4號(hào)路大橋K0+913~K1+059段（代表性橫剖面1111’~1616’）該段為橋梁段，橋梁設(shè)計(jì)為1臺(tái)4墩，孔跨布置435m。根據(jù)業(yè)主委托書要求，第一聯(lián)橋梁（K0+～K1+）,~。~。下伏泥巖、砂巖，強(qiáng)風(fēng)化~。地下水貧乏，鉆探深度范圍內(nèi)未見地下水位。由于場(chǎng)區(qū)第四系土層松散，厚薄不均，承載力低，不能作墩（臺(tái)）位基礎(chǔ)持力層；強(qiáng)風(fēng)化巖石具有一定承載力，但完整性差，厚度不大，不宜作墩（臺(tái)）基礎(chǔ)持力層；中風(fēng)化基巖承載力高，完整性好，厚度較大，是橋墩（臺(tái)）基礎(chǔ)理想持力層。橋墩建議采用樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)設(shè)計(jì)方案為明挖基礎(chǔ)，但由于橋臺(tái)區(qū)土層厚度較大，若采用明挖基礎(chǔ)，基坑邊坡最大高度1，且為土質(zhì)邊坡，故建議采用樁式橋臺(tái)。各橋墩（臺(tái)）的基底持力層及基礎(chǔ)型式見表41。由于K0+913~K1+059段現(xiàn)狀為一填土邊坡段，坡高約18~30m，坡度約20~37176。，且K0+913~K0+950段坡體已有局部變形現(xiàn)象，故建議對(duì)K0+913~K1+059段填土邊坡坡體進(jìn)行改造，并進(jìn)行壓實(shí)處理后，壓實(shí)系數(shù)需達(dá)到規(guī)范要求，再修建擬建橋梁。由于0橋臺(tái)處于填土邊坡的中上部，填土邊坡坡高較大，坡度較陡，在橋臺(tái)基礎(chǔ)開挖過程中，可能沿著基巖面產(chǎn)生滑動(dòng)?，F(xiàn)選取代表性剖面1212’ 進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，計(jì)算結(jié)果表明，邊坡欠穩(wěn)定，故建議先修建擬建擋墻一，后開挖0橋臺(tái)，并采用加強(qiáng)的橋臺(tái)，另建議對(duì)0橋臺(tái)設(shè)計(jì)橋面標(biāo)高以上的土層進(jìn)行放坡處理，坡率按1：。擬建橋墩亦處于坡度較陡，坡高較大的填土邊坡上，樁基礎(chǔ)開挖時(shí)可能沿著土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動(dòng)，故建議注意不均勻沉降引起的偏壓，且跳樁開挖，并做好護(hù)壁措施，人工填。4號(hào)路橋墩（臺(tái)）持力層及基礎(chǔ)類型一覽表墩號(hào) 基底持力層巖性 里程樁號(hào)中風(fēng)化基巖埋置深度基礎(chǔ)埋置標(biāo)高 基礎(chǔ)型式地基承載力（KPa）0臺(tái) 中風(fēng)化砂巖 K0+913 ～1～3樁基礎(chǔ) 砂巖frk=24700kPa1墩 中風(fēng)化泥巖 K0+954 ～9.60～樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa2墩 中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K0+989 ～1～2樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa3墩 中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K1+024 ～4～27樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa4墩 中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K1+059 ～～2樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa、5號(hào)路大橋K0+~K0+（代表性橫剖面2020’~2424’）該段為橋梁段，橋梁設(shè)計(jì)為2臺(tái)2墩，+52m+。在K0+153~K0+186段為繞城高速路段——上跨，且在該段也為橋梁，其上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩，重力式橋臺(tái)。為了減少對(duì)既有繞城高速交通及橋梁結(jié)構(gòu)的影響，同時(shí)考慮繞城高速遠(yuǎn)期的拓寬改造，擬采用大跨鋼箱梁橋跨越繞城高速。~。0~。下伏泥巖、砂巖，~。地下水貧乏，鉆探深度范圍內(nèi)未見地下水位。由于場(chǎng)區(qū)第四系土層松散，厚薄不均，承載力低，不能作墩（臺(tái)）位基礎(chǔ)持力層；強(qiáng)風(fēng)化巖石具有一定承載力，但完整性差，厚度不大，不宜作墩（臺(tái)）基礎(chǔ)持力層；中風(fēng)化基巖承載力高，完整性好，厚度較大，是橋墩（臺(tái)）基礎(chǔ)理想持力層。橋墩建議采用樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)建議采用明挖基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)，并考慮中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m。各橋墩（臺(tái)）的基底持力層及基礎(chǔ)型式見表42。0臺(tái)采用明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)時(shí)，由于土層較薄，中風(fēng)化基巖厚度不大，且裂隙傾角較陡，除西側(cè)基坑邊坡外，其余各側(cè)基坑邊坡穩(wěn)定。