【正文】 榮烏高速公路徐水至淶源段第16標(biāo)段寨頭1隧道專項(xiàng)施工方案1編制依據(jù)及工程概況（1）榮烏高速公路河北段徐水至淶源（晉冀界）段土建工程投標(biāo)文件及其附件。（2）榮成烏海高速公路河北徐水至淶源（晉冀界）段第16標(biāo)段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。（3）國家及交通部頒發(fā)現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（4）本隧道的機(jī)械配置及本單位的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。寨頭1隧道設(shè)計(jì)為上下行分離的高速公路長隧道，隧址所在地隸屬于保定市易縣倉坡鄉(xiāng)寨頭村境內(nèi)，隧道線位內(nèi)最大標(biāo)高762m，最低標(biāo)高525m。隧道左線起訖樁號(hào)為ZK79+873~ZK81+210，長1337m；隧道右線起訖樁號(hào)為YK79+870~YK81+100，長1230m。隧道左線平面位于R右1489+++R左1120的曲線上，縱坡面設(shè)坡率為+%的單向上坡；隧道右線平面位于R右1670+++R左1120的曲線上，縱斷面設(shè)坡率為+%的單向上坡。、地貌隧址區(qū)屬構(gòu)造侵蝕、剝蝕低山重丘地貌。隧道走向與山體總體走向大角度相交，隧道通過的山體自然坡度變化。隧道左線進(jìn)口位于近北北東走向的斜坡處，坡向約100176。，山體坡角約3035176。，右線位于一近北北西走向的小山凹內(nèi)，山體坡角約4045176。；出口左線位于近東西走向的小山脊上，坡向約240176。，山體坡角約3035176。，右線山體斜坡坡腳地處地坎邊。山體植被較發(fā)育，多為灌木和雜草，有少量雜樹。隧址區(qū)域?qū)贉貛О霛駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候，日照充足，熱量充分，降水基本適宜，但季節(jié)分布不均勻，大陸性氣候特征明顯。全年四季分明，春季干燥多風(fēng)沙，夏季炎熱多暴雨，秋季晴朗寒暖適中，冬季寒冷干燥多風(fēng)雪。區(qū)內(nèi)氣溫以1月份最低，7月份最高，隨海拔高度而有所變化，一般海拔高程每上升100m，℃。最高溫為徐水，℃，最低氣溫為易縣山區(qū)，℃。每年最大降雨量為易縣620mm/年，最小降雨量為徐水232mm/年。隧址區(qū)在大地構(gòu)造位置上，位于中朝準(zhǔn)地臺(tái)燕山沉降帶和山西中臺(tái)隆的結(jié)合部位。燕山沉降帶主要為震旦紀(jì)及其以后的沉積地層分布區(qū)，構(gòu)造形態(tài)以北東向斷裂為主，褶皺次之。山西中臺(tái)隆起則大部分為前震旦系變質(zhì)巖系所占據(jù)，褶皺發(fā)育，斷裂次之。從宏觀特征分析隧址區(qū)位于一背斜構(gòu)造東翼部，該背斜部大致處在石胡溝門一線，核部出露底層為太古界阜平群，南營組、漫山組，軸線呈北東南西方向展布，其間有燕山期巖漿巖侵入，巖層產(chǎn)狀較為平緩。背斜兩翼基本對(duì)稱，出露地層分別為震旦系、寒武系、奧陶系，巖層產(chǎn)狀平緩，并見次一級(jí)的小型復(fù)式褶皺，其褶皺方向同樣也顯示北東西南方向，并見有多期巖漿活動(dòng)和基性巖脈侵入，構(gòu)造特征較為復(fù)雜。線路區(qū)，在燕山構(gòu)造旋回以來，斷裂構(gòu)造極為發(fā)育，斷裂多以北東向，北北東向以及近東西向，褶皺構(gòu)造次之。地質(zhì)調(diào)查表明隧址區(qū)發(fā)育有逆斷層F14，與隧道左線相相交于ZK80+952，與隧道右線相交于YK80+，走向近北北東，傾向西西北，傾角56176。，造成錯(cuò)位，有脈巖貫入對(duì)隧道的完整性有一定的影響。隧址區(qū)主要發(fā)育的節(jié)理產(chǎn)狀為322176。∠88176。、255176。∠75176。、120176?！?8176。、96176?！?2176。、65176?！?3176。、281176?！?3176。