【正文】 路基專項(xiàng)施工方案培訓(xùn)資料作者：日期：中交第一航務(wù)工程局有限公司 道路路基施工專項(xiàng)方案 工程名稱： 蘇州市吳中區(qū)西山島出入通道擴(kuò)建工程 XSTDSG2標(biāo)工程 編 制人： 郭洪亮 主管： 高嵩 編制單位：蘇州市吳中區(qū)西山島出入通道擴(kuò)建工程 XSTDSG2標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期： 2015年9月20日 目 錄一、編制依據(jù)及說(shuō)明 3 3 4 二、工程概況 5 5 6 6 三、工程特點(diǎn)分析 7 、難點(diǎn)分析 7 2．施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 7 8 8 四、路基工程施工總體安排 8 （詳見(jiàn)附圖一、附圖二） 8 9 10 4. 作業(yè)面劃分、施工順序安排 11 五、施工工藝及施工方法 13 施工前期準(zhǔn)備工作 13 13 17 4．石灰土路基填筑 19 路基防護(hù)施工 25 6．雨水管道及檢查井施工 35 六、質(zhì)量保證措施 43 43 45 3．施工測(cè)量及試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)頻率 47 、雨季及夜間施工質(zhì)量保證措施 51 七、工期保證措施 51 51 53 八、職業(yè)健康、安全保證措施 53 53 54 54 54 九、環(huán)境、水土保持保護(hù)措施 58 十、文明施工保證措施 60 60 、材料管理 60 61 61 61 61 路基工程施工方案一、編制依據(jù)及說(shuō)明 甲乙雙方簽定的合同、有關(guān)協(xié)議及補(bǔ)充文件⑴ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程太湖大橋復(fù)線工程施工合同》；⑵ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程太湖大橋復(fù)線工程招標(biāo)文件》。 設(shè)計(jì)文件⑴ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程太湖大橋復(fù)線工程施工圖》（共五冊(cè)，2015年9月2日，同濟(jì)大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司）；⑵ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程巖土工程勘察報(bào)告》（共三冊(cè)，2013年10月，西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院）；⑶ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程測(cè)量技術(shù)報(bào)告》（2013年5月，西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院）。⑷《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程控制點(diǎn)成果表》（2013年10月，西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院）。⑸ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程綜合管線技術(shù)報(bào)告》（2013年5月，西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院）。⑹ 《607省道蘇州市吳中區(qū)孫武路至金庭鎮(zhèn)段（西山島出入通道）擴(kuò)建工程沿線地下建（構(gòu)）筑物調(diào)查項(xiàng)目成果報(bào)告》（2013年6月，西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院）。、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及文號(hào)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第一冊(cè) 土建工程》（JTG F80/12004）?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG F102006）。《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG/T D322012）?！豆饭こ掏凉ず铣刹牧系染彭?xiàng)》（JT/T 513～5212004）。《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F302003）?！痘炷镣饧觿?yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB 501192013）?！豆饭こ袒炷两Y(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/T B07012006）?！