建議臨時(shí)開挖坡度值土層取1:1，強(qiáng)風(fēng)化基巖取1:，中風(fēng)化基巖取1:。對(duì)于西側(cè)的基坑邊坡，坡向約75176。，根據(jù)赤平投影圖2分析可知，邊坡屬順向坡，邊坡穩(wěn)定性主要受巖層層面的控制，破壞模式為沿著層面滑移，故建議按1:，并采取臨時(shí)支擋措施。且在基坑開挖時(shí)，及時(shí)做好護(hù)壁措施。3臺(tái)處于一填土邊坡的中下部，填土邊坡坡高較大，坡度較陡，K0+216~K0+，故建議對(duì)該填土邊坡坡體進(jìn)行改造，并進(jìn)行壓實(shí)處理后，壓實(shí)系數(shù)需達(dá)到規(guī)范要求，再修建擬建橋梁。1墩處于一斜坡地帶的中下部，坡角約6~15 186。，~ 的人工填土層，斜坡坡向約130 186。，為切向坡，且未見變形跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。2墩處于一填土邊坡的下部，坡角約2~5 186。，~，該填土邊坡處于欠穩(wěn)定狀態(tài)。根據(jù)前述，需對(duì)該填土邊坡坡體進(jìn)行改造，并進(jìn)行壓實(shí)處理后，再修建擬建橋梁，故2橋墩整體穩(wěn)定。另建議對(duì)樁基礎(chǔ)采取隔離措施，人工填土負(fù)，并注意不均勻沉降引起的偏壓。5號(hào)路橋墩（臺(tái)）持力層及基礎(chǔ)類型一覽表墩號(hào) 基底持力層巖性 里程樁號(hào)中風(fēng)化基巖埋置深度基礎(chǔ)埋置標(biāo)高 基礎(chǔ)型式地基承載力（KPa）墩號(hào) 基底持力層巖性 里程樁號(hào)中風(fēng)化基巖埋置深度基礎(chǔ)埋置標(biāo)高 基礎(chǔ)型式地基承載力（KPa）0臺(tái) 中風(fēng)化砂巖 K0+ ～ ～310 明挖基礎(chǔ) [fa0]=1500 kPa1墩 中風(fēng)化泥巖 K0+ ～ ～ 樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa2墩 中風(fēng)化泥巖 K0+ ～ 278～ 樁基礎(chǔ) 泥巖frk=8610kPa3臺(tái)中風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化砂巖K0+238.94～25.50～29 樁基礎(chǔ)泥巖frk=8610kPa砂巖frk=24700kPa2編制依據(jù)、編制依據(jù)1 新建環(huán)湖雅居道路工程施工圖紙及設(shè)計(jì)交底；2 建筑工程施工合同；3 國(guó)家、行業(yè)及地方有關(guān)政策、法律、法令、法規(guī)；4 國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程；5 工藝標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程；6 本公司質(zhì)量保證手冊(cè)、程序文件及規(guī)章制度。、本工程應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范等本工程應(yīng)執(zhí)行的國(guó)家、行業(yè)及地方性規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》（）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942022）《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002022）《建筑變形測(cè)量規(guī)程》（JGJ 82022）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB500262022）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ592022）《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332022）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462022）《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ1462022）《建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》（JGJ 1062022）1《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182022）1《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ501252022）1《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GBT501072022）1《建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ502002022）1《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB503302022）1《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502022022）1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBT500072022）1《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GBT502042022）3施工組織機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目部的組成根據(jù)工程的規(guī)模及特點(diǎn)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理層全權(quán)組織施工生產(chǎn)諸要素，對(duì)工程的項(xiàng)目工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進(jìn)行高效率、有計(jì)劃的組織協(xié)調(diào)和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)七個(gè)專業(yè)技術(shù)組，即質(zhì)量技術(shù)組、合同預(yù)算組、工程組、安全組、材設(shè)組、后勤管理組、保衛(wèi)組，項(xiàng)目經(jīng)理部管理機(jī)構(gòu)詳見下圖所示。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖、職責(zé)與分工項(xiàng)目經(jīng)理部成員必須明確崗位職責(zé)，做好本職工作，項(xiàng)目經(jīng)理部各成員職責(zé)如下：項(xiàng)目經(jīng)理：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系，明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，對(duì)工程的質(zhì)量、安全負(fù)全面責(zé)任。技術(shù)負(fù)責(zé)人：抓好質(zhì)量管理的具體工作，實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定項(xiàng)目經(jīng)理：胡向東 施工班組技術(shù)負(fù)責(zé)：曾小林 生產(chǎn)負(fù)責(zé)：龔永勝質(zhì)量技術(shù)組曾小林吳祥龍合同預(yù)算組段紋 龍工程組朱杰安全組況遠(yuǎn)春材設(shè)組倪勇后勤管理組劉學(xué)生保衛(wèi)組王磊的各項(xiàng)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)施工過程的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過程施工始終處于受控狀態(tài)。生產(chǎn)負(fù)責(zé)人：直接負(fù)責(zé)專業(yè)及特殊專業(yè)的施工管理以及協(xié)調(diào)配合管理。施工員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行具體管理、調(diào)度。質(zhì)量員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量進(jìn)行跟蹤監(jiān)督與控制，對(duì)工程施工進(jìn)行測(cè)量放線、沉降觀測(cè)以及按規(guī)范要求進(jìn)行的試驗(yàn)檢驗(yàn)，計(jì)量管理等。安全員：對(duì)施工過程中的生產(chǎn)安全、文明施工臨建、消防保衛(wèi)等進(jìn)行綜合管理，制度各種安全技術(shù)措施，對(duì)工程安全生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)行控制，負(fù)責(zé)對(duì)施工過程中的安全技術(shù)交底。材料員：對(duì)工程材料及施工用材的采購(gòu)、保管、發(fā)放等管理工作。機(jī)械員：負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械進(jìn)行管理，對(duì)機(jī)械定期檢查、維修、內(nèi)業(yè)技術(shù)員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程進(jìn)行技術(shù)管理，解決圖紙及設(shè)計(jì)上的問題，編制施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，編制與調(diào)整各級(jí)施工進(jìn)度計(jì)劃等，并對(duì)施工技術(shù)資料進(jìn)行收集、整理、匯編成冊(cè)。核算員：對(duì)工程用款有計(jì)劃、有測(cè)算，并進(jìn)行成本控制等；對(duì)工程管理人員和勞務(wù)人員進(jìn)行調(diào)配，以及定額核算、人工控制、勞動(dòng)工資管理等；對(duì)施工范圍內(nèi)的工程預(yù)決算，報(bào)量及對(duì)有關(guān)分包報(bào)量的審定，參與合約談判及對(duì)工程合約進(jìn)行綜合管理。項(xiàng)目管理人員名單序號(hào) 姓名 職 務(wù) 資格證1 項(xiàng)目經(jīng)理 一級(jí)建造師證2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 工程師證3 生產(chǎn)經(jīng)理 工程師4 施工員 施工員證5 測(cè)量員 施工員證6 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員證7 安全員 安全員證8 內(nèi)業(yè)技術(shù) 檔案員證94 施工部署及環(huán)境影響、工程目標(biāo)及工期、工期目標(biāo)計(jì)劃于2022年12月15日開工，工期為180天。