，上述節(jié)理均較發(fā)育，節(jié)理密線密度小，水平延伸可達(dá)數(shù)米，微張~閉合。本隧道未作鉆孔抽水試驗(yàn)，隧道涌水量采用《鐵路工程地質(zhì)手冊(cè)》（第二版）推薦的降水滲入公式：Q=αWA Q—涌水量，m3/d α—降水滲入系數(shù)：根據(jù)本區(qū)情況，取α= W—年降水量，取620mm A—隧道通過含水體的地下集水面積（Km2）涌水量計(jì)算成果見表1—1所列，水量計(jì)算結(jié)果為該段總會(huì)水面積下的平均匯水量。由列表可知，靠近洞口段及洞身段雨季涌水量相對(duì)較大，尤其靠洞身段。按照隧道涌水量分類標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)涌水量＜100 m3/d時(shí)，屬滲滴涌水，當(dāng)涌水量＞100 m3/d時(shí)，屬小涌水，本隧道涌水對(duì)隧道洞身有一定影響。表1—1 寨頭1號(hào)隧道涌水量計(jì)算成果表樁 號(hào)左 線右 線ZK79+920~ZK80+127~YK80+132~YK80+896~長度（m）146425356/669194/367匯水面積（m2）3210934578284265Q（m3/d）本標(biāo)段內(nèi)地震基本烈度為Ⅵ度，提高一級(jí)設(shè)防，本標(biāo)段的抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度。根據(jù)地表地質(zhì)調(diào)查、鉆探及物探資料可知，隧址區(qū)發(fā)育的不良地質(zhì)主要有WY4及BT3。WY4位于隧道左線ZK79+895處，呈不規(guī)則形，長約30m，高約20m，受裂隙切割較嚴(yán)重，雖目前穩(wěn)定性較差，但有崩塌危險(xiǎn)，其位于隧道進(jìn)口附近，對(duì)隧道施工及行車安全將造成極大威脅，建議清除后加固處理。BT3位于隧道右線的洞門右側(cè)20m處，崩塌堆積體平面呈扇形，縱長約80m，頂部寬約40m，底部寬約60~80m，頂面高程560m，底面高程約520m，高40m，主崩方向130176。，崩塌體由塊徑1~25m3的花崗石塊體組成，影響隧道施工及行車安全，建議清除后進(jìn)行防護(hù)加固處理。公路等級(jí)：高速公路； 設(shè)計(jì)行車速度：100km/h。汽車荷載等級(jí)：公路I級(jí) 隧道建筑限界及內(nèi)輪廓：限界凈寬：； 限界凈高： ；內(nèi)輪廓凈高： m； 內(nèi)輪廓凈寬： m。主要工程數(shù)量表項(xiàng) 目單位數(shù)量備 注左線右線洞口工程挖方m3漿砌塊（片）石m3C20噴射砼m3植草防護(hù)m2明洞工程C25防水砼m3C25砼m3鋼筋T洞頂回填m3洞身工程Ⅴ開挖m3Ⅳ開挖m3Ⅲ開挖m3Ⅱ開挖m3噴射砼m3C25砼m3C25防水砼m3C15砼m3鋼筋T中空錨桿m砂漿錨桿T工字鋼及配件T洞身輔助措施Φ108無縫鋼管mΦ127無縫鋼管m注水泥漿m3超前小導(dǎo)管m砂漿錨桿T防排水工程防水板、無紡?fù)凉げ糾22施工布署成立“中鐵十三局集團(tuán)有限公司榮烏高速公路河北徐水至淶源（晉冀界）段TJSG—16標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部”，在現(xiàn)場全權(quán)代表公司行使管理職能及履行合同的權(quán)力和義務(wù)，確保本工程按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)五部二室，即工程管理部、安全質(zhì)量部、物資機(jī)電部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室等職能部門。在隧道作業(yè)點(diǎn)設(shè)進(jìn)、出口兩個(gè)工區(qū)負(fù)責(zé)施工，現(xiàn)場配備工程、機(jī)械、試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢及安全人員對(duì)本隧道實(shí)行管理。