【正文】 觀察和尺量見證檢查、隱蔽工程驗收8 下導(dǎo)管導(dǎo)管接頭牢固，嚴密不漏水；控制導(dǎo)管長度和導(dǎo)管節(jié)數(shù)，導(dǎo)管下口距孔底控制在50cm左右；觀察、尺量檢查施工單位原始記錄9 二次清孔泥漿指標≤，含砂率≤2%，黏度17～20s,孔深≥設(shè)計樁長；沉渣厚度：柱樁≤5cm；磨擦樁≤10cm。 （4）清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒太多，砼灌注過程中砂?；爻猎陧琶嫔希纬沙练e砂層，阻礙砼的正常上升，當(dāng)砼沖破沉積砂層時，部分砂粒及浮渣被包入砼內(nèi)。隔水栓皮球其直徑和園度應(yīng)符合使用要求，其直徑應(yīng)導(dǎo)管直徑23cm。要配制出高質(zhì)量的砼，首先要設(shè)計好配合比和做好現(xiàn)場試配工作，采用高標號水泥時，應(yīng)注意砼的初凝和終凝時間與單樁灌注時間的關(guān)系，添加砼緩凝劑，緩凝時間增加至10小時。也可松一下鋼絲繩，使鉆錐松 動一個角度，有可能將鉆錐提出；卡鉆不宜強提以防坍孔，埋鉆，宜用由下向上頂撞的辦法，輕 打卡位的石頭，有時使鉆頭上下活動，也能脫離卡點或使掉入的 石頭落下；（3）用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放入進孔內(nèi)，將沖錐勾住后，與大繩同時提動，或交替提動，并多次上、下、左、右擺動試探，有時能將沖錐提出；在打撈過程中，要繼續(xù)攪拌泥漿，防止沉淀埋鉆；用其他工具，如小的沖錐，小掏渣筒等下到孔內(nèi)沖擊，將卡錐的石塊擠進孔壁，或把沖錐碰活動脫離卡點后，再將沖錐提出， 但要穩(wěn)住大繩以免沖錐突然下落。擴孔預(yù)防措施 （1）鉆孔過程中平穩(wěn)進尺，防止鉆錘晃動過大。 （3）經(jīng)常檢查鉆桿，對彎曲的鉆桿要及時調(diào)整或廢棄。（7）吊入鋼筋骨架時應(yīng)對準鉆孔中心豎直插入，嚴防觸及孔壁。 塌孔的原因分析 各種鉆孔方法都可能發(fā)生坍孔事故，坍孔的表征是孔內(nèi)水位 突然下降，孔內(nèi)冒細密的水泡，出渣量顯著增加而不見進尺，鉆機負荷顯著增加等。首盤封底混凝土用量由現(xiàn)場專業(yè)工程師計算并對施工人員交底。12）工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。吊車操作安全措施1）經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準進行操作，操作必須嚴格遵守有關(guān)安全、交接班制度。當(dāng)鋼筋籠剛吊離平臺后，應(yīng)停止起吊，注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生，若有則可立即予以電焊加固。吊機選用QY25A吊車。各聲測管管口高度宜一致。取樣的同時詳細填寫工程地質(zhì)核查表。護筒采用5mm厚鋼板卷制，內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑20～40cm。數(shù)據(jù)統(tǒng)計如下：4號橋：0臺D01，, m；1墩D11直線距離高壓線12m, m；2, m；3,；4,； 5號橋：3臺共計15根樁在高壓線正下方，；為保證工期和施工質(zhì)量，我司暫時只能施工距高壓線安全距離足夠的樁基，采用沖擊成孔灌注樁施工工藝（，排除人工挖孔作業(yè)，施工安全距離嚴重不足，排除旋挖成孔作業(yè)）。為保證旋挖樁施工工期目標的實現(xiàn)，必須采取以下措施。根據(jù)前述，需對該填土邊坡坡體進行改造，并進行壓實處理后，再修建擬建橋梁，故2橋墩整體穩(wěn)定。下伏泥巖、砂巖，~。~。∠23176。其中， 4號路K0+620～K1+059段填土厚度較大，約25～。，最大日降雨量206mm（），降雨一般集中在5~9月，占全年降雨量的2/3，年平均相對濕度79%。圖11 道路總體平面圖各參參建單位建設(shè)單位：重慶市渝北區(qū)土地儲備整治中心 設(shè)計單位：重慶市市政設(shè)計研究院地勘單位：重慶南江地質(zhì)工程勘察設(shè)計院監(jiān)理單位：重慶市環(huán)境保護監(jiān)理有限公司監(jiān)督單位：渝北區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 施工單位：重慶建工第九建設(shè)有限公司環(huán)湖雅居道路工程總的工期目標為540天。勘察區(qū)氣候?qū)賮啛釒Ъ撅L(fēng)性濕潤氣候，年平均氣候在18℃左右，冬季最低氣溫平均在68℃，夏季平均氣溫在27－29℃，具冬暖春早，夏熱秋涼，秋雨連綿，無霜期長等特點。