為保證旋挖樁施工工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須采取以下措施。組織有關(guān)施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙，充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，增加對(duì)圖紙的熟悉程度。進(jìn)行施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化交底及操作技術(shù)指導(dǎo)，提高施工操作的熟練程度。進(jìn)行層層技術(shù)交底，讓每個(gè)施工技術(shù)人員領(lǐng)會(huì)施工總體方案及細(xì)部處理措施，讓操作工人明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及工期要求，做到定性、定量管理。在使用人力上執(zhí)行競(jìng)爭(zhēng)上崗的制度，防止出工不出力和返工現(xiàn)象發(fā)生。、質(zhì)量目標(biāo)樁基一次性驗(yàn)收合格，Ⅰ類樁達(dá)到85%，Ⅱ類樁為5%~15%，杜絕Ⅲ、Ⅳ類樁。、安全文明施工目標(biāo)杜絕死亡事故、重傷事故、重大交通事故和火災(zāi)事故，輕傷頻率控制在3‰以下。嚴(yán)格按重慶市關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)文明施工的各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行，場(chǎng)內(nèi)各種建筑材料堆碼成行成垛，實(shí)行禁煙、無垃圾管理，保持場(chǎng)容、市容環(huán)境衛(wèi)生。、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（1）噪聲排放達(dá)標(biāo)；（2）施工現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無楊塵；（3）運(yùn)輸無遺灑；（4）生產(chǎn)及生活污水達(dá)標(biāo)排放；（5）施工現(xiàn)場(chǎng)夜間無光污染；（6）杜絕油品、化學(xué)品的泄漏事件；（7）杜絕火災(zāi)、爆炸的發(fā)生；（8）杜絕重大人身傷亡事故，控制重、輕傷率，防止中毒、中暑、及職業(yè)病的發(fā)生；（9）固體廢棄物實(shí)現(xiàn)合理分類，集中存放，及時(shí)清運(yùn)。、服務(wù)目標(biāo)施工期間：信守合同，積極主動(dòng)與各協(xié)作單位搞好協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行。施工完后：以服務(wù)為宗旨，建立回訪制度和工程維修卡，及時(shí)了解工程的質(zhì)量狀況，了解用戶的要求，解決發(fā)現(xiàn)的問題。、施工總體安排及機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程實(shí)際情況，先由監(jiān)理單位和施工單位對(duì)樁基樣和超前鉆資料對(duì)照，然后請(qǐng)地勘和設(shè)計(jì)單位、質(zhì)量監(jiān)督單位對(duì)地質(zhì)進(jìn)行判斷。根據(jù)渣樣確定周邊樁深度。取樣樁完成后，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況以此施工?，F(xiàn)場(chǎng)使用機(jī)械設(shè)備情況表如下：名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 用途 備注鉆機(jī) 8T 臺(tái) 4～5 成孔 配套齊全鉆頭 Ф1800 個(gè) 2 成孔鉆頭 Ф1500 個(gè) 3 成孔混漿泵 3PNL 臺(tái) 4 灌注回灌補(bǔ) 漿排污潛水泵 臺(tái) 4 抽水導(dǎo)漿管 φ259 米 200 灌注混凝土吊車 QY25A 輛 2 吊放鋼筋籠 、設(shè)備挖掘機(jī) 卡特330 輛 1 清渣、挖池裝載機(jī) ZL300 臺(tái) 1 上料、平場(chǎng) 地電焊機(jī) 臺(tái) 10 焊接鋼筋籠 及其他 其中一臺(tái)用于機(jī)修等全站儀 南方 臺(tái) 1 定位水準(zhǔn)儀 臺(tái) 1 定位及水平泥漿比重計(jì) 個(gè) 1測(cè)定泥漿比重泥漿罐車 5 輛 1廢棄泥漿外運(yùn) 及時(shí)安排空壓機(jī) 臺(tái) 4 剔鑿樁頭 視進(jìn)度情況增加、安全隱患及不利的周邊環(huán)境橋樁基施工時(shí)，機(jī)械設(shè)備與鐵塔及高壓線保持15m以上的安全距離，以確保機(jī)械施工對(duì)電力鐵塔不會(huì)造成影響以及施工人員的人身安全?，F(xiàn)有邊坡及現(xiàn)場(chǎng)的施工條件是距高壓線的垂直距離只有25米左右，在樁基施工鋼筋籠的吊放時(shí)沒有足夠的安全距離。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：4號(hào)橋：0臺(tái)D01，, m；1墩D11直線距離高壓線12m, m；2, m；3,；4,； 5號(hào)橋：3臺(tái)共計(jì)15根樁在高壓線正下方，；為保證