制定本隧道施工總目標(biāo)如下：質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程合格率100%，竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良等級(jí)，“保部優(yōu)，爭國優(yōu)”，爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。安全目標(biāo)：“三防一確?！奔捶澜煌ㄊ鹿?，防觸電事故，確保全體工作人員施工過程中無一人受傷害。工期目標(biāo)：12個(gè)月， 環(huán)保目標(biāo)：達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。文明施工目標(biāo)：爭創(chuàng)省級(jí)文明工地 本隧道的施工總指導(dǎo)思想為：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化管理、科技引路、技術(shù)先行、嚴(yán)格監(jiān)控、確保工期、優(yōu)質(zhì)安全、文明規(guī)范、爭創(chuàng)一流。隧道進(jìn)口施工便道由墨斗店村既有S241省道引入，沿傍山便道進(jìn)入隧道進(jìn)口對(duì)隧道施工。，埋設(shè)涵管1處。隧道出口施工便道由寨頭村既有S241省道引入，沿傍山便道進(jìn)入隧道進(jìn)口對(duì)隧道施工。，埋設(shè)涵管1處。便道具體布置見平面布置圖。在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室，中心試驗(yàn)室占地約250㎡。生活用水取用山泉水（經(jīng)檢驗(yàn)適合飲用）；在寨頭1號(hào)隧道進(jìn)口段設(shè)置一個(gè)250噸水池供隧道施工及進(jìn)口端拌和站用水。在寨頭1號(hào)隧道出口段打一眼機(jī)井供隧道施工及出口端拌和站用水。施工用電接電站10KV專線供電，T接點(diǎn)為白水帶線20號(hào)桿，隧道進(jìn)出口分別設(shè)1臺(tái)800KVA及1臺(tái)630KVA變壓器，供隧道施工及拌和站使用。進(jìn)中端在ZK79+870左側(cè)靠山邊修建生活住房，占地面積8 00 m2，出口端在K81+500處右側(cè)靠山邊修建生活住房，上地面積600 m2。、網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目部主要管理人員使用手機(jī)聯(lián)系，隨時(shí)開通，項(xiàng)目部辦公室安設(shè)座機(jī)及傳真機(jī)，主要管理部門均開通寬帶網(wǎng)絡(luò)。在寨頭1號(hào)隧道進(jìn)口左側(cè)設(shè)一座1臺(tái)750攪拌機(jī)，攪拌站地面采用15cm厚石碴墊層、15cm厚C20砼面層硬化處理。在S241省道右側(cè)設(shè)置一座大型攪拌站，站內(nèi)設(shè)90型和75型攪拌系統(tǒng)各一座，產(chǎn)量為150m3/小時(shí)。攪拌站地面采用15cm厚石碴墊層、15cm厚C20砼面層硬化處理。在隧道進(jìn)口端兩隧道左線左側(cè)150m處設(shè)立鋼筋加工場，占地面積1200m2，地面用15cm厚C15砼硬化。在隧道出口端隧道左線左側(cè)50m處設(shè)立鋼筋加工場，占地面積1000m2，地面用15cm厚C15砼硬化?；鸸ぎa(chǎn)品使用按當(dāng)?shù)孛癖块T規(guī)定執(zhí)行，炸藥庫設(shè)在遠(yuǎn)離人群居住的寨頭1號(hào)隧道出口右側(cè)山谷中,庫容量10T，炸藥庫面積60m2。 在K79+860線路左側(cè)山旁設(shè)置1座油庫，容量10T柴油罐，面積80 m2。在施工區(qū)、生活區(qū)、庫房及其它各類臨時(shí)設(shè)施內(nèi)，視其防火性質(zhì)和要求，分別配置滅火器、砂池(砂袋)、水箱等消防設(shè)施。對(duì)易于受雷擊的用電設(shè)備及建筑物安裝良好的避雷、接地系統(tǒng)，設(shè)置獨(dú)立的避雷針系統(tǒng)。