塊石粒徑一般為2～35cm，含量約40%～70%，土質(zhì)不均。在場地中廣泛分布，（ZY79），未揭穿。按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB022022）規(guī)定，橋梁抗震設(shè)防類別為C類，路基段及擬建擋墻段按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB022022）的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。為了減少對既有繞城高速交通及橋梁結(jié)構(gòu)的影響，同時考慮繞城高速遠期的拓寬改造，擬采用大跨鋼箱梁橋跨越繞城高速。為切向坡，且未見變形跡象，現(xiàn)狀穩(wěn)定。機械員：負責(zé)對施工現(xiàn)場所有機械進行管理，對機械定期檢查、維修、內(nèi)業(yè)技術(shù)員：對施工范圍內(nèi)的工程進行技術(shù)管理，解決圖紙及設(shè)計上的問題，編制施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，編制與調(diào)整各級施工進度計劃等，并對施工技術(shù)資料進行收集、整理、匯編成冊。取樣樁完成后，再根據(jù)現(xiàn)場情況以此施工。平整場地后，由測量人員準確定出鉆孔中心位置。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時檢查泥漿指標，根據(jù)地質(zhì)情況變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標。A、管材要求：預(yù)埋聲測管用管徑5cm的鋅鐵管。（一）、吊裝施工方案根據(jù)上述特點，采取抬吊三點吊裝、整體回直入孔的吊裝方案。 　　在鋼筋籠下放到位后，由于吊點位置與測點不完全一致，吊筋會拉長等，會影響鋼筋籠的標高，為確鋼筋籠的標高，應(yīng)立即用水準儀測量鋼筋籠的籠頂標高，根據(jù)實際情況進行調(diào)整，將籠頂標高調(diào)整至設(shè)計標高。5）鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴禁進入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內(nèi)。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于12個絲時，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。施工人員、現(xiàn)場技術(shù)人員檢查合格后報請監(jiān)理工程師驗收，并記錄。在鉆進到不同的地層時,應(yīng)采用不同的速度。（3）鉆孔無特殊原因應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)（4）灌注工作不具備時暫時不要清孔，降低泥漿比重。 2鉆孔偏斜預(yù)防措施（1）鉆機就位前，對施工場地進行整平和壓實，必要時墊枕木并把鉆機調(diào)整到水平狀態(tài)?；蛘呤褂镁頁P機吊住鉆錘上下、左右反復(fù)掃孔以擴大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達到設(shè)計孔徑為止。 （3）在粘土層中沖擊的沖程太高，泥漿太稠，以致沖錐被吸??；大繩松放太多，沖錐傾倒，頂住孔壁；入孔較深的鋼護筒傾斜或下端被鉆頭撞擊嚴重變形等。檢查導(dǎo)管的內(nèi)壁是否光滑,導(dǎo)管有無破損。 灌注導(dǎo)管在安裝前應(yīng)有專人負責(zé)檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進行檢查，檢查項目主要有灌注導(dǎo)管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導(dǎo)管的接頭是否密封、灌注導(dǎo)管的厚度是否合格。 樁身砼夾渣或斷樁引起樁身砼夾泥或斷樁的原因主要有如下四方面： （1）初灌砼量不夠，造成初灌后埋管深度太小或?qū)Ч芨揪蜎]有入砼內(nèi)。泥漿指標測試、抽渣取樣，尺量巡查序號質(zhì)量控制項　 目 質(zhì)量標準和要求施工單位檢驗方法監(jiān)理檢驗方法 備注6 終孔檢查孔深≥設(shè)計孔深 、孔徑≥設(shè)計樁徑、傾斜度＜1%。