豆房睖y(cè)規(guī)范》（JTG C102007）?！豆仿坊访娆F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)范》（JTG/T D322012）。《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E512009）。《公路工程土工規(guī)范》（JTG/T D322012）?！豆饭こ淌┕ぐ踩夹g(shù)規(guī)程》（JTG/T D322012）?！豆饭こ淌┕ぐ踩夹g(shù)規(guī)程》（JTG/T D322012）。《施工技術(shù)及工程質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)》（中交第一航務(wù)工程局有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QG/YH2QG/YH3）。“三標(biāo)一體”及綜合管理體系的要求《職業(yè)健康安全管理體系 要求》GB/T280012011。《質(zhì)量管理體系 要求》GB/T 19001—2008?！董h(huán)境管理體系 要求》GB/T 240012004?！豆こ探ㄔO(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》GB/T 504302007。、職業(yè)健康及環(huán)保的法律、法規(guī)、規(guī)范《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG B042010）；《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）?！妒殖质诫妱?dòng)工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程》（GB/T37382006）；《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30952012）；《交通基本建設(shè)工程施工安全防護(hù)設(shè)施量化標(biāo)準(zhǔn)》（中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/ZJGF ZH0012009）。在合同履行期間，上述標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范若有修改或重新頒布，施工時(shí)將遵照?qǐng)?zhí)行。⑴ 在充分理解設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，以設(shè)計(jì)圖紙為根本，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案。⑵ 整個(gè)工程全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小、占用場(chǎng)地最少，并有較周密的環(huán)境保護(hù)措施,避免周圍環(huán)境的破壞。⑶ 按合同工期要求，制定切實(shí)有效的施工計(jì)劃，合理的安排施工人員、機(jī)械設(shè)備及施工作業(yè)計(jì)劃，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)。⑷ 堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性相結(jié)合的原則。本施工方案對(duì)工程的特點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析，確定工程的主要目標(biāo)，對(duì)施工總體組織、部署進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃。⑴ 本方案根據(jù)分項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)、自然條件、合同條件和技術(shù)規(guī)格書(shū)提出的要求，進(jìn)行分項(xiàng)工程特點(diǎn)分析，明確分項(xiàng)工程的重點(diǎn)、難點(diǎn)。⑵ 主要施工方法中，結(jié)合工程實(shí)際，重點(diǎn)對(duì)施工工藝、施工順序、進(jìn)度安排、施工強(qiáng)度分析、資源配備及工效分析等進(jìn)行編寫。⑶ 編制分項(xiàng)工程有關(guān)的質(zhì)量、職業(yè)健康安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工保證措施等，明確管理目標(biāo)，確保工程安全、質(zhì)量可控。二、工程概況，起點(diǎn)樁號(hào)K1+980，終點(diǎn)樁號(hào)K7+。工程主要施工范圍包括橋梁工程及道路工程。新建擴(kuò)寬道路采用雙向四車道一級(jí)公路兼城市主干道設(shè)計(jì)。道路段設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h，路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為整體式路基寬24m，具體布置為：2m人行道++15m機(jī)動(dòng)車道++2m人行道。