本段棄方約24萬立方，根據(jù)設(shè)計(jì)將棄碴運(yùn)輸至棄碴場。3工期及進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)實(shí)際情況，本隧道工期排列指標(biāo)為：Ⅴ級(jí)圍巖掘進(jìn)指標(biāo)：60 m/月；Ⅳ級(jí)圍巖掘進(jìn)指標(biāo)：120 m/月；Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖掘進(jìn)指標(biāo)： 180m/月。從工期計(jì)劃表，隧道工期主要受襯砌時(shí)間的影響，襯砌完右線工期理論時(shí)間為天，考慮不正常因素影響襯砌施工時(shí)間為天，襯砌完工后路面還施工天，裝飾再延后天，隧道完工需天時(shí)間。總工期為：天。詳見附圖4勞動(dòng)力、機(jī)械及設(shè)備計(jì)劃調(diào)遣有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工作業(yè)隊(duì)伍和技術(shù)人員，高峰時(shí)進(jìn)出口工區(qū)各投入勞動(dòng)力200人。隧道施工各作業(yè)班組配置人員如下（左右洞）：2 挖班：70人。⑵支護(hù)班：50人。每個(gè)洞口配置人員⑶出碴班：30人。⑷襯砌班：20人。⑸砼拌合及運(yùn)輸班：10人。⑹綜合班：20人（風(fēng)、水、電管理維護(hù)，零星工程）。主要施工機(jī)械及設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一、隧道進(jìn)口拌合站及電力設(shè)施拌合機(jī)臺(tái)2裝載機(jī)ZLC50臺(tái)2混凝土運(yùn)輸車輛變壓機(jī)800Kw臺(tái)1變壓機(jī)630Kw臺(tái)1內(nèi)燃發(fā)電機(jī)350Kw臺(tái)1二、寨頭1號(hào)隧道襯砌臺(tái)車臺(tái)4砼輸送泵車臺(tái)2空壓機(jī)20m3臺(tái)12挖掘機(jī)臺(tái)4裝載機(jī)臺(tái)6自卸汽車輛10濕噴機(jī)臺(tái)9注漿機(jī)臺(tái)4管棚鉆機(jī)臺(tái)4鑿巖機(jī)臺(tái)24通風(fēng)機(jī)臺(tái)4冷彎機(jī)臺(tái)2鋼筋加工設(shè)備套2內(nèi)燃發(fā)電機(jī)臺(tái)4350KW、250Kw各1臺(tái)，50Kw 2臺(tái)本隧道的主要材料計(jì)劃和分季度供應(yīng)計(jì)劃如下：主要材料計(jì)劃數(shù)量表材料名稱單位數(shù)量年年1季度2季度3季度4季度1季度2季度3季度水泥t鋼筋t型鋼t鋼管t中空錨桿t河砂m3 碎石m3炸藥kg5關(guān)鍵工序的確定根據(jù)本隧道的設(shè)計(jì)資料及施工方法，確定本隧道關(guān)鍵工序?yàn)椋捍蠊芘?、超前小?dǎo)管注漿、初期支護(hù)、防水層、二次襯砌、預(yù)埋管件、監(jiān)控量測確定為本隧道實(shí)施中的關(guān)鍵工序。6施工方案、施工工序及施工方法在滿足工期要求的前提下，同時(shí)考慮施工條件、資源配置及施工順坡排水的實(shí)際情況，本隧道由起點(diǎn)和終點(diǎn)向中部、四個(gè)面同時(shí)進(jìn)行開挖、初支、二襯及溝槽路面底基層混凝土施工。隧道開挖采用控制爆破為主，無軌運(yùn)輸；采用泵送砼、模板臺(tái)車進(jìn)行二襯澆筑作業(yè)。為避免各工序的交叉作業(yè)，隧道開挖初支完成后再進(jìn)行隧道仰拱及隧底填充、拱墻防排水、拱墻二襯、溝槽砼流水施工。洞口邊仰坡土石方采用人工開挖，堆于坡腳壓實(shí)作反壓荷載。隧道圍巖為Ⅴ～Ⅱ級(jí)。Ⅴ級(jí)圍巖洞口段及軟弱圍巖地段采用臺(tái)階分部開挖（環(huán)形開挖留核心土）的施工方法，挖掘機(jī)開挖，部分爆破，人工修邊，臺(tái)階長度12~15m；洞身Ⅴ級(jí)圍巖段采用短臺(tái)階開挖的方法施工，臺(tái)階長度8～10m，洞身Ⅳ級(jí)圍巖段采用一般臺(tái)階