旁站監(jiān)理11 混凝土強 度 ≥ 標準養(yǎng)護試件抗壓試驗 見證檢 測7 安全及環(huán)保措施、組織管理保障措施、安全目標不發(fā)生因承包方原因造成的安全事故和人員傷亡；杜絕重大傷亡、設(shè)備、火災(zāi)、管線等重大事故；不發(fā)生生產(chǎn)性原因造成的重大環(huán)境污染事故和重大垮塌事故；不發(fā)生重大工程質(zhì)量事故；重傷率控制在0，輕傷率控制在1‰；工地安全檢查達標；無發(fā)包人、社會相關(guān)方和員工的重大投訴，確保安全達標；創(chuàng)建重慶市安全文明標準化工地。砼灌注過程拔管應(yīng)有專人負責(zé)指揮，并分別采用理論灌入量計算孔內(nèi)砼面和重錘實測孔內(nèi)砼面，取兩者的低值來控制拔管長度，確保導(dǎo)管的埋管深度≥2米。鋼筋籠上浮 灌注砼過程鋼筋籠上浮引起灌注砼過程鋼筋籠上浮的原因主要有如下方面： （1）砼初凝和終凝時間太短，使孔內(nèi)砼過早結(jié)塊，當(dāng)砼面上升至鋼筋籠底時，砼結(jié)塊托起鋼筋籠。 初灌時埋管深度達到規(guī)范值 ，我國JGJ /T F502022規(guī)范規(guī)定，灌注導(dǎo)管底端至孔底的距離應(yīng)為300～400mm，初灌時導(dǎo)管埋深應(yīng)≥1000mm。處理方法經(jīng)常檢查鉆具、鉆桿、鋼絲繩和聯(lián)結(jié)裝置；掉鉆落物時，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若物體已被泥沙埋住，則應(yīng)用沖、吸的方法先清除泥沙，使打撈工具接觸落物后再打撈。（2）擴孔較大時按塌孔處理。（6）在孔鉆好后用探籠檢測孔的垂直度，檢孔器的外徑不小于樁孔直徑，長度為外徑的46倍。塌孔的處理（1）如為輕微塌孔，立即采取增大泥漿比重，提高泥漿水頭，增大水頭壓力。（2）泥漿相對密度過小，水頭對孔壁的壓力較小。水下混凝土的灌注時間不得超過首批混凝土的初凝時間；混凝土灌注過程中導(dǎo)管埋入混凝土中深度以2～6米為宜，灌注間隔時間不宜大于2小時。導(dǎo)管使用前應(yīng)試拼、水密試壓、接頭抗拉試驗，并編號及自下而上標示每節(jié)長度。3）吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須經(jīng)過試運轉(zhuǎn)確認安全可靠后才能工作。AC=BC*tg720=*=H3=ACb==故：H=h1+h2+h3=+15+=H起重機的起重高度h1起吊的鋼筋籠距地面高度h2鋼筋籠長度h3綁扎點至吊鉤的距離b起重滑輪組定滑輪到吊鉤中心的距離，.吊物總高度=H+b=+=25m，符合要求。 　　第二步：檢查三吊點鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。C、埋管根數(shù)及分布要求：當(dāng)樁直徑D≤，對稱分布安裝兩條預(yù)埋管，＜D≤，按正三角形分布，安裝3條預(yù)埋管，當(dāng)D＞時，按正方形分布安裝4條預(yù)埋管。、清孔樁孔鉆至設(shè)計標高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查，采用檢孔器檢查孔徑，檢孔器直徑不小于設(shè)計樁徑，長度不小于4倍樁徑的鋼筋檢孔器吊入鉆孔內(nèi)檢測。鋼護筒的埋設(shè)必須認真進行，護筒底部及四周應(yīng)用粘土填筑，并分層夯實處理，并在頂部焊加強筋和吊耳。平面布置圖附后。進行層層技術(shù)交底，讓每個施工技術(shù)人員領(lǐng)會施工總體方案及細部處理措施，讓操作工人明確質(zhì)量標準及工期要求，做到定性、定量管理。、本工程應(yīng)執(zhí)行的技術(shù)標準及規(guī)范等本工程應(yīng)執(zhí)行的國家、行業(yè)及地方性規(guī)范及標準《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》（）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ942022）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》（GB503002022）《建筑變形測量規(guī)程》（JGJ 82022）《工程測量規(guī)范》（GB500262022）《建筑施工安全檢查標準》（JGJ592022）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332022）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ462022）《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》（JGJ1462022）《建筑樁基檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ 1062022）1《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》（JGJ182022）1《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ501252022）1《混凝土強度檢驗評定標準》（GBT501072022）1《建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計與施工驗收規(guī)范》（DBJ502002022）1《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB503302022）1《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022022）1《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GBT500072022）1《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GBT502042022）3施工組織機構(gòu)、項目部的組成根據(jù)工程的規(guī)模及特點建立以項目經(jīng)理為首的管理層全權(quán)組織施工生產(chǎn)諸要素，對工程的項目工期、質(zhì)量、安全、成本等綜合效益進行高效率、有計劃的組織協(xié)調(diào)和管理。橋墩建議采用樁基礎(chǔ)，橋臺建議采用明挖基礎(chǔ)或樁基礎(chǔ)，并考慮中風(fēng)化巖體凈邊距大于6m。由于場區(qū)第四系土層松散，厚薄不均，承載力低，不能作墩（臺）位基礎(chǔ)持力層；強風(fēng)化巖石具有一定承載力，但完整性差，厚度不大，不宜作墩（臺）基礎(chǔ)持力層；中風(fēng)化基巖承載力高，完整性好，厚度較大，是橋墩（臺）基礎(chǔ)理想持力層?！?0186。該層在場地內(nèi)零星分布，最大（ZY45）。第四系孔隙水賦存于人工填土及殘坡積土層中，接受大氣降雨補給，向地勢較低處排泄。擬建道路將占據(jù)場區(qū)內(nèi)原有交通道路，因此，場區(qū)內(nèi)交通較為復(fù)雜，須先修建臨時轉(zhuǎn)換道路后，再實施本工程道路施工。左右，主要分布在4號路里程K0+620~K1+059段北側(cè)及道路中部。據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，場地勘察深度范圍內(nèi)揭露的地層有第四系全新統(tǒng)人工填土層（Q4ml）、殘坡積粉質(zhì)粘土層(Q4el+dl)、侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖（J2SMS）、砂巖（J2SSS）。鈣泥質(zhì)或鈣質(zhì)膠結(jié)。根據(jù)鉆探資料揭示，區(qū)內(nèi)亦未發(fā)現(xiàn)軟弱夾層及地下采空區(qū)等。擬建橋墩亦處于坡度較陡，坡高較大的填土邊坡上，樁基礎(chǔ)開挖時可能沿著土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧滑動，故建議注意不均勻沉降引起的偏壓，且跳樁開挖，并做好護壁措施，人工填。3臺處于一填土邊坡的中下部，填土邊坡坡高較大，坡度較陡，K0+216~K0+，故建議對該填土邊坡坡體進行改造，并進行壓實處理后，壓實系數(shù)需達到規(guī)范要求，再修建擬建橋梁。質(zhì)量員：對施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量進行跟蹤監(jiān)督與控制，對工程施工進行測量放線、沉降觀測以及按規(guī)范要求進行的試驗檢驗，計量管理等。施工完后：以服務(wù)為宗旨，建立回訪制度和工程維修卡，及時了解工程的質(zhì)量狀況，了解用戶的要求，解決發(fā)現(xiàn)的問題。對不利于施工機械運行的松散場地，采取硬化、加固等措施，場地采取有效的排水措施。待鉆進深度超過鉆頭全高加正常沖程后可按土質(zhì)以正常速度鉆進。為使鋼筋均勻?qū)ΨQ于樁孔，在鋼筋骨架上布置混凝土墊塊，每2m左右沿圓周等距離布置4個，上下層錯開布置。米，分節(jié)吊裝高度為為6米~~25米，噸（在高壓線15米以外范圍內(nèi)采用吊車直接入孔）。 　　鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，吊攀、吊點加強處