其中長(zhǎng)沙島段k1+677~k2+160段及k3+050~k4+100段設(shè)計(jì)路寬為21m標(biāo)準(zhǔn)斷面，具體布置為：++3m人行道（從左幅向右幅布置）；k1+~3+，具體布置為：+3m人行道（從左幅向右幅）。圖 21 道路橫斷面示意圖主程數(shù)量一覽表 序 號(hào)工程名稱單位工程數(shù)量備 注1清表m22挖除舊路面m33挖除舊路面結(jié)構(gòu)層m34舊路面拉毛m25土石方開(kāi)挖m3約850006土石方填筑m3約400007土工織物（雙向土工格柵）m2570218土工織物（鋼塑復(fù)合土工格柵）m29雨水管道（DN200雙壁波紋管）m10雨水管道（DN400纏繞結(jié)構(gòu)壁管B型）m11雨水管道（DN500纏繞結(jié)構(gòu)壁管B型）m12雨水管道（DN600纏繞結(jié)構(gòu)壁管B型）m13雨水管道（DN800鋼筋混凝土承插管）m14雨水檢查井（800*800磚砌）座8715雨水檢查井（1000*1000磚砌）座2216雨水檢查井（1200*1000磚砌）座817雨水檢查井（1400*1000磚砌）座118雨水口座160 工程地質(zhì)及地震情況路線所經(jīng)地區(qū)地貌單元屬丘陵及沖湖積交互地段，擬建場(chǎng)地地處太湖及島上道路，島上道路地勢(shì)較為平坦，地表存在原生植被。本工程范圍內(nèi)土層分為：淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、建筑土、黏土、粉質(zhì)黏土、粉黏夾粉土、粉土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、中風(fēng)化泥巖、強(qiáng)風(fēng)化砂巖、破碎中風(fēng)化砂巖、中風(fēng)化砂巖、溶洞、強(qiáng)風(fēng)化灰?guī)r、中風(fēng)化灰?guī)r。路基段存在淤泥質(zhì)軟弱土層。，地震基本烈度小于6度。路基施工段存在陡坡、河岸，邊坡邊緣等需按照地震不利段考慮施工。 水文、氣象 氣象本施工段地處亞熱帶季風(fēng)氣候，氣候溫和濕潤(rùn)，冬暖夏熱，四季分明，降水量豐富，年平均降水量為1094mm，年降水日192天，日照約2000小時(shí)。 本施工段處于江南水網(wǎng)區(qū)，屬長(zhǎng)江流域太湖水系，區(qū)域地表水系極其發(fā)達(dá)。潛水：根據(jù)區(qū)域水文資料，（56黃海高程）。潛水位年變幅為1~2米。微承壓水：（56黃海高程）,。三、工程特點(diǎn)分析、難點(diǎn)分析本工程現(xiàn)場(chǎng)條件如下：（1）工程地處景區(qū)，施工區(qū)范圍內(nèi)可供用于工程使用、交通便利的場(chǎng)地較少，不利于進(jìn)行施工總平面布置及施工組織。（2）施工用電依托現(xiàn)有條件通過(guò)供電局增加用電接口解決。（3）施工區(qū)陸運(yùn)通道暢通，但老橋通車載重有限重要求，節(jié)、假日時(shí)段道路擁堵不堪，上述情況將對(duì)工程的運(yùn)輸施工造成較大影響。根據(jù)工程實(shí)際情況，部分道路需進(jìn)行適當(dāng)改造及圍擋對(duì)道路進(jìn)行封閉后施工。（詳見(jiàn)交通導(dǎo)行方案）2．施工質(zhì)量控制要點(diǎn)⑴ 原材料質(zhì)量控制路基工程施工過(guò)程中使用之各種原材料關(guān)系道路路面工程結(jié)構(gòu)安全，原材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到路基施工質(zhì)量及今后路面質(zhì)量，因此各原材料質(zhì)量為控制重點(diǎn)。針對(duì)性措施：建立健全有效的質(zhì)量保證體系，實(shí)行目標(biāo)管理、工序管理，明確崗位責(zé)任制，對(duì)施工的全過(guò)程、各階段、每道工序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查、控制、評(píng)定。加強(qiáng)過(guò)程控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)改正。堅(jiān)持三檢制度并及時(shí)填寫檢查表格，堅(jiān)持簽字確認(rèn)是進(jìn)行質(zhì)量控制的必要手段，以使質(zhì)量管理落實(shí)到個(gè)人，落實(shí)到工序。施工員和質(zhì)檢員要明確施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)，要結(jié)合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的要求抽檢有關(guān)量測(cè)項(xiàng)目，以便能及時(shí)有效的進(jìn)行質(zhì)量控制。原材料的質(zhì)量由試驗(yàn)室和專職質(zhì)檢員共同負(fù)責(zé)，所有原材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)場(chǎng)使用。所有進(jìn)場(chǎng)原材料的料源（包括石灰、水泥、砂石等材料）均需進(jìn)行廠家考察，確定主要原材料的供應(yīng)廠家的生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量等要求應(yīng)滿足生產(chǎn)工期和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)質(zhì)量的要求，確定其提供原材料及半成品各項(xiàng)指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。部分分項(xiàng)工程存在一定危險(xiǎn)性的施工作業(yè)，如臨太湖邊施工擋土墻、開(kāi)山作業(yè)等。應(yīng)加強(qiáng)防落水、防墜落、防滾石、防施工機(jī)械傷害等各關(guān)鍵工序中的安全關(guān)鍵點(diǎn)管控，以施工人員安全為施工安全管理重點(diǎn)。針對(duì)性措施：強(qiáng)調(diào)全員、全方位、全過(guò)程的安全管理理念，提高作業(yè)人員思想認(rèn)識(shí)，制定可靠的施工工藝，做好安全技術(shù)交底，加強(qiáng)安全教育及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，使施工安全理念深入人心。做好勞保用品發(fā)放，及時(shí)組織安全演練，確保施工期內(nèi)不出現(xiàn)重大安全事故。工程地處太湖環(huán)境保護(hù)區(qū)及景區(qū)，節(jié)假日及旅游季節(jié)游客稠密，將工程施工對(duì)環(huán)境、景區(qū)、居民及游客的影響降至最低，是本工程環(huán)境保護(hù)及文明施工管理的關(guān)鍵。針對(duì)性措施：施工全過(guò)程中合理安排布局，精心組織施工；按項(xiàng)目部要求進(jìn)行路面臨時(shí)圍擋進(jìn)行封閉施工等設(shè)施設(shè)置，加大相關(guān)資源投入嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境保護(hù)措施，應(yīng)急準(zhǔn)備充分完備，通過(guò)專業(yè)高效的管理，降低施工作業(yè)影響；對(duì)混凝土棄方及灰土拌合關(guān)鍵工序，加強(qiáng)從排放、運(yùn)輸、外棄等各環(huán)節(jié)的管理，保證其拋放至指定棄方區(qū)、杜絕環(huán)境污染。四、路基工程施工總體安排（詳見(jiàn)附圖一、附圖二） 本項(xiàng)目道路工程施工的特點(diǎn)為：施工線路長(zhǎng)、沿途出入口多、道路車流量大等特點(diǎn)，根據(jù)道路施工計(jì)劃安排將道路現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)辦公室設(shè)在長(zhǎng)沙島直線段右幅民居內(nèi)（吳儂家宴南側(cè)的百貨店樓上），同時(shí)為保證施工機(jī)械的順利通行，我部在設(shè)置臨時(shí)機(jī)械停放點(diǎn)及施工材料堆放點(diǎn)位置的選擇時(shí)采用就近安置原則。沿道路沿線選擇了4處臨時(shí)施工機(jī)械的停放點(diǎn)及臨時(shí)施工材料堆放點(diǎn)，確保施工機(jī)械、器具及材料可以正常使用，保證施工的順利進(jìn)行。具體見(jiàn)道路施工平面布置圖（附圖一）、道路取土坑及灰土拌合場(chǎng)位置圖（附圖二）。進(jìn)度安排：路基工程計(jì)劃施工時(shí)間為：2015年10月1日至2016年4月10日，考慮陰雨天氣及其他因素影響實(shí)際每月有效作業(yè)天數(shù)按20天計(jì)算，則路基工程實(shí)際有效作業(yè)總天數(shù)約為110天。功效分析:179。，填方量約為4萬(wàn)m179。 路基挖方90日歷日完成，實(shí)際工作日數(shù)約為65天。1m179。挖掘機(jī)每天作業(yè)8小時(shí)，每個(gè)臺(tái)班產(chǎn)量約為350～550m179。每天完成土石方挖方約1300 m179。，施工同時(shí)展開(kāi)兩個(gè)工作面，每個(gè)工作面每天約完成650m179。挖方量，滿足施工進(jìn)度要求。路基填方166日完成,實(shí)際作業(yè)天數(shù)約為100天，每天需完成400 m179。的回填量。現(xiàn)場(chǎng)取 土場(chǎng)灰土拌合每天作業(yè)8小時(shí)，臺(tái)班產(chǎn)量按500 m179。計(jì)，179。計(jì)，施工時(shí)同時(shí)展開(kāi)兩個(gè)作業(yè)面每個(gè)作業(yè)面每天約完成200m179?；靥盍?，滿足施工進(jìn)度要求。雨水管道施工共計(jì)約：3534m，雨水施工171日歷日完成，實(shí)際工作日數(shù)約為155天。平均每天完成雨水管道約23m。可以滿足進(jìn)度要求。路基工程計(jì)劃開(kāi)工日期2015年10月1日，交工日期2016年7月30日(具體施工進(jìn)度詳見(jiàn)附表1：路基工程施工計(jì)劃?rùn)M道圖)，各主要分部工程工期如下：施工準(zhǔn)備：2015年10月1日2015年10月15